“互聯(lián)網(wǎng)+”時代交通部門政工工作存在問題與創(chuàng)新

安徽省黃山市黃山區(qū)交通運(yùn)輸局

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下交通部門政工工作面臨的機(jī)遇

從理論上分析，所謂的“互聯(lián)網(wǎng)+”時代主要是應(yīng)用通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)新興媒介載體與傳統(tǒng)行業(yè)的整合。也可以說，“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的延伸，可以幫助傳統(tǒng)行業(yè)升級換代，能夠有效推動社會各行各業(yè)的發(fā)展，更有效的推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在這樣的發(fā)展背景下，交通部門需要對“互聯(lián)網(wǎng)+”的作用與價值進(jìn)行分析與總結(jié)，并以此作為新時期思想政治工作的載體，探尋出政工工作的新方法。

1.拓展了工作空間。嚴(yán)格意義上，在傳統(tǒng)模式下因為資源分散，交通政工工作在收集信息方面存在缺陷，進(jìn)一步抑制了政工工作的開展。但是在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代就不一樣了，可以依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)平臺搜集更多的信息，篩選更多的資源，能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享，而且及時性，有效性得到保證，為交通部門政工工作空間拓展奠定了基礎(chǔ)。

2.豐富了思想內(nèi)容。在之前交通部門政工工作主要是從正面工作開展，具有傳統(tǒng)性與隨機(jī)性，雖然這種方法在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代并沒有摒棄，但是在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代可以依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的作用，在屏蔽不健康信息的同時能夠?qū)崿F(xiàn)交通政工工作的正確引導(dǎo)，豐富政工工作的思想內(nèi)容，提高政工管理有效性。

3.創(chuàng)新了工作形式。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，交通局的政工工作可以改變老舊的方式，借助網(wǎng)絡(luò)平臺，比如信息傳播可以圖文并茂，政治思想的學(xué)習(xí)方式多樣，還可以利用微信、微博、QQ、客戶端等媒介載體打破時空限制，實現(xiàn)交通部門政工人員之間或與其他員工之間的思想交流。根據(jù)實踐證明，在交通部門政工工作發(fā)展中積極應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅可以提高政工人員的積極性，而且還能創(chuàng)新政工工作管理方式方法。

4.提高了管理實效性。在交通部門政工工作中時效性是不容忽略的一點(diǎn)，如果錯過了最佳時期，很難贏得應(yīng)有的成效，在傳統(tǒng)的模式下，政工工作主要是通過板報、報紙、宣傳欄等方式進(jìn)行開展，時間上空間上都受到了限制，政工管理的有效性就相對較差。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代就不一樣了，因為互聯(lián)網(wǎng)信息傳播的快速性與全面性，能夠在短時間內(nèi)將相關(guān)的政工信息傳遞給工作人員，并能夠根據(jù)信息快速作出判斷，所以大大提高了政工人員的工作效率和管理的時效。

二、當(dāng)前交通部門交通政工工作存在的主要問題

就當(dāng)前從宏觀角度或微觀角度各方面來分析，都可以清楚的了解到因為多方面因素的影響，交通部門政工工作還存在著很多問題與不足，如果不及時處理與解決，則會制約交通部門的發(fā)展與進(jìn)步，下面就詳細(xì)談?wù)劥嬖诘膯栴}：

1.從思想上缺乏重視。在傳統(tǒng)模式下交通發(fā)展進(jìn)程中，交通文化以及職工人文關(guān)懷備受關(guān)注，但是隨著新時代的不斷發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來越多的交通部門更加偏重于經(jīng)濟(jì)效益，政工工作根本得不到有效的管理與重視，甚至有些單位政工工作還被其他崗位所取代，政工工作處于可有可無的狀態(tài)，以至于單位有些員工對政工工作存在片面認(rèn)識，思想上有偏差，不能形成正確的認(rèn)識，也就難落實黨的路線、方針和政策。

2.從心理上缺乏信任。交通部門有大多數(shù)員工崗位較長時間不變動，工作方式和工作內(nèi)容日復(fù)一日一成不變，所以無論是創(chuàng)造力還是自主性均有所欠缺，對政治工作方面態(tài)度也就比較消極，缺乏信任，久而久之則喪失了思想政治工作的作用與價值。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下交通部門政工工作的創(chuàng)新路徑

1.創(chuàng)新工作理念。不可否認(rèn)，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，就是要轉(zhuǎn)變思想觀念，創(chuàng)新工作理念。如果仍舊選擇傳統(tǒng)的思想方式，那么就無法提高政工工作的效率，也無法精確的辨別在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下所接受的各類信息。創(chuàng)新工作理念是新時代賦予交通領(lǐng)導(dǎo)者與管理者的主要要求，要摒棄傳統(tǒng)的觀念，融入新的理念，落實黨的路線、方針、政策，嚴(yán)格按照交通政工工作的基本要求，保證思想的統(tǒng)一性。最好能明確職能定位，實現(xiàn)政工工作與日常工作的相互整合，尤其是要對員工的個人特點(diǎn)、家庭情況等都進(jìn)行了解，這樣才能為后期的政工工作奠定基礎(chǔ)。

2.實現(xiàn)整體融合。當(dāng)今的時代，是網(wǎng)絡(luò)信息時代，交通部門要想保證政工工作開展的有序性，就需要進(jìn)一步發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的作用與價值，比如互聯(lián)網(wǎng)的輿論導(dǎo)向作用，實現(xiàn)思想水平與時代的同步。在平時的政工工作中還可以利用互聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)管理，比如利用微信或QQ建工作群，信息發(fā)布及時到位，一改傳統(tǒng)的政工信息完善落后的現(xiàn)象。還可以利用互聯(lián)網(wǎng)的方便了解職工的情況和能力，比如填寫調(diào)查問卷獲得直觀答案，及時知道員工的需求，有利于開展后期的政工工作，提高員工的工作熱情和積極性。

5.完善工作方法。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，我們要把互聯(lián)網(wǎng)的便利與政工工作相互融合，通過互聯(lián)網(wǎng)，打破時空界限，構(gòu)建交通與員工之間的橋梁。互聯(lián)網(wǎng)具有虛擬性，也能更方便地讓員工大膽的吐露心聲，以便政工人員及時準(zhǔn)確的了解員工的思想狀況。換而言之，對于交通政工人員而言，歷史責(zé)任感是不容或缺的，在當(dāng)前萬眾創(chuàng)新的高度下，復(fù)合型人才隊伍建設(shè)是關(guān)鍵，交通政工部門要與其他部門相互合作，比如宣傳部門、所屬道路運(yùn)輸企業(yè)（公交公司、客運(yùn)公司、貨運(yùn)公司、出租車公司、駕校、汽車維修企業(yè)）以及工程建設(shè)施工單位等，都可以利用互聯(lián)網(wǎng)，及時有效地實現(xiàn)跨領(lǐng)域與跨部門合作交流，提升政工工作的深度與廣度。

四、結(jié)語

綜上所述，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代是社會進(jìn)步的里程碑，既為交通政工工作帶來了新挑戰(zhàn)，也為政工部門的工作帶來方便快捷，關(guān)鍵就是要研究怎樣更好地應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢與作用，為政工工作服務(wù)。要想完成這一目的，那么則需要從實際出發(fā)，尤其是要分析“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下交通政工工作面臨的機(jī)遇、挑戰(zhàn)，存在的主要問題，并加以探索，做到精準(zhǔn)施策、對癥下藥，這樣才能進(jìn)一步提高其有效性，真正發(fā)揮出“互聯(lián)網(wǎng)+”的作用與價值，保證交通政工工作與新時代相吻合。總體來說，互聯(lián)網(wǎng)時代，就是要擯棄傳統(tǒng)的思想觀念，借用“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢，實現(xiàn)政工工作的穩(wěn)步前進(jìn)，為交通部門高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。