鐵路工程施工質(zhì)量管理與控制對策

楊鵬飛

摘要：近年來，我國鐵路建設已進入高速發(fā)展的黃金時期，鐵路工程中橋隧比例也在逐步提高，在高速鐵路中尤為顯著。鐵路施工的發(fā)展不僅帶來了技術創(chuàng)新，而且進一步促進了施工質(zhì)量管理體系的完善。基于此，本文分析了鐵路工程建設質(zhì)量管理的原則，通過建立科學、合理、完整的質(zhì)量管理體系，以期有助于提升我國鐵路工程建設質(zhì)量管理水平和鐵路工程施工質(zhì)量。

關鍵詞：鐵路工程;質(zhì)量;施工管理;控制

鐵路是我國重要的交通基礎設施。鐵路交通作為現(xiàn)代交通的重要形式之一，在我國綜合交通體系中有著十分重要的地位。改革開放后，全國各地區(qū)都重視鐵路項目建設，并通過鐵路建設促進和帶動了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。在中共十六大之后，中國的鐵路大力響應經(jīng)濟社會發(fā)展的大局，鐵路建設蓬勃發(fā)展，實現(xiàn)了符合國家戰(zhàn)略發(fā)展的歷史性發(fā)展[1]。在鐵路項目建設中，必須嚴格控制施工質(zhì)量。鐵路項目施工質(zhì)量不僅關系到鐵路工程的適用性以及工程的經(jīng)濟效益，還會影響到國家的經(jīng)濟利益和社會效益以及廣大人民的生命和財產(chǎn)安全。

1.工程質(zhì)量管理自身特點

影響鐵路項目質(zhì)量的因素有許多，設計、材料、機械、現(xiàn)場作業(yè)人員素質(zhì)和施工技術等都對項目質(zhì)量有直接影響。鐵路工程項目這種線性項目，絕大部分工程內(nèi)容直接暴露于自然環(huán)境之中，容易受到自然環(huán)境的影響，質(zhì)量波動較大;由于沒有固定的鐵路建設生產(chǎn)環(huán)境，因此容易受到偶然和系統(tǒng)因素的影響，并且易發(fā)生質(zhì)量變化。鐵路工程質(zhì)量同時具有隱性，在建設過程中內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境比較復雜，僅在施工環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制，很難確保項目的工程質(zhì)量，進而影響項目運營的使用質(zhì)量和維護成本。因此，有必要建立一套完整的質(zhì)量管理和控制體系，以確保鐵路工程的施工質(zhì)量達到標準要求。

2.施工質(zhì)量管理與控制原則

2.1目標責任制

首先，為了達到施工合同要求的各項質(zhì)量指標，并達到項目施工質(zhì)量管理指標，企業(yè)在施工的各個方面都應當實施項目施工質(zhì)量指標責任制。鐵路工程項目的建設是一項復雜而系統(tǒng)的任務，質(zhì)量控制關系是一個漸進的過程。因此，在分解項目的總體質(zhì)量目標時，必須遵循質(zhì)量管理目標的原則，以分析和研究每個子項目的質(zhì)量管理目標的執(zhí)行情況。然后，在管理過程中，嚴格執(zhí)行各級質(zhì)量目標要求，確保充分實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的項目目標和指標，從而完全實現(xiàn)整個鐵路項目建設階段必須達到的質(zhì)量目標。企業(yè)應當鼓勵有序管理，防止質(zhì)量事故[2]。

2.2加強監(jiān)督機制

監(jiān)督機制可確保對施工過程的有效控制。近年來，中國各種建筑工程安全生產(chǎn)事故和質(zhì)量生產(chǎn)事故給國家和人民造成了巨大損失，究其根本原因就是項目質(zhì)量監(jiān)督機制不健全、不科學、不完善。因此，有必要建設單位、監(jiān)理單位和施工單位必須共同建立監(jiān)督機制。監(jiān)督機制應深入到鐵路建設項目的審批、論證、招標等環(huán)節(jié)。鐵路建設監(jiān)督機關進行監(jiān)督管理，并推行各種制度，是保證鐵路建設質(zhì)量有效管理的關鍵。

2.3推廣新技術

在施工過程中，項目部應積極采用成熟的新技術，以有效保證施工質(zhì)量。例如，利用礦山法修建鐵路隧道時，項目部在嚴格執(zhí)行施工圖設計文件的前提下，結合了十項新技術，如強度鋼筋直螺紋連接技術、鋼網(wǎng)應用技術、鋼結構防腐與防火技術、爆破過程監(jiān)控技術、無孔防水膜機固定技術等來保證項目施工質(zhì)量;同時，在隧道施工過程中利用安全監(jiān)控技術提高施工管理水平，確保了隧道施工洞身主體的內(nèi)部和外部質(zhì)量[3]。

2.4培訓技術人員并加強施工管理

為了確保施工過程中的施工質(zhì)量，項目部應注意對現(xiàn)場施工管理人員和一線操作人員進行施工質(zhì)量控制技術和安全管理意識培訓;在施工過程中倡導全方位、全過程、全員參與質(zhì)量控制，制定預防措施進行主動控制;施工過程中技術交底一定要科學、到位，一些較復雜分部分項技術交底工作一定要和現(xiàn)場環(huán)境結合起來進行交底，提升團隊質(zhì)量控制和安全管理水平。一方面可以有效提高操作人員的素質(zhì)，另一方面可以保證施工質(zhì)量。

3.鐵路工程施工質(zhì)量管理與控制的有效對策

項目建設的基本任務是順利完成質(zhì)量控制的總體目標，并為質(zhì)量控制創(chuàng)造前提。尤其要注意項目基礎工作的管理行動和現(xiàn)場問題的結合，按照標準、目標和計劃進行施工，達到施工標準化和技術標準化，然后達到整體質(zhì)量目標。

3.1構建合理完善的質(zhì)量管理體系

為確保項目質(zhì)量，項目部門必須建立合理而完整的質(zhì)量管理體系。作為組織結構，質(zhì)量管理體系可以充分支持施工質(zhì)量。在正式建設之前，項目部門必須系統(tǒng)分析鐵路項目質(zhì)量形成和各種質(zhì)量活動的全過程，并在此基礎上提出相應質(zhì)量目標的實施要素。此外，有必要明確質(zhì)量管理體系負責人的職責，并專門組織技術人員對施工過程中涉及關鍵和有難度的分部分項工程進行全面科學管理。同時，為了應對施工過程中可能發(fā)生的事故，有必要根據(jù)施工項目的具體情況制定應急預案。在施工過程中，明確項目經(jīng)理的職責，并在施工過程中實施各級人員責任制。同時，必須在施工的各個環(huán)節(jié)都配備專門的質(zhì)量管理和檢查人員，以確保施工質(zhì)量符合相關要求。在由專業(yè)質(zhì)量檢驗人員進行檢查之前，首先要由現(xiàn)場管理人員進行自我檢查，之后由施工人員進行互檢，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決一些明顯的問題，節(jié)省檢查和驗收的時間，提高工作效率。

3.2加強質(zhì)監(jiān)基礎工作

鐵路工程項目質(zhì)量監(jiān)督管理工作以有計劃的、有目的的、逐步的方式實現(xiàn)質(zhì)量管理的總體目標，并為質(zhì)量控制創(chuàng)造前提。只有做好基本工作，才能掌握施工計劃、標準、系統(tǒng)和目標，才能實現(xiàn)施工標準化、作業(yè)程序技術標準化、管理系統(tǒng)化，才能以最合理的方式實現(xiàn)總體建設目標。鐵路工程項目各參建單位要以項目的監(jiān)理方法、監(jiān)理大綱和監(jiān)理實施細則等文件明確各自的質(zhì)量管理目標和職責。在正式開工前，要嚴格審查施工單位的實時性施工組織設計和專項施工方案。重視施工現(xiàn)場試驗檢測工作，嚴格設立符合標準要求的項目中心實驗室和施工單位工地試驗室，由專職人員負責日常試驗檢測和隨機檢查，并在指定的時間范圍內(nèi)驗證各種試驗檢測設備。項目質(zhì)量過程中批準的準確性受測量和測試方法以及特定準確性的影響，因此，項目部門要不斷加強試驗檢測設備和試驗檢測方法，提高試驗檢測技術水平，著眼于特殊測試和物理測試的結合，提高測試信息和數(shù)據(jù)的預警水平。

3.3制定目標規(guī)劃

設定質(zhì)量控制目標是任何施工計劃的前提。只有明確了項目質(zhì)量控制目標，相關管理人員才能制定相應的質(zhì)量控制和管理計劃，合理分配各種施工資源，包括現(xiàn)場人力資源、機械資源、材料等的部署和安排，進而制定科學、合理、有序的計劃和部署。質(zhì)量控制目標的逐級分解應闡明建設項目未來階段每個分部工程、分項工程和各工序的特定任務和安排，將項目質(zhì)量責任分配給職能部門管理人員。? ? ?首先，項目部門應在每個施工階段定期檢查和評估質(zhì)量問題，然后將檢查和評估過程中出現(xiàn)的問題以書面形式反饋給管理者，當出現(xiàn)質(zhì)量偏差時要及時制定糾偏措施，利用戴明環(huán)（PDCA理論）進行控制管理，實施閉環(huán)管理。對于影響項目質(zhì)量的常見問題及關鍵問題，應及時采取合理有效的措施，并進行系統(tǒng)修改，以期達到質(zhì)量標準的要求。最后，項目部門應針對項目特點開發(fā)應急計劃系統(tǒng)，以提高其發(fā)現(xiàn)和處理問題的能力。

3.4加強施工質(zhì)量控制的其他措施

除了在正式施工之前檢查設計文件之外，項目經(jīng)理部還可以通過以下措施解決設計錯誤或遺漏：①對于設計不明確的內(nèi)容，施工單位一定要和設計單位進行溝通，明確設計意圖后按圖施工;②有必要進一步加強對工程項目設計圖紙審查，尤其是強制性標準是否貫徹，以確保設計文件質(zhì)量。

結語：簡而言之，鐵路工程項目建設的質(zhì)量控制是一項要求高且復雜的系統(tǒng)任務。因此，在施工過程中制定的質(zhì)量控制目標必須與實際項目保持一致，并確保合理科學地實施，只有這樣，才能保證鐵路項目質(zhì)量控制目標的最終實現(xiàn)。

參考文獻：

[1]王智剛.鐵路營業(yè)線施工安全質(zhì)量管理控制策略[J].建材與裝飾，2020（05）：281-282.

[2]林成勛.高速鐵路軌道工程施工項目質(zhì)量管理[J].農(nóng)家參謀，2019（11）：172.

[3]包雙玉.淺談鐵路工程施工中的質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應用，2013（05）：182.