省道快速化改造工程施工組織設(shè)計研究

趙志奎

摘要：本文主要是選擇231省道（海姜大道至啟揚(yáng)高速）快速化改造工程為研究對象，從現(xiàn)場施工條件、總體組織安排、項目駐地以及臨時設(shè)施安排、質(zhì)量控制、技術(shù)控制、質(zhì)量保證體系以及其他措施來保障施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：施工組織;組織安排;質(zhì)量控制

1、工程基本情況

231省道（海姜大道至啟揚(yáng)高速）快速化改造工程位于泰州市海陵區(qū)，路線起于海姜大道，由南向北依次與海姜大道、規(guī)劃海陽路、運(yùn)河路、森園路、規(guī)劃站前路、紅旗大道、泰漁路等道路相交，終點止于啟揚(yáng)高速，路線全長7.465km。本項目主線按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計車速80km/h，輔路按照城市主干道設(shè)計，設(shè)計時速50km/h。本合同段為全高架段，設(shè)置渦輪式樞紐互通一座，共設(shè)置A、B、C、D、E、F共6條匝道。橋梁全長3776.067m，其中主線橋長446.551m，匝道橋長3329.516m。

2、現(xiàn)場施工條件

2.1 交通條件

本項目位于泰州市海陵區(qū)城區(qū)，具有較好的陸運(yùn)條件，汽運(yùn)條件比較方便。另外，項目區(qū)域還瀕通揚(yáng)運(yùn)河以及泰東河，水運(yùn)條件良好，各料場材料均可通過水運(yùn)運(yùn)至路線就近的碼頭，由汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地現(xiàn)場。

2.2 施工供水、供電條件

工程所在地水源充足，施工、生活區(qū)用水可就近接入自來水網(wǎng)。本項目沿線供電設(shè)施齊全，供電充足，照明及施工用電向供電部門取得專供。

2.3 建筑材料

在綜合考慮工程需要、成本報價、供應(yīng)商實力及信譽(yù)度的基礎(chǔ)上，本工程所需鋼筋等大宗物資采購，按照公司有關(guān)規(guī)定集中采購。砂石料、磚、柴油、汽油等材料在泰州市內(nèi)及其周邊進(jìn)行采購。

3、總體組織安排

3.1 工程特點分析

本工程位于泰州市海陵區(qū)，城市基礎(chǔ)設(shè)施較完善，管道施工需注意減少對現(xiàn)有管道的擾動破壞，盡量避免挖斷供電、供水及網(wǎng)絡(luò)管線的現(xiàn)象。此外項目周邊有部分小區(qū)、企業(yè)及商鋪，在施工過程中還需特別注意對揚(yáng)塵、噪音的控制。

本工程主要工程量為渦輪式互通高架橋，6條匝道與主線以及被交道路高架橋上下交錯布置，工序復(fù)雜，施工難度大。項目施工地點相對集中，大量的勞動力、機(jī)械、材料集中在較小的區(qū)域內(nèi)，對我部施工組織是一個較大的挑戰(zhàn)。高架橋施工高度較高，最大高度約為30m，施工過程中具有較大的安全隱患，施工同時還需兼顧地面交通通行，安全任務(wù)比較重。

3.2 項目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

我公司對本工程高度重視，在全公司范圍內(nèi)選派具有豐富類似工程施工經(jīng)驗的管理人員、技術(shù)人員，組織裝備精良的施工隊伍，組成現(xiàn)場施工項目經(jīng)理部，具體負(fù)責(zé)本工程的施工。在施工中，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目經(jīng)理對進(jìn)場人員、機(jī)械設(shè)備、物資材料進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配，確保實現(xiàn)本工程工期、質(zhì)量目標(biāo)。

遵循項目法施工原則組建具有現(xiàn)代企業(yè)特征的施工管理機(jī)構(gòu)，按決策層、管理層、作業(yè)層設(shè)立施工組織機(jī)構(gòu)。選派精干得力和具有類似工程施工經(jīng)驗的人員組成項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)履行承包人的責(zé)任和義務(wù)。項目經(jīng)理決策層由項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師組成，項目副經(jīng)理、項目總工程師協(xié)助項目經(jīng)理分管施工生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量和安全管理和具體業(yè)務(wù)。

項目部管理層共設(shè)六部二室，即工程技術(shù)部、工程管理部、計量部、物資設(shè)備部、安全環(huán)保部、財務(wù)部、綜合辦公室、工地試驗室，工程技術(shù)部下設(shè)工程測量隊。

4、項目駐地以及臨時設(shè)施安排

4.1 布置原則

遵循現(xiàn)場實際情況和231省道（海姜大道至啟揚(yáng)高速）快速化改造工程施工現(xiàn)場生活區(qū)設(shè)置和管理的要求，有效利用場地的使用空間，對施工機(jī)械、生產(chǎn)生活臨建、材料堆放區(qū)等進(jìn)行最優(yōu)化布置，滿足安全生產(chǎn)、文明施工、方便生活和環(huán)境保護(hù)的要求。盡量減少對周邊居民區(qū)產(chǎn)生影響，不破壞周邊的公共設(shè)施。施工設(shè)備和材料堆放區(qū)的布置滿足現(xiàn)場施工的使用要求，并盡量減少材料的二次搬運(yùn)量。根據(jù)工程量計算和施工進(jìn)度安排，合理布置塔吊、汽車泵等大中型機(jī)械設(shè)備，以達(dá)到最優(yōu)的使用率。所有材料堆放區(qū)按照“就近堆放”和“及時周轉(zhuǎn)”的原則。臨時用水滿足現(xiàn)場施工用水、生活用水及消防用水的要求，排水設(shè)施通暢;廁所設(shè)置化糞池，食堂設(shè)隔油池。臨時用電遵循生產(chǎn)生活用電分路和“三級配電二級保護(hù)”的原則。樓層內(nèi)及臨建設(shè)施均按照消防要求配置足夠的消防設(shè)施。對施工區(qū)域和周邊各種公用設(shè)施、樹木等加以保護(hù)。做好對總平面的分配和統(tǒng)一管理，協(xié)調(diào)各專業(yè)對總平面的使用。

4.2 施工現(xiàn)場圍擋

工程施工過程中，項目部將對現(xiàn)有圍墻安排專人進(jìn)行維護(hù)，并按照業(yè)主、監(jiān)理要求以及《泰州市干線公路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化指南（試行）》要求，在施工現(xiàn)場設(shè)置五牌一圖等標(biāo)識標(biāo)牌。

4.3 項目駐地安排

結(jié)合本工程特點及現(xiàn)場條件，計劃租賃龍棲路以南，龍騰路以北，寶馬、奔馳四S店之間空置土地作為本工程項目部駐地。

項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況按照坐南朝北布置，大門正對面為綠化花壇。左側(cè)為試驗室，總面積約250m2，分為樣品間、土工室、集料室、水泥室、水泥砼室、力學(xué)室、化學(xué)分析室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室等，主要進(jìn)行本工程的土工試驗和原材等的常規(guī)檢測，其他超出中心試驗室檢測能力的項目委托具有資質(zhì)的試驗室進(jìn)行檢測。右側(cè)為項目部會議室和監(jiān)控室?；▔线厼轫椖坎哭k公區(qū)，根據(jù)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項目經(jīng)理室、總工室、工程技術(shù)部、綜合辦公室等科室用于管理及技術(shù)人員日常辦公。項目部辦公區(qū)南邊為生活區(qū)，依次設(shè)置食堂、活動室、職工宿舍、洗漱區(qū)域、以及職工運(yùn)動場。臨時用地內(nèi)一個小河塘將項目部分為了東西兩部分，我部在河塘東側(cè)設(shè)置了一座25m*80m的鋼筋加工場，用于日常生產(chǎn)的鋼筋加工。鋼筋加工根據(jù)工程進(jìn)展情況，提前加工，均衡生產(chǎn)。鋼筋加工廠內(nèi)設(shè)加工區(qū)、原材料和成品料堆存區(qū)等。鋼筋加工廠均采用鋼結(jié)構(gòu)框架，彩鋼瓦頂棚。