路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點

田祿璐

摘 要： 科技的進步，汽車的研制，方便了人們的出行，而隨著人們出行次數(shù)的增加，交通運輸?shù)谋憷燥@得更加重要，也受到了人們的廣泛關(guān)注。路橋工程是現(xiàn)階段國內(nèi)交通運輸工程建設(shè)的主要內(nèi)容之一，為人們的出行帶來了更多的便利。為此，本文主要對路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點進行研究，以盡可能提高路橋工程的建設(shè)效果。

關(guān)鍵詞： 路基路面施工技術(shù);路橋工程;技術(shù)要點

【中圖分類號】TU74 ? ? 【文獻標(biāo)識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.33.073

引言：為了能夠保證城市正常發(fā)展，同時緩解相關(guān)的路橋施工壓力。在整體的建設(shè)過程中需要對路橋工程進行全面綜合的設(shè)計與安排，完善相關(guān)的建設(shè)技術(shù)，通過對技術(shù)、材料、人員等多方面的管理來確保建設(shè)質(zhì)量的有效提高，滿足實際使用需求。

1 優(yōu)化路橋施工技術(shù)的必要性

隨著社會經(jīng)濟的進一步發(fā)展，私家車數(shù)量不斷增加，加之人民生產(chǎn)生活中離不開交通運輸，從而使得路橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在人民日常生活中尤為重要。高水準(zhǔn)的路橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有助于提高人民日常生活水平，為人民日常生活提供便利，從而進一步促進社會發(fā)展以及經(jīng)濟水平提高。而施工水準(zhǔn)較低的路橋施工建設(shè)，這會極大影響人民出行安全，不利于社會發(fā)展。路橋路基面施工，是影響整個路橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工水準(zhǔn)的因素之一，為此必須提高施工技術(shù)水準(zhǔn)，高速認(rèn)得施工技術(shù)可以更好的保障路橋建設(shè)質(zhì)量，提高路橋使用感受，避免因路橋質(zhì)量而出現(xiàn)的安全問題。此外，優(yōu)化路橋施工技術(shù)，還可整體上提高路橋建設(shè)水平，優(yōu)化后的技術(shù)也可用在其他建設(shè)工程中，總體上保障我國路橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)施工水準(zhǔn)。

2 路橋工程建設(shè)中路基路面質(zhì)量問題

2.1 平整度問題

路面平整度會在一定程度上關(guān)系到路橋的使用舒適度以及交通事故發(fā)生的概率大小。若是路面平整度達不到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，便會導(dǎo)致行駛的車輛出現(xiàn)顛簸的情況，并且導(dǎo)致駕駛?cè)藛T對車輛的駕駛造成困難，引發(fā)不必要的安全事故。因此，在面對這樣情況的時候，需要相關(guān)的單位在施工過程中對施工環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格的管控，確保路橋的路面平整度達到標(biāo)準(zhǔn)。

為了能夠最大限度實現(xiàn)對路面平整度的有效管控，相關(guān)的施工單位不但需要保障其施工的質(zhì)量以及工序的正確性，而且需要采取其他的輔助措施來加強控制。而在實際的工程施工中，因為施工單位監(jiān)管力度不到位所造成的路橋路面平整度不理想的情況比比皆是。決定路面平整度的重要因素是混凝土的攤鋪和壓實，而施工人員則是決定攤鋪作業(yè)和壓實作業(yè)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。但部分技術(shù)人員的水平比較差，難以開展對于施工質(zhì)量的管控。此外，當(dāng)路面建設(shè)完成之后，要對其進行養(yǎng)護操作。

2.2 路基路面破損、裂縫問題

（1）在具體施工中沒有充分的夯實;（2）施工材料配比不夠合理，原材料質(zhì)量存在問題;（3）沒有對相關(guān)的溫度進行較好的控制，綜合導(dǎo)致不均勻沉降的問題出現(xiàn)，這些因素都是導(dǎo)致有關(guān)問題發(fā)生的關(guān)鍵所在，同時在道路使用過程中進行相關(guān)的路面整體清理，以上這些問題直接影響了實際的使用效果，是導(dǎo)致路面坍塌和沉降的主要因素，也會對正常行車有著較為嚴(yán)重的影響。

2.3 路面溝槽回填方式不合理

由于國內(nèi)的施工單位較多，無法避免施工操作不符合規(guī)則的狀況，個別施工單位在路面溝槽的回填作業(yè)當(dāng)中出現(xiàn)了偷工減料的現(xiàn)象;未完全按照施工規(guī)定展開作業(yè)，轉(zhuǎn)而選擇偷工減料，如未完全處理干凈溝槽內(nèi)的積水便草草回填，容易導(dǎo)致回填后的土方具有較高的含水量，不利于路面整體的壓實效果，最終會對整個道路質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至?xí)?dǎo)致路面沉降問題的出現(xiàn)。個別施工單位，在路面溝槽的回填過程中，為使自身經(jīng)濟利益最大化，直接將一些建筑垃圾填進溝槽當(dāng)中。

3 路橋工程施工中路基路面施工技術(shù)重點

3.1 填土壓實技術(shù)

路基壓實技術(shù)是針對路基展開的主要技術(shù)，在國內(nèi)路橋工程的建設(shè)當(dāng)中，主要的路基類型包括黃土路基、濕土路基及較難處理的軟土路基。在對這3種不同路基進行處理的過程中，應(yīng)當(dāng)選擇針對性的填土壓實技術(shù)。對于濕土路基的處理，通常需按照巖石標(biāo)準(zhǔn)來降低壓實，一般可將降低程度保持在3%左右。在路基填料時，施工單位可選擇將一些生石灰填入其中，以進一步加固路基;對于黃土路基的處理需要較為細(xì)密，在做好路面壓實的基礎(chǔ)上，還應(yīng)盡可能確保土方中的水分?jǐn)U散固結(jié)，從而使黃土土質(zhì)路基得到持續(xù)加固;在對軟土路基展開填土壓實作業(yè)時，考慮到軟土地基的特殊性質(zhì)，施工單位要適當(dāng)增加路基壓實標(biāo)準(zhǔn)，并在實際操作中反復(fù)壓實，進而使軟土路基能具備更大的支撐強度。

3.2 路面防護技術(shù)

路橋工程在投入使用之后，受各方面因素的干擾，難以較好地滿足使用標(biāo)準(zhǔn)，特別是雨水以及洪澇災(zāi)害等的影響之下，會導(dǎo)致水分儲存在路面表層之中，進而引起腐蝕以及坑洼等相關(guān)情況。基于此，相關(guān)施工單位在開展路面施工作業(yè)的過程中，應(yīng)制定合理的防護措施：一方面，選擇混合料時需盡量選擇級配好的，在表面層方面需要使用與ASI接近的級配，確保路面施工混合料在密實度方面可以滿足相關(guān)要求，進而防止路面產(chǎn)生透水的情況;另一方面，提升路面壓實度，讓路面面層的貫通性能夠得到有效的控制。

3.3 防水控制

首先，要選擇好的防水材料，確保其防水性能以及材料的拉伸性和抗壓強能力，滿足路橋路段防水需要。在防水施工的時候，也需要做好控制，比如路面拉毛處理的時候，任何的車輛都不能通過，否則將影響質(zhì)量。在防水處理需要注意的問題有：（1）排水設(shè)置要考慮自地理條件和水系自然分布;（2）排水設(shè)置不能影響周邊環(huán)境，特別是有農(nóng)業(yè)的，不能影響其用水;（3）地形選擇上要選擇有利的地形，最好不損壞天然水系。

結(jié)束語：綜上所述，隨著路橋工程建設(shè)的持續(xù)發(fā)展，路面路基施工技術(shù)也應(yīng)當(dāng)隨之不斷優(yōu)化與革新。現(xiàn)階段，依舊有很多的因素會影響到路橋工程的質(zhì)量，因而施工單位須加強對路基路面施工的重視度，主動分析路橋施工中容易出現(xiàn)的問題，并對這些問題進行合理分析，分別采取針對性的優(yōu)化措施，避免偷工減料的狀況出現(xiàn)。

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