道路橋梁工程的常見(jiàn)病害與施工處理技術(shù)

趙力

摘要：伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，車(chē)輛通行的數(shù)量持續(xù)增加，而車(chē)輛的增多使交通壓力也進(jìn)一步增大。在這樣的形勢(shì)下，社會(huì)群眾對(duì)于道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題格外關(guān)注。作為國(guó)家基礎(chǔ)性的土木工程建設(shè)，道路橋梁工程在交通事業(yè)的發(fā)展中起到了至關(guān)重要的作用，但隨著時(shí)間的推移，一些工程年久失修，造成了交通安全上的隱患，本文則針對(duì)道路橋梁工程常見(jiàn)的病害與施工處理技術(shù)進(jìn)行探索。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;常見(jiàn)病害;施工處理

引言

從工程的性質(zhì)上來(lái)講，道路橋梁工程屬于土木工程的一部分，但道路橋梁同時(shí)也是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施中的一部分，并在其中扮演著重要的角色。交通運(yùn)輸設(shè)施作為由政府主導(dǎo)，以方便社會(huì)群眾和公共事務(wù)為建造目的的基礎(chǔ)設(shè)施，在工程質(zhì)量上的要求非常嚴(yán)格，針對(duì)道路橋梁工程中可能出現(xiàn)的病害，要進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)督，采用有效的施工處理技術(shù)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行解決。

一、道路橋梁工程的常見(jiàn)病害

目前，道路橋梁工程常見(jiàn)病害種類(lèi)分為兩種，一種是功能性病害，另一種是結(jié)構(gòu)性病害。而產(chǎn)生功能性病害的原因：在道路橋梁工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，出現(xiàn)了問(wèn)題，使道路橋梁工程的功能無(wú)法發(fā)揮;道路橋梁工程在使用的過(guò)程中，受到了嚴(yán)重的損害，使功能受到了嚴(yán)重的影響;道路橋梁工程長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境下，橋梁施工過(guò)程、使用過(guò)程、維護(hù)過(guò)程等都會(huì)受到自然環(huán)境的影響，造成功能的損害，例如氣候、溫度、環(huán)境、人類(lèi)活動(dòng)等。不同的影響因素，會(huì)使道路橋梁工程的功能產(chǎn)生不同的損害。

二、道路橋梁工程常見(jiàn)病害問(wèn)題

2.1? 腐蝕問(wèn)題

腐蝕問(wèn)題，在道路橋梁工程中是最常見(jiàn)的病害之一。通常情況下，能夠在道路橋梁工程的外部直觀地發(fā)現(xiàn)腐蝕問(wèn)題。例如：在道路橋梁工程的表面有起皮、麻面，甚至脫落現(xiàn)象，這些問(wèn)題都是腐蝕造成的。而產(chǎn)生腐蝕的影響因素也比較多，主要是受到自然環(huán)境的影響。自然環(huán)境中的雨水、風(fēng)沙、溫度等，都會(huì)使道路橋梁工程的外觀發(fā)生腐蝕。因此，相關(guān)人員在后期的維護(hù)工作中，需要加大管理力度，定期地對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)外觀腐蝕現(xiàn)象，采取解決措施進(jìn)行維修處理。

2.2? 地基下降問(wèn)題

在道路橋梁工程的使用過(guò)程中，地基下降是常見(jiàn)的問(wèn)題，而產(chǎn)生地基下降問(wèn)題的主要原因與工程的環(huán)境有關(guān)。由于我國(guó)的地域比較廣闊，道路橋梁工程的建筑位置的地質(zhì)情況比較復(fù)雜，需要根據(jù)施工要求，在不同的地區(qū)進(jìn)行建設(shè)，因此會(huì)面臨各種自然環(huán)境。在道路橋梁工程施工過(guò)程中，要對(duì)工程地質(zhì)進(jìn)行充分考慮，制定完善的施工方案，對(duì)地基下降問(wèn)題采取解決措施，提高道路橋梁工程的安全性。

2.3? 裂縫問(wèn)題

裂縫問(wèn)題的產(chǎn)生，主要是受到了腐蝕問(wèn)題的影響，而裂縫種類(lèi)主要包括兩個(gè)方面，一個(gè)是安全裂縫，另一個(gè)是非正常裂縫。產(chǎn)生安全裂縫的主要原因是長(zhǎng)時(shí)間使用使道路橋梁工程的混凝土逐漸地減弱抗拉伸能力。相關(guān)人員在日常工作當(dāng)中需要定期檢測(cè)，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)裂縫問(wèn)題，進(jìn)行科學(xué)的修補(bǔ)。非正常裂縫產(chǎn)生的主要原因是在道路橋梁工程設(shè)計(jì)、施工不規(guī)范，使用的建筑材料不符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)等。而發(fā)生非正常裂縫，意味著道路橋梁工程的總體質(zhì)量都存在問(wèn)題。對(duì)此，如果出現(xiàn)了非正常裂縫，就需要專(zhuān)業(yè)的人員及時(shí)地對(duì)道路橋梁工程的設(shè)計(jì)、施工等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，主要采取維修、重修等方式進(jìn)行解決，確保道路橋梁工程的總體質(zhì)量，為道路橋梁工程的安全使用奠定良好的基礎(chǔ)。

三、優(yōu)化道路橋梁工程施工的措施

3.1? 采用裂縫修補(bǔ)技術(shù)

在道路橋梁工程的建設(shè)中，最常見(jiàn)的就是使用裂縫修補(bǔ)技術(shù)，其能夠有效解決裂縫修補(bǔ)問(wèn)題，延長(zhǎng)道路橋梁工程使用壽命。其具體的操作方式，是進(jìn)行涂抹、灌漿、填充、表面修補(bǔ)等。專(zhuān)業(yè)的施工人員根據(jù)產(chǎn)生裂縫的實(shí)際情況進(jìn)行分析探究，然后選擇適合的修補(bǔ)方法，對(duì)裂縫問(wèn)題進(jìn)行更好的處理。在針對(duì)一些細(xì)小的裂縫進(jìn)行處理時(shí)，可以用丙酮、酒精、環(huán)氧樹(shù)脂漿等填縫修補(bǔ)。其主要的目的是把裂縫及時(shí)地清理干凈，操作的步驟是先把丙酮或酒精涂抹在裂縫中，然后把環(huán)氧樹(shù)脂漿涂抹在上面。需要注意的是，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，確保涂抹的厚度要均勻，通常情況下是5min進(jìn)行一次，直到厚度在1mm左用時(shí)間作出正確的判斷，可以采用表面修補(bǔ)方法來(lái)進(jìn)行維修處理。對(duì)道路橋梁工程產(chǎn)生的裂縫寬度進(jìn)行分析，裂縫如果較寬、較深，只是對(duì)其表面進(jìn)行處理無(wú)法滿足維修的基本要求。對(duì)此，需要采用填充的方法進(jìn)行維修處理，不僅能夠解決道路橋梁工程中的裂縫問(wèn)題，還可延長(zhǎng)道路橋梁工程的使用壽命，為居民安全出行提供便利。

3.2? 采用增強(qiáng)技術(shù)

增強(qiáng)技術(shù)在道路橋梁工程中的實(shí)際應(yīng)用主要是針對(duì)地基下降的病害問(wèn)題進(jìn)行良好的解決，在道路橋梁工程施工技術(shù)中是重要的內(nèi)容。采用增強(qiáng)技術(shù)能夠提高道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，合理地控制地基下降。從實(shí)際施工過(guò)程中，采用增強(qiáng)技術(shù)的方法不僅有增大截面加固法、增設(shè)支點(diǎn)加固法，而且有外包鋼加固法、預(yù)應(yīng)力加固法，除此之外，還可以采取外部粘鋼加固法、化學(xué)灌漿補(bǔ)強(qiáng)法。在進(jìn)行維修處理時(shí)，需要針對(duì)地基下降的基本情況采取科學(xué)的解決方法，使道路橋梁工程的安全性與穩(wěn)定性得到增強(qiáng)。

3.3? 優(yōu)化工程設(shè)計(jì)

為了能夠提高道路橋梁工程的穩(wěn)定性，從根源問(wèn)題上解決病害問(wèn)題，需要加強(qiáng)對(duì)工程的管理，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)。在現(xiàn)代化道路橋梁工程發(fā)展情況來(lái)看，發(fā)生病害的原因比較多。在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員考慮不夠全面，使道路橋梁工程存在著根源上的隱患問(wèn)題。因此，在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需要相關(guān)人員提前對(duì)工程進(jìn)行勘察，了解施工的實(shí)際情況，在設(shè)計(jì)過(guò)程中有效地避免病害的發(fā)生，為后續(xù)的實(shí)施工作奠定穩(wěn)定的基礎(chǔ)，使道路橋梁工程得以順利實(shí)施。與此同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)建筑材料的選擇與使用，選擇的施工材料要符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，滿足施工要求。以此為重要基礎(chǔ)，能夠提高橋梁施工質(zhì)量與工作效率，對(duì)施工成本進(jìn)行有效控制，為橋梁建筑工程創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

3.4? 做好清潔處理工作

在道路橋梁工程病害解決工程中，及時(shí)地做好清潔處理工作對(duì)整體結(jié)構(gòu)有重要作用。道路橋梁工程發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)中的混凝土造成腐蝕，會(huì)出現(xiàn)混凝土廢渣。與此同時(shí)，如果腐蝕的情況比較嚴(yán)重，長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行修補(bǔ)處理，會(huì)使鋼筋逐漸暴露出來(lái)，對(duì)橋梁的安全性造成了危害。因此，需要用新物質(zhì)進(jìn)行填充，及時(shí)地清理鋼筋、混凝土周?chē)膹U渣和鐵銹。如果不及時(shí)進(jìn)行處理，會(huì)使腐蝕現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。而對(duì)鋼筋的清潔處理，主要是其表面進(jìn)行干燥處理，避免銹蝕的發(fā)生。在施工的過(guò)程中，還要在鋼筋的外層涂抹保護(hù)層，提高其抗腐蝕性。

3.5? 做好維修養(yǎng)護(hù)工作

針對(duì)道路橋梁工程出現(xiàn)的病害問(wèn)題，不僅需要采用科學(xué)的措施進(jìn)行解決，而且還需要做好后期的維修養(yǎng)護(hù)工作。專(zhuān)業(yè)人員需定期開(kāi)展維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁存在的問(wèn)題，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行有效的解決。其在延長(zhǎng)道路橋梁工程使用壽命的同時(shí)，能夠降低工程成本，使人們的出行更加安全、方便。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)的道路橋梁工程隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化的推進(jìn)，得到了快速發(fā)展，但其中存在的地面不均勻沉降、裂縫鋼筋腐蝕等病害不容小覷。相關(guān)施工單位應(yīng)深入分析道路橋梁病害產(chǎn)生的原因，采取先進(jìn)的施工技術(shù)，加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)管理等措施，為工程的質(zhì)量提供保證，以促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

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