2020年國外軍用無人機發(fā)展綜述（上）

朱超磊

中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心

2020年，軍用無人機與技術(shù)快速發(fā)展，并在世界范圍內(nèi)迅速擴散運用，引發(fā)現(xiàn)代軍事戰(zhàn)場形態(tài)和航空裝備體系的深刻變革。本文通過梳理2020年世界軍用無人機采購與部署進展，軍事演練與作戰(zhàn)運用案例，技術(shù)研發(fā)和演示驗證項目，系統(tǒng)化總結(jié)軍用無人機與技術(shù)發(fā)展態(tài)勢。

國際競爭環(huán)境日趨復雜，軍事裝備發(fā)展與技術(shù)革新持續(xù)加速。國外軍用無人機現(xiàn)役裝備能力提升，新研型號裝備發(fā)展、新概念平臺推進、新技術(shù)應用等方面取得極大突破。同時，隨著軍用無人機技術(shù)在世界范圍持續(xù)擴散，世界各國競相研發(fā)無人機，相關(guān)軍貿(mào)市場日益活躍，促使無人機在中東等低對抗戰(zhàn)場環(huán)境大量使用，對軍事作戰(zhàn)樣式變革產(chǎn)生重大影響。

2020年國外軍用無人機發(fā)展態(tài)勢回顧

國外軍用無人機裝備及技術(shù)發(fā)展概述

2020年以來，國外在軍用無人機裝備研發(fā)與技術(shù)探索方面的投入不斷增加，以美國為代表的無人機大國一方面持續(xù)推進現(xiàn)役無人機型號的改進升級，加快機載傳感器、數(shù)據(jù)鏈、動力等能力提升，推動實戰(zhàn)能力生成。另一方面瞄準未來強對抗作戰(zhàn)需求，發(fā)展“下一代多用途無人機”等新型無人機平臺，大力推進具備高隱身、制空作戰(zhàn)、智能化無人機平臺發(fā)展，加快形成適應未來戰(zhàn)場的無人機裝備。技術(shù)方面，無人機研發(fā)周期短，有利于人工智能等新興技術(shù)的快速迭代運用。國外對加快推進有人/無人協(xié)同技術(shù)、無人機集群技術(shù)、無人機自主技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，大量開展相關(guān)研究與演示驗證工作，加速新技術(shù)在無人機領域優(yōu)先運用。國外2020年在無人機裝備技術(shù)發(fā)展方面的工作主要有。

（1）在研無人機型號取得多項進展

通用原子航空系統(tǒng)公司（下稱通用原子）生產(chǎn)型MQ-9B無人機、美陸軍V-“蝙蝠”（V-BAT）垂直起降無人機、BAE系統(tǒng)公司“相位”-35（PHASA-35）太陽能無人機、俄“達恩”-M（Dan-M）無人機完成首飛；美海軍持續(xù)推進MQ-25A試飛驗證工作，并增購3架原型機；法國開展多輪“神經(jīng)元”無人機飛行試驗，用于支撐法德未來空戰(zhàn)系統(tǒng)項目開發(fā)；多型空射無人機完成飛行試驗，為直升機提供擴展性任務能力。澳大利亞海軍開展S-100無人機上艦試驗，加速艦載無人機投入使用。土耳其貝卡爾公司完成“突襲者”（Akinci）重型察打一體無人機關(guān)鍵設計評審，進一步提升在軍貿(mào)市場的競爭力。

（2）現(xiàn)役無人機型號性能持續(xù)提升

美空軍為MQ-9無人機擴展了包括武器載荷、智能吊艙、激光衛(wèi)星通信、電子支援吊艙等多種系統(tǒng)性能，美陸軍開展多次MQ-1C無人機多域作戰(zhàn)演示驗證，諾格公司為“全球鷹”無人機開發(fā)新型傳感器，航空環(huán)境公司升級“大烏鴉”無人機，美升級多型無人機性能，極大提高了其在多域戰(zhàn)場環(huán)境中的多樣化任務能力。

圖1 掛載加油儲箱的MQ-25A無人機。

圖2 MQ-“下一代”無人機與F-35協(xié)同作戰(zhàn)概念圖。

（3）新型無人機型號不斷增加

美空軍發(fā)布MQ-“下一代”（MQNext）無人機信息征詢書，期望在2030年左右替換現(xiàn)役MQ-9無人機，美陸軍啟動空射效應無人機項目研發(fā)，并開展RQ-7無人機替代型號評估，航空環(huán)境公司公開新型“彈簧刀”600巡飛彈；俄羅斯公開無人僚機、大型無人運輸機等多型先進無人機研制計劃；澳大利亞尋求“影子”200無人機替代型號。此外，以色列、印度、沙特、阿聯(lián)酋等國也相繼公開新型無人機研制情況。

（4）新概念無人機快速形成裝備

近年來，美國等國陸續(xù)推出“低成本可消耗”、“忠誠僚機”等新概念無人機，加快推進新質(zhì)作戰(zhàn)能力生產(chǎn)。2020年，克拉托斯啟動XQ-58A無人機生產(chǎn)，預計20201年交付美國空軍。波音公司首架“空中力量編隊系統(tǒng)”原型機總裝下線，并已開展低速和高速滑行測試，計劃2021年內(nèi)完成首飛。美空軍授出多份“天空堡”原型機合同，加速在2023年形成初始作戰(zhàn)能力。

（5）新技術(shù)催生無人機新質(zhì)作戰(zhàn)能力發(fā)展

（6）有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)技術(shù)

美軍開展EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機有人模態(tài)與無人模態(tài)編隊飛行測試，俄羅斯開展“蘇”-57無人模態(tài)試飛，奎奈蒂克公司完成直升機與無人機協(xié)同飛行驗證，國外通過大量開展有人機的無人模態(tài)演示驗證和無人機與多型有人機協(xié)同飛行驗證，加速了有人機/無人機裝備體系發(fā)展。

（7）無人機集群技術(shù)

美國持續(xù)推進“小精靈”、“集群沖刺”等項目試飛與關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。法德將無人機蜂群納入其“未來空戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）下一代空戰(zhàn)裝備系統(tǒng)簇，提升拒止環(huán)境任務能力。英國組建“集群”無人機中隊，并開展一系列評估測試，加速形成實戰(zhàn)化無人機集群。

（8）無人機自主技術(shù)

美軍在無人機領域加速開發(fā)和測試多種人工智能技術(shù)，提升無人機智能化數(shù)據(jù)處理和決策能力。在美國國防預研局（DARPA）“空戰(zhàn)進化”項目虛擬空戰(zhàn)挑戰(zhàn)賽中，人工智能空戰(zhàn)系統(tǒng)成功擊敗F-16飛行員，后續(xù)有望開展實機試驗。

圖3 美國防預研局“阿爾法格斗”試驗海報。

國外軍用無人機部署與運用大幅擴張

2020年以來，國際競爭環(huán)境日趨緊張，地區(qū)政治格局紛亂復雜，加劇了無人機在世界范圍的部署運用。一方面，美國及其盟國加速將“海神”等大型無人機部署于西太平洋地區(qū)，加緊對我周邊進行持久廣域情監(jiān)偵，極大威脅我情報安全。另一方面，中東多個地區(qū)爆發(fā)多場具有大國博弈背景的代理人戰(zhàn)爭，促使大量技術(shù)成熟的無人機投入戰(zhàn)場，引起極大反響。

（1）國外軍用無人機采購與部署持續(xù)推進

美國方面，2020年1月美海軍首批兩架MQ-4C“海神”無人機部署在關(guān)島安德森空軍基地，由美海軍第19無人機巡邏中隊負責操作和維護。2020年3月，美海軍陸戰(zhàn)隊公布2030兵力結(jié)構(gòu)設計，計劃大力擴編遠程火箭炮系統(tǒng)和無人系統(tǒng)，將現(xiàn)有無人機中隊、軍用無人機和無人地面系統(tǒng)數(shù)量均增加1倍。2020年7月，美國政府宣布對盟國及伙伴國軍用無人機出口規(guī)定進行調(diào)整，放松了飛行速度不超過800km/h的大中型無人機出口限制，以應對中以等國在無人機外貿(mào)市場的激烈競爭，該行為進一步加劇了大中型無人機在國際軍貿(mào)市場的擴張速度。2020年11月，美海軍稱其“潛射無人機系統(tǒng)”（SLUAS）已形成初始作戰(zhàn)能力，并列裝潛艇部隊。此前，美海軍已使用“洛杉磯”級攻擊型核潛艇開展“潛射無人機系統(tǒng)”控制、視距外火控數(shù)據(jù)收集、水面和地面目標探測等多種任務測試。

圖4 美國海軍MQ-4C“海神”無人機。

韓國方面，2020年1月，韓國在慶尚南道的沙川空軍基地部署并成立“全球鷹”無人機偵察中隊，負責操作從美國采購的4架第30批次RQ-4“全球鷹”無人機。10月，韓國空軍完成了最后1架“全球鷹”無人機的接收工作。

澳大利亞方面，2020年6月，澳大利亞相繼宣布增購3架MQ-4C“海神”無人機，并計劃于2025年前完成6架MQ-4C“海神”無人機的部署。

印度方面，2020年7月，印國防部公布了總價值約30億美元的30架MQ-9無人機采購計劃。此外，美國空軍研究實驗室(AFRL)已與印度初創(chuàng)公司簽訂聯(lián)合開發(fā)無人機的協(xié)議。2020年11月，印度海軍租用的兩架MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機，已駐扎在泰米爾納德邦省拉賈利海軍航空站，并開始執(zhí)行情監(jiān)偵等作戰(zhàn)任務，此航空站也是印海軍P-8I反潛巡邏機機隊基地。

圖5 菲律賓海軍接收“掃描鷹”2無人機。

圖6 俄羅斯高加索2020軍事演習中的無人機。

菲律賓方面，2020年11月，菲海軍在首都馬尼拉附近的阿拉諾海軍基地接收8架“掃描鷹”2無人機、2部發(fā)射架和1臺地面控制站，總耗資約1480萬美元。該無人機將裝備菲海軍第71無人機航空偵察中隊，執(zhí)行海上情報、監(jiān)視與偵察任務。

阿富汗方面，2020年11月，阿國民軍與美國海軍空中戰(zhàn)爭中心簽約一份采購合同，向英西圖公司采購15架“掃描鷹”無人機、9套任務載荷和3架份備件，預計2021年7月完成交付。

巴西方面，2020年12月，接收首批波音公司“掃描鷹”無人機，并開展相關(guān)訓練工作，計劃于2021年實現(xiàn)列裝。

烏克蘭方面，2020年11月，向土耳其增購5架“旗手”TB2無人機，擬采購共計50架該型無人機，并計劃在國內(nèi)建立裝配生產(chǎn)線，烏軍方在近期軍事演習中測試了“旗手”TB2無人機偵察、對地打擊等戰(zhàn)術(shù)任務能力。

（2）國外軍用無人機演練與運用頻次大幅增長

1）演習訓練

2020年3月，俄東部軍區(qū)在演習中使用“海雕”-10無人機為2S5式152mm自行火炮部隊提供輔助瞄準，增加火炮遠程打擊精度。2020年8月，俄西部軍區(qū)使用50多架無人機組成編隊開展大規(guī)模演習訓練。期間，無人機編隊到達指定作戰(zhàn)區(qū)域后開展偵察等任務，數(shù)據(jù)經(jīng)數(shù)據(jù)鏈實時傳輸?shù)绞ケ说帽の鞑寇妳^(qū)總部指揮中心以及野戰(zhàn)指揮部，提供作戰(zhàn)決策支持。

2020年8月，美空軍在內(nèi)華達州內(nèi)利斯空軍基地舉行了大規(guī)模軍事演習，評估F-35戰(zhàn)斗機壓制敵防空系統(tǒng)，以支持和保護B-2和RQ-170飛機安全執(zhí)行任務的能力。

2020年9月，俄羅斯以南部戰(zhàn)區(qū)為中心，開展了高加索2020軍事演習。演習期間，俄軍首次使用集群作戰(zhàn)樣式，在100～5000m高度層分散部署多型無人機，為地面部隊提供精確目標指示和電子戰(zhàn)等作戰(zhàn)支援能力。此外，此次演習還借鑒敘利亞戰(zhàn)場經(jīng)驗，重點開展了反無人機和巡飛彈試驗。

2020年9月，以色列航宇工業(yè)公司(IAI)“蒼鷺”無人機從英塞默起飛，降落在特拉維夫市本古里安大型國際機場，該公司自稱世界首次。

2）作戰(zhàn)運用

2020年1月，美軍MQ-9“死神”無人機攜帶“海爾法”精確制導導彈在伊拉克巴格達機場成功刺殺伊朗蘇萊曼尼少將，表明美國已將無人機定點清除戰(zhàn)術(shù)運用于國家間戰(zhàn)略博弈。

利比亞內(nèi)戰(zhàn)期間，利比亞國民軍與民族團結(jié)武裝力量沖突中，雙方使用無人機執(zhí)行上千次空襲行動，被稱為“現(xiàn)代無人機戰(zhàn)爭”，表明在低對抗環(huán)境下，無人機已開始代替戰(zhàn)斗機，成為空襲主戰(zhàn)裝備。

2020年2月，土耳其在“春天之盾”作戰(zhàn)行動中大量使用本國生產(chǎn)的無人機，對敘利亞伊德利卜地區(qū)關(guān)鍵軍事目標和作戰(zhàn)人員實施持久偵察、電子戰(zhàn)和空襲任務，毀傷包括俄制防空系統(tǒng)在內(nèi)的大量軍事目標?！按禾熘堋毙袆邮鞘状我哉?guī)軍為作戰(zhàn)對象，在正面戰(zhàn)場系統(tǒng)性大規(guī)模使用無人機的軍事行動。

2020年9月，亞美尼亞與阿塞拜疆在納卡主權(quán)爭議地區(qū)爆發(fā)大規(guī)模軍事沖突。期間，阿塞拜疆出動大量無人偵察機、察打一體無人機、反輻射無人機，對亞美尼亞地面火炮、坦克、防空陣地等目標實施偵察和打擊，并為阿后方火炮陣地提供精確目標指示，協(xié)助地面部隊取得顯著作戰(zhàn)優(yōu)勢。在納卡沖突中，無人機首次作為決勝力量，在主權(quán)國家間正面戰(zhàn)場發(fā)揮了扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的關(guān)鍵作用。

國外軍用無人機與技術(shù)發(fā)展動態(tài)

結(jié)合2020年國外軍用無人機相關(guān)發(fā)展動態(tài)，按照現(xiàn)役無人機、在研無人機、新型無人機、新概念無人機四種類別和有人/無人協(xié)同技術(shù)、無人機集群技術(shù)、無人機自主技術(shù)三項關(guān)鍵技術(shù)，梳理國外軍用無人機領域的重要進展。

在研無人機

（1）生產(chǎn)型MQ-9B“天空衛(wèi)士”無人機首飛

2020年3月，美國通用原子航空系統(tǒng)公司宣布，公司編號為BC03的生產(chǎn)型MQ-9B“天空衛(wèi)士”無人機，在加利福尼亞州埃爾米拉奇地區(qū)完成首飛。MQ-9B“天空衛(wèi)士”及其改型“海上衛(wèi)士”無人機配裝有通用原子“探測與規(guī)避系統(tǒng)”(DAAS)，符合北約認證標準，可在民用空域運行。據(jù)悉，通用原子正在制造BC04號機，出廠后將交付英國皇家空軍，成為英國皇家空軍首架“保護者”RG Mk1察打一體無人機。此外，澳大利亞政府“空中”7003項目也選中MQ-9B，比利時政府已批準國防部開展采購MQ-9B的談判工作。

（2）美陸軍V-“蝙蝠”無人機首飛

2020年6月，美陸軍第101空降師在肯塔基州坎貝爾堡軍事基地完成馬丁無人機公司垂直起降V-“蝙蝠”首飛，這是美國陸軍未來司令部(AFC)對其“未來戰(zhàn)術(shù)無人機系統(tǒng)”(FTUAS)開展能力評估的重要里程碑。“未來戰(zhàn)術(shù)無人機系統(tǒng)”項目是美陸軍未來垂直起降無人機現(xiàn)代化計劃的關(guān)鍵組成。該無人機最大飛行速度167千米/小時，有效載荷3.6千克，可攜帶光電/紅外、信號情報系統(tǒng)（SIGINT）、蜂窩通信系統(tǒng)（4G/LET）等多種情監(jiān)偵和通信載荷。

（3）“相位”-35太陽能無人機首飛

2020年2月，BAE系統(tǒng)公司與棱鏡（Prismatic）公司聯(lián)合研制的“相位”-35太陽能無人機在南澳大利亞空軍伍麥拉（Woomera）試驗場成功完成首飛?！跋辔弧?35無人機翼展35m，白天由太陽能供電，夜間由電池供電。該機在平流層飛行，不受天氣和常規(guī)空中管制影響，可作為“高空偽衛(wèi)星”，提供持久穩(wěn)定的監(jiān)視、通信和安全應用程序平臺，該項目計劃經(jīng)12個月試飛后，交付客戶初始運營。

（4）俄“達恩”-M無人機首飛

2020年9月，俄羅斯先進研究基金會在南部阿斯特拉罕地區(qū)成功完成“達恩”-M無人機首飛，飛行時間19min。該無人機最大起飛重量370kg，最大飛行速度676km/h，其配裝的MGTD-125E發(fā)動機主要部件由3D打印制成，俄預計在2021～2022年啟動該型發(fā)動機的生產(chǎn)。

（5）美海軍增購3架MQ-25A無人加油機

圖7 蘇萊曼尼遇襲現(xiàn)場圖片。

圖8 V-“蝙蝠”無人機及其操控設備。

2020年4月，美國海軍授予波音公司一份價值8470萬美元的合同，用于增購3架MQ-25A“黃貂魚”無人加油機，預計于2024年8月完成交付，加上波音公司2018年8月獲得的4架原型機合同，MQ-25A原型機總數(shù)已達到7架。編號為T1的首架MQ-25A于2019年9月完成首飛，累計飛行時間已超過30h，波音公司正在開展T1無人機左側(cè)翼下掛載空中加油儲箱的相關(guān)測試和數(shù)據(jù)采集，并計劃2021年開始向美海軍交付MQ-25A工程、制造和開發(fā)樣機。2020年12月，美國海軍首次試飛了攜帶空中加油儲箱（ARS）的MQ-25A無人機，試飛共持續(xù)2.5h，主要用于測試空中加油儲箱的氣動學特性。

（6）法國選用“神經(jīng)元”推進未來空戰(zhàn)系統(tǒng)項目

2020年2月，法國國防采辦局(DGA)對外透露，達索航空公司（Dassault Aviation）“神經(jīng)元”無人戰(zhàn)斗機驗證機已完成第5輪飛行試驗。期間，“神經(jīng)元”驗證機與5架“陣風”戰(zhàn)斗機、1架預警機在協(xié)同作戰(zhàn)環(huán)境中開展了多種戰(zhàn)術(shù)構(gòu)型試飛，旨在研究隱身無人戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)運用方法，包括探索該類無人機的戰(zhàn)術(shù)防御手段，為未來空戰(zhàn)系統(tǒng)項目的未來決策提供進一步數(shù)據(jù)支持。

（7）歐洲持續(xù)推進“歐洲無人機”項目

圖9 BAE系統(tǒng)公司“相位”-35太陽能無人機首飛。

圖10 法德未來空戰(zhàn)系統(tǒng)包含多型無人裝備。

2020年11月，空客公司與歐洲聯(lián)合軍備合作組織達成協(xié)議，參與“歐洲無人機”下一代中空長航時無人機的開發(fā)和生產(chǎn)。該項目由OCCAR管理，德國、法國、西班牙和意大利四國共同推進，主要承包商空客德國公司、達索航空公司和萊昂納多公司，已于2020年6月提交了項目投標書，預計2021年初簽訂采購合同?！皻W洲無人機”無人機計劃在空客公司德國曼興工廠進行總裝。

（8）“雀鷹”無人機開展飛行演示

2020年9月，通用原子完成“雀鷹”（Sparrowhawk）無人機飛行演示，該無人機可由通用原子無人機平臺空中發(fā)射和回收，此次測試載機為MQ-9A?！叭跟棥弊鳛槊绹李A研局“小精靈”計劃的拓展，進一步優(yōu)化了小型無人機空中發(fā)射與回收技術(shù)，降低了無人機部署成本，擴展了MQ-9等無人機新的任務能力。此次演示驗證中，還使用了“先進作戰(zhàn)管理系統(tǒng)”、“拒止環(huán)境中協(xié)同作戰(zhàn)”等多個項目的技術(shù)成果，提升了系統(tǒng)認知、處理和協(xié)作能力。

（9）美陸軍開展AlTIUS-600空射無人機測試

2020年5月，美國陸軍作戰(zhàn)能力發(fā)展司令部(CCDC)所屬航空與導彈研發(fā)與工程制造中心組織了一系列UH-60“黑鷹”直升機空中發(fā)射AlTIUS-600察打一體無人機的測試。AlTIUS-600無人機采取人在環(huán)路控制，在33m高度發(fā)射后可為其他作戰(zhàn)單元提供戰(zhàn)場態(tài)勢感知信息，也可對地面時敏目標實施打擊，任務結(jié)束后可按照地面控制站預設程序飛行到指定地點，完成回收。

圖11 德、法、西、意四國合作開發(fā)“歐洲無人機”。

（10）澳海軍開展S-100無人機上艦試驗

2020年7月，澳大利亞皇家海軍822X中隊已開始在位于澳大利亞東海岸的澳新軍團級護衛(wèi)艦上開展S-100無人直升機上艦試驗，目的是收集飛行數(shù)據(jù)。該試驗是澳大利亞海軍小型項目(Navy Minor Project，NMP)1942計 劃的一部分，旨在為澳大利亞海軍艦艇配備臨時垂直起降艦載無人機系統(tǒng)。12月，法國海軍采購了兩套S-100無人直升機系統(tǒng)，包含四架無人直升機平臺，計劃部署于兩艘“西北風”級兩棲攻擊艦，這是歐洲首次將旋翼無人機集成到兩棲攻擊艦的戰(zhàn)斗系統(tǒng)，用于提升情報、監(jiān)視和偵察(ISR)能力。

（11）“突襲者”無人機完成關(guān)鍵設計評審

2020年9月，土耳其貝卡爾（Baykar）公司完成“突襲者”重型察打一體無人機的關(guān)鍵設計評審。該機翼展20m，配裝兩臺烏克蘭AI-450渦輪螺旋槳發(fā)動機，機上嵌入人工智能航電設備，可提供高效信號處理、數(shù)據(jù)融合與態(tài)勢感知能力。首架“突襲者”原型機于2019年12月完成首飛，飛行時間16min。

現(xiàn)役無人機

（1）MQ-9攜帶8枚“海爾法”導彈試飛

2020年9月，美空軍第556測試和評估中隊完成MQ-9無人機首次攜帶8枚AGM-114“海爾法”導彈的試飛測試。此前，MQ-9無人機兩側(cè)機翼掛架只可攜帶4枚“海爾法”導彈。美空軍稱，按計劃2020年底前推出MQ-9A軟件系統(tǒng)升級包，升級后可將“海爾法”導彈掛載于燃料箱或227kg炸彈掛架，該導彈掛載能力有望翻倍。

（2）MQ-9集成“敏捷禿鷹”智能吊艙試飛

2020年9月，美國通用原子宣布完成MQ-9“死神”無人機與“敏捷禿鷹”吊艙的集成和試飛。該吊艙由美空軍研究實驗室研制，具有高速數(shù)據(jù)處理和機器學習能力，可融合處理光電/紅外、合成孔徑雷達等多種機載傳感器信息，提供目標自動探測、跟蹤、關(guān)聯(lián)和識別功能，極大降低平臺間通信帶寬要求，推動平臺間信息共享。

圖12 美陸軍AlTIUS-600空射無人機。

圖13 法國海軍已采購S-100無人直升機系統(tǒng)。

（3）MQ-9無人機機載激光衛(wèi)星通信系統(tǒng)地面試驗完成

2020年2月，美國通用原子宣布，MQ-9無人機機載激光通信系統(tǒng)(ALCoS)在西班牙加那利群島特內(nèi)里費島的光學天文臺成功完成地面試驗。期間，該光學天文臺使用機載激光通信系統(tǒng)與“阿爾法星”(Alphasat)靜地軌道衛(wèi)星配裝的LCT 135激光通信終端成功建立閉合連接，驗證了系統(tǒng)捕獲、跟蹤能力和連接所需功率。這是尺寸、重量和功耗可匹配中空長航時無人機的空對天激光通信系統(tǒng)的首次演示驗證，該系統(tǒng)可在1.064μm和1.550μm兩個波段下工作，旨在為無人機提供低可截獲概率(LPI)和低可檢測概率(LPD)的通信鏈路。

圖14 攜帶8枚“海爾法”導彈的MQ-9無人機。

圖15 一架掛載“敏捷禿鷹”智能吊艙的MQ-9無人機。

（4）MQ-9無人機加裝電子支援吊艙

2020年9月，通用原子航空系統(tǒng)公司在MQ-9無人機集成了萊昂納多公司“鼠尾草” 750（Sage 750）電子支援傳感器吊艙，以實現(xiàn)對地空/艦空導彈雷達制導波束等輻射源的搜索定位、類型識別，并可將數(shù)據(jù)實時傳輸給其他傳感器，以支持后續(xù)電子干擾等行動，提升無人機電子防御能力。此外，“鼠尾草” 750吊艙還能夠?qū)椛湓磾?shù)據(jù)進行記錄，支持作戰(zhàn)部隊進一步分析輻射源信號，建立相應電子對抗數(shù)據(jù)庫。

（5）增程型MQ-1C開展多域作戰(zhàn)演示驗證

2020年7月，通用原子完成了增程型MQ-1C“灰鷹”無人機為期一個月的飛行演示，這是美國陸軍自2019年11月以來在尤馬試驗場進行的第三次該系列演示。期間，該公司展示了增程型“灰鷹”長達40h的續(xù)航時間，同時驗證了利用遠程傳感器、空中發(fā)射效應(ALE)武器和可擴展指揮控制(SC2)設備提供多域探測、識別、定位和報告(DILR)目標數(shù)據(jù)，支持美陸軍遠程精確火力(LRPF)系統(tǒng)等能力。該無人機攜帶第30A批次“山貓”合成孔徑雷達/地面移動目標指示器(SAR/GMTI)，可探測75km范圍內(nèi)的多類軍事目標，“里約尼諾”輕質(zhì)通信情報系統(tǒng)可在7000m高空探測遠在250km處的目標發(fā)射機。

（6）諾格開發(fā)“全球鷹”新型傳感器

2020年9月，美國諾格公司開始交付“全球鷹”高空長航時無人機升級型MS-177多光譜照相系統(tǒng)、AN/ASQ-230系統(tǒng)，以增強美國空軍和地理作戰(zhàn)司令部多光譜成像能力和信號情報收集能力。2020年12月，美國國家航空航天局（NASA）授予諾格公司一份價值7000萬美元的“天際”（SkyRange）無人機項目合同，旨在提升“全球鷹”無人機多傳感器集成能力，項目已開展“全球鷹”機載多傳感器研制、相關(guān)地面和飛行試驗。

（7）航空環(huán)境升級美軍“大烏鴉”無人機

2020年7月，航空環(huán)境公司根據(jù)與美國陸軍簽訂的多年期小型無人機合同，正在對“大烏鴉”戰(zhàn)術(shù)無人機機隊進行航空電子設備和數(shù)據(jù)鏈升級，預計兩年內(nèi)完成其無線電頻率更換。航空環(huán)境公司“大烏鴉”無人機是手拋式無人機，主要用于低空情監(jiān)偵(ISR)作戰(zhàn)行動。

圖16 增程型MQ-1C“灰鷹”無人機。

(未完待續(xù))