龔磊

【摘 ?要】根據(jù)我國目前的發(fā)展形式來看，我國已經(jīng)逐漸進入到了網(wǎng)絡(luò)化、信息化時代中去了，各類信息技術(shù)的使用頻率越來越高，有些企業(yè)已經(jīng)把信息技術(shù)作為主要的發(fā)展動力了。而且交通運輸行業(yè)涉及的范圍比較廣泛，可用性比較高，是人們?nèi)粘Ｉ詈瓦\輸物資必不可少的渠道，把信息技術(shù)應用到交通運輸行業(yè)中，不僅可以促進我國交通運輸行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，還可以為我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供一條便捷的道路。本文主要研究了信息技術(shù)和交通管理之間的關(guān)系，提出了交通化運輸信息化存在的問題，充分了解到了信息技術(shù)對交通管理的影響。

【關(guān)鍵詞】信息技術(shù);交通運輸管理;影響

截止到目前為止，我國的交通運輸行業(yè)發(fā)展的比較迅速，交通形式也是多種多樣的，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，貨物的運輸量也越來越大了，這就造成了我國交通隕石情況越來越緊張，而且對于交通運輸行業(yè)來說，一個好的管理運輸機制可以確保交通行業(yè)穩(wěn)定運行，所以，把信息化應用到我國交通運輸行業(yè)之中去，可以改變傳統(tǒng)的運輸功能，加強交通運輸?shù)倪\載力，完善交通運輸?shù)墓芾頇C制。所以，我國目前的交通運輸行業(yè)的發(fā)展和信息技術(shù)的應用已經(jīng)進入到了一個緊密的階段，要想促進交通運輸行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，就要發(fā)揮出信息化的最大的用處。

一、信息技術(shù)和交通運輸之間的關(guān)系

從現(xiàn)階段我國的國情來看，我國的信息化正處于發(fā)展中階段，還有很多應用性的問題需要解決，這就要求人們要不斷提高自己的創(chuàng)新性思維，促進信息化技術(shù)的大力發(fā)展。交通運輸行業(yè)發(fā)展的快與慢可以反映出一座城市的經(jīng)濟發(fā)展水平，也是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，正所謂是“要想富，先修路”，就足以體現(xiàn)出交通運輸對經(jīng)濟發(fā)展的重要性。把信息技術(shù)和交通運輸行業(yè)連接在一起，可以在很大程度上促進我國經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展，完善我國的交通運輸網(wǎng)。信息技術(shù)是把信息轉(zhuǎn)成實物化來進行傳遞，和交通運輸?shù)奶卣饔蓄愃频牡胤剑沁\輸?shù)妮d體要與所運輸?shù)呢浳镏g進行空間移位，而這種方法也會消耗很多能量，運輸?shù)乃俣纫簿蜁陆?。信息化需要的載體空間相比于交通運輸所要耗費的空間來講就小了很多，信息化自帶的這種優(yōu)勢是交通運輸沒有辦法可比的。

二、交通運輸信息化管理中存在的問題

（一）缺乏信息化建設(shè)的意識

在我國一些偏遠地區(qū)還沒有使用信息技術(shù)來加強對交通運輸?shù)墓芾?，缺乏對信息化的認識阻礙了我國城市發(fā)展的進程，而且有很多交通部門的管理人員的思想守舊，采用最原始的方法來管理交通運輸中出現(xiàn)的問題，忽略了對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，缺少長遠的目標，不利于交通運輸行業(yè)的發(fā)展。從另一方面來看，偏遠地區(qū)經(jīng)濟比較落后，同時又缺少資金的支持，使得信息化的建設(shè)無法真正的建設(shè)起來，所以，我國要加強對交通運輸體制的管理，把信息化建設(shè)融入到交通運輸行業(yè)中去，讓信息化建設(shè)深入人心。

（二）資金分布不均勻

我國現(xiàn)在已經(jīng)制定了一系列的支持性政策來幫助交通管理部門來進行信息化管理，但是，投入的資金沒有被充分的利用，發(fā)到交通運輸部門的實際資金并不多，用于信息技術(shù)的硬件和軟件上的就少之又少了，甚至還有一些地區(qū)對流動資金的利用率很低，分配方式存在著一定的弊端，使得用于信息化建設(shè)的資金分配不合理。除此之外，各級部門并沒有把用于信息化建設(shè)的資金預算歸納到年度預算之中，這種部門缺少一定的資金集中管理制度，不利于信息技術(shù)的實施和開展。

（三）缺乏專業(yè)的技術(shù)人員和設(shè)備

我國交通行業(yè)之中存在的另一個弊端就是交通運輸管理部門的管理人員綜合素質(zhì)低，缺少一定的管理技能和對信息技術(shù)的認知，而信息化的交通管理一定是要由專業(yè)的技術(shù)人員來進行操作的，這樣在遇到一些技術(shù)上的難題的時候可以及時的進行處理，所以，缺乏專業(yè)的技術(shù)人才是我國交通運輸行業(yè)主要面臨的問題。與此同時，信息化硬件設(shè)備的落后已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代社會發(fā)展的需求了，所以，交通管理部門要按時更換相應的設(shè)備，讓信息技術(shù)發(fā)揮出它應有的價值。

三、信息技術(shù)在交通運輸管理中的應用

（一）車輛管理

在交通運輸管理中，車輛管理是最重要的一個項目之一，它主要包括車輛的調(diào)度、行車的收費和導航管理等幾方面的內(nèi)容，信息技術(shù)對于這些項目的管理起著至關(guān)重要的作用。在使用信息化技術(shù)對交通運輸進行管理的時候要根據(jù)我國社會發(fā)展的實際情況來提高和創(chuàng)新信息管理技術(shù)，促進車輛管理工作的順利進行。從另一個角度來講，把計算機信息技術(shù)和交通管理體系結(jié)合在一起可以加強現(xiàn)代化車輛的檢測技術(shù)，幫助車輛識別道路邊界和車與車之間的距離，減少了交通事故發(fā)生的頻率，保障了人們的生命安全和財產(chǎn)安全。

（二）智能監(jiān)管

相比于傳統(tǒng)的管理方式來講，信息技術(shù)擁有只能的監(jiān)管體系，可以提高交通管理工作的效率，減少交通事故發(fā)生的頻率，記錄事故發(fā)生的原因。智能化的信號燈可以開展車輛監(jiān)控工作，具有自動拍照的功能，在車輛擁堵的時候可以調(diào)整紅綠燈的時間，其中應用的報警監(jiān)測系統(tǒng)可以幫助交通管理人員更準確的完成管理工作，能夠及時的處理一些違法亂紀的行為，保證社會治安和交通安全。

（三）事故處理

近年來，我國頻繁發(fā)生交通事故，嚴重影響了人們的生命安全以及財產(chǎn)安全，給人們留下了心理陰影，不利于交通運輸?shù)陌l(fā)展。通過調(diào)查各種交通事故發(fā)生的原因可以得知，引起交通事故的原因主要有以下兩點：其一，駕駛?cè)藛T的違規(guī)駕駛，會造成交通事故的發(fā)生;其二，是缺乏對交通管理的力度，沒有制定相應的管理方案。但是把現(xiàn)代信息技術(shù)應用到交通運輸管理中去，可以減少事故發(fā)生的頻率，方便管理人員處理交通事故。首先，可以適應信息技術(shù)來記錄事故現(xiàn)場，節(jié)省了管理人員的時間;其次，使用信息技術(shù)分析事故現(xiàn)場，收集相關(guān)的資料，在短時間內(nèi)處理好交通事故。

結(jié)束語：

根據(jù)上述內(nèi)容來講，我國不僅要解決信息技術(shù)中存在的不足之處，也要加強信息技術(shù)在交通運輸管理中的應用能力，提高交通運輸管理中的車輛管理、智能監(jiān)控、事故處理和工作人員合理分配工作等各項工作的工作效率。在交通運輸管理中充分的運用信息技術(shù)可以加強交通運輸?shù)墓芾頇C制，合理有效的分配交通運輸資源，促進我國經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸行業(yè)的穩(wěn)步前進。

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