關(guān)于機(jī)組資源管理與飛行安全的研究

馬超

摘要：機(jī)組資源管理與飛行安全具有密不可分的影響和聯(lián)系。本文以機(jī)組資源管理與飛行安全作為主要研究對象，針對當(dāng)前機(jī)組資源管理與飛行安全問題，開展實(shí)踐研究，探尋二者之間的重要影響程度，提供行之有效的策略意見。僅供參考。

關(guān)鍵詞：機(jī)組資源管理;信息交流;飛行安全

引言：隨著我國航天事業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，航天飛行的安全管理成為當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的重要研究對象，通過對機(jī)組資源的有效管理，為飛行安全提供具體的建議和策略，保障航天產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，成為當(dāng)期從業(yè)人員急需要探索的重要議題。

一、機(jī)組資源管理

機(jī)組資源管理，是利用現(xiàn)代通訊設(shè)備以及相關(guān)電子器械，開展對航空設(shè)備的飛行工作的有效管理，相關(guān)管理人員借助現(xiàn)代化的管理體系，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)與人力資源的有效管理。其中確保航空安全運(yùn)行為管理內(nèi)容的核心目標(biāo)。

在管理過程中，需要對管理者的職責(zé)、飛行人員、管理問題決斷等眾多問題進(jìn)行詳細(xì)的溝通和解決，一方面，需要提升機(jī)組人員的溝通能力，另一方面，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)組人員的團(tuán)隊意識，將飛行工作的各項(xiàng)任務(wù)充分地實(shí)施和分配，進(jìn)而幫助飛行管理人員，快速完成對飛行問題的有效解決。

管理的目標(biāo)體系主要包括，軟件系統(tǒng)、硬件系統(tǒng)、環(huán)境因素、人為管理等四方面內(nèi)容，其中作為機(jī)組資源的管理人員，需要將以上四方面內(nèi)容進(jìn)行整合和梳理，確保相關(guān)內(nèi)容可以充分融合，實(shí)現(xiàn)對應(yīng)的管理成效，保障機(jī)組飛行工作的安全和穩(wěn)定。

二、機(jī)組資源管理與飛行安全的實(shí)踐探究

（一）機(jī)組間交流的安全作用

在飛行管理過程中，機(jī)組管理的重要內(nèi)容之一，是確保機(jī)組間相關(guān)人員的有效交流，其中交流的內(nèi)容包括但不限制：飛行交通的管理情況、同航道與終端起降飛機(jī)的數(shù)量、乘務(wù)員情況、塔臺情況、乘客情況等一系列內(nèi)容，其中任何一種情況沒有實(shí)現(xiàn)有效的交流，都可能產(chǎn)生信息誤差，從而引發(fā)災(zāi)難性的事故，作為機(jī)組管理人員，務(wù)必要對飛機(jī)的各項(xiàng)狀況進(jìn)行有效交流，同時要保障交流的質(zhì)量和成效。需要注意的是，在交流過程中，需要采用閉環(huán)的形式進(jìn)行，避免在交流過程中產(chǎn)生不必要的誤解和問題。通常大部分的交流工作，是在飛行前開展，主要是對飛行任務(wù)的具體內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)和梳理，確保機(jī)組人員可以按照既定的要求和流程開展對應(yīng)的安全操作，從而保障飛機(jī)飛行全過程的安全和穩(wěn)定。

機(jī)組間的安全交流作用，無論是在飛機(jī)起飛前，還是飛機(jī)飛行過程中，都可以起到關(guān)鍵性的指導(dǎo)作用，有效的交流不僅將信息進(jìn)行互換和傳遞，同時還能夠?qū)崿F(xiàn)對潛在問題的及時發(fā)現(xiàn)，眾所周知，機(jī)組成員的有效交流可以釋放情緒壓力，提升工作熱情，激發(fā)解決問題的勇氣，可以保障飛行任務(wù)的常態(tài)化和平穩(wěn)化，是現(xiàn)代飛行作業(yè)人員的必要功課之一。

（二）機(jī)組質(zhì)詢機(jī)制的關(guān)鍵性

質(zhì)詢機(jī)制的建立，是為了對飛機(jī)安全事故原因的有效探究，借助機(jī)組間的交流過程，有效將交流的質(zhì)疑內(nèi)容進(jìn)行反饋，從而確保相關(guān)問題的有效解決，降低飛行安全事故幾率的同時，還能夠提升機(jī)組成員的安全意識。以飛機(jī)安全檢查單為例，借助制度流程的檢查措施，可以確定質(zhì)詢內(nèi)容的實(shí)際效果，保障機(jī)組人員的飛行安全。一方面，可以借助制度內(nèi)容對駕駛艙相關(guān)問題的有效檢查，另一方面，可以借助檢查流程，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行精準(zhǔn)描述，從而起到安全管理的作用和意義[1]。

質(zhì)詢機(jī)制的建立，是進(jìn)一步幫助機(jī)長等飛機(jī)管理人員提升對于飛機(jī)安全內(nèi)容的重視，另外在該氣氛下的工作環(huán)境中，其他機(jī)組人員可以借助工作的實(shí)際內(nèi)容輔助機(jī)長完成相關(guān)的檢查工作。借助機(jī)長與機(jī)組人員的科學(xué)交流，提升成員之間的信任程度，保障飛機(jī)飛行工作的穩(wěn)定和高效[2]。

（三）飛機(jī)飛行管理的短期策略

在飛機(jī)資源管理過程中，對于一些常見的突發(fā)問題，需要機(jī)組人員建立對應(yīng)的短期管理措施，以此來提升飛行過程中的安全意識。在飛行過程中，構(gòu)建短期策略，可以實(shí)現(xiàn)相關(guān)問題的有效解決。其一，可以控制突發(fā)問題的發(fā)展程度，避免由于人為主觀問題導(dǎo)致操作不當(dāng)?shù)膯栴}產(chǎn)生;其二，在處理問題時，相關(guān)機(jī)組人員需要對問題的核心關(guān)鍵充分了解，避免由于人為的過度緊張，造成安全問題的復(fù)雜性和嚴(yán)重性;其三，在處理問題中，應(yīng)該對機(jī)組人員的工作任務(wù)進(jìn)行充分地分配和管理。

飛行管理的短期策略，首先需要對飛行問題進(jìn)行辨別，了解問題的嚴(yán)重程度，借助機(jī)組人員之間的有效溝通，確保相關(guān)策略的開展與實(shí)施，在制定策略計劃時，機(jī)組人員需要按照既定的計劃和數(shù)據(jù)，開展對應(yīng)的短期策略，同時根據(jù)問題的發(fā)展和變化進(jìn)行適當(dāng)變更，以此來實(shí)現(xiàn)策略的目的和價值，最后對策略內(nèi)容進(jìn)行復(fù)述，提升策略的執(zhí)行效應(yīng)，將策略執(zhí)行后的信息進(jìn)行統(tǒng)計和梳理，確保策略的實(shí)施成效，以便于相關(guān)工作人員對策略的未來應(yīng)用進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和變更。

（四）機(jī)組人員的有效配合

機(jī)組人員的有效配合，是解決飛行安全問題的有效措施，尤其是在飛機(jī)飛行過程中，可以避免駕駛?cè)藛T由于人為的失誤造成安全問題的產(chǎn)生，以交流與質(zhì)詢工作為基礎(chǔ)，同步開展對于安全內(nèi)容的檢查和管理，進(jìn)而保障飛機(jī)在飛行過程中，相關(guān)問題得到有效的解決和控制。另外，借助機(jī)組人員相互之間的配合和合作，起到對安全問題的有效處理，既能夠平衡飛行人員的個人能力問題，還可以針對性地完成相關(guān)飛行任務(wù)中的不同困難和挑戰(zhàn)。

結(jié)論：綜上所述，對于飛行安全管理工作，機(jī)組人員的管理與合作，是確保飛機(jī)飛行安全的重要關(guān)鍵因素，同時借助對機(jī)組資源管理的模式和理念，按部就班開展和推進(jìn)相關(guān)安全管理工作的具體流程，提升機(jī)組管理成效的同時，提升飛機(jī)飛行任務(wù)的安全性和穩(wěn)定性，保障飛行工作的開展和運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]?? 趙麟.基于人的因素的駕駛艙資源管理[J].管理工程師，2020，25（03）：61-66.

[2]?? 喬善勛.航空安全中人為因素分析模型分析研究[J].中國民航飛行學(xué)院學(xué)報，2020，31（01）：43-46.