淺談機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程中的應(yīng)用

金麟鴻

摘要：隨著我國(guó)機(jī)械工程不斷深入發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程領(lǐng)域的應(yīng)用，為機(jī)械工程發(fā)展注入了全新的發(fā)展動(dòng)力，不但擴(kuò)大了機(jī)械工程的發(fā)展范圍，而且實(shí)現(xiàn)了機(jī)械工程生產(chǎn)自動(dòng)化，增強(qiáng)了機(jī)械工程企業(yè)自身的發(fā)展能力，為機(jī)械工程的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著積極的促進(jìn)作用。

關(guān)鍵字：機(jī)電一體化;機(jī)械工程;基本特征;應(yīng)用分析

1 機(jī)電一體化技術(shù)的基本特征

1）應(yīng)用范圍廣：機(jī)電一體化技術(shù)作為一項(xiàng)全新的技術(shù)，不但具有較強(qiáng)的交叉性，而且涉及到的學(xué)科較為廣泛。而機(jī)電一體化技術(shù)當(dāng)前這些特點(diǎn)，決定著該技術(shù)必然會(huì)得到廣泛的應(yīng)用。尤其在機(jī)械工程領(lǐng)域，機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用，為其注入了全新的發(fā)展動(dòng)力。不但有助于提高機(jī)械工程的效率，而且也實(shí)現(xiàn)了各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化，為機(jī)械工程智能化發(fā)展提供了重要的技術(shù)支持。

2）邏輯性強(qiáng)：由于機(jī)電一體化囊括了諸多先進(jìn)的技術(shù)，隨著機(jī)電一體化技術(shù)日益完善。機(jī)械工程不斷的深入發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)在該領(lǐng)域是其發(fā)展的必然，同時(shí)也是機(jī)械工程領(lǐng)域的重要變革。通過(guò)機(jī)電一體技術(shù)的應(yīng)用，成功的實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)與電腦軟件有機(jī)結(jié)合。在此過(guò)程中充分體現(xiàn)了該技術(shù)具有較強(qiáng)的邏輯性與系統(tǒng)性。

3）完整的理論性：縱觀機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展歷程，該技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的研究與不斷的完善，機(jī)電一體化技術(shù)在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，已經(jīng)逐步形成了完善的理論體系。而當(dāng)前這些理論具有很強(qiáng)指導(dǎo)性，能夠?yàn)闄C(jī)械工程的發(fā)展作出全面指導(dǎo)。并且相關(guān)算法在具體的參考文獻(xiàn)中也可以得到考證，這為機(jī)電一體化技術(shù)的研究與發(fā)展具有重要的意義。

2 機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程中的應(yīng)用分析

2.1數(shù)控機(jī)床

基于機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，數(shù)控機(jī)床最具有代表性。機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了數(shù)控機(jī)床質(zhì)的提高。具體表現(xiàn)在：數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)更為合理、操作便捷、控制精度得到極大提升，而數(shù)控機(jī)床也將會(huì)向著模塊化趨勢(shì)發(fā)展。在數(shù)控機(jī)床中，開(kāi)放性的設(shè)計(jì)提高了系統(tǒng)的兼容性，為設(shè)備改裝與升級(jí)提供了重要的基礎(chǔ)。通常情況下，可將在線診斷技術(shù)、模糊控制技術(shù)等引入到系統(tǒng)當(dāng)中，而當(dāng)前這些技術(shù)有助于數(shù)控機(jī)床智能化發(fā)展。相關(guān)操作人員通過(guò)在線診斷功能，可將數(shù)控機(jī)床中相關(guān)故障及時(shí)排查，例如潛在性故障，刀具破損等故障，有助于操作人員及時(shí)了解故障的情況，對(duì)當(dāng)前這些故障作出深入分析，督促操作人員采取應(yīng)對(duì)措施。

2.2 控制柴油機(jī)

目前，緩解外排氣污染是柴油機(jī)行業(yè)重要戰(zhàn)略目標(biāo)，但是要想實(shí)現(xiàn)降低柴油機(jī)消耗與解決外排污染，這對(duì)于柴油機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)重大的挑戰(zhàn)，二者是不可能兼顧的，并且具體實(shí)施具有一定的困難。因此，基于傳統(tǒng)的方案過(guò)于注重燃油濾，雖然在一定程度上減少了外排物，但排放濃度卻得到了提升，而污染物控制并未得到實(shí)質(zhì)性的改變。尤其機(jī)電一體技術(shù)的迅速發(fā)展，柴油機(jī)通過(guò)機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用，例如自動(dòng)停機(jī)裝置、電子油門(mén)控制裝置等，不但能夠使柴油機(jī)滿足經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，而且還實(shí)現(xiàn)了對(duì)最佳噴油進(jìn)行定時(shí)的目標(biāo)。

2.3 實(shí)時(shí)監(jiān)控

機(jī)電一體化技術(shù)在機(jī)械工程中的運(yùn)用，而實(shí)施監(jiān)控是其另一個(gè)具體的應(yīng)用。與當(dāng)前技術(shù)相比較而言，傳統(tǒng)機(jī)械工程水平偏低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)操作過(guò)程進(jìn)行控制?；诖饲闆r下，不但無(wú)法保證機(jī)械工程的整體質(zhì)量，而且相關(guān)操作人員的安全性也不能夠得到保證。機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)施，成功的解決了傳統(tǒng)機(jī)械工程存在的問(wèn)題，克服了其存在的弊端?；诋?dāng)前機(jī)械工程中機(jī)電一體化應(yīng)用來(lái)說(shuō)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)具體工程的全過(guò)程作出實(shí)時(shí)監(jiān)控，在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，一旦出現(xiàn)相關(guān)的故障或者某一突發(fā)性問(wèn)題，則機(jī)電一體化系統(tǒng)將會(huì)迅速識(shí)別故障，同時(shí)向相關(guān)操作人員發(fā)出預(yù)警。同時(shí)機(jī)電一體化系統(tǒng)還能夠?qū)Πl(fā)生故障位置進(jìn)行快速準(zhǔn)確的定位，當(dāng)操作人員接收到系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)時(shí)，能夠迅速的采取有關(guān)措施對(duì)故障進(jìn)行排除，極大的提高了操作人員的工作效率。并且故障也在最短的時(shí)間內(nèi)被清除，致使機(jī)械工程安全性得到了極大的保證。機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用，不但節(jié)約了大量的人力與物力，而且還有助于降低企業(yè)成本。

2.4 確保精度

基于機(jī)械工程來(lái)講，通過(guò)機(jī)電一體化技術(shù)的實(shí)施與運(yùn)用，不僅提高了機(jī)械工程的質(zhì)量，還提高了工程的精度。傳統(tǒng)機(jī)械工程主要以人工操作為主，并且工藝相對(duì)簡(jiǎn)單。而當(dāng)前這種人工管理模式，極大的增加了工程測(cè)量、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與計(jì)算環(huán)節(jié)的誤差率，這就降低了機(jī)械工程的質(zhì)量。而機(jī)電一體化系統(tǒng)在機(jī)械工程中的推廣，充分的保證了工程測(cè)量的精準(zhǔn)度，而且實(shí)現(xiàn)了測(cè)量環(huán)節(jié)的自動(dòng)化，從根本上解決了傳統(tǒng)人工模式運(yùn)算存在的誤差問(wèn)題。在保證測(cè)量精度的基礎(chǔ)上，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)了工程效率的提升，進(jìn)而降低了生產(chǎn)企業(yè)的成本，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，隨著信息技術(shù)不斷的發(fā)展，促進(jìn)了機(jī)電一體化技術(shù)的日益完善，而機(jī)電一體化技術(shù)在各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域也發(fā)揮著重要的作用。尤其在機(jī)械工程領(lǐng)域的應(yīng)用，不但有助于提高機(jī)械工程效率，保證機(jī)械工程的質(zhì)量，而且在很大程度上降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了大量的人力與物力，進(jìn)而降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。此外，我國(guó)關(guān)于機(jī)電一體化技術(shù)仍然處于不斷的研究，經(jīng)過(guò)諸多學(xué)者的深入研究，相信在不久的未來(lái)，機(jī)電一體化技術(shù)必然會(huì)向著智能化、微型化、集約化趨勢(shì)發(fā)展，屆時(shí)也將會(huì)實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化性能的最優(yōu)化。

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