攜手奔跑 共譜協(xié)同發(fā)展協(xié)奏曲

向俞璇 龍宣辰

走區(qū)域協(xié)同型高質(zhì)量發(fā)展路子

——大力推進(jìn)開放合作，弘揚(yáng)“利他”文化，攜手武陵山周邊地區(qū)推動(dòng)協(xié)同發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)縣間協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、互利共贏

驅(qū)車至重慶渝東南武陵山區(qū)，烏江沿著蒼莽的大山靜靜流淌，形成了一幅絕美的山水畫。

眼前的山水讓渝東南令人神往，也曾使其閉塞落后。但如今，隨著渝東南武陵山區(qū)各城市協(xié)同發(fā)展，一切都已不同。

黔江區(qū)雖位于武陵山腹地，卻具備“一機(jī)場一普鐵一動(dòng)車兩高速”，每周有數(shù)萬來往渝東南的商旅在此中轉(zhuǎn)。

秀山土家族苗族自治縣，每月平均向全國各地發(fā)出上千萬單快遞，湘西臘肉、龔灘苕粉絲等武陵山特色農(nóng)產(chǎn)品，穿過重重高山，跨過滔滔江河，進(jìn)入千家萬戶。

互利共贏、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)。近年來，黔江、秀山等渝東南武陵山區(qū)城市借助區(qū)位優(yōu)勢，譜寫出區(qū)域協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

共建交通網(wǎng)，打造武陵山地區(qū)交通樞紐

“上個(gè)世紀(jì)80年代，我到成都上大學(xué)，從黔江提著鍋碗瓢盆坐大巴，坐輪船，再坐火車，路上整整需要4天。但現(xiàn)在，坐飛機(jī)只需要1個(gè)多小時(shí)。”年近花甲的顏敏是土生土長的黔江人，作為黔江武陵山機(jī)場董事長的他，見證著黔江從一個(gè)山里小城逐漸成為渝東南乃至武陵山區(qū)綜合交通樞紐的巨變。

2014年，規(guī)劃建設(shè)近10年的黔恩高速公路正式通車。

2019年，由重慶、湖北、湖南三省共建，聯(lián)通黔江、張家界、常德的黔張常鐵路正式通車，讓渝鄂湘三省市交界處擺脫了鐵路“空洞區(qū)”的歷史，給山區(qū)人民帶來福音。

2020年7月1日，伴隨著越來越清晰的轟鳴聲，從西安飛來的春秋航空9C6139航班逐漸降落，抵達(dá)黔江武陵山機(jī)場。

“這是我們新開通的一條城市航線?！鳖伱糇院赖卣f。

多年前，黔江武陵山機(jī)場只有“黔江—重慶”一條航線，后來經(jīng)過多年發(fā)展，截至2019年共開通了北京、上海、昆明、成都、貴陽、長沙等14個(gè)城市的航線，實(shí)現(xiàn)旅客年吞吐量49.8萬人次。黔江正一步步成為武陵山區(qū)重要航空門戶和旅游中轉(zhuǎn)港。

交通是社會(huì)發(fā)展的“血脈”，交通興則百業(yè)興。黔恩高速公路、黔張常鐵路等跨省線路及黔江武陵山機(jī)場的建成，不僅帶來了便利的交通，更為武陵山區(qū)各城市文商旅協(xié)同發(fā)展提供了重要支撐。

串珠成線，共筑“渝東南旅游高地”

“好香呀，這是什么？”在九龍坡區(qū)楊家坪步行街閑逛的彭韓菊看著展臺(tái)上一盤焦香酥脆、類似煎餅的食物，向展臺(tái)后身著土家族服飾的工作人員發(fā)出了疑問。

“這是我們秀山的米豆腐。婆婆，來嘗一下?！?/p>

今年6月，第24屆重慶都市文化旅游節(jié)暨城際旅游交易會(huì)在解放碑步行街和楊家坪步行街同步舉行，渝東南多個(gè)區(qū)縣參與其中。展會(huì)上，除秀山米豆腐外，彭水粉條、黔江土家織錦、金竹苗繡、仙女山紅茶等特色產(chǎn)品吸引了眾多游客。

參加展會(huì)的各個(gè)區(qū)縣還與旅行社合作，聯(lián)合推出了多條精品旅游線路和優(yōu)惠政策，其中“非去不可”線路就將武隆仙女山、黔江蒲花暗河、酉陽龔灘古鎮(zhèn)、彭水蚩尤九黎城等近10個(gè)景點(diǎn)串聯(lián)，讓游客在一周內(nèi)便能充分感受渝東南風(fēng)情。

“我們渝東南幾個(gè)區(qū)縣從2014年便開始協(xié)同發(fā)展旅游。”黔江區(qū)文旅委宣傳科工作人員介紹，今年黔江接棒渝東南旅游聯(lián)盟主席職務(wù)，為大力宣傳渝東南文旅項(xiàng)目，將渝東南旅游特色從“珍珠”串成“項(xiàng)鏈”。黔江計(jì)劃聯(lián)合渝東南其他區(qū)縣共同舉辦中國武陵山民族文化旅游節(jié)、渝東南首屆電商旅游文化節(jié)、渝東南生態(tài)民族旅游文化節(jié)等活動(dòng)，并通過線上線下渠道，大力推介渝東南區(qū)域旅游線路，打造渝東南旅游高地，讓更多人能“暢游渝東南，領(lǐng)略武陵風(fēng)”。

“互聯(lián)網(wǎng)+三農(nóng)”，激發(fā)電商發(fā)展新活力

2020年9月20日晚上10點(diǎn)，秀山巴谷鮮電子商務(wù)有限公司董事長譚邦林站在秀山電商云倉B區(qū)，看著一輛滿載湖南永順獼猴桃的大貨車，緩緩駛?cè)隑區(qū)4號(hào)倉庫。

車上重達(dá)2.5萬公斤的獼猴桃，是當(dāng)天一早剛從永順農(nóng)戶家的果樹上摘下的。

“下個(gè)月我們還要買進(jìn)10萬公斤湖南麻陽的冰糖橙。”譚邦林說。在巴谷鮮的淘寶店鋪里，能看到從武陵山區(qū)各地農(nóng)戶手中收購的時(shí)鮮特產(chǎn)。僅2019年，他們便從農(nóng)戶家中收購了總共1000多萬公斤的農(nóng)產(chǎn)品，銷售額達(dá)1.6億元。

“在秀山，像我們巴谷鮮一樣將武陵山區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品送向全國各地的電商品牌還有百余個(gè)?！弊T邦林自豪地說。

從2013年起，秀山開始著力發(fā)展電商產(chǎn)業(yè)。由電商專家?guī)ь^運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建立農(nóng)產(chǎn)品收購及銷售渠道，組織電商技術(shù)培訓(xùn)等。如今，秀山全縣電商從業(yè)人員達(dá)2.6萬人，全縣共有電商主體1760家、網(wǎng)絡(luò)店鋪1.6萬余個(gè)。

如今，秀山“互聯(lián)網(wǎng)+三農(nóng)”的發(fā)展模式已成為“全國農(nóng)村電商十大模式”之一，秀山更是兩次被納入“國家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣”建設(shè)，連續(xù)兩年在全市電子商務(wù)示范基地考核中位居前列。

2019年，秀山全年電子商務(wù)交易額實(shí)現(xiàn)145億元，其中網(wǎng)絡(luò)銷售武陵山區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品近10億元。

優(yōu)化線路，打造區(qū)域物流中心

走進(jìn)秀山（武陵）現(xiàn)代物流園韻達(dá)快遞分撥中心，記者就被上下兩層，紅黑相間，占地約400平方米，總長近50米的韻達(dá)智能傳送分撥系統(tǒng)所吸引。

“包裹被貼上快遞單后放在傳送帶上，通過紅外線掃描，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)快遞單上的地區(qū)信息將其劃撥到不同的運(yùn)輸口。”秀山韻達(dá)分撥中心負(fù)責(zé)人游建通一邊檢查系統(tǒng)運(yùn)行情況，一邊介紹，“今年最忙的時(shí)候，一天有上萬件包裹需要分撥發(fā)出。這套系統(tǒng)不但大大節(jié)省了人力物力，還最大程度降低了出錯(cuò)率?！?/p>

事實(shí)上，秀山韻達(dá)快遞分撥中心的優(yōu)勢還不止于此，作為武陵山區(qū)唯一一個(gè)快遞分撥中心，它的存在大大優(yōu)化了武陵山及周邊地區(qū)的快遞運(yùn)送線路。而同時(shí)具備倉儲(chǔ)功能的秀山（武陵）現(xiàn)代物流園，更是加快了貨物的調(diào)配效率。

“以前，一位上海的廚師購買彭水綠豆粉，至少需要等6天。因?yàn)榭旒枰獜呐硭\(yùn)到重慶，再從重慶運(yùn)到上海。但現(xiàn)在，賣家可以直接從我們物流園倉庫提貨，通過湖南送至上海，只需3天。”秀山物流協(xié)會(huì)會(huì)長車玉昕說。

2013年，車玉昕因看好秀山發(fā)展物流的區(qū)位優(yōu)勢來到秀山，幾年時(shí)間內(nèi)便為秀山物流園引入了郵政、圓通、中通等23家主流物流公司。

如今，秀山擁有渝懷鐵路區(qū)間上唯一的鐵路集裝箱站、化工品鐵路專線，以及8條快遞專線、17條武陵物流專線。快遞單票全程時(shí)效達(dá)到51.4小時(shí)，居西部地區(qū)時(shí)效第一;快遞起步價(jià)低至1.3元，比武陵山區(qū)周邊城市平均低2—3元。

明顯的效率和價(jià)格優(yōu)勢，還吸引了建材、家居、汽摩等十大專業(yè)市場3300余家經(jīng)營商戶入駐秀山（武陵）現(xiàn)代物流園，使其成為武陵山區(qū)百億級(jí)批發(fā)市場集群，輻射周邊300公里范圍，推動(dòng)縣域外消費(fèi)增長60%以上。