黃彬
【摘要】在公路橋梁養(yǎng)護中,公路橋梁荷載試驗有著關(guān)鍵作用,通過科學(xué)合理的公路橋梁荷載試驗?zāi)軌蚺卸蛄旱膽?yīng)用性能,實現(xiàn)公路橋梁的科學(xué)化養(yǎng)護。也就是說橋梁荷載試驗在公路橋梁養(yǎng)護中有重要地位,對于提升公路橋梁的使用以及安全具有重要作用。基于此,本文針對橋梁養(yǎng)護中公路橋梁荷載試驗檢測展開分析,僅供參考。
【關(guān)鍵詞】橋梁養(yǎng)護;公路橋梁;荷載試驗;檢測
【中圖分類號】U445
【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A
1、引言
近年來我國交通行業(yè)不斷發(fā)展,公路橋梁工程建設(shè)數(shù)量和建設(shè)規(guī)模都在增長,為了保障路橋工程穩(wěn)定發(fā)展,需要加大對路橋施工的嚴(yán)格管理,重點分析路橋工程應(yīng)用的安全性和穩(wěn)定性,一旦發(fā)現(xiàn)路橋工程中存在質(zhì)量隱患,需立即提出加固和修復(fù)措施。橋梁工程養(yǎng)護的關(guān)鍵目的是實現(xiàn)路橋工程應(yīng)用的安全性,讓其使用壽命得以延長。為了了解路橋工程應(yīng)用狀況,為養(yǎng)護工作提供指導(dǎo),需要應(yīng)用核載試驗檢測技術(shù)明確路橋工程的承載能力,實現(xiàn)路橋工程養(yǎng)護的科學(xué)性。
2、橋梁養(yǎng)護中荷載試驗檢測的作用分析
荷載試驗檢測技術(shù)是橋梁養(yǎng)護中的關(guān)鍵技術(shù),也是最為常用的檢測手段,在該技術(shù)應(yīng)用時需引起工作人員的高度關(guān)注,最大程度了解橋梁工程的結(jié)構(gòu)受損狀況,判斷橋梁工程養(yǎng)護和修復(fù)的目標(biāo),實現(xiàn)橋梁工程應(yīng)用安全性的提升。橋梁工程是連接城市的重要基礎(chǔ),對橋梁工程應(yīng)用有著嚴(yán)格要求,為了實現(xiàn)通行安全保障行人和車輛通行的安全性,需要根據(jù)科學(xué)的實驗檢測結(jié)果判定恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護與加固措施,一旦出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的承載力不足,或者存在橋梁結(jié)構(gòu)的應(yīng)用隱患,而不能及時對其進(jìn)行修復(fù)和加固時,將會釀成嚴(yán)重后果,甚至出現(xiàn)橋梁坍塌和交通安全事故。因此,在橋梁養(yǎng)護中需要利用荷載試驗檢測技術(shù),加大對橋梁結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確分析,為工程養(yǎng)護和評估提供依據(jù),充分發(fā)揮核載試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用價值。在未來的發(fā)展中,工作人員還需要實現(xiàn)橋梁檢測技術(shù)的靈活應(yīng)用,通過對靜載試驗檢測技術(shù)和動載試驗檢測技術(shù)的充分分析,及時掌握橋梁工程中存在的隱患,為公路橋梁發(fā)展提供良好依據(jù)。
3、荷載試驗在公路橋梁檢測中的應(yīng)用
3.1 公路橋梁檢測中的動載試驗
動載試驗檢測技術(shù)是指在橋梁投入使用之后,針對橋梁的受理情況以及橋梁的公正性能進(jìn)行檢測,一般來說利用動載試驗檢測能夠分析出公路橋梁應(yīng)用的數(shù)據(jù)和信息,保障公路橋梁養(yǎng)護的科學(xué)性。動載試驗檢測可以分成跑車試驗、脈動試驗和跳車試驗三個部分。首先,跑車試驗。跑車試驗的主要目的是讓車輛在橋梁路面通行觀察,車輛在通行過程中產(chǎn)生的橋梁結(jié)構(gòu)共振,并且在加速過程中判定橋梁是否存在震動作用,工作人員可以根據(jù)監(jiān)測技術(shù)得到的結(jié)果,對橋梁震動情況進(jìn)行分析,進(jìn)而得出相應(yīng)的數(shù)據(jù),為公路橋梁的養(yǎng)護提供充分依據(jù)。其次,脈動試驗。脈動試驗主要是對橋梁結(jié)構(gòu)自身進(jìn)行檢測,在橋梁結(jié)構(gòu)脈動頻率的影響下,開展相應(yīng)的數(shù)據(jù)和信息收集。在開展脈動試驗時,不需要有其他車輛參與,而檢測結(jié)果的精確度也比較高,在無其他車輛參與時,能夠保障公路橋梁檢測的合理性,降低對實驗數(shù)據(jù)的影響。這也就說明在開展脈動試驗時,對公路橋梁的環(huán)境有嚴(yán)格要求,必須保持運行環(huán)境的絕對安靜,一旦發(fā)生車輛在橋梁路面通過時,將會影響到數(shù)據(jù)實驗結(jié)果的精準(zhǔn)性,也無法保證脈動試驗的有效進(jìn)行。最后,跳車試驗。跳車試驗是利用公路橋梁結(jié)構(gòu)對車輛的沖擊作用,開展其結(jié)構(gòu)變化的分析。具體的實驗過程中,讓車輛在指定高度上進(jìn)行啟動,一般來說高度控制在15厘米左右,對公路橋梁的震動情況進(jìn)行分析,通過合理的震動數(shù)據(jù)收集從而判定橋梁結(jié)構(gòu),在不同的沖擊力下產(chǎn)生的震動效果,也可以對橋梁整體的運行狀態(tài)進(jìn)行分析。
3.2 公路橋梁檢測中的靜載試驗
公路橋梁的靜載試驗是指判定公路橋梁受到的靜力加載作用,判定橋梁結(jié)構(gòu)是否存在位移或者變形,在公路橋梁上施加相應(yīng)的靜力作用,判定橋梁結(jié)構(gòu)是否會出現(xiàn)變化,判斷其主體結(jié)構(gòu)應(yīng)用的穩(wěn)定性以及公路橋梁的使用性能。通過公路橋梁的靜載試驗,能夠分析出公路橋梁的使用狀態(tài),大多數(shù)是應(yīng)用在公路橋梁竣工之后的質(zhì)量檢驗,通過進(jìn)展試驗?zāi)軌蚣皶r進(jìn)行公路橋梁應(yīng)用狀態(tài)的監(jiān)測,查看公路橋梁的受力情況。靜載試驗對橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)用的安全性與穩(wěn)定性有重要影響,在靜載試驗應(yīng)用中,需做到以下幾點:首先,科學(xué)的施工準(zhǔn)備。為了保障靜載試驗檢測結(jié)果更加精確,需要在檢測過程中對所有的檢測內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)劃分,保障檢測過程中應(yīng)用到的人員、儀器、設(shè)備等均能達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),而且所有儀器在應(yīng)用之前需要經(jīng)過工作人員的科學(xué)調(diào)試。在人員選擇方面,需要選取具備豐富經(jīng)驗和充足理論知識的人員,要求必須具備較強的專業(yè)素養(yǎng),滿足靜載試驗檢測要求,而且工作人員還需系統(tǒng)而全面的了解整個靜載試驗過程,避免在檢測過程中出現(xiàn)因人為失誤而引起的結(jié)果不準(zhǔn)確。其次,安全工作。在靜載試驗過程中,必須要將安全放在首要位置,做好相應(yīng)的安全管理工作,應(yīng)用到的儀器設(shè)備和工作人員都必須要確保其安全性,在檢測過程中設(shè)置專業(yè)的安全監(jiān)管部門,所有操作均需保持規(guī)范化進(jìn)行,每一位工作人員還需具備較強的安全意識,做好安全防范。
結(jié)語:
總而言之,公路橋梁的荷載試驗?zāi)軌蚣皶r分析橋梁應(yīng)用狀態(tài),查看公路橋梁是否存在安全隱患,是公路橋梁養(yǎng)護的重要手段。通過荷載試驗?zāi)軌蚺卸ü窐蛄旱淖畲蟪休d力、震動特性,應(yīng)用性能等等,為后續(xù)養(yǎng)護措施制定提供依據(jù)。除此之外,在公路橋梁荷載試驗開展時,還需保障荷載試驗應(yīng)用的科學(xué)性,加大對不同檢測方式應(yīng)用的科學(xué)分析,為科學(xué)養(yǎng)護提供依據(jù)的同時,保障公路橋梁通行安全性,實現(xiàn)我國交通業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
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