基于CIM模型的全過(guò)程工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)分析

【摘要】CIM模型也就是城市信息模型，是以城市的數(shù)據(jù)信息為基礎(chǔ)，所建立的三維空間模型。因此，對(duì)于工程項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)進(jìn)行深層次的探究。本文首先介紹了基于CIM模型的全過(guò)程工程項(xiàng)目管理的具體內(nèi)容，進(jìn)而提出基于CIM模型全過(guò)程工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)研究，為工程項(xiàng)目管理工作提供可行性參考。

【關(guān)鍵詞】CIM模型;項(xiàng)目管理;風(fēng)險(xiǎn)分析

全過(guò)程工程項(xiàng)目管理工作包括對(duì)于工程建設(shè)的周期、組織、資金、技術(shù)等方面的管理。CIM模型作為目前較為先進(jìn)和主流的信息模型系統(tǒng)，對(duì)于工程的建設(shè)也起到一定的有效作用。但在工程建設(shè)和管理中建立CIM模型還存在著一些未知的風(fēng)險(xiǎn)，所以要做好基于CIM模型的全過(guò)程工程項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)防控工作。

1、基于CIM模型的全過(guò)程工程項(xiàng)目管理

1.1 CIM模型

CIM模型是以城市數(shù)據(jù)信息為基礎(chǔ)，通過(guò)概率分布的疊加模型或記憶模型，來(lái)建立的三維城市空間模型與城市信息相結(jié)合的有機(jī)綜合體。也就是說(shuō)，CIM模型改變了以往的變量概率分布形式，取而代之的是概率分布直方圖，并利用疊加求和的方式改變?cè)瓉?lái)的概率函數(shù)積分，從而來(lái)更好地建立空間模型，并且使概率分布的疊加計(jì)算結(jié)果更加簡(jiǎn)單化、普通化。CIM模型可以分為并聯(lián)和串聯(lián)兩種形式，在目前的全過(guò)程工程項(xiàng)目管理工作中，所使用到的都是CIM的串聯(lián)模型。

1.2建立全過(guò)程工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系

基于CIM全過(guò)程工程管理工作的管理體系，就是要確定全過(guò)程工程項(xiàng)目管理工作中影響管理目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)因素，進(jìn)而制定的風(fēng)險(xiǎn)管理體系。其中包括對(duì)工程項(xiàng)目的投資、建設(shè)進(jìn)度、施工質(zhì)量、組織等因素。建立基于CIM模型全過(guò)程工程管理體系，可以讓管理工作更有目標(biāo)性、規(guī)劃性以及戰(zhàn)略性。從而更加順利的展開(kāi)后續(xù)的工程項(xiàng)目建設(shè)工作以及風(fēng)險(xiǎn)管控工作。

1.3建立風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)等級(jí)

之所以建設(shè)全過(guò)程工程項(xiàng)目管理工作中的風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)等級(jí)，是因?yàn)樵u(píng)價(jià)等級(jí)可以對(duì)影響總風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)度中的各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素，做出評(píng)價(jià)結(jié)果的集合，進(jìn)而更加有效的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控工作。基于此，再根據(jù)各類(lèi)型風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行綜合評(píng)估，進(jìn)而探索出相應(yīng)的防范對(duì)策，并在CIM模型中調(diào)整相應(yīng)的數(shù)據(jù)和數(shù)值，從而減小CIM模型中所存在的誤差，進(jìn)一步提升全過(guò)程工程項(xiàng)目管理工作的效率、加強(qiáng)工程項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量[1]。

2、基于CIM模型是全過(guò)程工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)研究

2.1合理將工程劃分階段

全過(guò)程工程項(xiàng)目管理工作，從工程投建到最終竣工，一共包括四個(gè)階段：分別是工程項(xiàng)目的定義與決策、工程項(xiàng)目的計(jì)劃與設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目的實(shí)施與控制以及工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)這幾個(gè)方面。在不同的建設(shè)工作環(huán)節(jié)中，工程項(xiàng)目所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)也是不同的。隨著工程項(xiàng)目的不斷完善，產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的幾率不也就越來(lái)越小，這是由于隨著工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的不斷完善，其中可以引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的因素也就越來(lái)越清晰，相關(guān)工作人員通過(guò)加大風(fēng)險(xiǎn)管理力度，可以有效降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。因此，將全過(guò)程工程項(xiàng)目合理的劃分出階段，可以讓產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的原因更加清晰明了，同時(shí)還有助于風(fēng)險(xiǎn)管控人員及時(shí)找出引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題點(diǎn)，并且及時(shí)加以控制和調(diào)節(jié)。

2.2設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)

為了能夠更加有效的加強(qiáng)全過(guò)程工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作的效果，風(fēng)險(xiǎn)管控人員需要設(shè)置專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，一方面能讓風(fēng)險(xiǎn)管理工作有專(zhuān)門(mén)的管控部門(mén)來(lái)進(jìn)行控制，讓管理工作的整體水平更加專(zhuān)業(yè);另一方面還能提高內(nèi)部工作人員對(duì)于全過(guò)程項(xiàng)目管理工作的重視程度，加強(qiáng)對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的防范。首先，全過(guò)程工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控工作之前，要制定完善的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，避免在工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中發(fā)生不規(guī)范的現(xiàn)象;其次，在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理工作的時(shí)候，風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)要具有權(quán)威性和獨(dú)立性，將內(nèi)部劃分出管理層級(jí)，例如：風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)、各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)管理組織等;最后，風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)要對(duì)全過(guò)程工程項(xiàng)目中會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)和辨識(shí)，并且在進(jìn)行評(píng)估后制定出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理制度以及風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)管與跟蹤工作。

2.3制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃

對(duì)于全過(guò)程工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作，一定要制定具有科學(xué)性、指導(dǎo)性的風(fēng)險(xiǎn)管理工作計(jì)劃。在目前的大部分工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)工作目的不明確、工作效果不理想、工作落實(shí)不到位等問(wèn)題，最終導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)管控不到位，進(jìn)而使工程項(xiàng)目的建設(shè)變得漏洞百出。這些都是由于沒(méi)有在風(fēng)險(xiǎn)管控工作進(jìn)行前制定一個(gè)合理的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，才使得整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理工作逐漸走向是失敗。一個(gè)科學(xué)合理的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃所包含的內(nèi)容應(yīng)該十分全面，例如：首先，要明確在全過(guò)程工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，管理人員可以采用的方法，來(lái)對(duì)其工作流程做出規(guī)范;其次，要明確各級(jí)管理人員的工作職責(zé)，使風(fēng)險(xiǎn)管理人員提升自身崗位的責(zé)任感，明確自身工作目標(biāo)，規(guī)范自身行為;最后，要對(duì)工程項(xiàng)目的支出做出預(yù)算，減少工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)所產(chǎn)生的資金損失，還要對(duì)風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型進(jìn)行合理評(píng)估，更好地加強(qiáng)未來(lái)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的防范工作。

2.4把握風(fēng)險(xiǎn)管理要點(diǎn)

首先，關(guān)于工程項(xiàng)目計(jì)劃和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管理要點(diǎn)，要結(jié)合全過(guò)程工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的計(jì)劃，針對(duì)工程項(xiàng)目的計(jì)劃與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)加強(qiáng)識(shí)別并進(jìn)行有效管理;其次，對(duì)于工程項(xiàng)目實(shí)施環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管理要點(diǎn)，是要加強(qiáng)全過(guò)程工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理指導(dǎo)力度，從施工技術(shù)、環(huán)境與設(shè)施等方面，做好風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估工作，并根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型，制定相對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策;最后，關(guān)于項(xiàng)目竣工環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理要點(diǎn)，是要嚴(yán)格把握文件的整理以及工程的驗(yàn)收工作，針對(duì)工程項(xiàng)目中的數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查好驗(yàn)收，保證工程項(xiàng)目中的各項(xiàng)文件、資料的完整性，并為未來(lái)的工程項(xiàng)目建設(shè)工作，做出更加詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)管理方案及措施[2]。

結(jié)論：

綜上所述，基于CIM模型全過(guò)程工程項(xiàng)目管理工作中，存在著很大的潛在風(fēng)險(xiǎn)，因此，加強(qiáng)對(duì)于工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理工作迫在眉睫。相關(guān)工作人員可以從風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)、風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃、風(fēng)險(xiǎn)管理要點(diǎn)以及合理規(guī)劃工程階段四個(gè)方面入手，來(lái)更加全面、科學(xué)的對(duì)CIM模型下全過(guò)程工程項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉立人，童演超，黃杰璋，等.基于CIM模型的全過(guò)程工程項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)研究[J].項(xiàng)目管理技術(shù)，2020，18（05）：90-94.

[2]吳健.工程管理的范疇及工程管理的重要性[J].大眾標(biāo)準(zhǔn)化，2020（13）：202-203.

作者簡(jiǎn)介：

仲崇喆（1985.08-），性別：男，民族：漢，籍貫：山東掖縣，學(xué)歷：碩士研究生，現(xiàn)有職稱：中級(jí)工程師，研究方向：工程項(xiàng)目管理。