丁文鋒, 傅玉燦, 趙 彪, 龍偉民, 鐘素娟, 宋曉國(guó), 賈連輝
(1. 南京航空航天大學(xué) 機(jī)電學(xué)院, 南京 210016) (2. 中機(jī)智能裝備創(chuàng)新研究院(寧波)有限公司,浙江 寧波 315700) (3. 鄭州機(jī)械研究所有限公司, 鄭州 450001) (4. 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 材料科學(xué)與工程學(xué)院,哈爾濱 150001) (5. 中鐵工程裝備有限公司, 鄭州 4500016)
鈦合金具有強(qiáng)度高、熱穩(wěn)定好、化學(xué)活性強(qiáng)以及耐腐蝕性好等優(yōu)良特性,在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用廣泛[1]。然而,鈦合金加工過(guò)程中存在磨削熱多、易黏附、工具磨損嚴(yán)重、工件表面易燒傷等問(wèn)題,對(duì)工具提出了很高的要求[2]。CBN超硬磨料砂輪憑借自身高強(qiáng)韌性,優(yōu)異的熱穩(wěn)定性及高鋒利度,在難加工材料磨削加工方面得到廣泛關(guān)注[3]。然而,由于CBN磨粒屬于各向異性晶體結(jié)構(gòu),其磨削過(guò)程中產(chǎn)生的解理破壞和大塊破碎嚴(yán)重影響砂輪整體的加工效率和使用壽命[4]。為達(dá)到效率高、耐磨性好以及加工表面質(zhì)量?jī)?yōu)良的目的,延長(zhǎng)磨削工具穩(wěn)定磨損時(shí)間的同時(shí)避免磨??焖偈Р攀顷P(guān)鍵。因此,研制一種新型的耐磨性好、壽命長(zhǎng)、自銳能力優(yōu)異的CBN超硬磨料砂輪,顯得至關(guān)重要。
另外,由于單層CBN砂輪磨鈍后不易修整,且修整后由于部分磨粒受力發(fā)生大塊破碎,嚴(yán)重影響砂輪壽命[5]。除此之外,由于鈦合金磨削過(guò)程中呈現(xiàn)磨削熱多、易堵塞以及工件表面易燒傷等特點(diǎn),對(duì)磨削工具的性能又提出很高的要求。SU等[6]發(fā)現(xiàn)采用造孔劑制備砂輪工作層,可以顯著增大砂輪容屑空間,進(jìn)而提升金屬結(jié)合劑砂輪的磨削性能。多孔金屬結(jié)合劑CBN超硬磨料砂輪雖然兼具高孔隙率和高強(qiáng)度等特點(diǎn),但由于其多孔結(jié)構(gòu)參數(shù)(尺寸、分布等)不可控,導(dǎo)致整體砂輪的結(jié)構(gòu)和機(jī)械性能無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)[7]。
目前,學(xué)術(shù)界研究的重點(diǎn)主要集中在多孔金屬材料的微觀結(jié)構(gòu)和機(jī)械性能中[8]。多孔材料的制備工藝主要包括相分離、嵌入空心球和增材制造等技術(shù)[9-10]。周易等[11]認(rèn)為多孔金屬材料的彎曲強(qiáng)度及彈性模量可以通過(guò)改變孔隙率和孔隙排布實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。AMIGO等[12]發(fā)現(xiàn)采用小尺寸的碳酸氫銨顆粒作為造孔劑,多孔TiCP3材料能夠獲得更高的機(jī)械性能,但不規(guī)則的孔隙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致多孔材料的強(qiáng)度無(wú)法進(jìn)一步提升。DING等[13-14]借鑒單層磨料釬焊技術(shù),利用磨料與金屬結(jié)合劑的化學(xué)結(jié)合,有效地提升了磨料把持強(qiáng)度。同時(shí),采用空心陶瓷球顆粒作為造孔劑引入金屬結(jié)合劑中,能夠形成較大容屑空間以解決砂輪容屑空間不足等問(wèn)題。采用空心陶瓷球制備的多孔結(jié)構(gòu)屬于閉孔結(jié)構(gòu),切削液難以進(jìn)入磨削弧區(qū)內(nèi),嚴(yán)重限制砂輪使用壽命和工件加工表面質(zhì)量的進(jìn)一步提升。
本研究從低成本和易操作的角度,選擇易溶于水的球狀尿素顆粒作為造孔劑,結(jié)合高溫液相釬焊技術(shù),制備出集高孔隙率、高強(qiáng)度、開(kāi)放孔隙結(jié)構(gòu)、良好自銳性能于一體的CBN多孔砂輪。探究該砂輪的制備工藝,分析磨削用量參數(shù)對(duì)鈦合金加工性能的影響規(guī)律,并揭示其自銳性能及其對(duì)工件表面質(zhì)量的影響。
如圖1所示,采用Cu-Sn-Ti合金粉末(包含球狀的Cu-Sn合金和不規(guī)則Ti顆粒)、層狀二硫化鉬顆粒、CBN磨粒和球狀尿素顆粒制備多孔CBN砂輪工作層節(jié)塊。
圖1 制備釬焊CBN多孔工作層節(jié)塊原料
為獲取機(jī)械性能最優(yōu)的工作層節(jié)塊,采用4種尺寸(分別為0.2~0.4 mm,0.4~0.6 mm,0.6~0.8 mm和0.8~1.0 mm)和不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的尿素顆粒(分別為30%,40%,50%和60%)制備多孔CBN砂輪工作層節(jié)塊。如圖2所示:將合金粉末和質(zhì)量分?jǐn)?shù)為7.5%的二硫化鉬顆粒經(jīng)行星球磨機(jī)充分混合制成釬料;將均勻混合好的釬料、CBN磨粒和尿素顆粒按照一定的比例混合均勻,再經(jīng)粉末壓片機(jī)冷壓成型(200 MPa, 30 s)后制備出30 mm×8 mm×6 mm的節(jié)塊。
圖2 釬焊CBN多孔工作層節(jié)塊制備流程示意圖
將上述成型節(jié)塊置于蒸餾水中,通過(guò)水溶法去除節(jié)塊內(nèi)部的尿素顆粒,形成多孔結(jié)構(gòu),烘干備用。前期研究[15]發(fā)現(xiàn),當(dāng)水溶時(shí)間為240 min時(shí),可以去除超過(guò)92%尿素顆粒,而且此時(shí)節(jié)塊的彎曲強(qiáng)度最高。最后,對(duì)多孔節(jié)塊進(jìn)行高溫加熱,工藝條件是880 ℃,保溫30 min,節(jié)塊內(nèi)組元之間發(fā)生釬焊界面反映。
為方便砂輪的制備,將砂輪工作層均勻分為32個(gè)弧形片狀節(jié)塊。對(duì)砂輪基體弧面進(jìn)行噴砂粗化處理,以增大基體弧面與工作層節(jié)塊間粗糙度,保證黏結(jié)強(qiáng)度。采用熱固性樹(shù)脂膠將工作層節(jié)塊黏結(jié)在砂輪基體外弧面,并將其置于150 ℃的環(huán)境中保溫90 min。對(duì)砂輪的外端面和外弧面進(jìn)行修整,使用噴砂修銳的方法對(duì)釬焊CBN多孔砂輪進(jìn)行修銳處理,如圖3所示。
圖3 釬焊CBN多孔砂輪
本次磨削加工試驗(yàn)采用型號(hào)為BLOHM PROFIMAT 408的高速平面磨床,如圖4所示,該機(jī)床配有優(yōu)異的冷卻系統(tǒng)和高速精密電主軸能夠完成鈦合金材料的高速磨削加工試驗(yàn)。
圖4 磨削試驗(yàn)裝置
使用Kistler 9272測(cè)力儀和Mahr粗糙度儀完成磨削力和表面粗糙度的檢測(cè),磨削方式為順磨,磨削參數(shù)見(jiàn)表1,鈦合金元素組成參考文獻(xiàn)[16]。
表 1 磨削參數(shù)
依據(jù)《ASTM B528-12》金屬材料三點(diǎn)彎曲標(biāo)準(zhǔn)方法檢測(cè)節(jié)塊彎曲強(qiáng)度,并以彎曲強(qiáng)度為評(píng)價(jià)指標(biāo)優(yōu)化出最優(yōu)的孔隙尺寸和孔隙率。隨后,將該節(jié)塊進(jìn)行超聲清洗30 min,烘干備用,利用掃描電鏡獲取斷面微觀形貌。
彎曲強(qiáng)度是評(píng)價(jià)金屬黏結(jié)劑與磨粒黏結(jié)強(qiáng)度的重要參數(shù)。根據(jù)前期研究,釬焊CBN多孔節(jié)塊強(qiáng)度需要超過(guò)50 MPa才能滿足高速磨削工藝對(duì)砂輪工作層節(jié)塊的強(qiáng)度要求。圖5顯示了孔隙尺寸和孔隙率對(duì)多孔節(jié)塊彎曲強(qiáng)度的影響。
(a)孔隙尺寸 Pore size(b)孔隙率 Porosity圖5 彎曲強(qiáng)度隨孔隙尺寸和孔隙率的變化 Fig. 5 Effect of pore size and designed porosity on flexural strength of porous samples
由圖5可知:當(dāng)孔隙率為40%時(shí),彎曲強(qiáng)度隨孔隙尺寸的增大,由65.6 MPa急劇下降至34.2 MPa,降幅為47.9%。這是因?yàn)榻饘俨牧蟽?nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)相當(dāng)于是裂紋初始源,導(dǎo)致材料強(qiáng)度快速下降。而隨著孔隙率從30%增大至60%,材料的彎曲強(qiáng)度從69.2 MPa降至29.2 MPa,降幅為57.8%,呈直線下降的趨勢(shì)??紤]到工作層節(jié)塊的彎曲強(qiáng)度和容屑空間,確定孔隙尺寸為0.6~0.8 mm以及孔隙率為40%。
圖6為釬焊CBN多孔節(jié)塊斷面SEM微觀結(jié)構(gòu)圖。由水溶法得到的多孔結(jié)構(gòu)以及CBN磨粒能夠清楚地被觀察到。由于采用的均為近球狀的尿素顆粒,所以大部分的孔隙結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)近球狀,而且還能觀察到由于部分相鄰的尿素產(chǎn)生的貫穿孔。這些開(kāi)放孔隙結(jié)構(gòu)有利于提升砂輪的容屑空間及磨削液的滲透能力,進(jìn)而降低磨削弧區(qū)溫度,最終改善加工表面質(zhì)量。
圖6 工作層節(jié)塊斷面微觀結(jié)構(gòu)
圖7揭示磨削力和力比隨著工作臺(tái)進(jìn)給速度vw的變化規(guī)律。如圖7a所示:當(dāng)vs為30 m/s時(shí),法向磨削力Fn隨vw增大快速增大,由34.8 N增至124.5 N,增幅達(dá)257.8%;而切向磨削力Ft增幅較為緩慢,由71.1 N增至85.5 N,增幅為20.3%。然而,當(dāng)vs為80 m/s時(shí),F(xiàn)n和Ft呈現(xiàn)類似緩慢上升趨勢(shì)。顯然,高速磨削時(shí),釬焊CBN多孔砂輪的磨削力更為穩(wěn)定,更適合于鈦合金的磨削加工。
(a)磨削力 Grinding force(b)磨削力比 Grinding force ratio圖7 磨削力與磨削力比隨vw的變化Fig. 7 Grinding force and force ratio versus vw under grinding speeds
由圖7b可知,磨削力比隨vw的增大呈現(xiàn)直線下降的趨勢(shì)。當(dāng)vs為30 m/s時(shí),磨削力比由2.00降至0.69,降幅為65.5% ;當(dāng)vs為80 m/s時(shí),磨削力比由2.04降至1.42,降幅僅為30.4%。由此可見(jiàn),高速時(shí)釬焊CBN多孔砂輪擁有更穩(wěn)定的砂輪鋒利度,且能夠保持砂輪型面穩(wěn)定性,有利于提升砂輪使用壽命,改善加工表面質(zhì)量。
選擇恒定磨削用量:vs= 80 m/s、vw= 3 m/min、ap= 0.1 mm,展開(kāi)釬焊CBN多孔砂輪磨損試驗(yàn)研究,且每增加4 000 mm3的材料去除體積就進(jìn)行表面粗糙度和磨削力的分析,并且拆下砂輪對(duì)其表面形貌進(jìn)行觀察。圖8顯示磨削力與力比隨累計(jì)材料去除體積Vw的變化規(guī)律。當(dāng)Vw由4 000 mm3增至8 000 mm3時(shí),F(xiàn)n和Ft呈明顯上升的趨勢(shì),這是砂輪在初期磨損階段時(shí),磨粒出露高度不一致,出露較高的磨刃承擔(dān)主要的材料去除作用,承受較大的切向力,磨粒頂端會(huì)出現(xiàn)磨耗平臺(tái),并且磨耗平臺(tái)會(huì)隨著磨損進(jìn)程不斷增大,磨削力隨之增大。隨后,砂輪表面動(dòng)態(tài)有效磨刃數(shù)趨于穩(wěn)定,磨削力也較為平穩(wěn)。在整體砂輪磨損過(guò)程中,磨削力比一直保持在2.54~3.23范圍內(nèi),證明該釬焊CBN多孔砂輪始終保持較高的鋒利度。
圖8 磨削力與磨削力比隨Vw的變化
圖9為砂輪表面形貌隨Vw變化的演變規(guī)律。磨粒隨Vw的增大,呈現(xiàn)磨耗磨損、微破碎、大塊破碎甚至是拔出的形貌演變規(guī)律。很顯然,孔隙結(jié)構(gòu)和磨粒的不斷顯露和消除有利于保證釬焊CBN多孔砂輪的自銳性能,延長(zhǎng)砂輪使用壽命,改善加工表面質(zhì)量。
(a) 原始形貌 Original morphology(b) 8 000 mm3(c) 16 000 mm3(d) 24 000 mm3圖9 釬焊CBN多孔砂輪磨損表面形貌Fig. 9 Wear morphologies on the surface of brazed CBN porous abrasive wheels
圖10為表面粗糙度Ra隨Vw的變化。如圖10所示,當(dāng)Vw從0增大至12 000 mm3時(shí),Ra由1.85 μm快速降低至0.68 μm,降幅63.2%,隨后趨于穩(wěn)定,在0.65 μm上下浮動(dòng)。釬焊CBN多孔砂輪通過(guò)磨粒微破碎與孔隙形成的容屑空間,實(shí)現(xiàn)砂輪表面磨粒鋒利度和容屑空間的動(dòng)態(tài)平衡,砂輪的自銳能力、磨削性能和使用壽命顯著提升。
圖10 表面粗糙度隨Vw的變化
利用冷壓成型和高溫釬焊技術(shù),成功研制了集高孔隙率、高強(qiáng)度、開(kāi)放孔隙結(jié)構(gòu)和優(yōu)良自銳性能于一體的釬焊CBN多孔超硬磨料砂輪,完成了開(kāi)放孔隙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和砂輪制備,開(kāi)展鈦合金磨削加工性能和磨損試驗(yàn)研究,分析磨削用量參數(shù)對(duì)鈦合金加工性能的影響規(guī)律。得出以下結(jié)論:
(1)綜合評(píng)價(jià)孔隙尺寸和孔隙率對(duì)多孔砂輪工作層節(jié)塊的彎曲強(qiáng)度和容屑空間的影響,孔隙尺寸和孔隙率分別優(yōu)化為0.6~0.8 mm和40%。
(2)相比于vs=30 m/s,多孔砂輪在vs=80 m/s時(shí),呈現(xiàn)更小磨削力以及更穩(wěn)定的磨削力比。
(3)由于多孔砂輪表面存在磨粒和多孔結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)平衡,有效提升了砂輪的自銳性能和使用壽命。
(4)在磨損加工試驗(yàn)中,當(dāng)Vw增大至12 000 mm3時(shí),Ra由1.85 μm快速下降至0.68 μm,隨后逐漸保持穩(wěn)定。