運用功率自行車的Astrand模式對孕期久坐女性身體形態(tài)影響的實驗研究

任盼紅 新鄉(xiāng)醫(yī)學院三全學院

一、研究背景

孕期女性久坐行為導致局部脂肪堆積造成身體形態(tài)比例失調嚴重者表現(xiàn)為妊娠性肥胖。肥胖是一種普遍存在的嚴重危害人類健康的代謝失調癥，可以影響整個機體正常生理功能，主要表現(xiàn)為機體脂肪組織量過多和/或脂肪分布異常。嚴格意義上講大多數(shù)人口中談到的肥胖并不是真正的體內脂肪超標，而是說體脂分布不均勻，從美觀角度講，這種脂肪堆積導致女性身材變形，引起大家的廣泛重視。由于時間和空間的限制導致好多孕期女性的戶外運動受到限制（包括：安全問題、場地限制、時間限制）。針對長期不動而引起妊娠性肥胖的孕期女性人群（孕25周以內）下肢長期不動的情況，功率自行車運動以簡單方便、趣味性強、不受外界環(huán)境的干擾、節(jié)約時間等優(yōu)勢成為運動量最大的健身器材之一，功率自行車Astrand模式是指在六分鐘內保持固定騎行速率，通過調整負荷來使測試人員做有氧運動。本文運用839有氧功率自行車Astrand模式模擬動感單車運動方案制定孕期女性人群（孕25周以內）有氧騎行運動方案，觀察動感單車類運動對孕期女性人群（孕25周以內）身體形態(tài)學指標的影響，探究功率自行車能否改善孕期女性身體形態(tài)比例失調。

二、實驗對象與器材

（一）實驗對象

本實驗選取具有久坐行為的年齡在20-25歲之間28名孕期女性（孕25周以內）為實驗對象，實驗對象身體健康，無任何呼吸系或心血管疾病且均無家族病史，沒有發(fā)生過重大疾病。將選取的具有久坐行為的28名女性，分運動組E組（14名女性）和安靜對照組C組（14名女性）兩組進行實驗。

（二）實驗器材

本實驗所采用功率自行車（瑞典產Monark839E），是目前國內高校和科技研究公司所較為常見的儀器，也是國家體育總局國民檢測車定為標準配置之一。身高計（12G2型）、體重秤（RGF140B型）、皮褶厚度計、軟尺。

三、實驗結果

（一）實驗前實驗對象身體形態(tài)判定結果

根據(jù)表1我們可以看到：實驗前實驗對象中兩組的BMI均值都沒有超過世界衛(wèi)生組織制定了的肥胖診斷的推薦超重標準體質指數(shù)＞25為超重情況，表中顯示兩組BMI＜25都不可以定義為肥胖；兩組的WHR也在健康孕期女性的WHR在0.65至0.80正常范圍之間；f1%s指標顯示，E組27.83屬于超重范圍，C組為22.87屬于正常體重；f2%指標顯示，E組為36.18屬于輕度肥胖，C組為27.28屬于超重范圍。

表1 實驗前后實驗對象的肥胖判定指標計算結果

（二）實驗前后實驗對象身體形態(tài)的變化情況

表2中結果顯示是各指標在訓練前后的相關系數(shù)，表中顯示實驗對象各指標前后變化線性相關較強，只有C組小腿圍前后沒有顯著性線性變化。表明數(shù)據(jù)整體來說具有準確性，測試結果沒有較大偏差，基本沒有特殊現(xiàn)象。

表2 實驗對象運動前后各指標線形相關情況

四、結果與分析

（一）實驗前久坐女性身體形態(tài)判定結果討論與分析

在本研究中主要分析討論兩組間體質指數(shù)、與體脂百分比前后變化的情況來整體分析訓練的效果；本文針對的是久坐不動的女性人群，所以下肢各個判定指標以及腰、臀圍都要作為訓練結果重要的評定指標。本結果得出了猜想假設1的問題，驗證了體質指數(shù)，以及體脂百分比更適合女性人群身體形態(tài)的判定，但對于本研究中實驗對象并非過度肥胖人群的研究，運動體脂百分比的變化最為合適。

根據(jù)訓練前的體質指數(shù)、腰臀比指標數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)研究對象總體來說不屬于肥胖人群，但研究對象因為久坐不動的原因導致身體形態(tài)比例失調，成為想要減肥的群體中的一員，由不同部位推算出的體脂百分比不同以及體脂百分比顯示超重等可以看出，研究對象脂肪分布不均衡；根據(jù)訓練前的體質指數(shù)、腰臀比指標判定研究對象身體形態(tài)處于正常范圍，但根據(jù)體脂百分比判定在E組人群總體在肥胖范圍、C組人群總體在超重范圍，可以得出兩組人群的局部脂肪超標，由于樣本量不足，難以推斷久坐行為是否導致了女性外周性肥胖，但僅有的數(shù)據(jù)顯示，久坐行為會導致脂肪分布不均衡，身體成分比例失調從而出現(xiàn)身體形態(tài)比例失調。本結果驗證假設2中的久坐行為導致女性人群出現(xiàn)身體形態(tài)比例失調引起身體形態(tài)比例失調問題。

（二）實驗前后久坐女性身體形態(tài)的變化情況對比結果討論與分析

1. E組自行車運動前后形態(tài)學指標變化對比情況

首先從總體判定指標來看：對E組實驗結果，我們只選取BMI以及體脂百分比的前后變化情況進行整體討論分析。根據(jù)結果可以發(fā)現(xiàn)BMI沒有發(fā)生顯著變化，體重并沒有大的變化，表明低強度為期三周的騎車運動并沒有使得判定身體總體情況的體質指數(shù)明顯降低，按照國際規(guī)定的標準我們的研究對象中兩組人員都沒有達到肥胖標準，總體判定指標不能完全代表E組訓練人員身體形態(tài)的變化，所以不能以此判定騎車訓練沒有效果；但圖表顯示體脂百分比發(fā)生了明顯的變化，特別是f2%發(fā)生了顯著性降低，相應的D2、F2均發(fā)生了顯著性降低，而由f1%沒有發(fā)生顯著性變化，但F1發(fā)生了顯著變化，發(fā)現(xiàn)不同部位脂肪變化具有差異性，但總體脂含量下降，根據(jù)結論中分析E組形態(tài)學指標變化得出體脂百分比判定E組人員總體屬于輕度肥胖型，為期三周的騎車運動使得她們體脂重下降，說明騎車運動可以改善因久坐運動導致體脂分布不均造成的身體形態(tài)比例失調問題。

2. C組實驗干預前后身體形態(tài)變化對比情況

首先，測得反映總體形態(tài)變化的指標，體質指數(shù)沒有發(fā)生顯著變化，只有由腹部皮褶厚度推得的相關的體脂百分比發(fā)生了變化，觀察數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)體脂百分比顯著增加。安靜對照組本身就是長期久坐不動的人群，春節(jié)在家都有明顯的體重上升，飲食習慣一時間沒有得到調整。通過分析判定局部變化的指標發(fā)現(xiàn)，除了腹部皮褶厚度發(fā)生顯著變化外，其余指標都沒有發(fā)生顯著變化，判定在下肢形態(tài)的指標沒有變化，久坐行為的導致的下肢脂肪堆積不是短期內會形成的，是日積月累形成的身體形態(tài)比例失調問題。

（三）實驗對象個案結果比較討論分析

前面結論部分中根據(jù)兩組總體情況變化分別驗證了三個假設，得出了結論，但本研究并不能就此收尾，又經過仔細比對個體數(shù)據(jù)結合訓練過程中出現(xiàn)的問題，討論分析實驗結果。

主要分析E組運動中的情況：在訓練過程中，在訓練初的幾天，大多運動者表示比較累，并且次日清晨反映有腰腿酸疼的現(xiàn)象，并且有運動者反映，在參與騎車運動后感覺不到飯點兒就會餓，感覺自己比以前吃的多還是會很快感到饑餓，實驗過程中只是建議她們晚上不要過度飲食，不要吃太多零食，并沒有嚴格控制她們所有飲食總量，但E組中五個運動者表示，運動期間不想吃飯，食欲下降，在實驗期間給她們建議正常飲食，不能過度節(jié)食和暴飲暴食，根據(jù)這兩種情況的對比，有研究表明運動可以影響運動可以影響食欲，運動對食欲的影響較為復雜，可能為了彌補運動時的能量消耗而導致食欲、飲食量大大增加，但這種增加不成比例，當運動量大到一定程度出現(xiàn)運動疲勞時與攝食有關的神經內分泌系統(tǒng)食欲會被降低，也有研究表明運動對于代謝紊亂的肥胖人群會有抑制食欲的作用。

五、研究結論

1.體脂百分比更適合評價久坐女性的身材標準。

2.久坐行為會導致女性身體形態(tài)比例失調。

3.功率自行車Astrand模式能夠減少局部脂肪的積累，促進脂肪消耗，有效調節(jié)久坐女性身體形態(tài)比例，有效改善久坐女性身材。