對開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)（OTN）系統(tǒng)保護(hù)方式在地鐵通信中的應(yīng)用分析

葛亮

摘 要：本文主要分析開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)保護(hù)方式在地鐵通信中的運(yùn)用，在這個過程中明確開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)幀結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，從而明確其在地鐵通信中如何實(shí)現(xiàn)組建地鐵專用通信系統(tǒng)，從而保證地鐵通信設(shè)備運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，同時為地鐵通信設(shè)備運(yùn)維和管理提供借鑒，保證設(shè)備運(yùn)維的有效性。

關(guān)鍵詞：開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng);地鐵通信;應(yīng)用

開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢在于容量大、速率快，而且其在運(yùn)行的過程中可以保證其安全性和穩(wěn)定性，本文主要分析開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)的具體內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上明確其在地鐵通信中的具體運(yùn)用，通過運(yùn)用開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)能有效提高地鐵通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的安全性和穩(wěn)定性，同時能有效提高地鐵通信設(shè)備運(yùn)維的有效性。

一、開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi)容

1.開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的特點(diǎn)

開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，即OTN。OTN采用帶外的FEC技術(shù)顯著地提升了傳輸距離，同時已采用的新型調(diào)制編碼（含強(qiáng)度調(diào)制、相位調(diào)制、強(qiáng)度和相位結(jié)合調(diào)制、調(diào)制結(jié)合偏振復(fù)用等）結(jié)合色散（含色度色散和偏振模色散）光域可調(diào)補(bǔ)償和電域均衡等技術(shù)，顯著地增加了OTN網(wǎng)絡(luò)在高速（如40Gb/s及其以上）大容量配置下的組網(wǎng)距離。

首先，開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為一種綜合傳輸接入系統(tǒng)，其在使用的過程中集成多種接口，因此不再需要其他接入設(shè)備。其次，開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)選用一步復(fù)用的方式，在使用的過程中能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流的一次性復(fù)制。此外，開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)為單層結(jié)構(gòu)，因此具有結(jié)構(gòu)簡單的特點(diǎn)。最后，開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在運(yùn)用的過程中需要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理，在開展管理的過程中會運(yùn)用到OMS系統(tǒng)，并借助不同信道的傳輸能力，來實(shí)現(xiàn)對信息的高效傳輸。在信道傳輸過程中，有效性和可靠性是兩個關(guān)鍵性指標(biāo)，且一路電話信號的頻帶還低于一對架空明線信道的通頻帶，光纖信道、衛(wèi)星信道的可用通頻帶更寬，此時如果明線只用于傳單路電話，其傳輸效率比較低。此時，為了使上述問題得到有效解決，則需要挖掘提高傳輸效率的措施，以確保給定信道能夠?qū)崿F(xiàn)對多個信源信息的有效傳輸，這樣既可以使信道的傳輸能力和利用率得到提高，而且還可以提高信道復(fù)用率。

2.開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成

開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的主要組成部分為：節(jié)點(diǎn)機(jī)箱、OMS系統(tǒng)、接口模塊、寬帶光纖環(huán)適配器。節(jié)點(diǎn)機(jī)箱的主要功能在于進(jìn)行信息傳輸和接入，同時其為接口模塊等提供信息傳輸?shù)目臻g。OMS系統(tǒng)的功能在于通過圖形化界面為操作者理解和操作提供便利。接口模塊的功能在于連接開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和應(yīng)用子系統(tǒng)，從而提高了應(yīng)用系統(tǒng)聯(lián)系的有效性和穩(wěn)定性。寬帶光纖適配器的主要功能在于完成光信號的置入。

3.開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能

開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行主要依托光纖技術(shù)的雙環(huán)路傳輸系統(tǒng)，因此具有較高的網(wǎng)絡(luò)可用性，而且其在運(yùn)用的過程中能實(shí)現(xiàn)不同服務(wù)的融合，其中主要包含語言、廣播、數(shù)據(jù)和視頻等服務(wù)。OTN屬于開放系統(tǒng)，其需要借助標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)接口來實(shí)現(xiàn)與具有標(biāo)準(zhǔn)接口的有效連接，并制定適用于特定環(huán)境的特殊通信協(xié)議接口。在OSI模型的物理層上，它的傳輸可實(shí)現(xiàn)對語音、數(shù)據(jù)、數(shù)字視頻等不同類型信息的有效傳輸，且具有比較理想的可用性。OTN網(wǎng)絡(luò)選擇了光纖技術(shù)，使其不會受限于傳輸距離。通常情況下，OTN系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對上千公里范圍的有效覆蓋，為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離多業(yè)務(wù)傳輸?shù)於肆己没A(chǔ)。OTN系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了全職工的有效連接，如計算機(jī)與外圍設(shè)備，計算機(jī)與計算機(jī)，交換機(jī)與交換機(jī)，電話機(jī)與用戶交換機(jī)，攝像機(jī)與監(jiān)視器等，其可以為用戶提供實(shí)時、可靠的通信連接。在設(shè)備更改或擴(kuò)展、節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障時，OTN系統(tǒng)可以自動恢復(fù)正常運(yùn)行，進(jìn)而提高網(wǎng)絡(luò)的可用性。通常情況下，用戶設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)的立即訪問，并以不同的速率來完成數(shù)據(jù)的收發(fā)，OTN的網(wǎng)絡(luò)管理由軟件來實(shí)現(xiàn)。

二、開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的幀結(jié)構(gòu)

開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的幀結(jié)構(gòu)主要內(nèi)容如表 1所示：

三、開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)保護(hù)方式在地鐵通信中的應(yīng)用

1.環(huán)控調(diào)度電話

環(huán)控專業(yè)系統(tǒng)在傳輸信息的過程中會運(yùn)用到以太網(wǎng)。控制中心需要完成配置以太網(wǎng)接口的工作，而以太網(wǎng)的接口為共享系統(tǒng)以太網(wǎng)總線的帶寬。

2.電源

開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在運(yùn)用的過程中，需要在控制中心完成RSXMM的設(shè)置工作，從而為系統(tǒng)提供相應(yīng)的接口，在此基礎(chǔ)上完成傳輸數(shù)據(jù)的工作。在高頻電源系統(tǒng)中，進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸需要運(yùn)用到點(diǎn)對點(diǎn)的傳輸通道。

3.無線調(diào)度電話

開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)用的主要目的在于為控制中心集群交換機(jī)提供E1通道，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，以此來保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎唾|(zhì)量。如果在使用的過程中發(fā)生了信號丟失等故障，LE情況會顯示在接口卡的面板上，同時發(fā)出告警并將該信號傳輸?shù)骄W(wǎng)絡(luò)控制中心，在分析實(shí)際故障情況的基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的優(yōu)化策略以此來排除故障，保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。

4.電力監(jiān)控

在應(yīng)用開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的過程中需要在控制中心等位置設(shè)置相應(yīng)的板卡，在此基礎(chǔ)上完成傳輸數(shù)據(jù)的工作，運(yùn)用開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)電力監(jiān)控，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。

5.時鐘

將開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)用于地鐵通信中需要設(shè)置相應(yīng)的板卡，從而保證時鐘系統(tǒng)能安全穩(wěn)定運(yùn)行，同時需要運(yùn)用RS422共線系統(tǒng)完成傳遞時鐘信號的目的，從而保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠行浴?/p>

四、結(jié)語

本文主要分析開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的主要內(nèi)容，其中主要包含其特點(diǎn)、組成和功能，在此基礎(chǔ)上明確開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的幀功能，對其在地鐵通信過程中的具體運(yùn)用展開分析，運(yùn)用開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能有效提高地鐵通信的安全性和穩(wěn)定性，同時其被廣泛運(yùn)用于地鐵通信設(shè)備的運(yùn)維管理中。

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