信息化技術在地鐵運營安全控制體系中的應用思路分析

繆凱云

摘 要：本文主要分析了誘發(fā)地鐵運營安全的因素，重點講解了在地鐵運營安全控制體系中信息化技術的應用對策，其不僅可以確保地鐵運營安全控制水平，而且還可以提高地鐵運營效率。通過對信息技術進行研究，以期為地鐵安全運行提供可靠的保障，創(chuàng)造出最大化的經(jīng)濟與社會效益。

關鍵詞：地鐵運營安全;信息化技術;控制對策

地鐵屬于城市交通網(wǎng)絡中比較重要的組成部分，且是客流密集的公共場所，如果出現(xiàn)突發(fā)事件，將會對乘客的生命安全產(chǎn)生不利影響，甚至給經(jīng)濟、社會發(fā)展帶來巨大影響，因此確保地鐵運營安全就顯得尤為關鍵。如今，隨著科學技術的發(fā)展，信息化技術開始在地鐵運營安全控制中得到廣泛應用，其既可以降低各類安全事故的發(fā)生率，而且還可以提高乘客出行安全。

一、誘發(fā)地鐵運營安全的因素

在地鐵運營過程中，誘發(fā)安全事故的因素比較多，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）人的因素。人屬于地鐵運營體系中比較關鍵的組成部分，其屬于不可確定因素。同時，人不僅是地鐵服務的主要對象，同時也是地鐵操作運維的關鍵，大部分地鐵運營事故的發(fā)生都與人有著不可分割的關系。通常情況下，地鐵工作人員的責任心、工作態(tài)度和業(yè)務水平，都會對地鐵的安全運營產(chǎn)生影響。此外，乘客是地鐵運營服務的主要對象，但是乘客的素質(zhì)、身份、生理條件和行為習慣等存在一定的差異，也會增加安全事故的發(fā)生率;（2）環(huán)境的因素。在地鐵運營過程中，設備運行的建設環(huán)境、外部的自然環(huán)境和人員作業(yè)流動環(huán)境等都有可能誘發(fā)安全隱患。同時地鐵線路的周邊建筑、地質(zhì)構造和山川河流等自然因素也會或多或少的影響地鐵安全運營。

二、地鐵運營安全控制中信息化技術應用對策

為了確保地鐵運營安全控制工作的順利進行，則需要結合實際情況來對信息化技給予科學、合理的應用，并在此基礎上制定有效的應用對策（圖1），以此來充分發(fā)揮信息化技術的優(yōu)勢，進而有效提高地鐵運營安全控制效率。

1.完善高集成信息化監(jiān)控管理體系

要想使地鐵安全、高效運營，則需要借助高集成手段將報警防災、智能監(jiān)控、智能電力系統(tǒng)等融為一體來構建統(tǒng)一化的軟件應用平臺和服務系統(tǒng)，以期有效發(fā)揮全面監(jiān)控作用。通常情況下，上述系統(tǒng)間獨立運行，并且能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享，而且各子系統(tǒng)將能夠進行信息的無障礙傳輸，以實現(xiàn)區(qū)域全范圍內(nèi)的監(jiān)督控制與協(xié)調(diào)管理。借助該系統(tǒng)能夠把各監(jiān)控點、中控中心、隧道、站點、空調(diào)通風系統(tǒng)、變電系統(tǒng)、人防工程、電梯照明設施、供電設施、排水系統(tǒng)火災報警系統(tǒng)等全面互聯(lián)，由此來構建立體化、全方位的信息管理平臺?；谫Y源共享的背景下，在對突發(fā)安全事故應急處理過程中，對該系統(tǒng)發(fā)布的模塊指令進行接收，并實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度，進而確保地鐵處于可控范圍內(nèi)，在提升地鐵運營安全的同時，提高其運行效率。

2.優(yōu)化應急控制體系

基于高集成監(jiān)控平臺上，要對現(xiàn)有的地鐵工程應急控制體系進行調(diào)整和優(yōu)化，這樣既可以為地鐵運營安全提供行之有效的監(jiān)控手段，而且還可以使車站后備監(jiān)控功能上升到全新高度。通常情況下，應急控制體系主要是以緊急后備監(jiān)控為核心來對消防、照明、電梯、環(huán)控通風、信號控制、AFC等后備系統(tǒng)進行設置，以期實現(xiàn)內(nèi)部架構、監(jiān)控、控制中心布局、人機接口的全面一體化，進而使監(jiān)控系統(tǒng)專業(yè)化水平得到有效提升。同時，借助信息化技術來優(yōu)化應急控制體系，還可以有效提高地鐵運營安全等級，能夠使各類安全事故得到有效處理，而且在人流擁堵情況下，還可以實現(xiàn)有效疏導，進而保證地鐵秩序化運營和乘客人身安全。

3.建立綜合安防系統(tǒng)

作為地鐵公司可以借助綜合安防系統(tǒng)來確保乘客的安全出行，并使地鐵運行過程中潛在的交通安全因素和各類安全隱患得到有效避免。通常情況下，綜合安防系統(tǒng)集管理子系統(tǒng)、綜合電視監(jiān)控系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、緊急報警系統(tǒng)等為一體。其中綜合安防系統(tǒng)集管理子系可以對地鐵各子系統(tǒng)中常見的安全問題給予集中監(jiān)控，對發(fā)現(xiàn)的問題及時采取有效措施給予處理;綜合電視監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)Φ罔F各環(huán)節(jié)實施電視監(jiān)控，以確保安全隱患得到及時、有效察覺;門禁子系統(tǒng)不僅可以避免人為開啟系統(tǒng)，而且還可以保證廣大乘客安全;緊急報警系統(tǒng)能夠在發(fā)生安全隱患時給予報警提示。

4.注重對感光火災預警系統(tǒng)的應用

在地鐵運營過程中，借助感光火災預警系統(tǒng)可以確保沿線人、財、物的安全、可靠，其一般會選擇在中控室設置監(jiān)控站，并通過光纖溫度檢測系統(tǒng)來實現(xiàn)對地鐵隧道火災持續(xù)、動態(tài)化、無死角在線監(jiān)督控制，以免火災事故檢測出現(xiàn)盲點。同時，借助科學、合理的技術指標還能夠有效提升整體系統(tǒng)信息化、自動化管理的水平，在縮短系統(tǒng)響應時間的同時，有效提高系統(tǒng)安全性和可靠性。此外，感光火災預警系統(tǒng)還能夠降低故障機率和誤報機率，并通過對友好軟件工具和人機界面的應用來為地鐵運營安全提供技術保障。

三、結語

綜上所述，地鐵運營安全事關乘客和工作人員的生命財產(chǎn)安全，此時就需要通過對信息技術的應用來細化和完善地鐵運營安全控制體系，以此來確保地鐵運行效率，提高地鐵工程的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

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