“愷撒”、“弓箭手”和SH15車載炮的對比分析

劉偉 楊豐收

現(xiàn)代戰(zhàn)場節(jié)奏快，任務(wù)轉(zhuǎn)換頻繁，機(jī)動與合成將成為作戰(zhàn)的主要模式，這要求炮兵武器具有伴隨行動、遠(yuǎn)程壓制、精確打擊等能力。牽引式火炮在戰(zhàn)場上的機(jī)動能力差，幾乎沒有越野能力，生存能力低，基本不具備自動化能力，較難適應(yīng)高技術(shù)條件下的信息化戰(zhàn)爭。自行火炮（包括履帶式和輪式有裝甲車體和炮塔的自行火炮）雖然越野能力強(qiáng)，機(jī)動性好，但戰(zhàn)略機(jī)動性差，沿既有交通公路網(wǎng)機(jī)動的能力也不盡如人意，并且價格昂貴，使用和維護(hù)繁瑣，通用性差，全壽命周期使用費(fèi)用高。而車載炮機(jī)動性強(qiáng)、反應(yīng)快、成本低，信息化、自動化水平高，系統(tǒng)擴(kuò)展能力強(qiáng)，符合未來陸軍地面武器裝備的發(fā)展要求，是近年來各國火炮發(fā)展和研制的熱點。

車載炮是車載自行火炮的簡稱，也稱卡車炮，是指將牽引式火炮的回轉(zhuǎn)部分安裝在卡車或高機(jī)動型越野車輛上，構(gòu)成一種車馱炮的結(jié)構(gòu)，并配置自動放列機(jī)械、供輸彈機(jī)構(gòu)、數(shù)字化火控系統(tǒng)等，以實現(xiàn)火炮的快速反應(yīng)和自動化功能，是一種新型炮兵壓制武器系統(tǒng)。車載炮本質(zhì)上屬于自行火炮，但與通常所說的自行火炮又有區(qū)別。通常所說的自行火炮是指有裝甲車體和炮塔的自行火炮。車載炮與輪式自行火炮均采用輪式底盤，區(qū)別是輪式自行火炮一般采用專門設(shè)計的底盤，有全封閉的炮塔，而車載炮的底盤是越野卡車，一般沒有全封閉的炮塔?，F(xiàn)代車載炮并不是簡單地將車與炮結(jié)合在一起的產(chǎn)物，而是將車與炮有機(jī)融合，并具有數(shù)字化、自動化功能的一種新型火炮。為了對現(xiàn)代車載炮有深入全面的了解，本文選取法國“愷撒”（Caesar）、瑞典“弓箭手”（Archer）和中國外貿(mào)型SH15三種典型的155毫米車載炮，進(jìn)行性能和結(jié)構(gòu)的對比分析。

總體設(shè)計

“愷撒”、“弓箭手”、SH15 三種車載炮總體布局基本相同，從前往后分別是乘員艙、彈藥艙和火炮。但總體設(shè)計思想有所不同?！皭鹑觥笔亲钤缤瞥龅默F(xiàn)代車載炮，稱得上是車載炮的先行者?！皭鹑觥钡脑O(shè)計思想是一種“牽引式火炮升級版”，當(dāng)作高機(jī)動榴彈炮使用，所有系統(tǒng)盡量追求成熟可靠和成本低廉?！肮帧笔且环N融合“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”思想和高技術(shù)的新型火炮，把新型火炮設(shè)計成一個綜合系統(tǒng)，即將火炮作戰(zhàn)平臺、彈藥補(bǔ)給平臺、后勤支援平臺及通信指揮系統(tǒng)整合到一起，用于替代履帶式自行火炮，在瑞典陸軍裝備的地位居于核心位置?！皭鹑觥焙汀肮帧倍疾捎昧恕暗妆P+火炮”的模塊化設(shè)計，底盤的通用性較好。中國外貿(mào)型SH15的總體設(shè)計采用系統(tǒng)化一體化的設(shè)計思想。系統(tǒng)化是把火炮作為復(fù)雜的綜合系統(tǒng)，充分考慮各分系統(tǒng)對系統(tǒng)總體性能的影響，在系統(tǒng)性能、成本、可靠性等方面進(jìn)行全面科學(xué)權(quán)衡，優(yōu)化設(shè)計。一體化體現(xiàn)在車架和炮架結(jié)構(gòu)的一體化，液壓系統(tǒng)功能的一體化等，既優(yōu)化了功能又減輕了重量。

機(jī)動性

機(jī)動性是火炮在各種運(yùn)輸條件和各種道路上運(yùn)動的性能，包括戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性和戰(zhàn)略機(jī)動性?！皭鹑觥辈捎美字Z公司“雪帕”（Sherpa）6×6載重卡車底盤，戰(zhàn)斗全重17.7噸，全長10米、寬2.55米、高3.7米，公路最高行駛速度100千米/小時，越野最高速度50千米/小時，最大行駛距離600千米。輪胎裝有自動充放氣系統(tǒng)，能穿越崎嶇不平的沙灘和泥濘地帶。由于車重較輕，該炮不僅能用C-130中型運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)，緊急時還能用CH-53E重型運(yùn)輸直升機(jī)短途吊運(yùn)。2015年又推出了新款“愷撒”，最大的變化是用8×8卡車底盤取代了原來的6×6底盤。

在雪地上轉(zhuǎn)彎的“弓箭手”，其采用鉸接式卡車底盤

“弓箭手”采用沃爾沃A30D底盤，是世界上唯一的鉸接式卡車底盤車載炮，轉(zhuǎn)向靈活，適應(yīng)山地、叢林等道路彎曲、狹窄地形。其缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格比較高，且傳動過程中有能量損失，不利于提高行駛速度。全車長14.55米，戰(zhàn)斗全重30噸，最高行駛速度70千米/小時，越野速度為45千米/小時，最大行程為500千米，最大爬坡度22°，最大涉水深1.2米，最大涉雪深1.0米，具有夜視行駛能力。

SH15采用萬山公司的三軸6×6底盤，配備大功率高原型發(fā)動機(jī)。該型底盤動力強(qiáng)、越野性能好、可靠性高，單軸承載能力能夠達(dá)到13噸，整備質(zhì)量能夠達(dá)到39噸。底盤采用軸間輪間差速鎖、加寬的全鋼絲子午線輪胎，配有中央充放氣系統(tǒng)，地形通過性好，能夠在各種路面上越野行駛。就戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性來說，“愷撒”和SH15戰(zhàn)斗重量更輕，行駛速度比“弓箭手”占優(yōu)，但優(yōu)勢并未拉開等級。就戰(zhàn)略機(jī)動性而言，“弓箭手”全重近30噸，除非動用大型運(yùn)輸機(jī)，否則無法空運(yùn)。相比之下，全重17.7噸的“愷撒”、20噸左右的SH15，用裝備廣泛的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)就能載運(yùn)，非常適合大范圍快速部署，戰(zhàn)略機(jī)動性也占優(yōu)。

正在通過陡坡路段的“愷撒”

新款“愷撒”采用了8×8卡車底盤

火力性

火力性也稱火炮威力，是指火炮在戰(zhàn)斗中能迅速壓制、破壞、毀傷目標(biāo)的能力。

“愷撒”采用TRF1型牽引式榴彈炮的炮架上部，換裝52倍口徑身管，藥室容積23升，符合北約彈道標(biāo)準(zhǔn)，可配用多種裝藥（制式藥包式裝藥、可燃藥包裝藥及模塊裝藥）?；鹋诎l(fā)射北約標(biāo)準(zhǔn)榴彈的最大射程為35千米，發(fā)射底排增程彈的最大射程為40千米，發(fā)射新研制的V-LAP遠(yuǎn)程榴彈的最大射程為58千米?！皭鹑觥睌y彈量18發(fā)，爆發(fā)射速3發(fā)/18秒，持續(xù)射速6發(fā)/分，具備3發(fā)同時彈著能力?；鹋谏砉馨l(fā)射6號裝藥的等效壽命為1000發(fā)?；鹋陂g瞄射擊時高低射界為+17°～+66°，方向射界±17°?；鹋诳上蛴覀?cè)實施直瞄射擊，高低射界為-3°～+10°。

“弓箭手”采用FH-77BW型52倍口徑155毫米榴彈炮，藥室容積25升，采用新型Uniflex-2模塊化裝藥，可發(fā)射北約標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)役炮彈，還能發(fā)射長度不超過1米、質(zhì)量不超過50千克的155毫米彈丸?；鹋跀y彈量40發(fā)。發(fā)射常規(guī)炮彈時的射程為27千米，發(fā)射底排彈的最大射程為40千米?！肮帧笨砂l(fā)射M982“神劍”等制導(dǎo)炮彈?！吧駝Α辈捎肎PS導(dǎo)航數(shù)據(jù)修正后射程達(dá)55～60千米?；鹋诒l(fā)射速為3發(fā)/15秒，平均最大射速9發(fā)/分，具備5發(fā)同時彈著能力?；鹋诜较蛏浣纭?5°，高低射界0°～+70°。另外，其駕駛艙頂部有遙控武器站，配備機(jī)槍或榴彈發(fā)射器，還帶有4發(fā)煙幕彈，用于隱蔽和掩護(hù)撤退。

SH15采用52倍口徑符合北約彈道協(xié)議的155毫米身管，藥室容積23升，采用藥包式裝藥或模塊化裝藥，攜彈量22發(fā)。該炮可以發(fā)射北約標(biāo)準(zhǔn)彈藥，也可發(fā)射底排彈、底凹彈、末敏彈和衛(wèi)星制導(dǎo)炮彈等新型彈藥，發(fā)射超遠(yuǎn)程炮彈時的最大射程達(dá)100千米?；鹋诜较蛏浣纭?0°，高低射界為-3°～+70°。

從以上對比分析可以看出， “弓箭手”和SH15在射程和射速上比“愷撒”占有優(yōu)勢。

珠海航展上展出的SH15

處于發(fā)射狀態(tài)的“愷撒”，炮手正在裝填發(fā)射裝藥

自動化程度

自動化程度的高低直接影響火炮的快速反應(yīng)能力和火力機(jī)動性，進(jìn)而影響炮兵人員在敵反炮兵火力下的生存能力。

“愷撒”安裝有“西格瑪”（SIGMA）30型三坐標(biāo)慣性導(dǎo)航定位系統(tǒng)、PR4G型甚高頻無線電臺、自動數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、CS2002-G型火控計算機(jī)系統(tǒng)，可自主獲取陣地信息和目標(biāo)信息，不依賴測地分隊即能獨立作戰(zhàn)?；鹂赜嬎銠C(jī)可使用PR4G甚高頻無線電臺與“阿特拉斯”（ATLAS）炮兵指揮與控制系統(tǒng)交換信息，也可以和上級的FAST-Hit戰(zhàn)術(shù)控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。自動數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)可以接收上級火力單位、炮位偵察雷達(dá)和偵察機(jī)發(fā)出的信息。CS2002-G型火控計算機(jī)可控制液壓驅(qū)動的自動瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，接收RBD4型初速測定雷達(dá)的信息，并能夠進(jìn)行敵我識別?；鹂赜嬎銠C(jī)和集成式的傳感器配合，可進(jìn)行彈藥狀態(tài)管理、火炮狀態(tài)管理和彈藥再補(bǔ)給管理等。由于自動化程度較高，該炮可在3分鐘之內(nèi)由行進(jìn)狀態(tài)，接收火力呼喚，計算射擊諸元，發(fā)射6發(fā)炮彈后再回到行進(jìn)狀態(tài)。其戰(zhàn)斗-行軍狀態(tài)轉(zhuǎn)換最快為50秒。

正在發(fā)射的“弓箭手”

國外展會上展出的SH15

“弓箭手”的操作實現(xiàn)了計算機(jī)化和自動化。炮車依靠GPS導(dǎo)航進(jìn)入陣地后，可依靠慣性導(dǎo)航系統(tǒng)自動定位、定向，然后自動放下駐鋤，自動接收和裝定射擊諸元，自動瞄準(zhǔn)、自動射擊，射擊以后自動復(fù)位。發(fā)射時炮口初速測量雷達(dá)自動測速，將數(shù)據(jù)傳給火控計算機(jī)用于修正射擊諸元?！肮帧被鹋诟叨茸詣踊溆腥詣友b彈機(jī)系統(tǒng)。其行軍-戰(zhàn)斗狀態(tài)轉(zhuǎn)換僅需30秒，戰(zhàn)斗-行軍狀態(tài)轉(zhuǎn)換時間只需要25秒。

SH15配備的是目前最為先進(jìn)的炮兵通用化火控系統(tǒng)，采用基型系統(tǒng)加功能組件的模塊化架構(gòu)，具有同指揮系統(tǒng)通信和內(nèi)部通信、數(shù)字化報文的收發(fā)、諸元自動解算、GPS和慣性導(dǎo)航、初速測量、系統(tǒng)狀態(tài)檢測和故障診斷等功能。該炮采用半自動輸彈系統(tǒng)，可完成半自動裝填，從進(jìn)入戰(zhàn)斗，打完6發(fā)急速射，再到撤出陣地，只需要3分鐘。

相比之下，“弓箭手”在自動化程度方面表現(xiàn)最為優(yōu)異，堪稱車載炮的高端精品型。而“愷撒”和SH15相比，后者火控系統(tǒng)先進(jìn)，自動化程度高。

SH15的炮尾特寫

SH15配備的炮口初速測量雷達(dá)

“弓箭手”是目前世界上自動化程度最高的車載炮，其火炮的操作都可由炮手在駕駛艙內(nèi)遙控完成

防護(hù)性

“愷撒”在射擊時乘員暴露在車外，自身裝甲又比較薄，防護(hù)能力有限，且不具備三防性能。“弓箭手”底盤為獨立懸掛，采用防彈輪胎，防地雷能力為6千克級，裝甲駕駛艙能夠有效防御7.62毫米子彈對乘員的殺傷，備有加壓核生化空調(diào)，有三防能力。另外車頂有遙控武器站，具有近程的自衛(wèi)防護(hù)能力。SH15的駕駛艙為全封閉式、具有三防裝置的駕駛艙，駕駛艙玻璃為防彈玻璃，具有較好的防護(hù)性。

“愷撒”是最早推出的現(xiàn)代車載炮，除法國陸軍裝備外，還有泰國、沙特等國裝備。“弓箭手”是目前世界上自動化程度最高的車載炮，目前裝備該火炮的國家有瑞典、挪威等。SH15是兵器工業(yè)集團(tuán)推出的外貿(mào)型155毫米車載炮，是我國研制的第二代車載炮，稱得上是車載炮的新秀。

綜上所述，車載炮除具有優(yōu)良的機(jī)動性、強(qiáng)大的火力性、較高的自動化水平外，還有列裝費(fèi)用低、操作維護(hù)方便等優(yōu)點。未來，車載炮的發(fā)展需要進(jìn)一步提高防護(hù)能力、隱身能力，加強(qiáng)自主作戰(zhàn)能力和降低車載炮的總重量。