采礦工程施工中不安全技術(shù)因素控制研究

張國(guó)誠(chéng)

摘? 要：礦產(chǎn)資源是我國(guó)的重要的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著至關(guān)重要的作用，但是隨著對(duì)礦產(chǎn)資源的不斷開采，安全事故出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高，引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。近年來(lái)，國(guó)家對(duì)采礦的安全愈發(fā)重視，對(duì)采礦行業(yè)實(shí)施了大力的整頓，有效降低了安全事故的發(fā)生幾率，但是施工問(wèn)題仍然存在，影響到采礦施工的安全。我國(guó)雖然在采礦安全方面投入了大量的資金，并制定相關(guān)的法律法規(guī)，但是施工安全事故仍然還在發(fā)生。對(duì)此，本文主要對(duì)采礦工程施工中的不安全技術(shù)因素加以分析，并提出有效的控制措施。

關(guān)鍵詞：采礦工程;不安全;技術(shù)因素;控制措施

礦產(chǎn)資源是一個(gè)國(guó)家發(fā)展的基礎(chǔ)保障，在我國(guó)的資源結(jié)構(gòu)中，礦產(chǎn)資源要占據(jù)很大一部分的位置。除了某些資源比較稀缺需要從國(guó)外進(jìn)口之外，更主要的還是依靠于國(guó)內(nèi)開采，然而隨著開采規(guī)模和數(shù)量的不斷加大，安全問(wèn)題逐漸暴露，在采礦的過(guò)程中，安全事故時(shí)有發(fā)生，威脅到人們的生命安全，也為采礦企業(yè)帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)損失。為了盡可能的降低安全事故的發(fā)生幾率，保證礦產(chǎn)資源開采的合理性，需要從施工技術(shù)層面進(jìn)行嚴(yán)格的把控，從而提升采礦施工的安全性。下面就對(duì)采礦工程施工中不安全技術(shù)因素及控制方式進(jìn)行分析探討。

1 采礦工程的技術(shù)特點(diǎn)

1.1 采礦技術(shù)類型多樣

社會(huì)科學(xué)技術(shù)水平在不斷的創(chuàng)新提升，才采礦行業(yè)中應(yīng)用的采礦技術(shù)也取得了很大的突破，采礦技術(shù)的類型越來(lái)越多。根據(jù)不同的采礦工程，所應(yīng)用的采礦技術(shù)以及技術(shù)的應(yīng)用效果各不相同。比如在井下采礦中，常常用到長(zhǎng)壁開采技術(shù)用來(lái)開采煤炭礦產(chǎn)，但是這種技術(shù)并不適用于其它礦產(chǎn)的開采，金屬礦產(chǎn)就不能用長(zhǎng)壁開采的方式，因?yàn)榻饘俚V產(chǎn)中的礦產(chǎn)硬度和厚度都非常強(qiáng)。因此，面對(duì)這種情況，采礦技術(shù)人員就要結(jié)合工程實(shí)際，選擇合適的采礦方法。

1.2 采礦工藝技術(shù)復(fù)雜程度較高

每一種采礦工藝都具有很大的差異性，復(fù)雜程度也各不相同。比如井下作業(yè)與露天開采兩種方式之間就存在很大的差異，井下采礦技術(shù)要投入更大的資金來(lái)保證施工安全，而且井下施工還會(huì)受到空間以及其它諸多因素的限制，而且井下施工對(duì)施工人員的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)要求要更高。

1.3 采礦技術(shù)發(fā)展快

采礦行業(yè)的施工技術(shù)更新速度非?？?，由于礦產(chǎn)資源的需求量不斷增加，采礦行業(yè)為了迎合越來(lái)越大的市場(chǎng)需求，一直在探索更為先進(jìn)的采礦技術(shù)，投入大量的資金和人才到技術(shù)研發(fā)中，促進(jìn)采礦技術(shù)的提升。

2 不安全技術(shù)因素

2.1 彎曲巷道

采礦施工中彎曲巷道的設(shè)計(jì)和施工將會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成深刻影響。通常情況下對(duì)于下部車場(chǎng)的設(shè)計(jì)往往是要把它設(shè)計(jì)在彎曲巷道部位。從實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，在此部位進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝就會(huì)影響到電機(jī)車司機(jī)的視線，視野盲區(qū)將會(huì)進(jìn)一步增大，與此同時(shí)信號(hào)掛鉤人員同司機(jī)之間的信息交流也將會(huì)受到嚴(yán)重影響。

2.2 曲線半徑

曲線半徑的設(shè)計(jì)對(duì)于井巷工作效率和安全會(huì)造成直接影響，按照規(guī)定對(duì)于曲線半徑的設(shè)計(jì)應(yīng)該是保持在12m-15m之間。可是在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中卻存在著工程人員違規(guī)改變曲線半徑的問(wèn)題，這樣就會(huì)使得井巷工作過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)磨損變大的情況，這樣不僅會(huì)直接影響到施工進(jìn)度，同時(shí)還會(huì)對(duì)工作人員的人身安全造成嚴(yán)重影響。

2.3 巷道挖掘

巷道挖掘是采礦工程施工的重要環(huán)節(jié)，巷道挖掘過(guò)程中最容易受到不安全技術(shù)因素的影響。軌道安全空隙不達(dá)標(biāo)、巷道腰線設(shè)計(jì)不準(zhǔn)確、巷道操作不規(guī)范是典型的不安全技術(shù)因素，這些因素一旦出現(xiàn)就會(huì)對(duì)整個(gè)工作造成嚴(yán)重影響。

2.4 單道起坡

起坡軌設(shè)計(jì)是中部車場(chǎng)的關(guān)鍵，起坡軌設(shè)計(jì)是否合理將會(huì)對(duì)中部車場(chǎng)整個(gè)設(shè)計(jì)造成影響，按照要求對(duì)于起坡軌的設(shè)計(jì)必須要結(jié)合實(shí)際，從軌道特點(diǎn)出發(fā)采取相應(yīng)措施進(jìn)行設(shè)計(jì)，合理確定起坡方式。從起坡方式來(lái)看當(dāng)前最為典型的起坡方式主要是單道起坡和雙刀起坡。雙道起坡的難度比較大，工序也比較復(fù)雜，所需工程量更多，施工要求更為嚴(yán)格。與此相反，單道起坡施工量是比較少的，在實(shí)際施工過(guò)程中施工程序也較為簡(jiǎn)單，成本較少。

3 不安全技術(shù)因素控制對(duì)策

3.1 重視下部車場(chǎng)設(shè)計(jì)

彎曲巷道安全事故地產(chǎn)生，在很大程度上是因?yàn)榻涣鞑患皶r(shí)造成的。為了保證施工安全，在工作中就需要高度重視下部車場(chǎng)設(shè)計(jì)，要能夠進(jìn)一步提升其設(shè)計(jì)的合理性。車場(chǎng)在設(shè)計(jì)過(guò)程中必須要設(shè)置在直線部位，這樣做能夠有效防止對(duì)司機(jī)視野范圍造成影響，避免安全事故的出現(xiàn)。

3.2 控制曲線半徑

采礦施工中對(duì)曲線半徑要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，合理的設(shè)計(jì)，是保證施工安全很關(guān)鍵的一點(diǎn)。由施工的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出，曲線半徑控制在12m-15m的范圍內(nèi)是最合理的。施工人員不能隨意更改曲線半徑的大小，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須要嚴(yán)懲。

3.3 控制巷道挖掘因素

按照規(guī)定雙軌空間間隙正常情況下是1.3m，但是實(shí)際操作過(guò)程中安全空隙通常只有1.2m。受采礦施工本身各種影響因素的作用，當(dāng)車輛運(yùn)輸任務(wù)增加的背景下，雙軌是非常容易發(fā)生碰撞的，一旦產(chǎn)生這種情況就會(huì)對(duì)工作人員人身安全造成極大威脅。因此，需要對(duì)于超寬運(yùn)輸車可能通過(guò)的情況進(jìn)行充分考察，對(duì)于雙軌間隙也必須要進(jìn)一步增加1.4m是合適的。

3.4 采用雙道起坡

單道起坡的方式本身存在一定的技術(shù)問(wèn)題，影響到施工安全，需要對(duì)此加以改進(jìn)。與單道起坡相比，雙道起坡雖然在施工中要更加復(fù)雜困難，增加了一定的工程量，需要投入更多的成本，但是雙道起坡可以極大地提高施工的安全性，保證材料車與空重車能夠安全運(yùn)行，降低施工的風(fēng)險(xiǎn)性。

4 對(duì)于采礦工程安全施工的相關(guān)建議

4.1 落實(shí)安全措施

從歷年的采礦安全事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)中可以看出，很大一部分的安全事故發(fā)生的根本原因是由于企業(yè)的疏忽。很多企業(yè)一味追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視了施工的安全管理，不按規(guī)章制度施工，導(dǎo)致重大安全事故發(fā)生。吸取這些事故教訓(xùn)，采礦企業(yè)必須要加強(qiáng)對(duì)采礦安全管理的重視，改進(jìn)施工技術(shù)安全性的同時(shí)，落實(shí)安全規(guī)章制度到實(shí)際施工中，確保施工安全。

4.2 建立健全采礦企業(yè)安全管理機(jī)制

安全管理機(jī)制是保障采礦施工安全的重要前提，施工單位要聘請(qǐng)專業(yè)的安全管理人員對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全檢查和預(yù)防，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)存在安全隱患的施工操作，做到事前預(yù)防、事中控制、事后維護(hù)，并且對(duì)施工作業(yè)人員定期開展安全培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)與對(duì)突發(fā)緊急情況的應(yīng)急處理能力。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，采礦施工的安全性是目前采礦工程需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，而影響采礦施工技術(shù)的不安全因素比較多，分布在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，都是施工安全的潛在隱患，施工單位必須要采取有效的控制措施，將不安全因素的影響降到最低。采礦施工人員要根據(jù)采礦工程的實(shí)際情況，針對(duì)性的采取控制措施，保證采礦工程的施工安全。本文主要是針對(duì)施工中的常見不安全因素進(jìn)行分析，在實(shí)際的工程施工中，施工技術(shù)人員要根據(jù)工程的具體特點(diǎn)，靈活選擇控制的措施，才能從根本上確保施工安全以及人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。

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