傅劍峰
摘 要:南海某采油平臺油井出砂,對工藝流程及地面集輸設(shè)備造成非常嚴(yán)重的影響。平臺對已有的動態(tài)除砂器系統(tǒng)進(jìn)行深入研究,通過改變動態(tài)除砂器工況以及調(diào)整維護(hù)策略,提升除砂效率,降低原油含砂量,延長設(shè)備使用壽命,降低了生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)成本,取得了可觀的綜合效益。
關(guān)鍵詞:動態(tài)除砂器;除砂效率
引言
南海某生產(chǎn)平臺動態(tài)除砂器投用以來,進(jìn)入外輸泵和海管中的原油含砂量大幅度減少,外輸泵零配件磨損速度得到有效控制,海管中泥沙沉積逐漸減少,有效降低了外輸泵故障率和海管堵塞風(fēng)險(xiǎn),在一定程度上減少設(shè)備維護(hù)成本,提高經(jīng)濟(jì)效率。但隨著運(yùn)行時(shí)間的增加,在原油含砂量基本不變的情況下,動態(tài)除砂器除砂量呈下降趨勢,除砂效率逐漸降低。
動態(tài)除砂器除砂效率的降低,帶來一系列安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。
(一)井液含砂造成生產(chǎn)管匯、分離器、外輸泵等一系列地面設(shè)備故障,增加維護(hù)成本和設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)。外輸泵機(jī)封在細(xì)砂的反復(fù)摩擦作用下,磨損量迅速變大,導(dǎo)致泄露,引發(fā)安全環(huán)保事故,頻繁更換機(jī)封也大量增加了維護(hù)成本:分離器和內(nèi)部積砂造成腐蝕和處理效果下降;可能會導(dǎo)致控制閥卡死等故障;
(二)砂在海底管道中沉積,除了減小流通面積,降低輸送效率外,還會誘發(fā)結(jié)垢和腐蝕,增加海底管道的運(yùn)行成本和風(fēng)險(xiǎn)。
一.動態(tài)除砂器提升方案
針對動態(tài)除砂器除砂效率降低問題,平臺從動態(tài)除砂器結(jié)構(gòu)和維護(hù)策略等方面進(jìn)行分析研究,提出以下幾種措施:
(一)調(diào)整運(yùn)行工況
根據(jù)設(shè)計(jì)文件,該動態(tài)除砂器是依靠外部電機(jī)驅(qū)動葉輪,料液(油水和砂的混合物)經(jīng)過葉輪后,獲得較大的切向速度并且流入設(shè)備的分離段[1]在分離段采用了傳統(tǒng)返流式旋流器的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)油水和砂的高效分離,根據(jù)對旋流器內(nèi)部用來表述固體顆粒沉降速度Us修改過的 Stokes 定律:
由公式可知,當(dāng)切向速度uT增大時(shí),固體顆粒沉降速度Us變大,除砂效率得到提升。但不能無限制增大切向速度,因?yàn)榍邢蛩俣冗^大會造成設(shè)備使用壽命縮短、軸承與機(jī)械密封等部件受損、以及設(shè)備振動過大導(dǎo)致油水和砂分離過程失敗等嚴(yán)重后果?,F(xiàn)場通過調(diào)節(jié)變頻器輸入頻率,經(jīng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),輸入頻率由以往的30Hz調(diào)為35Hz時(shí),除砂效果最優(yōu)(如表1所示)。
(二)定期對葉輪表面除垢
葉輪表面結(jié)垢嚴(yán)重,容易形成對葉輪流道的阻塞,增大能量損失,使流體進(jìn)入旋流器的切向速度uT減小,對應(yīng)固體顆粒沉降速度Us減小,除砂效率降低。
現(xiàn)場對葉輪表面除垢,運(yùn)行兩天后對比發(fā)現(xiàn)動態(tài)除砂器的除砂效率有較為明顯的提升(如表2所示)。
(三)在旋流器內(nèi)壁金屬表面加陶瓷涂層
動態(tài)除砂器的關(guān)鍵部件旋流器金屬內(nèi)壁粘接一層耐磨聚氨酯材料。設(shè)備工作時(shí)旋流器與熱油接觸,溫度瞬間高達(dá)六十幾攝氏度;設(shè)備停止工作時(shí),短時(shí)間內(nèi)溫差高達(dá)六十?dāng)z氏度左右,該材料會出現(xiàn)脫落、鼓包和破裂等情況,阻礙流體在旋流器內(nèi)部形成渦流運(yùn)動,直接導(dǎo)致除砂器效率下降。
建議在旋流器內(nèi)壁金屬表面加陶瓷涂層,可以選用搪瓷涂覆技術(shù)進(jìn)行加工。搪瓷涂層與一般陶瓷涂層不同,其突出特點(diǎn)是具有玻璃特性。搪瓷涂層主要優(yōu)點(diǎn):耐酸、耐堿、耐熱、耐磨、耐寒、絕緣、表面光滑美觀等。[3]
(四)動態(tài)除砂器傳動機(jī)構(gòu)改造
原來動態(tài)除砂器選用的傳動機(jī)構(gòu)為皮帶傳動,軸承箱選用受中等徑向力的深溝球軸承【4】,經(jīng)常出現(xiàn)偏磨和燒軸承等故障;設(shè)備振動偏大,導(dǎo)致旋流器內(nèi)部流體受到震蕩,渦流運(yùn)動受到干擾,影響除砂效果。分析原因發(fā)現(xiàn),該動態(tài)除砂器處于工作狀態(tài)時(shí),軸承內(nèi)外圈受到極大的徑向力,內(nèi)外圈與滾珠互相磨損導(dǎo)致軸承游隙偏大,設(shè)備出現(xiàn)異常振動和噪音,影響整套設(shè)備正常使用。
由分析結(jié)果,需要減小軸承所受的徑向力。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,可以對設(shè)備傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造,將皮帶傳動改為聯(lián)軸器傳動,使軸承整體受力均勻,大幅度減小軸承所受的徑向力,延長軸承使用壽命,減小設(shè)備振動,提高除砂效率,節(jié)約維護(hù)成本。
二.綜合效果
通過采用上述措施后,提高了除砂器的除砂效率,降低了設(shè)備故障率,帶來了如下綜合收益:
1)采取系列措施后,排砂量較之前有明顯增加(如表3所示),除砂效率有進(jìn)一步的提升;
2)除砂效率的提高,降低了外輸泵發(fā)生機(jī)封泄漏的風(fēng)險(xiǎn),有效避免因?yàn)橥廨敱脵C(jī)封故障而導(dǎo)致停產(chǎn)損失;
3)將皮帶傳動改為聯(lián)軸器傳動,軸承更換周期從以前的兩個(gè)月延長到八個(gè)月,同時(shí)減少皮帶更換,一年可節(jié)約維修費(fèi)用10萬左右。
三.主要結(jié)論
該平臺通過調(diào)整除砂器運(yùn)行工況、清洗葉輪、改變傳動等措施,有效提升了動態(tài)除砂器的除砂效率,減少設(shè)備維護(hù)成本,降低了生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)成本,給平臺的生產(chǎn)帶了顯著的綜合效益,同時(shí)也為其他油田裝置的解決類似問題提供了參考思路。
參考文獻(xiàn):
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[3] 盧屹東,亢世江等.金屬表面陶瓷涂層的技術(shù)特點(diǎn)及應(yīng)用[J].焊接技術(shù),2005,34(2):6-9
[4] 王振華.實(shí)用軸承手冊[M].1版.上海:上??茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社. 1996.