中壓水射流技術(shù)在焦化火車罐車清洗的實(shí)踐

李應(yīng)海 楊文迪

(攀鋼釩煉鐵廠，四川攀枝花，617022)

目前,國(guó)內(nèi)焦化行業(yè)清洗鐵路粘油槽車主要采用蒸汽蒸煮、人工清洗的方法,不僅洗車效率低且存在較高風(fēng)險(xiǎn),容易對(duì)洗槽工造成身體危害，國(guó)內(nèi)焦化采用人工清洗方法的洗槽站多次發(fā)生的事故使其缺點(diǎn)日益顯現(xiàn),另外蒸汽蒸煮產(chǎn)生的VOCs尾氣對(duì)環(huán)境影響較大。針對(duì)應(yīng)用以上方法所產(chǎn)生的問(wèn)題，采用中壓水射流技術(shù)就很有必要。水射流是一項(xiàng)迅速崛起的新技術(shù)、新工藝,同時(shí)又是以射流為核心,集泵、閥、密封、液壓和自動(dòng)化控制為一體的綜合技術(shù)，水射流優(yōu)點(diǎn)突出。中壓水射流技術(shù)在攀鋼釩洗槽站的成功應(yīng)用,降低了洗槽作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn),提升了洗槽能力,提高了經(jīng)濟(jì)效益。具有一定的推廣價(jià)值。

1 中壓水射流技術(shù)

1.1 中壓水射流清洗系統(tǒng)工作原理

中壓水射流清洗設(shè)備適用于原油槽車、成品油槽車、化學(xué)品槽車、苯類及輕油槽車洗滌。通過(guò)清洗機(jī)上配置的進(jìn)口三維液力自驅(qū)動(dòng)清洗噴頭(有效噴射距離可達(dá)8米)噴射到槽車內(nèi)壁，形成360°的網(wǎng)狀噴射表面，對(duì)槽車內(nèi)壁上的殘余物料及雜物等進(jìn)行沖刷和清洗，同時(shí)利用真空系統(tǒng)將槽車內(nèi)污水抽至污水池，達(dá)到清洗槽車內(nèi)壁的目的。并在清洗機(jī)上配有氣缸壓緊式槽車口密封裝置，一方面避免了槽車內(nèi)殘余揮發(fā)性介質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染，另一方面可有效地阻止清洗壓力水由槽車口處噴出。清洗操作簡(jiǎn)單、安全可靠、能耗低，且清洗效率高。

圖1 刷車站中壓水裝置清洗油罐槽車示意圖

1.2 工藝流程

工藝流程見圖2。

圖2 刷車站中壓水裝置清洗油罐槽車工藝流程

2 中壓水射流技術(shù)在攀鋼釩焦化火車罐車清洗應(yīng)用

在應(yīng)用中壓水射流清洗技術(shù)中，為了解決洗油、甲基萘、蒽油和炭黑油粘度問(wèn)題，采用提高清洗水的溫度(60-70℃)降低油的粘度，實(shí)現(xiàn)一套中壓清洗裝置清洗輕油車和粘油車全部油罐車。油水分離機(jī)出來(lái)的水采用輸送泵輸送至過(guò)濾槽，廢水經(jīng)過(guò)濾后進(jìn)入循環(huán)水儲(chǔ)槽供再次循環(huán)使用，過(guò)濾槽的過(guò)濾廢油送往煉鐵廠機(jī)械化澄清槽。中壓水射流清洗裝置與罐車配置圖分別見圖3和圖4。

圖3 中壓水射流清洗裝置

圖4 中壓水射流清洗裝置與罐車配置圖

2.1 攀鋼釩焦化火車罐車清洗應(yīng)用中壓水射流技術(shù)的主要設(shè)備

見表1。

表1 攀鋼釩焦化火車罐車清洗應(yīng)用中壓水射流技術(shù)的主要設(shè)備

2.2 攀鋼釩焦化火車罐車清洗應(yīng)用中壓水射流技術(shù)的主要清洗操作流程

攀鋼釩焦化火車罐車清洗應(yīng)用中壓水射流技術(shù)的主要清洗操作流程見圖5。

圖5 中壓水射流技術(shù)主要清洗操作流程圖

2.2.1 清洗準(zhǔn)備階段

(1)將油水分離機(jī)、清水儲(chǔ)槽注滿水(初次刷車全部用清水，正常清洗先用循環(huán)水洗，再用清水洗)。

(2)確定槽車運(yùn)輸介質(zhì)類型及清洗難易程度，確立清洗方案為：輕油車清洗溫度20-30℃，粘油車(焦油、液體瀝青、蒽油除、洗油和炭黑油等)清洗溫度60-80℃(降低粘度)。

(3)如需要抽殘液的，先進(jìn)行殘夜抽除。

(4)牽引槽車至指定位置。

(5)三維定位機(jī)手動(dòng)做升降、旋轉(zhuǎn)和伸縮完成對(duì)位工作。

2.2.2 開始清洗槽車

(1)啟動(dòng)清洗程序，開始一鍵清洗(清洗程序設(shè)定第一行程采用處理后的循環(huán)洗滌水，第二行程采用清水清洗)。

(2)清洗水泵同步運(yùn)行，并自動(dòng)調(diào)壓。

(3)清洗機(jī)同步運(yùn)行。

2.2.3 污水回收作業(yè)

(1)抽殘真空泵在清洗機(jī)開始工作時(shí)組同步運(yùn)行，開始抽排污水。

(2)回收水經(jīng)油水分離、過(guò)濾后進(jìn)入供水槽，供再次循環(huán)使用。

2.2.4 除濕風(fēng)干

(1)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，采用50度左右熱風(fēng)烘干。

(2)烘干完成后由操作工人下車檢查清掃。

2.3 效果

中壓水射流技術(shù)在攀鋼釩焦化火車罐車的清洗應(yīng)用徹底杜絕了清洗粘油罐車產(chǎn)生VOCs尾氣，清洗后的火車罐車灌裝甲苯，其比色、溴價(jià)不變，洗車質(zhì)量達(dá)到要求，清洗水可以多次循環(huán)使用，置換的廢水在焦化企業(yè)中可以送到焦化污水處理。其實(shí)施前后見圖6和圖7。

圖6 原蒸汽清洗槽車尾氣

圖7 中壓水清洗槽車裝置

3 結(jié)語(yǔ)

中壓水射流技術(shù)在攀鋼釩的應(yīng)用實(shí)踐表明中壓水射流技術(shù)在焦化火車罐車清洗應(yīng)用是安全可行的，在清洗粘油槽車時(shí)通過(guò)提高清洗溫度的方法可以實(shí)現(xiàn)一套清洗裝置清洗焦化企業(yè)的所有槽車，節(jié)省投資，降低了洗槽作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn),提升了洗槽能力,提高了經(jīng)濟(jì)效益，徹底杜絕蒸汽法產(chǎn)生的VOCs影響環(huán)境問(wèn)題，具有一定的推廣價(jià)值。