巧治輸電線路降停運(yùn)

文_國(guó)網(wǎng)南昌供電公司 黃 明 范 寬 國(guó)網(wǎng)上饒供電公司 鐘 杰 國(guó)網(wǎng)鷹潭供電公司 徐軍波 嚴(yán)俊超

輸電線路是電網(wǎng)的“主動(dòng)脈”，其安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。著眼于更好地履行“三大責(zé)任”,公司各單位綜合施策,系統(tǒng)治理，努力實(shí)現(xiàn)線路少跳閘、少停運(yùn)。在各單位的艱辛付出下，今年1-7 月，公司輸變電設(shè)備運(yùn)行水平保持穩(wěn)步提升態(tài)勢(shì)，其中220 千伏輸電線路故障停運(yùn)率同比去年下降39%。地市公司層面，南昌、上饒、鷹潭公司三家單位下降幅度最為顯著，他們?cè)诠芾砩系暮媒?jīng)驗(yàn)好做法值得借鑒。

南昌公司多措并舉抓防控 外破跳閘同比下降100%

“師傅，220 千伏高壓線路安全距離是6 米，夜間施工視線不好，為了您自身和電網(wǎng)的安全，請(qǐng)不要把吊臂升得太高?！? 月12 日23 時(shí)許，220 千伏南艾線037#至038#桿段下方的南昌地鐵四號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十四局的幾輛吊車剛停穩(wěn)伸開(kāi)支腿準(zhǔn)備吊裝作業(yè)，趕到這里的國(guó)網(wǎng)南昌供電公司輸電管理中心運(yùn)維七班班長(zhǎng)黃志翔立馬上前向操作司機(jī)交代安全注意事項(xiàng)，并現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)吊裝直至作業(yè)結(jié)束。

類似這樣的情形，在南昌電網(wǎng)線路保護(hù)區(qū)附近的建設(shè)工地屢見(jiàn)不鮮。隨著南昌城市發(fā)展，軌道交通、立交高架、公園綠化帶等基礎(chǔ)建設(shè)全面鋪開(kāi)，電力設(shè)施外破隱患也逐漸增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，南昌電網(wǎng)外破隱患點(diǎn)達(dá)315處，同比增長(zhǎng)75%。為有效遏制外力破壞事件的發(fā)生，南昌公司結(jié)合“物防、技防、人防”等多種措施，扎實(shí)做好線路運(yùn)維和外破管控工作，保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

值班中的黃志翔之所以能如此及時(shí)趕到地鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行安全管控避免線路外破風(fēng)險(xiǎn)，得益于南昌公司通過(guò)“無(wú)人機(jī)巡防+圖像、視頻在線監(jiān)控+班組巡防+人員蹲守”實(shí)現(xiàn)的立體防控體系。在強(qiáng)化運(yùn)維管理，做好跨越、樹(shù)障、外破及其他隱患缺陷線路臺(tái)賬的同時(shí)，南昌公司以科技手段助力外破防控。高效利用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，做實(shí)做強(qiáng)無(wú)人機(jī)巡防及遠(yuǎn)程視頻、圖像監(jiān)控，不斷優(yōu)化監(jiān)控模式。目前，該公司依托自主創(chuàng)新性研發(fā)的《架空輸電線路外破可視化智能管理系統(tǒng)》及現(xiàn)有在線監(jiān)控設(shè)備，已實(shí)現(xiàn)220 千伏線路Ⅰ級(jí)外破隱患點(diǎn)可視化監(jiān)控全覆蓋。

“復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，像這樣的夜間施工現(xiàn)場(chǎng)管控，班組管轄的線路上每晚基本都有2、3起，多的時(shí)候甚至6、7 起?！秉S志翔介紹道。截至7 月底，南昌公司累計(jì)出動(dòng)夜巡238 人次，施工現(xiàn)場(chǎng)夜間管控368 起，有效防范49處臨時(shí)違章作業(yè)，其中220千伏18起。

在開(kāi)展常規(guī)輸電線路外破巡視及防控的同時(shí)，南昌公司積極開(kāi)展電力設(shè)施保護(hù)宣傳工作。走訪各個(gè)長(zhǎng)期性建設(shè)工地，向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人宣貫其施工范圍內(nèi)的安全注意事項(xiàng)，并簽訂安全協(xié)議。在現(xiàn)場(chǎng)蹲守的過(guò)程中，向各大施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)車司機(jī)發(fā)放宣傳手冊(cè)及安全名片，告知其在線路附近吊裝作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)以及違規(guī)操作危害，提高車主或駕駛員保護(hù)電力設(shè)施的自覺(jué)性，將外破隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

截至目前，南昌公司所轄35 千伏及以上電壓等級(jí)線路累計(jì)跳閘14 次，同比減少6 次，同比降低30%，其中，因外破跳閘同比減少8 次，同比下降100%。故障停運(yùn)0 次，同比下降100%，同業(yè)對(duì)標(biāo)設(shè)備管理—線路指標(biāo)6次月度排名全省第一。

上饒公司開(kāi)展“清障”專項(xiàng)行動(dòng) 故障停運(yùn)同比下降81%

1—7 月份，國(guó)網(wǎng)上饒供電公司220 千伏輸電線路故障停運(yùn)1次，同比減少4次，故障停運(yùn)率0.087次/百公里·年，同比下降81%。這是該公司供區(qū)整合后，線路管理水平再上新臺(tái)階的縮影。

上饒供區(qū)地形以丘陵、山地為主，森林覆蓋面積廣，“樹(shù)線矛盾”隱患長(zhǎng)期存在。為此，上饒公司將通道清理作為線路運(yùn)維的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，制定了“樹(shù)障剃光頭”計(jì)劃，深入開(kāi)展“森林輸配電線路火災(zāi)隱患排查治理”專項(xiàng)行動(dòng)，確保了樹(shù)障隱患排查到位、砍伐徹底，杜絕樹(shù)障隱患跳閘。

上饒公司輸電管理中心北區(qū)分部共運(yùn)維著36條220千伏輸電線路，共計(jì)1103.48公里。結(jié)合往年無(wú)人機(jī)樹(shù)障巡視情況，利用大數(shù)據(jù)比對(duì)分析，北中心將全長(zhǎng)1103.48公里的220千伏輸電線路按照緊急程度被分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個(gè)等級(jí)，區(qū)分重點(diǎn)分級(jí)分批開(kāi)展巡視，其中4月中旬就完成了220千伏Ⅰ級(jí)線路樹(shù)障巡視和清理工作。1—7月公司共計(jì)開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡視1986架次，發(fā)現(xiàn)樹(shù)障缺陷3758處，截止8月中旬2808處危急、嚴(yán)重樹(shù)障已全部清理完畢，總體樹(shù)障消缺率達(dá)91.37%。

5月起，借著上饒市創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市，開(kāi)展打擊涉電違法犯罪活動(dòng)的契機(jī)，上饒公司聯(lián)合工信局、屬地政府，集中整治220千伏余陳線20#-24#、步余線121#-124#、志峰線90#-91#等57處多年“老大難”樹(shù)障隱患，并通過(guò)置換“經(jīng)濟(jì)樹(shù)種”的方式確保不重復(fù)砍伐?！敖衲晡覀儼嘟M重點(diǎn)開(kāi)展了220千伏銅峰線、志峰線等老舊桿段的通道砍伐，由于早年間的線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，多處導(dǎo)線對(duì)地距離只有十米多，若通道不徹底清理，兩三年內(nèi)樹(shù)線距離就不滿足安全規(guī)程了，一旦發(fā)生山火，后果更是不堪設(shè)想，現(xiàn)在一次性清理到位后，后患無(wú)憂，我們也就放心了。”輸電運(yùn)維管理三班班長(zhǎng)潘鴻波感嘆說(shuō)。

鷹潭公司推行“人機(jī)共防”220千伏線路實(shí)現(xiàn)零停運(yùn)

8 月23 日，烈日當(dāng)頭，在鷹潭雷溪，一架四旋翼無(wú)人機(jī)飛臨220 千伏貴銅線11#鐵塔上空。在飛手的操控下，無(wú)人機(jī)高清攝像頭對(duì)桿塔、導(dǎo)線和絕緣子等部位進(jìn)行巡檢，對(duì)重點(diǎn)部位懸停拍照。這是國(guó)網(wǎng)鷹潭供電公司利用無(wú)人機(jī)對(duì)輸電線路進(jìn)行“體檢”的工作場(chǎng)景。

“現(xiàn)在用無(wú)人機(jī)巡視線路，不僅能夠?qū)θ毕葜悄芘袆e，還可以進(jìn)行紅外測(cè)溫多維度對(duì)線路巡檢，原來(lái)一個(gè)小時(shí)的工作量現(xiàn)在十五分鐘就能完成?！陛旊姛o(wú)人機(jī)班班長(zhǎng)周向東說(shuō)。

鷹潭公司現(xiàn)有220千伏線路22條，總長(zhǎng)度405公里，線路桿塔運(yùn)行20年以上比例占比接近一半，線路路徑所處環(huán)境復(fù)雜，野外草木繁多，山火隱患突出。8月份以來(lái)，鷹潭全市負(fù)荷突破88.51萬(wàn)千瓦，五創(chuàng)新高。在挑戰(zhàn)面前，鷹潭220千伏輸電線路安全運(yùn)行交出不俗的成績(jī)，今年以來(lái)實(shí)現(xiàn)故障“零停運(yùn)”。

開(kāi)啟復(fù)合翼加多旋翼巡檢模式是鷹潭公司的一個(gè)特色。目前，該公司輸電管理中心配備各類多旋翼無(wú)人機(jī)30架，73%的在編人員取得AOPA無(wú)人機(jī)駕駛合格證，巡檢里程突破1134 公里，實(shí)現(xiàn)110 千伏及以上線路通道及設(shè)備本體無(wú)人機(jī)巡檢全覆蓋。將無(wú)人機(jī)線路巡檢延伸到35 千伏及10 千伏線路，開(kāi)展“理論+實(shí)踐”面對(duì)面、一對(duì)一培訓(xùn)模式，培訓(xùn)學(xué)員白天巡檢，晚上總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)所屬縣公司都有資質(zhì)的無(wú)人機(jī)駕駛員，極大提升了巡檢質(zhì)效、降低了運(yùn)維成本。

在無(wú)人機(jī)巡檢的基礎(chǔ)上，鷹潭公司建立輸出通道隱患臺(tái)賬，制定清理計(jì)劃，堅(jiān)持以問(wèn)題為導(dǎo)向，加強(qiáng)安全隱患“銷號(hào)式”管理。今年以來(lái)對(duì)22 條220 千伏線路共計(jì)1003基桿塔開(kāi)展了差異化防雷、鳥(niǎo)害治理、外破防控、檢修檢測(cè)等措施，發(fā)現(xiàn)并消除隱患1109處，有效地提升了設(shè)備的本體健康水平。充分利用“輸電運(yùn)維管控平臺(tái)”效能，通過(guò)在線監(jiān)控對(duì)重要通道、重點(diǎn)部位進(jìn)行巡視，對(duì)67處的固定外破點(diǎn)開(kāi)展輪巡，制止了16起線下危急施工隱患。加強(qiáng)與政府職能部門溝通對(duì)接，精準(zhǔn)獲取新開(kāi)工項(xiàng)目信息，對(duì)隱患點(diǎn)做提前部署，臺(tái)賬及時(shí)滾動(dòng)更新，差異化布置人防、技防和物防措施，開(kāi)辦電力設(shè)施保護(hù)知識(shí)培訓(xùn)班，施工機(jī)械操作員及項(xiàng)目管理人員212人次參訓(xùn)。