往復(fù)式壓縮機(jī)常見故障及對(duì)策研究

蘇月

（遼陽(yáng)遼化億方石油化工有限公司金興化工廠 遼寧 遼陽(yáng) 111003）

在我國(guó)化工產(chǎn)業(yè)中，往復(fù)式壓縮機(jī)應(yīng)用極為廣泛，但在工作過程中也會(huì)出現(xiàn)較多問題，需進(jìn)一步研究處理。往復(fù)式壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)部有易燃性氣體，一旦出現(xiàn)故障，很大程度上會(huì)引起爆炸，威脅到操作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。 往復(fù)式壓縮機(jī)的各個(gè)零件更換頻率較高，重視對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)的分析，能夠更深層次的有效增強(qiáng)化工行業(yè)工作效率。因此，相關(guān)工作者需了解壓縮機(jī)的常見故障及有效的應(yīng)對(duì)措施，以此保證企業(yè)的正常生產(chǎn)不受影響。

1 往復(fù)壓縮機(jī)工作原理研究

經(jīng)過查看有關(guān)資料，并結(jié)合作者具體工作內(nèi)容，了解到往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理是連桿被內(nèi)部曲軸運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)，隨之連桿尾部的活塞也會(huì)被帶動(dòng)做起往復(fù)式運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過活塞的往復(fù)式運(yùn)動(dòng)，缸內(nèi)的氣體會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的加大和減弱，其細(xì)節(jié)的工作原理是：在活塞運(yùn)動(dòng)到右側(cè)（上方）位置時(shí)，壓縮機(jī)氣缸容積也會(huì)隨之增大，這時(shí)排氣閥門關(guān)閉進(jìn)氣閥門開啟，外部空氣被吸入。緊接著活塞運(yùn)動(dòng)到左側(cè)（下方）氣缸容積變小，這時(shí)進(jìn)氣閥門關(guān)閉排氣閥門開啟，如此便實(shí)現(xiàn)了氣體壓縮。

2 往復(fù)壓縮機(jī)常見故障及處理意見

根據(jù)以往工作經(jīng)驗(yàn)得出，往復(fù)壓縮機(jī)最常出現(xiàn)的問題包括下述幾種，而出現(xiàn)問題的原因和處理意見以下均有列明：

2.1 排氣量未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)及處理意見

排氣量未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，是往復(fù)式壓縮機(jī)工作中最常見問題，而導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的原因，我總結(jié)為以下這五點(diǎn)：首先，往復(fù)壓縮機(jī)活塞桿與填料函之間出現(xiàn)泄漏狀況；其次，壓縮機(jī)活塞環(huán)出現(xiàn)大量漏氣的現(xiàn)象；再者，氣缸的多余空隙較為明顯；還有，氣閥特別低壓級(jí)別閥門有泄漏情況；最后，壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)口閥未完全打開。在處理往復(fù)壓縮機(jī)排氣量未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)此類情況時(shí)，建議通過以下方式處理：第一，工作人員可利用螺栓將填料函加固，確認(rèn)加固完成后重啟機(jī)器，查看漏氣現(xiàn)象是否解決。若漏氣現(xiàn)象仍然存在，則需進(jìn)行深入檢查或更換配件；第二，針對(duì)活塞氣環(huán)這一部件檢測(cè)；第三，查看壓縮機(jī)氣缸余隙狀況，若余隙較大需及時(shí)處理；第四，針對(duì)氣閥展開檢測(cè)，若有泄漏的情況發(fā)生需及時(shí)修理或更換；第五，把一級(jí)進(jìn)口閥開足，觀察壓力表變化。

2.2 溫度過高及處理意見

往復(fù)壓縮機(jī)出現(xiàn)溫度過高的成因可總結(jié)為下述幾點(diǎn)：一，最初組裝時(shí)活塞和氣缸連接過于緊密；二，機(jī)器工作中使用了不合格的潤(rùn)滑油，或突然發(fā)生供應(yīng)斷開；三，氣缸內(nèi)有其他雜質(zhì)或內(nèi)部不夠平滑；四，壓縮機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)發(fā)生偏移，引發(fā)了活塞的不正常摩擦；五、氣閥或活塞環(huán)發(fā)生竄氣現(xiàn)象；六，冷卻水出現(xiàn)不足等情況。而上述問題的具體處理意見如下：一，查看活塞和氣缸的具體間隙，如發(fā)現(xiàn)間隙不合理及時(shí)調(diào)節(jié)；二，需依據(jù)往復(fù)壓縮機(jī)技術(shù)手冊(cè)來采購(gòu)與機(jī)器相匹配的潤(rùn)滑油，并且在機(jī)器工作時(shí)觀察總結(jié)其運(yùn)行情況；三，經(jīng)常檢查氣缸內(nèi)部環(huán)境，若發(fā)現(xiàn)其中有雜質(zhì)或內(nèi)壁不光滑時(shí)，需及時(shí)進(jìn)行處理；四，定期檢測(cè)曲軸連桿機(jī)構(gòu)同心度狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)傾斜則需及時(shí)對(duì)其處理

2.3 氣閥片頻繁斷裂及處理意見

造成往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥片容易斷裂的原因，可以總結(jié)為以下這五個(gè)因素：一，閥片升呈量高于額定要求；二，其原材料的問題；三，使用時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致其表面受損較大，造成受力不均產(chǎn)生斷裂；四，閥片熱處理不妥當(dāng)造成其過硬； 五、氣閥彈簧彈力直徑與自由度不相符，或彈力過大。針對(duì)氣閥片容易斷裂的情況，可通過下述幾種方式解決：一，更新對(duì)應(yīng)材料；二，結(jié)合說明進(jìn)行熱處理；三，針對(duì)升程量有一定的調(diào)節(jié)

2.4 密封填料溫度高及處理意見

造成密封填料溫度過高的因素可以總結(jié)為下述幾點(diǎn)：一，填料函回氣管或者冷卻水管出現(xiàn)堵塞情況；二，填料材質(zhì)不符合要求標(biāo)準(zhǔn)；三，潤(rùn)滑油性能不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；四，供油不達(dá)標(biāo)；五，填料的彈簧力過高；六，填料函組件裝配間隙過大或過??；七，填料內(nèi)徑與活塞桿不夠光滑。為解決上述幾種問題的頻繁發(fā)生，可根據(jù)以下幾種方式解決：一，保障冷卻水管或回氣管的暢通，對(duì)其定期進(jìn)行疏通工作；二，選用符合要求的材料；三，選用符合標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油；四，檢查油泵，對(duì)其及時(shí)更新或修理；五，及時(shí)檢查油路，對(duì)其進(jìn)行疏通

2.5 氣缸振動(dòng)大及處理意見

結(jié)合具體工作情況分析，造成壓縮機(jī)發(fā)生氣缸振動(dòng)過大的主要因素為下述七點(diǎn)：一，緩沖器和氣缸之間的連接存在問題；二，地腳螺栓或氣缸支撐不夠緊固；三，管線系統(tǒng)缺乏穩(wěn)定性；四，氣缸和機(jī)身、滑道同軸度產(chǎn)生比較多的偏離；五，氣缸內(nèi)部有其他雜質(zhì)或液體；六，活塞有松動(dòng)或受損；七，壓縮機(jī)與中體、滑道之間連接的螺栓不夠緊固。

3 結(jié)語(yǔ)

結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于往復(fù)壓縮機(jī)氣缸振動(dòng)大的問題，可通過下述幾種方式處理：一，查看緩沖器和氣缸的連接狀態(tài)，若連接不夠緊密需及時(shí)對(duì)其加固；二，仔細(xì)排查地腳螺栓和氣缸支撐的狀態(tài)，若檢查出松動(dòng)需及時(shí)對(duì)其加固；三，查看管線是否正常，若發(fā)現(xiàn)其穩(wěn)定性出現(xiàn)問題，需進(jìn)行進(jìn)一步強(qiáng)化；四，仔細(xì)查看氣缸和機(jī)身、滑道的同軸度，若發(fā)現(xiàn)有不合理偏差，需及時(shí)調(diào)節(jié)規(guī)整；五，查看氣缸內(nèi)部狀態(tài)，查看是否有其他雜質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)需及時(shí)清理；六，查看活塞情況，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)對(duì)其加固，若損壞及時(shí)更新；七，加固壓縮機(jī)和中體、滑道見的螺栓，并檢查其是否正常加固。