交通工程土建施工中混凝土施工技術(shù)探討

劉同浩

摘 要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快的時(shí)代背景下，促進(jìn)我國(guó)交通工程土建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展的目標(biāo)，而且交通工程項(xiàng)目中所運(yùn)用的技術(shù)水準(zhǔn)也有了很大進(jìn)步。混凝土施工技術(shù)，是交通工程土建施工中確保質(zhì)量效果的重要構(gòu)成部分，同時(shí)混凝土是作為交通工程施工項(xiàng)目中的重要原材料來(lái)進(jìn)行使用，所以混凝土質(zhì)量好壞會(huì)給交通工程土建項(xiàng)目帶來(lái)極大影響。此外，混凝土施工技術(shù)作為交通工程土建施工項(xiàng)目到的重要技術(shù)組成，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)其有效應(yīng)用路徑的探索力度，進(jìn)而可以道路交通安全提供全面保障。所以深入研究混凝土施工技術(shù)在交通工程土建施工中的價(jià)值和應(yīng)用策略具有重大意義。

關(guān)鍵詞：交通工程;土建施工;混凝土施工技術(shù);應(yīng)用要點(diǎn)

引 言

混凝土施工技術(shù)的水平會(huì)對(duì)交通工程土建施工的質(zhì)量產(chǎn)生直接性的影響，因此，為了能提高交通工程土建施工的質(zhì)量，就需要注重混凝土施工技術(shù)的提高，加強(qiáng)對(duì)混凝土施工技術(shù)及原材料的控制，只有這樣才能進(jìn)一步提高交通工程土建施工的質(zhì)量。

一、混凝土施工技術(shù)在交通工程土建施工中的價(jià)值分析

隨著時(shí)代的發(fā)展，道路建設(shè)成為重要的施工項(xiàng)目，混凝土施工技術(shù)對(duì)于交通工程土建施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)起著重要作用，其應(yīng)用價(jià)值可以從多個(gè)方面進(jìn)行分析研究。

（一）有助于提高道路安全性能

在交通工程土建施工過(guò)程中，對(duì)路基路面施工壽命起到關(guān)鍵影響的就是排水施工技術(shù)，假如排水施工工作做的不夠完善，那么路基容易面臨被水浸泡的困境，所以路基的強(qiáng)度和硬度也會(huì)有所降低，大大影響了交通工程的安全性能。所以，在整個(gè)交通工程土建施工過(guò)程當(dāng)中，必須采取有效措施來(lái)提高工程的排水能力，制定科學(xué)、規(guī)范的交通施工方案，確保施工質(zhì)量。而混凝土預(yù)制板等材料是交通工程用來(lái)作為排水設(shè)施的主要設(shè)備，所以提高混凝土施工技術(shù)，可以有效促進(jìn)交通工程排水能力增強(qiáng)，從而能夠保障道路的安全性能。

（二）有利于降低交通工程土建施工成本

合理的選材對(duì)于交通工程土建施工工作來(lái)說(shuō)十分重要，材料除了要滿足規(guī)定要求之外，也要注重對(duì)材料內(nèi)部活性進(jìn)行檢測(cè)，那樣可以有效減少使用材料在施工過(guò)程中與其他材料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，影響其功能發(fā)揮。一般來(lái)說(shuō)，優(yōu)質(zhì)的河沙可以作為細(xì)填料的主要選擇，然后再對(duì)路基的承載力度進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算，并選擇合適的壓實(shí)工藝。混凝土施工技術(shù)中壓實(shí)技術(shù)的分類較為詳細(xì)，合理選擇壓實(shí)技術(shù)可以對(duì)其安全性能提供保障，如果路基中含有的水量超標(biāo)，那么需要先進(jìn)行排水，比如可以用增加砂礫墊層的方式。據(jù)此，先對(duì)地質(zhì)參數(shù)進(jìn)行研究分析，然后為施工工藝的選用提供參考，可以有效的降低施工成本，也能大大提高交通工程土建施工質(zhì)量水平。

（三）有助于延長(zhǎng)交通工程施工壽命

對(duì)于交通工程土建施工來(lái)說(shuō)，混凝土在其中扮演著重要角色，因此在混凝土施工進(jìn)程中遵循嚴(yán)格的施工程序，便能夠有效提高交通工程施工的壽命。模板工程是其中重要的組成部分，開(kāi)展模板施工工作前，應(yīng)先進(jìn)行設(shè)計(jì)，將實(shí)際的結(jié)構(gòu)作為設(shè)計(jì)參照，有利于后期的模板拼接。不過(guò)，對(duì)于模板的選擇需要滿足幾個(gè)條件，一是模板要足夠光滑，二是要有很強(qiáng)的耐腐蝕性，但是要有良好的吸水功能。此外，混凝土澆筑也要遵循標(biāo)準(zhǔn)要求，合理控制卸料高度和厚度，并且要由專門的技術(shù)人員來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，一旦發(fā)生起泡現(xiàn)象，就要及時(shí)控制，完成澆筑后，還要繼續(xù)進(jìn)行觀察，避免出現(xiàn)裂紋。通過(guò)完成這一系列工作，可以為交通工程的施工壽命延長(zhǎng)提供充分保障。

二、交通工程土建施工中混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）填壓施工技術(shù)

在交通工程土建施工的過(guò)程中，需要對(duì)材料進(jìn)行合理的選擇，填料的選擇不僅要滿足相應(yīng)規(guī)定，還需要對(duì)填料內(nèi)部的活性進(jìn)行有效的檢測(cè)，這樣才能保證填料在使用工程中不會(huì)與各類別材料產(chǎn)生相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)。在進(jìn)行粗填料的選擇過(guò)程中，需要保證泥沙含量在0.%以下，而泥塊含量需要在0.25%以下;在進(jìn)行細(xì)填料的選擇過(guò)程中，要選擇泥沙含量在1%以下，而泥塊含量需要在0.5%以下。在正常情況下，對(duì)細(xì)填料的選擇要以優(yōu)質(zhì)的河砂為主，細(xì)填料中的云母含量要控制在2%以下。在完成填料的選擇后，需要對(duì)路基強(qiáng)度及承載力進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算，之后需要對(duì)路基的壓實(shí)工藝進(jìn)行合理的選擇。交通工程的路基壓實(shí)度會(huì)對(duì)工程后期使用安全產(chǎn)生直接性的影響，因此，如果路基含水量過(guò)大，就必須要采取合理的措施來(lái)進(jìn)行處理，例如增加砂礫墊層。所以，在對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)的過(guò)程中，需要對(duì)地質(zhì)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，通過(guò)分析結(jié)果來(lái)對(duì)施工的工藝參數(shù)進(jìn)行確定。同時(shí)，對(duì)于施工難度及施工可操作性也需要進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，只有這樣才能在最大程度上降低交通工程土建施工的施工成本。

（二）嚴(yán)格控制配合比

在混凝土攪拌過(guò)程中，為了提高混凝土施工過(guò)程中配合比的科學(xué)性，需要提高混凝土材料的和易性，施工人員要嚴(yán)格控制配合比，避免因離析情況的出現(xiàn)，導(dǎo)致工程結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形的問(wèn)題。為提升施工技術(shù)的整體水平，施工單位要多次試驗(yàn)混凝土的配合比例，明確最佳配合比例。采用合理的方式提升配合比的準(zhǔn)確性。防止出現(xiàn)配置錯(cuò)誤的現(xiàn)象。盡管配合比會(huì)由于施工情況出現(xiàn)改變，但是相關(guān)人員可以依據(jù)施工情況，通過(guò)控制混凝土攪拌作業(yè)，提高工程的整體施工質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)混凝土澆筑控制

為提高工程的整體美觀和整體質(zhì)量，施工企業(yè)必須嚴(yán)格控制混凝土澆筑作業(yè)。首先，在進(jìn)行澆筑作業(yè)前，相關(guān)人員必須全面檢查模板的標(biāo)高、位置和尺寸。確保模板達(dá)到施工的強(qiáng)度和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在澆筑過(guò)程中，確保施工設(shè)備達(dá)到施工要求，做好設(shè)備的維護(hù)和檢修。有效防止設(shè)備出現(xiàn)故障，導(dǎo)致混凝土澆筑出現(xiàn)不均勻的情況。在進(jìn)行高層土建工程混凝土澆筑的過(guò)程中，使用長(zhǎng)輸管道會(huì)出現(xiàn)孔內(nèi)集聚大量的碎石和黏土，在澆筑過(guò)程中導(dǎo)致一些混凝土構(gòu)件不能全面固化為完整的結(jié)構(gòu)。從而影響到混凝土澆筑的整體質(zhì)量。同時(shí)也要重視混凝土澆筑作業(yè)過(guò)程的連續(xù)性，在必要情況下出現(xiàn)間歇施工，需要嚴(yán)格控制間歇時(shí)間，確保首層混凝土澆筑凝結(jié)之前完成第二次澆筑作業(yè)。除此之外，在土建工程施工過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)天氣條件影響到澆筑作業(yè)的情況，所以施工企業(yè)要減少在高溫或者低溫季節(jié)施工。最后，為了提升工程的整體質(zhì)量，在澆筑完成后，施工人員要檢查混凝土的均勻程度，防止出現(xiàn)空隙。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，混凝土施工技術(shù)可以影響著整個(gè)交通工程土建施工的質(zhì)量，對(duì)于施工成本降低、安全性能提高、施工壽命延長(zhǎng)有著重大促進(jìn)意義。據(jù)此，有關(guān)部門可以通過(guò)實(shí)施對(duì)混凝土材料的壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化、提高對(duì)混凝土路面滑膜技術(shù)實(shí)施的重視、強(qiáng)化混凝土施工技術(shù)和設(shè)備管控、增強(qiáng)混凝土施工過(guò)程有效管理力度等措施來(lái)全面提升交通工程土建施工質(zhì)量水平，實(shí)現(xiàn)交通工程安全性能的整體提升，以滿足公眾的使用需求。

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