公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及應(yīng)用

張來(lái)元

摘要：現(xiàn)如今，隨著城市化的快速推進(jìn)，公路建設(shè)得到了前所未有的發(fā)展，促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)。發(fā)達(dá)的物流行業(yè)，對(duì)公路施工質(zhì)量提出了更高的要求，為了滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路建設(shè)的需求，公路工程施工技術(shù)水平也有了很大的提高。通過(guò)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)可以對(duì)公路施工工程過(guò)程進(jìn)行有效果的檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路建設(shè)中存在的問(wèn)題，保證公路施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù);應(yīng)用

公路工程施工建設(shè)中，為確保施工效果，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，除提高施工人員素質(zhì)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理之外，還需落實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，詳細(xì)了解施工材料綜合性能和工程質(zhì)量。作為施工人員，應(yīng)提高重視程度，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，認(rèn)真把握試驗(yàn)檢測(cè)操作流程，從而準(zhǔn)確獲取數(shù)據(jù)指標(biāo)，提高對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的重視程度，掌握試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)，為提升公路工程建設(shè)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

1試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重要意義

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是對(duì)公路建設(shè)施工進(jìn)行的動(dòng)態(tài)檢測(cè)過(guò)程，貫穿施工的整個(gè)過(guò)程，從原料的進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)一直到最后的工程驗(yàn)收檢測(cè)，從而達(dá)到提高公路建設(shè)質(zhì)量的目標(biāo)。原材料是工程建設(shè)質(zhì)量的源頭，沒(méi)有合格的原材料就不會(huì)合格的工程質(zhì)量。對(duì)工程的全過(guò)程的檢測(cè)是為了避免施工過(guò)程中偷工減料和違章操作造成的質(zhì)量隱患，同時(shí)保證工程施工的交期。工程驗(yàn)收檢測(cè)是檢測(cè)公路工程的總體質(zhì)量，保證公路質(zhì)量的穩(wěn)定性和安全性。

2公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

2.1超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

在對(duì)公路工程的混凝土樁基進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的時(shí)候，需要用到超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。這就要求在進(jìn)行混凝土樁基工程施工之前，必須將聲測(cè)管放置其中，以便借助超聲波裝置，通過(guò)分析超聲波聲音速度、波形圖與波幅等特點(diǎn)來(lái)判斷樁基工程的質(zhì)量情況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土樁基質(zhì)量的全面系統(tǒng)檢測(cè)。在實(shí)際利用超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的時(shí)候，觀測(cè)屏幕上會(huì)清晰顯示測(cè)定波，當(dāng)測(cè)定波遇到混凝土樁基內(nèi)部開(kāi)裂或者存在其他質(zhì)量問(wèn)題的情況時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)明顯的波形變化，此時(shí)技術(shù)人員就可以參照屏幕上波形的變化情況，對(duì)混凝土樁基內(nèi)部出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的部位進(jìn)行精準(zhǔn)判斷，然后再以此為依據(jù)制定針對(duì)性的解決對(duì)策。

2.2光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

一般來(lái)說(shuō)，光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)主要在公路工程施工中的橋梁施工環(huán)節(jié)應(yīng)用得比較廣泛。該技術(shù)的應(yīng)用可對(duì)橋梁的綜合施工質(zhì)量及其安全性能等進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)評(píng)，以便在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和處理問(wèn)題。與其他試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)相比，光線傳感試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路工程中應(yīng)用的主要優(yōu)點(diǎn)是能大幅降低電磁干擾。

2.3車(chē)轍檢測(cè)技術(shù)

車(chē)轍檢測(cè)技術(shù)是通過(guò)檢測(cè)車(chē)轍深度的方法來(lái)判斷公路路面的質(zhì)量情況，這種方式適用于瀝青路面的檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)據(jù)可以作為養(yǎng)護(hù)工程和維修工程的依據(jù)。傳統(tǒng)的檢測(cè)方法是以人工檢測(cè)為主，利用檢測(cè)橫竿橫和尺量進(jìn)行測(cè)量，數(shù)據(jù)誤差較大，取樣點(diǎn)較少，工作效率低下。隨著科技的進(jìn)步，自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，借助激光、紅外線儀器進(jìn)行持續(xù)檢測(cè)，采用現(xiàn)代信息處理技術(shù)，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，具有數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單快捷的優(yōu)點(diǎn)，數(shù)據(jù)連續(xù)性強(qiáng)，可以準(zhǔn)確描述路面的質(zhì)量狀況。

2.4擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，擊實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)為項(xiàng)目檢測(cè)中的重要性指標(biāo)，夯擊檢測(cè)技術(shù)能夠?qū)μ钪牧霞霸牧蠅嚎s性、透水性標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行分析，目前所用夯基檢驗(yàn)方式有輕型碾實(shí)及重型碾實(shí)，重型碾實(shí)一般用于粒徑為40-50㎜的材質(zhì)，輕型碾實(shí)適用于粒徑超過(guò)5㎜的材質(zhì)。在公路工程質(zhì)量檢測(cè)過(guò)程中，有幾項(xiàng)關(guān)鍵性檢測(cè)內(nèi)容，其中包含土密度、地基土建設(shè)密度，是根據(jù)土的實(shí)際潮濕度而采用不同力度的擊實(shí)方式。

3公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1原材料的檢驗(yàn)

公路工程施工的質(zhì)量除了受到施工技術(shù)科學(xué)性的影響之外，還受到原材料質(zhì)量的影響，換而言之，想要保證公路工程施工的最終質(zhì)量，就必須要加強(qiáng)對(duì)原材料的試驗(yàn)檢測(cè)工作。因此，在今后的工作中，有關(guān)技術(shù)人員需要借助相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行分析。比如說(shuō)，一些預(yù)制件是否存在尺寸問(wèn)題、混凝土材料的密實(shí)度是否不足等等，都需要利用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行檢查，在檢測(cè)結(jié)束以后還需要把檢測(cè)結(jié)果編制成報(bào)告進(jìn)行存檔。

3.2標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)

在現(xiàn)代公路工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)是非常重要的，其主要涉及到對(duì)瀝青混合料、混凝土等材料的檢測(cè)。在水泥材料、半剛性基層混合料等的使用過(guò)程中，檢測(cè)人員應(yīng)著重對(duì)其含水量進(jìn)行檢查，要求其含水量必須滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)人員在對(duì)水泥混凝土的配比進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)協(xié)調(diào)好細(xì)集料、粗集料等成分所占比重。實(shí)踐調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段我國(guó)絕大部分公路工程路面都是采用的瀝青混合料，這類材料的應(yīng)用質(zhì)量將直接關(guān)系到整個(gè)路面工程的建設(shè)成效。一般來(lái)說(shuō)，在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，應(yīng)采用馬歇爾試驗(yàn)法，因?yàn)橹挥羞@一方法才能比較精準(zhǔn)地檢測(cè)出瀝青混合料的飽和度、密度等關(guān)鍵性指標(biāo)。

3.3控制參數(shù)檢測(cè)

想要保障公路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，就必須要對(duì)施工中涉及到的各個(gè)參數(shù)進(jìn)行有效的控制，但是參數(shù)控制的工作量比較大，稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)失誤。為了解決這種失誤率高的問(wèn)題，工作人員可借助試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制，以科學(xué)合理的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)控制好各步驟的數(shù)據(jù)，特別是一些比較重要的數(shù)據(jù)更是需要著重考察。

3.4驗(yàn)收檢測(cè)

驗(yàn)收檢測(cè)也是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要組成部分，這一環(huán)節(jié)一般是在工程順利完工之后才進(jìn)行的，目的是保證工程建設(shè)的綜合質(zhì)量達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。驗(yàn)收檢測(cè)環(huán)節(jié)涉及到的工作較為細(xì)致、全面，不僅涵蓋各不同路段的質(zhì)量驗(yàn)收，同時(shí)還包括所有細(xì)微的技術(shù)環(huán)節(jié)。

4結(jié)語(yǔ)

試驗(yàn)檢測(cè)是公路工程施工不可忽視的環(huán)節(jié)，對(duì)確保原材料質(zhì)量，滿足施工需要，預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，提高公路工程質(zhì)量具有積極作用。作為施工人員，應(yīng)提高對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重視程度，結(jié)合工程建設(shè)需要，認(rèn)真把握試驗(yàn)檢測(cè)流程，進(jìn)而獲取準(zhǔn)確、詳細(xì)的數(shù)據(jù)指標(biāo)，全面了解施工材料和公路工程建設(shè)基本情況。

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（作者單位：青海省交通檢測(cè)有限公司）