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      淺談降低供電所10kV線損率

      2020-10-21 22:10:22高雄陽
      現(xiàn)代營銷·理論 2020年8期
      關(guān)鍵詞:損率漏電供電所

      高雄陽

      摘要:線損率是供電企業(yè)重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),也是電力系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)水平和經(jīng)營管理水平的綜合反映,降損增效是供電企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的中心任務(wù)。筆者主要從供電所10kV線損率異常入手,對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查,分析線損率異常的主要原因,按照管理線損和技術(shù)線損兩個(gè)手段來制定對(duì)策及建議。

      關(guān)鍵詞:10kV線損率;原因;對(duì)策

      供電所10kV線損率雖已列入運(yùn)檢指標(biāo)管理,但管控并不到位,以農(nóng)村供電所年供電量1億千瓦時(shí)計(jì)算,線損率每降低1個(gè)百分點(diǎn),可節(jié)約100萬千瓦時(shí),節(jié)省60多萬元,有著巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此提升線損精益化管理水平,降低10kV線損率是實(shí)際工作的需要。

      一、供電所10kV線損率現(xiàn)狀

      在電力系統(tǒng)中,電能通過傳輸從發(fā)電廠出線至客戶電能表止都要產(chǎn)生電能消耗和損失,此外,在營銷管理中還會(huì)有一些不明損失如竊電、漏電、計(jì)量誤差、抄表原因等影響也會(huì)引起線損率的波動(dòng)。

      現(xiàn)通過線損一體化系統(tǒng)和用電信息采集系統(tǒng),調(diào)查供電所造成線路線損異常的原因。按現(xiàn)有10kV線路的供電長度、線徑、容載比、線路無功補(bǔ)償?shù)惹闆r統(tǒng)計(jì),定出各線路線損率參考值,再根據(jù)季節(jié)性用電特點(diǎn)與線損率情況進(jìn)行比對(duì),發(fā)現(xiàn)還有降損的空間。

      二、線損率異常的原因分析

      (一)專變用戶竊電

      用戶竊電造成電量損失引起線損偏高,采用技術(shù)手段使計(jì)量裝置不計(jì)量或少計(jì)量的方法竊電。專變用戶私自變更變壓器銘牌,實(shí)際用電容量超過申報(bào)容量,即實(shí)際運(yùn)行電流超過互感器的額定電流,造成少計(jì)電量,通過用電信息采集系統(tǒng)的電流曲線可以發(fā)現(xiàn)異常。

      (二)專變計(jì)量異常

      計(jì)量設(shè)備異常造成少計(jì)電量引起線損偏高。調(diào)查小水電計(jì)量用電檢查記錄,發(fā)現(xiàn)部分高壓計(jì)量柜被雷擊損壞,造成上網(wǎng)電量虛減。部分專變計(jì)量裝置二次接線異常造成失壓和欠流,造成少計(jì)電量。

      (三)導(dǎo)線接頭接觸不良

      線路接觸電阻增大引起損耗造成線損偏高。在負(fù)荷高峰期采用紅外測溫儀對(duì)線路和設(shè)備進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線接頭線夾處溫度超過100℃的有多處。由于導(dǎo)線接頭與線夾間接觸不良而逐漸氧化,接觸電阻也逐漸增大,電流經(jīng)過接觸電阻,產(chǎn)生熱能,也就是電能被損耗了。

      按線路正常運(yùn)行電流100A,接觸電阻5Ω計(jì)算:

      損失的電功率P=I2*R=1002*5=50000(瓦)=50kw

      月?lián)p失的電量W=P*T=50kw*24 小時(shí)*30天=36000kwh

      (四)未更換高耗能變壓器

      調(diào)查現(xiàn)有的公專變,型號(hào)為S9和S7還有1/6,鐵損的大小是由變壓器鐵芯的材料和工藝決定,屬固定損耗;銅損與變壓器線圈選用的材料有關(guān)系,隨著負(fù)荷的變動(dòng)而變化的,與電流的平方成正比。高耗能的變壓器將增加10kV線路的損耗。

      (五)導(dǎo)線截面過小

      線徑小導(dǎo)線載流量不足線路長期過負(fù)荷運(yùn)行而發(fā)熱引起損耗升高。經(jīng)調(diào)查,現(xiàn)有的10kV導(dǎo)線,鋼芯鋁絞線居多,迎峰度夏期間,從電網(wǎng)調(diào)度數(shù)據(jù)綜合平臺(tái)可查詢部分線路出現(xiàn)了過重載情況。主干線LGJ-70mm2,電線表面溫度達(dá)25℃時(shí)允許安全載流量275A, 61℃時(shí)允許安全載流量220A。長期過負(fù)荷運(yùn)行,將造成線路的壓降增大,無形中增加了線路損耗。線路一超載運(yùn)行,線路末端用戶將出現(xiàn)低電壓,月平均線損將比平常月份高2-3倍。

      (六)未對(duì)表面漏電的設(shè)備及時(shí)消缺

      設(shè)備表面泄漏電流引起線損偏高。線路經(jīng)過多年運(yùn)行,電纜表皮絕緣老化,瓷件污穢等原因引起絕緣等級(jí)降低,隔離刀閘、跌落式熔斷器等設(shè)備的絕緣子,受沿海霧氣影響,灰塵極易粘污到絕緣子表面,泄漏增大。利用超聲波檢測可以發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線放電現(xiàn)象,長期的放電將增加線路的損耗。

      (七)未縮短供電半徑

      供電半徑長線路自身損耗增加引起線損偏高?!杜潆娋W(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)導(dǎo)則》要求10kV線路供電半徑不超過15km。經(jīng)查詢PMS系統(tǒng),供電半徑超過15km的10kV線路有1/10,根據(jù)電阻的公式R=ρL/S,線路的長度與電阻的大小成正比,供電線路越長,導(dǎo)線本身的電阻就越大,功率P=I2R正常運(yùn)行時(shí)線路損耗就越多。

      (八)裸導(dǎo)線對(duì)安全距離不足的超高樹竹放電

      巡視維護(hù)不到位引起線樹放電造成漏電。裸導(dǎo)線線路走廊內(nèi)的超高樹木、竹子和樹藤等隨著生長會(huì)慢慢靠近導(dǎo)線,安全距離不足時(shí)(小于20cm),導(dǎo)線將對(duì)樹竹放電,也就是10kV對(duì)地形成間斷的漏電,造成線路損耗。

      (九)未安裝無功補(bǔ)償裝置

      線路無功補(bǔ)償不合理,或未安裝自動(dòng)無功補(bǔ)償裝置,造成高峰欠補(bǔ)、低谷過補(bǔ),電網(wǎng)無功環(huán)流將增加線路損耗。電動(dòng)機(jī)等感性負(fù)載將消耗無功,功率因率達(dá)不到要求,就會(huì)損耗電能。

      (十)缺少專業(yè)培訓(xùn)

      人員素質(zhì)差,缺乏線損管理的專業(yè)技能,無法排查高損的原因及降損措施,管理不到位是造成線路線損偏高的一個(gè)原因。

      三、對(duì)策及建議

      (一)提升管理線損水平

      1、供電所設(shè)專人每日對(duì)用電信息采集系統(tǒng)的各專變計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測,按饋線分組查詢各專變的互控終端計(jì)量參數(shù)變化情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)分析查找原因。

      2、組織反竊電工作小組,定期開展反竊電工作。通過LD-K306漏電保護(hù)及線損異常排查綜合實(shí)訓(xùn)裝置等設(shè)備,組織開展線損管理技能培訓(xùn),并結(jié)合工作實(shí)際,來提高員工技能水平。

      3、統(tǒng)一抄表例日,每月1日為取數(shù)時(shí)間,避免關(guān)口、小水電、公專變抄表時(shí)間段不同而出現(xiàn)人為誤差,定期開展線損分析,通過對(duì)比及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常專變臺(tái)區(qū)。

      4、開展專變設(shè)備接地電阻測試,對(duì)接地電阻達(dá)不到要求的設(shè)備增補(bǔ)接地裝置;更換老舊的避雷器,防止因雷擊對(duì)計(jì)量裝置造成損壞。

      (二)提升技術(shù)線損水平

      1、新建變電站和10kV線路解決供電半徑長的問題; 將原超重載的10kV線路進(jìn)行優(yōu)化改造和負(fù)荷切割。

      2、優(yōu)化線路走向,增大導(dǎo)線截面,合理分配負(fù)荷,減少超重載運(yùn)行。

      3、加強(qiáng)配電線路運(yùn)維管控。常態(tài)開展線路巡視、紅外測溫和超聲波檢測,及時(shí)發(fā)現(xiàn)線樹矛盾、導(dǎo)線接頭接觸不良及設(shè)備表面漏電等缺陷,并結(jié)合計(jì)劃停電進(jìn)行消缺處理。

      4、減少無功遠(yuǎn)距離輸送,改善電壓質(zhì)量。要求專變用戶加強(qiáng)需求側(cè)無功管理,按照就近補(bǔ)償?shù)脑瓌t,配置電容器等無功自動(dòng)補(bǔ)償裝置,并嚴(yán)格力率考核,增加線路上的無功補(bǔ)償容量,提高負(fù)荷的功率因數(shù),減少線路上無功功率的輸送量,降低線損。

      結(jié)語:通過降損改造,治理了超重載線路,減少了因過載而引發(fā)的故障,從而提高了供電質(zhì)量和用戶用電滿意度,實(shí)現(xiàn)了供電企業(yè)和用戶的雙贏,取得較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

      參考文獻(xiàn):

      [1] GB50217-2018《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》、《配電網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)導(dǎo)則》

      [2]《福建省電力設(shè)施建設(shè)保護(hù)和供用電秩序維護(hù)條例》

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