汽車沖壓件制造工藝探討

馮曉軍 宛仕超 趙少波 游小勇 李青義

摘 要：處在當(dāng)前的社會(huì)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展背景下，人們的生活質(zhì)量水平有了進(jìn)一步提升，人們的汽車擁有量也大大提高，這也帶動(dòng)了汽車生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。汽車沖壓件制造是汽車生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，本文首先就沖壓件工藝開發(fā)的作用加以闡述，然后就制造工藝以及模具設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)探究，希望能從理論層面就汽車沖壓件制造工藝進(jìn)行討論，為實(shí)際工作的良好開展起到積極作用。

關(guān)鍵詞：汽車沖壓件制造;模具設(shè)計(jì);工藝分析

0.引言

汽車沖壓件制造工藝的完善，是沖壓件制造質(zhì)量的重要保障，因?yàn)槟＞咴O(shè)計(jì)主要依賴于沖壓工藝的規(guī)劃，所以保障沖壓件制造工藝的整體質(zhì)量就顯得比較重要。通過從理論上對(duì)汽車沖壓件制造工藝的研究，了解更多制造工藝的特點(diǎn)，為實(shí)際的工藝優(yōu)化就有著積極意義。

1.沖壓件工藝開發(fā)的作用

當(dāng)前汽車生產(chǎn)制造已經(jīng)實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展方式，所以在汽車沖壓件工藝的開發(fā)方面就要能和實(shí)際的市場(chǎng)應(yīng)用需求相結(jié)合，通過對(duì)汽車沖壓件工藝開發(fā)的研究，有助于提高工藝質(zhì)量水平，保障沖壓件的產(chǎn)品質(zhì)量性能，最大程度縮短工期以及降低成本，這為提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也能起到積極促進(jìn)作用[1]。另外，沖壓件工藝的開發(fā)是當(dāng)前的市場(chǎng)發(fā)展的需要，能滿足人們對(duì)汽車品質(zhì)提高的需求，提高人們對(duì)產(chǎn)品的使用體驗(yàn)，從而為汽車行業(yè)的良好發(fā)展帶來商機(jī)。合理化的汽車沖壓工藝有助于提高汽車使用性能，降低模具使用成本，為汽車可持續(xù)發(fā)展起到了積極促進(jìn)作用。

2.汽車沖壓件制造工藝和模具設(shè)計(jì)

2.1汽車沖壓件制造工藝

汽車沖壓件的制造工藝整個(gè)過程涉及到諸多的要點(diǎn)，從幾個(gè)方面要加強(qiáng)重視，如基本沖壓工序選擇方面要加強(qiáng)重視，沖壓工序的科學(xué)選擇才能保障制造工藝的整體效率提升。常見沖壓工序中的切邊以及翻邊和落料等都是比較重要的工序，也有著鮮明的特點(diǎn)。有的工序性質(zhì)能直觀從零部件圖看到，沖孔和剪切是常用的工序。開口筒形件可通過拉深制作，零件就要結(jié)合供需要求，計(jì)算分析確定工序性質(zhì)[2]。在工序選擇過程中，油封外夾圈以及內(nèi)夾圈沖壓件的形狀相類似，只在外徑以及直邊高度方面存在差異性，需要進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算分析后才能選擇工序。

再者，要注重就沖壓的次數(shù)以及順序，保障在這一環(huán)節(jié)的操作質(zhì)量。重復(fù)性工序次數(shù)為沖壓次數(shù)，就拉深件來說，要結(jié)合板料學(xué)科變形情況以及尺寸要素計(jì)算拉深的次數(shù)，而彎曲件以及翻邊件就要注重結(jié)合極限變形程度和具體形狀等計(jì)算沖壓的次數(shù)，避免減少工序數(shù)量，要注重把材料塑性的作用效果充分發(fā)揮出來，要結(jié)合工序質(zhì)量要求以及變形特點(diǎn)進(jìn)行安排沖壓順序，從這些方面得以強(qiáng)化，才能有助于將各項(xiàng)的操作質(zhì)量得以有效控制。

另外，在沖壓件制造的工序組合過程中，要選擇合適的方式。沖壓件完成需要多道工序，工藝方案編制就顯得比較重要，做好工序的考慮，以及注重多工序組合以及單工序的組合，連續(xù)模生產(chǎn)以及復(fù)合模生產(chǎn)。沖壓件的精度要求以及零件大小等是選擇模具的重要參考要素，大批量的生產(chǎn)就要能夠組合沖壓工序，連續(xù)模沖壓以及復(fù)合模選擇都是比較恰當(dāng)?shù)?。如果是批量比較小的生產(chǎn)，就要選擇單工序簡(jiǎn)單模，沖壓件尺寸比較小的時(shí)候，單工序模上料生產(chǎn)率不便的問題要充分考慮，要以復(fù)合?；蛘呤沁B續(xù)模作為主要的方式[3]。自動(dòng)送料就要以連續(xù)模為主，做好工序的科學(xué)組合，才能有助于提升工藝的應(yīng)用效益。

除此之外，就要從確定工藝方案以及設(shè)計(jì)方面加強(qiáng)重視。把零件成形總工藝方案定為基礎(chǔ)，把各沖壓工序方案加以明確，內(nèi)容方面就要注重對(duì)本工序成型以及確定加工方案，明確工藝參數(shù)和沖壓工序的成型細(xì)節(jié)，例如在進(jìn)行操作一次翻邊高度的控制方面，彎曲件最小彎曲半徑等，還要通過在工序的成型力的確定方面加強(qiáng)重視，并要結(jié)合實(shí)際的計(jì)算對(duì)各工序工件圖進(jìn)行描繪，從整體上提升工藝的質(zhì)量[4]。

2.2模具設(shè)計(jì)

進(jìn)行模具的設(shè)計(jì)過程中就要從幾個(gè)方面加強(qiáng)控制，如對(duì)模具結(jié)構(gòu)形式以及模具類型的確定，就生產(chǎn)批量以及精度要求的控制，和零件形狀特點(diǎn)緊密結(jié)合起來，保障工藝的良好落實(shí)以及操作的安全。從簡(jiǎn)單模的選擇以及連續(xù)模的選擇等方面要與實(shí)際需求相結(jié)合，提高模具使用的壽命以及強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)形式以及類型都要和實(shí)際應(yīng)用要求相契合。模具的使用中強(qiáng)度問題要充分重視，復(fù)合模容易集中出現(xiàn)翻邊以及沖孔等質(zhì)量問題，所以要注重對(duì)這一問題進(jìn)行妥善解決，提高復(fù)合模的質(zhì)量。

要對(duì)工件定位方式選擇方面加強(qiáng)重視，要能和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)相重合，如果不能有效重合，需要在尺寸鏈計(jì)算方面加強(qiáng)重視，做好公差的分配，把設(shè)計(jì)尺寸轉(zhuǎn)變成工藝尺寸，從整體上提升零件加工精度[5]。零部件的制作選擇如果為不同的模具多工序沖壓，就要保證工序基準(zhǔn)的統(tǒng)一。保障定位的可靠性就要選擇高精度的不發(fā)生偏移的定位表面，同一件定位表面在零件的形狀不同情況下發(fā)生變化，要注重精度的控制。另外，就要注重從模具零件設(shè)計(jì)制作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面加大力度，注重對(duì)模具的工作零件計(jì)算以及設(shè)計(jì)和定位等諸多環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)控制，保障模具設(shè)計(jì)的質(zhì)量符合實(shí)際應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)，只有這些方面得以保證，才能真正有助于實(shí)現(xiàn)模具質(zhì)量的提升。

3.結(jié)語(yǔ)

總而言之，汽車沖壓件制造工藝的實(shí)施過程中，相關(guān)人員自身要能從多角度進(jìn)行考慮，從各方面進(jìn)行優(yōu)化，明確制作工藝的方法以及質(zhì)量，從而才能真正為實(shí)際工藝的良好控制起到積極作用。通過對(duì)沖壓件制造工藝的充分研究分析，就能從理論層面對(duì)其工藝優(yōu)化的重要性有更多的了解。

參考文獻(xiàn)

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