淺析公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)

王娜娜　張杭棋

摘? ? 要：道路建設(shè)是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的堅實(shí)基礎(chǔ)，可以滿足公眾的需求，在公路施工中，路面施工是一項(xiàng)關(guān)鍵性的內(nèi)容，直接影響整個公路工程的質(zhì)量。本文從公路路面瀝青路面技術(shù)要點(diǎn)出發(fā)，詳細(xì)探討了瀝青攤鋪技術(shù)的應(yīng)用，包括優(yōu)勢、施工流程等，對其他類似項(xiàng)目的建設(shè)起到一定的借鑒作用。

關(guān)鍵詞：公路路面;瀝青攤鋪;施工;質(zhì)量控制

目前，由于社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對公路路面質(zhì)量的要求不斷提高，公路路面的承載能力也在不斷提高。因此，在公路工程施工過程中，瀝青攤鋪施工技術(shù)的質(zhì)量尤其受到關(guān)注，該技術(shù)直接影響公路路面工程施工質(zhì)量的提高，可有效保證公路質(zhì)量。在應(yīng)用瀝青攤鋪技術(shù)時，必須與具體情況有機(jī)地聯(lián)系起來，全面掌握施工的各個方面;此外，需要全面了解攤鋪機(jī)的操作方法，施工人員在道路施工過程中技術(shù)務(wù)必符合相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，使施工質(zhì)量得到全面控制，使公路工程質(zhì)量得到有效保障。

一、公路瀝青路面攤鋪施工工藝的應(yīng)用優(yōu)勢

1.施工成本得到合理控制

傳統(tǒng)的瀝青路面施工在分層攤鋪以及分層碾壓下，會降低層與層之間的粘結(jié)度，公路路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性受到較大程度的影響。因此，可以使用主要原材料為改性乳化瀝青的粘層油，這種材料價格較高。在施工的過程中，采用雙層攤鋪施工技術(shù)能夠節(jié)約施工成本，具有較高的性價比。

2.防止溫度的散失

溫度是公路瀝青路面施工中的一項(xiàng)重要因素，攤鋪層的質(zhì)量受到施工溫度的直接影響。同時，瀝青路面攤鋪的厚度會影響混合料溫度，兩者呈現(xiàn)出正比例關(guān)系，隨著厚度的增加，溫度的下降速度會減慢。因此，采用雙層攤鋪施工工藝，能夠使溫度得到一定的維持，尤其在低溫惡劣天氣下，這種技術(shù)能夠能夠有效防止溫度的散失，實(shí)現(xiàn)良好的施工效果。

3.優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)

在公路施工的時候，需要將瀝青路面結(jié)構(gòu)層教你選哪個加強(qiáng)，在提升路面整體強(qiáng)度的同時，增強(qiáng)路面的穩(wěn)定性。其中，中面層的位置比較重要，需要將中面層的模量大小和厚度進(jìn)行測量與確認(rèn)，采取合適措施進(jìn)行適當(dāng)控制，優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)，使其抗車轍性和抗疲勞性得到有效提升，避免施工中有些部位的疏忽。適當(dāng)減少上面層的厚度，增加中面層的厚度，增強(qiáng)其抗磨耗性，保障車輛行駛的安全。另外，使用這項(xiàng)工藝，能夠?qū)蓪訛r青混合料進(jìn)行融合，增加層與層之間的粘結(jié)力。

二、公路路面施工中瀝青攤鋪技術(shù)的具體運(yùn)用

1.施工前準(zhǔn)備

在施工前，需要對地形、地貌、材料、設(shè)備等進(jìn)行詳細(xì)了解，同時選擇合適的機(jī)械設(shè)備，使其能夠滿足施工要求。完成基層施工之后，需要對施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對驗(yàn)收工作的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，使材料里面的雜質(zhì)能夠得到完全清楚，提高材料的清潔度和干燥度。

2.測量放樣

攤鋪之前，測量人員需要進(jìn)行放樣工作，主要部位是路面的設(shè)計中線、邊線和設(shè)計高程，針對鋪裝斷面，適當(dāng)改進(jìn)其厚度和寬度，確定攤鋪機(jī)行走的線路，對攤鋪機(jī)熨平板行走基線高度進(jìn)行控制，調(diào)整攤鋪機(jī)行走的基準(zhǔn)線。

3.攤鋪施工技術(shù)

在攤鋪的過程中，必須保持環(huán)境的清潔，對瀝青混合料的密實(shí)度進(jìn)行仔細(xì)檢查，提出不穩(wěn)定因素。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，需要進(jìn)行灑布透層的工作，對瀝青混合料進(jìn)行傳送，控制攪拌機(jī)的產(chǎn)量與攤鋪寬度，使攤鋪機(jī)速度達(dá)到理想的運(yùn)行速度。

4.瀝青混合料的碾壓

在瀝青路面施工中，碾壓是一個重要環(huán)節(jié)，在攤鋪工作之后進(jìn)行。在碾壓的時候，應(yīng)高度重視碾壓次數(shù)與碾壓速度之間的關(guān)系，在碾壓速度過快的時候，路面會出現(xiàn)破裂和推移等現(xiàn)象，同時合理控制碾壓次數(shù)，在保證壓實(shí)效率的同時，提高碾壓的最終質(zhì)量。只有在碾壓速度合理的情況下，才能使碾壓時間減少，有效提高碾壓的效率，實(shí)現(xiàn)碾壓的最佳效果。首先進(jìn)行過兩遍的初壓，如果發(fā)生推移現(xiàn)象，需要對壓路機(jī)的方向及時進(jìn)行調(diào)整，將碾壓的不良現(xiàn)象控制在最小范圍內(nèi)。然后進(jìn)行復(fù)壓，以碾壓的實(shí)際情況為參照，如果路面不符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，需要及時進(jìn)行解決，具體來說，先進(jìn)行振路施工，密實(shí)的次數(shù)控制在3-4遍，對壓路機(jī)的型號和大小進(jìn)行詳細(xì)確認(rèn)，如果瀝青混合料的性能比較穩(wěn)定，復(fù)壓的次數(shù)控制在4-6遍即可。最后進(jìn)行終壓，主要是對復(fù)壓施工中的問題進(jìn)行修復(fù)，使路面的平整度得到有效保障。

5.接縫施工技術(shù)

在公路路面施工中，施工縫將不可避免地發(fā)生，施工人員將采用合理的方法對其進(jìn)行處理。如果施工縫是縱向的，則可以通過攤鋪機(jī)在聯(lián)合作業(yè)中進(jìn)行處理;此外，攤鋪機(jī)之間的距離應(yīng)在5到10厘米之間，以確保施工縫的質(zhì)量可以改進(jìn)。如果結(jié)構(gòu)接頭是水平的，則構(gòu)造器可以通過尺子在縱向上拉伸它，值需要注意的是尺子的長度必須大于3厘米，同時，施工人員還可以充分發(fā)揮鋸床的作用，去除裂縫的鋪層，切割工作完成后進(jìn)行攤鋪。在路面上的實(shí)時壓力下，施工人員使用的大多數(shù)設(shè)備是滾筒式壓路機(jī)，在壓路上使用這種壓路機(jī)時，可以實(shí)時保證壓力，有效保證接口的平滑性。

6.加大瀝青路面后續(xù)養(yǎng)護(hù)及管理

在進(jìn)行瀝青路面養(yǎng)護(hù)的過程中，需要進(jìn)行事先預(yù)防，使養(yǎng)護(hù)成本得到有效節(jié)約，盡可能延長路面的使用壽命。針對當(dāng)前的情況，噴灑再生方法、稀漿封層方式等是常用的養(yǎng)護(hù)方法，需要對現(xiàn)場的溫度、濕度、水文、土壤等情況進(jìn)行詳細(xì)分析，同時結(jié)合瀝青黏度、鋪筑層厚度等，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工的針對性和穩(wěn)定性。其中，溫度是最重要的影響因素，當(dāng)溫度在9℃以下時，必須立即停止施工，使混合料瀝青攤鋪溫度控制在130℃～150℃，穩(wěn)定之后需要立即停止施工。需要注意的是，溫度的最高值不能超過160℃，在溫度較低的情況下，保證溫度穩(wěn)定在150℃。遇到一些特殊情況，象刮風(fēng)下雨等，必須在停止施工的同時，制定出合適的施工方案，在養(yǎng)護(hù)和管理的過程中，能夠及時快速地找到運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，同時在第一時間進(jìn)行處理，將安全隱患控制在最小范圍內(nèi)。

三、結(jié)論

針對公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)，在應(yīng)用的過程中，施工人員需要做好施工前的準(zhǔn)備工作，充分掌握瀝青攤鋪技術(shù)的要點(diǎn)，嚴(yán)格控制每個環(huán)節(jié)的施工細(xì)節(jié)。在共同努力下，有效完成瀝青攤鋪技術(shù)，使項(xiàng)目各方面得到有效控制，充分保證瀝青攤鋪工作質(zhì)量，不斷延長路面使用時間，促進(jìn)我國道路建設(shè)持續(xù)良好發(fā)展。

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