液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)淺析

肖學(xué)強(qiáng)

摘 要：液壓技術(shù)是新時(shí)代技術(shù)發(fā)展的研究熱點(diǎn)，本文圍繞鋁壓延新材料工作的相關(guān)問(wèn)題，對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)進(jìn)行分析，闡述了其中的技術(shù)要點(diǎn)，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的維護(hù)技術(shù)進(jìn)行說(shuō)明，旨在為液壓設(shè)備操作和維護(hù)工作提供一定有價(jià)值的參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng);維護(hù);保養(yǎng)

液壓控制系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性亦直接的影響著鋁加工整體壓延設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性、生產(chǎn)的效率、產(chǎn)品質(zhì)量及其維護(hù)管理成本，為進(jìn)一步的規(guī)范和加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的維護(hù)及生產(chǎn)管理工作，應(yīng)以系統(tǒng)的科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化及信息化的執(zhí)行方式加強(qiáng)液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)及生產(chǎn)管理。

一、液壓系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)巡檢分析

所有的液壓系統(tǒng)點(diǎn)巡檢均應(yīng)嚴(yán)格納入設(shè)備日常點(diǎn)巡檢的管理，液壓系統(tǒng)點(diǎn)巡檢的項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)涵蓋以下4個(gè)關(guān)鍵要素："液位、壓力、溫度、振動(dòng)";從液壓系統(tǒng)動(dòng)力元件、控制元件、執(zhí)行系統(tǒng)維護(hù)元件到其他輔助設(shè)備維護(hù)元件，皆應(yīng)嚴(yán)格納入液壓系統(tǒng)巡視日常點(diǎn)檢查，具體點(diǎn)巡檢的頻次可根據(jù)實(shí)際工況需要確定，并嚴(yán)格地納入各液壓機(jī)列設(shè)備日常維護(hù)的規(guī)程中。點(diǎn)巡檢的異常數(shù)據(jù)統(tǒng)一地記錄于信息化的液壓機(jī)械設(shè)備日常維護(hù)管理信息系統(tǒng)中，便于異常處理問(wèn)題的實(shí)時(shí)閉環(huán)管控以及對(duì)后續(xù)異常數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析查詢和統(tǒng)計(jì)分析。

其一，液位點(diǎn)油箱的巡檢。所有的液壓自動(dòng)控制系統(tǒng)油箱應(yīng)嚴(yán)格制定液位自動(dòng)控制系統(tǒng)巡檢標(biāo)準(zhǔn)，液壓自動(dòng)控制系統(tǒng)的油箱最低巡檢液位應(yīng)不低于液壓系統(tǒng)油箱實(shí)際高度的50%，最高巡檢液位不高于液壓系統(tǒng)油箱實(shí)際高度的80%。

液位波動(dòng)點(diǎn)檢除做好對(duì)相關(guān)液位波動(dòng)數(shù)據(jù)的記錄，應(yīng)及時(shí)對(duì)比前一次以及24h內(nèi)的液位波動(dòng)的情況（盡可能在相同的工況下進(jìn)行對(duì)比）。如果我們能夠采用了動(dòng)態(tài)的液位波動(dòng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析系統(tǒng)，并對(duì)采集的液位波動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析形成了趨勢(shì)分析圖表，并且能夠?qū)崿F(xiàn)電腦和手機(jī)客戶端液位實(shí)時(shí)的查詢和自動(dòng)監(jiān)控效果會(huì)更理想。

其二，壓力點(diǎn)巡檢。機(jī)列液壓設(shè)備生產(chǎn)前應(yīng)基于傳統(tǒng)的液壓自動(dòng)控制系統(tǒng)原理和電路圖，建立完整的液壓控制系統(tǒng)"壓力值清單"并將其納入液壓系統(tǒng)周期性管控。"壓力值清單"所對(duì)應(yīng)檢測(cè)范圍涵蓋液壓控制系統(tǒng)額定壓力、工作設(shè)備額定壓力、各控制點(diǎn)工作設(shè)備額定壓力、相關(guān)的溢流閥工作壓力等數(shù)值。并根據(jù)設(shè)備的實(shí)際工況，將上述"壓力點(diǎn)巡檢"的工作合理地分工至各負(fù)責(zé)執(zhí)行壓力點(diǎn)檢工作的不同崗位工作人員。

其三，溫度點(diǎn)清單巡檢。機(jī)列設(shè)備液壓控制系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)建立"溫度值清單"并將其納入日常點(diǎn)巡檢管控。"溫度值清單"的內(nèi)容應(yīng)涉及到涵蓋關(guān)鍵的液壓控制元件和溫度管理部位，如液壓控制泵體、凈/回油箱、各液壓控制閥站進(jìn)回油管路、主要液壓控制元件、冷卻系統(tǒng)以及進(jìn)回油管路等。各機(jī)列根據(jù)液壓控制設(shè)備的實(shí)際工況，將上述"溫度點(diǎn)巡檢"進(jìn)行工作分類、分頻次、合理地分工至適合執(zhí)行溫度點(diǎn)檢管理工作的不同溫度管理崗位和人員。

二、液壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)規(guī)范分析

（一）作業(yè)安全

泄漏處理作業(yè)應(yīng)著重注意如下幾點(diǎn)安全規(guī)范：

其一，及時(shí)關(guān)閉各泵站的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，關(guān)閉相關(guān)傳動(dòng)閥站入口的球閥，有特殊條件時(shí)一般應(yīng)對(duì)相關(guān)球閥進(jìn)行上鎖;如泵站作業(yè)的時(shí)間較長(zhǎng)則一般應(yīng)對(duì)相關(guān)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)以及相關(guān)泵站的球閥進(jìn)行關(guān)閉或斷電。

其二，對(duì)與作業(yè)點(diǎn)相關(guān)的殘留液壓管路氣缸進(jìn)行泄壓：找尋作業(yè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的閥站，用壓力表進(jìn)行測(cè)壓和釋放管路/油缸內(nèi)的殘留液體壓力。

其三，涉及執(zhí)行液壓元件的周邊維護(hù)作業(yè)，如由液壓缸控制伸縮、升降的液壓缸導(dǎo)板、平衡的液壓缸、擺動(dòng)的液壓部件等，應(yīng)落至液壓缸低位后再自動(dòng)關(guān)閉液壓系統(tǒng)。

其四，如果是需要依靠液壓缸的支撐部件來(lái)進(jìn)行二次維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)，應(yīng)在液壓缸增加一些輔助防護(hù)的措施，如液壓缸采取墊木塊、手拉葫蘆拉掛等二次防護(hù)措施。

其五，在液壓傳動(dòng)管接頭的拆卸中，如遇傳動(dòng)管接頭異常卡緊，不可盲目使用加力進(jìn)行拆卸，應(yīng)再次檢查液壓管是否正常停止泄壓和檢查是否關(guān)閉了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。

（二）油液添加

（首先辨識(shí)所添加油液的標(biāo)號(hào)。其二，油桶開(kāi)蓋前一定應(yīng)對(duì)油桶蓋子及周邊的任何油污、粉塵等物進(jìn)行清潔，避免加油的過(guò)程中贓物或者顆粒直接進(jìn)入整個(gè)油箱。其三，加油前、后駕駛員應(yīng)對(duì)每個(gè)加油箱的液位情況進(jìn)行檢查確認(rèn)，并在加油前做好液位數(shù)據(jù)的記錄。其四，所有小車液壓油液的添加應(yīng)嚴(yán)格使用統(tǒng)一的液壓加油工具對(duì)小車進(jìn)行添加，不得直接對(duì)液壓油箱進(jìn)行開(kāi)蓋或直接倒入油液。其五，加油工作完成后，應(yīng)及時(shí)檢查加油相關(guān)的閥門(mén)功能是否恢復(fù)正常。

（三）密封件管理

應(yīng)對(duì)實(shí)際使用的大型液壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)及其密封件也要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量制度流程規(guī)范和實(shí)行精細(xì)化質(zhì)量管理，做到按期定人、定點(diǎn)、定期管控，即定期專人檢查管理、定點(diǎn)檢查放置、定期監(jiān)督核查。

密封件儲(chǔ)存條件。溫度：5～25℃是理想的儲(chǔ)存溫度。濕度：倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)濕度一般應(yīng)控制得低于70%，但同時(shí)也應(yīng)盡量避免過(guò)于干燥。光照：應(yīng)盡量避免直射陽(yáng)光及強(qiáng)的含放射性紫外線的人工放射性光源。輻射：安裝時(shí)應(yīng)盡量避免電離輻射對(duì)密封件的直接損傷。氧和氧及臭氧：對(duì)于橡膠材料使用應(yīng)盡量避免氧和臭氧材料暴露在快速氧氣循環(huán)水中流動(dòng)的水和新鮮空氣中;因?yàn)檠鹾统粞鯇?duì)許多橡膠彈性體有害，儲(chǔ)藏室中材料應(yīng)盡量避免臭氧有以下的幾種設(shè)備：水銀色的蒸汽機(jī)和熒光燈、高壓電器控制設(shè)備、電動(dòng)機(jī)。

三、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)持續(xù)的現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，制定了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的公司液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)管理制度，同時(shí)充分借助于信息化的設(shè)備和管理信息系統(tǒng)，我司的液壓系統(tǒng)的預(yù)防性維護(hù)和保養(yǎng)管理工作不斷的獲得了改進(jìn)，液壓設(shè)備和系統(tǒng)的泄漏量質(zhì)量得到了持續(xù)的管控，整體液壓設(shè)備質(zhì)量比上年度累計(jì)泄漏量最高水平降幅達(dá)29%，液壓設(shè)備和系統(tǒng)故障率<0.5%，液壓設(shè)備和系統(tǒng)的可靠性和整體運(yùn)行穩(wěn)定性不斷改善得到了提升。

參考文獻(xiàn)

[1]黃昆峰.淺談鋁加工設(shè)備液壓系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)[J].中國(guó)設(shè)備工程，2020（05）：75-77.

[2]農(nóng)信.春季拖拉機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)[J].當(dāng)代農(nóng)機(jī)，2020（02）：65-66.

[3]周遠(yuǎn)宏.鉆機(jī)液壓盤(pán)式剎車系統(tǒng)工作原理與維護(hù)淺析[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2020，40（02）：123-124.

[4]劉勝國(guó).船舶液壓設(shè)備的日常維護(hù)及保養(yǎng)分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2020，17（02）：45+47.