隧道施工的質(zhì)量及安全防護(hù)措施分析

江云關(guān)

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，連接各個(gè)城市之間的公路鐵路對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了極大的便利性，方便了城市之間的人員、物資的流通，對(duì)各城市的交通、經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、旅游等行業(yè)的發(fā)展起到特別好的促進(jìn)作用。同時(shí)，隨著我國(guó)公路鐵路的快速建造，而我國(guó)地質(zhì)條件又以多山的情況為主，這就要求在進(jìn)行公路鐵路建設(shè)時(shí)需進(jìn)行隧道的施工，而保障隧道施工的質(zhì)量和工程施工安全防護(hù)措施就顯得至關(guān)重要。因此，科學(xué)地研究分析了隧道施工過程中的設(shè)備管理，對(duì)人員施工規(guī)范制度等方面進(jìn)行總結(jié)，以保證隧道施工高效、有序進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：隧道施工;工程質(zhì)量;安全防護(hù)

1引言

結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況，在隧道施工的階段中，會(huì)受到很多種狀況的干擾，而這些干擾者在整個(gè)隧道施工中都是隨機(jī)出現(xiàn)的，沒有固定的導(dǎo)火索能將其引發(fā)。同時(shí)，這也就對(duì)公路的施工產(chǎn)生了很大影響和造成很大的困擾。隨著近幾年我國(guó)在公路建設(shè)上的技術(shù)不斷更新，我國(guó)在修建公路方面的能力是越來越強(qiáng)，已經(jīng)趕超其他的國(guó)家。因?yàn)槲覈?guó)的地勢(shì)廣闊同時(shí)又地勢(shì)復(fù)雜，平原和高原相互連接，陡峭的山體也是增加的我國(guó)施工建筑人員的能力。在這樣的條件下，要受到來自于自然界和地理環(huán)境的影響。與此同時(shí)在建設(shè)的過程中，也暴露出了一定的問題。所以在這樣的狀況下，我們要結(jié)合實(shí)際的建筑施工情況，深入的剖析出現(xiàn)的問題，及時(shí)的采取方案對(duì)其進(jìn)行解決，保證整個(gè)隧道的質(zhì)量，進(jìn)而保證我國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2隧道施工的概述

近年來，隨著人們生活水平的不斷提升，道路運(yùn)輸壓力也在不斷的加大，為了緩解日趨上升的交通壓力，我國(guó)一直大力發(fā)展橋梁和隧道的建設(shè)。其中隧道建設(shè)施工工程與其它交通建設(shè)工程相比具有施工隱蔽性強(qiáng)、施工技術(shù)難度大、施工危險(xiǎn)性高的特點(diǎn)，另外隧道工程的施工環(huán)境較惡劣，地質(zhì)情況不確定因素較多，因此為了保證隧道的質(zhì)量和通行安全，在后續(xù)施工中需要更加注重工程的管理工作。在此背景下，本文就隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)與施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作進(jìn)行了分析，提出了當(dāng)前我國(guó)隧道施工建設(shè)中存在的一些安全風(fēng)險(xiǎn)問題，并結(jié)合實(shí)際情況提出了行之有效的隧道施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法。

3隧道施工的質(zhì)量及安全防護(hù)的影響因素

3.1隧道施工管理不到位

隧道施工管理的不到位也是導(dǎo)致隧道施工建設(shè)中存在安全風(fēng)險(xiǎn)的主要因素。一些施工企業(yè)由于多年長(zhǎng)期進(jìn)行隧道建設(shè)，對(duì)內(nèi)部員工要求和內(nèi)部制度管理都放松了要求;另外一些施工技術(shù)人員和施工操作人員自認(rèn)為有豐富的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在具體工作中不嚴(yán)格按照規(guī)定流程和規(guī)定方案進(jìn)行施工，導(dǎo)致施工制度和施工方案成為一種形式、變成一種擺設(shè)，不能有效的發(fā)揮出應(yīng)用的作用。

3.2隧道工程施材料因素

（1）對(duì)隧道工程施工原材料質(zhì)量把握的力度不夠，因質(zhì)量問題極易對(duì)工程質(zhì)量造成致命性的隱患，而這一問題主要出現(xiàn)在采購(gòu)環(huán)節(jié)的控制力度不夠，施工階段對(duì)原材料的檢驗(yàn)工作沒做到位等。（2）現(xiàn)場(chǎng)施工的安全防護(hù)措施管理有漏銅，雖然隧道施工的現(xiàn)場(chǎng)管理人員及施工人員都能明白施工安全的重要性，但是由于隧道施工具有炎熱、潮濕等環(huán)境特點(diǎn)，這就會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)施工人員在個(gè)人防護(hù)及設(shè)備安全使用上出現(xiàn)管理漏銅，造成安全隱患。（3）隧道施工的施工地點(diǎn)多為大山中，具有經(jīng)常性下雨、空氣潮濕等特點(diǎn)，對(duì)施工原材料的影響非常大，而現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員容易忽視環(huán)境對(duì)原材料品質(zhì)的影響，造成原材料的品質(zhì)因?yàn)榄h(huán)境因素的影響使得品質(zhì)下降，從而影響施工工程質(zhì)量的下降。

3.3工作人員的專業(yè)意識(shí)不強(qiáng)

我國(guó)實(shí)際的隧道施工建設(shè)中，現(xiàn)場(chǎng)的施工工作人員都是在戶外進(jìn)程長(zhǎng)期的工作，因?yàn)橛袝r(shí)候環(huán)境的惡劣就會(huì)使工作人員的心態(tài)由好變差。在實(shí)際的工作中，工作量和工程又是巨大的，在這樣的條件下，就會(huì)使施工操作人員的關(guān)于建設(shè)的責(zé)任和相關(guān)的意識(shí)降低。因此在進(jìn)行隧道施工建設(shè)的過程中，就要不間斷地向進(jìn)行工作的人員進(jìn)行自身責(zé)任的意識(shí)灌輸。通過這樣的做法來保證隧道施工的質(zhì)量。最終保證公路建設(shè)質(zhì)量和安全，進(jìn)一步的將社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行一定的提高。在這種情況之外，在施工的過程中，工作人員的實(shí)際操作也是會(huì)對(duì)隧道的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。如果在施工階段中發(fā)生問題，就會(huì)在日后的實(shí)際應(yīng)用中發(fā)生嚴(yán)重的安全問題。隨著這幾年我國(guó)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的修建隧道的技術(shù)已經(jīng)慢慢的退出了歷史的舞臺(tái)，新型的科技手段已經(jīng)不斷的應(yīng)用在公路的修建中。但是在公路修建的過程中，需要用到大量的工人，但是公認(rèn)的工資也是造成責(zé)任意識(shí)不高的一個(gè)主要原因。工資不高而工作量和任務(wù)又大，就使得工作人員的責(zé)任心提升不起來，從而直接影響整個(gè)隧道施工的質(zhì)量。

4 隧道工程中施工質(zhì)量安全管理的方法

4.1科學(xué)編制施工管理方案

首先，進(jìn)行隧道建設(shè)開工前，施工單位應(yīng)該進(jìn)行細(xì)致的實(shí)地勘察，對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)。地貌以及氣候環(huán)境和水文環(huán)境等有一個(gè)整體的了解，確定隧道建設(shè)過程匯總可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，以及各種風(fēng)險(xiǎn)事件可能產(chǎn)生的主要原因，根據(jù)考察的結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，編制一套科學(xué)合理的施工管理方案。其次，施工管理方案編制完成后，應(yīng)該遞交施工單位的專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行審核，確認(rèn)無誤后上報(bào)給項(xiàng)目管理相關(guān)機(jī)構(gòu)審批后方可實(shí)施。最后施工過程中，應(yīng)該隨時(shí)將施工方案中涉及的風(fēng)險(xiǎn)事件與實(shí)際情況相比對(duì)，一旦出現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)方案不一致的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況對(duì)施工方案進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整與修改。

4.2加強(qiáng)隧道施工人員及施工材料的管理

對(duì)于施工人員的管理，最重要的是施工人員對(duì)安全施工有較高的重視性，所以施工單位要經(jīng)常性開展對(duì)施工人員的安全教育活動(dòng)，加強(qiáng)培訓(xùn)力度，努力提升施工人員的安全生產(chǎn)自覺性，強(qiáng)化施工隊(duì)伍整體素質(zhì)與施工質(zhì)量。另一方面，專業(yè)技術(shù)管理人員要提升自己的專業(yè)水平，積極學(xué)習(xí)新的管理知識(shí)并掌握。管理人員在工程中是需要為建設(shè)提供有力支撐的，因此，管理人員應(yīng)通過先進(jìn)的施工技術(shù)配合自身的管理經(jīng)驗(yàn)，提高自身的管理素質(zhì)與水平。對(duì)于施工材料的管理，相關(guān)人員一定要嚴(yán)格把關(guān)，進(jìn)行嚴(yán)格的審核與檢測(cè)，確認(rèn)合格才能使用，對(duì)于來路不明的材料一律不能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)和使用。

4.3完善隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

施工單位應(yīng)該積極完善隧洞施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法，采用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估動(dòng)態(tài)管理制度，將工程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理納入整個(gè)施工工序進(jìn)行控制。其次，施工單位應(yīng)該成立專門的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組，對(duì)每一段工序都進(jìn)行細(xì)致科學(xué)的平復(fù)，對(duì)未展開風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估測(cè)評(píng)的工序，不得施工操作，也不得進(jìn)入下一道工序。由于隧道施工中存在不確定因素的影響，因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同的風(fēng)險(xiǎn)事件，對(duì)施工造成不同程度的影響;施工過程中應(yīng)該對(duì)風(fēng)險(xiǎn)變化情況加以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的變化情況及時(shí)采取有效的防范處理措施。

5結(jié)語(yǔ)

在進(jìn)行隧道施工時(shí)，需根據(jù)公路及施工環(huán)境的情況的特點(diǎn)合理設(shè)計(jì)施工方案，在施工中做到每天總結(jié)和分享，對(duì)不足之處進(jìn)行分析研究，從而形成一套完整的針對(duì)不同路況的隧道施工質(zhì)量及安全防護(hù)管理體系，保障隧道施工的有效進(jìn)行，保障隧道施工的安全，確保隧道運(yùn)行過程中的可靠性。通過科學(xué)合理的管理制度，做到有效提高隧道的工程質(zhì)量，從而為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展添磚加瓦。

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