橋梁施工中常見問題及預(yù)防措施

李媛芝

摘 要：目前，我國在橋梁發(fā)展這塊，主要是發(fā)展以預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主的大、中橋梁，這類橋梁在施工中經(jīng)常出現(xiàn)各種質(zhì)量隱患。對此，我們需要采取多種預(yù)防措施來解決這些問題，以保證橋梁的施工質(zhì)量，為我國經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。本文在分析了橋梁施工中一些常見問題的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探討了提高橋梁建設(shè)質(zhì)量水平的預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;混凝土;預(yù)防;施工問題

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國對于橋梁的建設(shè)也加快了步伐。經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開高水平的橋梁，這就需要橋梁施工人員具備專業(yè)的素質(zhì)，在施工中嚴(yán)格把控橋梁的建設(shè)質(zhì)量，并知曉針對橋梁施工問題的預(yù)防措施，從而達(dá)到構(gòu)建高質(zhì)量水平橋梁的目的。

1 橋梁施工中常見問題

1.1 混凝土裂縫問題

混凝土工程作為橋梁施工中極為重要的部分，它的損害是不容忽視的，其中混凝土裂縫是較為常見的問題。橋梁混凝土出現(xiàn)裂縫，不僅有損橋梁的美觀，還會(huì)削弱混凝土的剛度和強(qiáng)度，導(dǎo)致它的承載力變小，影響橋梁的正常使用?；炷亮芽p問題之所以在道路橋梁施工中頻頻出現(xiàn)，這與混凝土的施工工藝和養(yǎng)護(hù)、原材料等都有關(guān)系。在施工中如果使用較差的混凝土原材料，不按照規(guī)定比例對進(jìn)行配比，在原材料攪拌時(shí)用力過猛或不足，都會(huì)削弱橋梁建設(shè)成品的質(zhì)量。此外，在施工中如果施工人員不重視混凝土的強(qiáng)度，讓其長期暴露在空氣中，折膜后也不進(jìn)行針對性的養(yǎng)護(hù)，這也會(huì)導(dǎo)致因表面缺水而出現(xiàn)裂縫的問題。

1.2 橋梁鋼筋腐蝕問題

橋梁鋼筋的腐蝕也是影響橋梁質(zhì)量的因素。一旦橋梁鋼筋被不同程度的腐蝕，橋梁的使用壽命和使用性均會(huì)受到影響。導(dǎo)致橋梁鋼筋腐蝕主要由兩個(gè)因素是：一方面是自身的原因，包括自身成分、結(jié)構(gòu)以及表面張力的情況;二是外部環(huán)境方面的原因，包括氧氣、水、溫度、PH值、質(zhì)量等

1.3 橋梁鋪裝層松散脫落問題

橋梁建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一是橋梁鋪裝層的施工，從我國目前的道路橋梁交通情況來看，常見的安全問題是：當(dāng)橋梁嚴(yán)重重載或超載時(shí)，橋梁鋪裝層會(huì)承受超大的荷載，如果在橋梁鋪裝層的施工中，未嚴(yán)格按要求施工，質(zhì)量未得到控制，容易出現(xiàn)如松散、脫落等質(zhì)量問題。這導(dǎo)致很多橋梁完工后投入使用中，由于破壞嚴(yán)重，而出現(xiàn)各種不安全的交通問題。

1.4 橋梁伸縮縫與橋頭跳車問題

橋梁伸縮縫關(guān)系著收縮強(qiáng)度、溫度變化、橋梁荷載、擾度變化等方面，它是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，一旦遭到破壞，就會(huì)導(dǎo)致腐蝕、噪音、跳車等問題，影響行車交通的安全。

導(dǎo)致橋頭跳車的幾個(gè)主要因素有：（1）臺(tái)背填料壓縮所造成的路基沉降;（2）由地基土質(zhì)不良引起的的沉降;（3）橋臺(tái)基礎(chǔ)的沉降;（4）排水受阻及填土流失;（5）一些突變的因素導(dǎo)致沉陷跳車（6）橋梁施工工作人員的質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)。

1.5 彎橋支座與梁脫開問題

鋼橋、鋼筋橋、橋等兩跨以上連續(xù)彎橋，它們的中間支墩通常建設(shè)單支座，而端部支墩則采用雙支座，端部支座的彎道內(nèi)側(cè)支座容易出現(xiàn)與梁脫開，導(dǎo)致支承不夠的問題。此問題出現(xiàn)的主要原因有：（1）彎道橋由于自重的原因梁受扭矩而出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形，中間支座不能承受扭矩導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)累積后傳遞給端部支座，導(dǎo)致由于過度變形而引起的彎道內(nèi)側(cè)支座脫開梁體;（2）彎橋在容易在預(yù)應(yīng)力索拉張中出現(xiàn)變形，其變形形狀取決于梁、索的形狀;（3）支座的標(biāo)高有誤

1.6 橋梁施工人員素質(zhì)問題

在我國的道路橋梁建設(shè)工程中，部分員工未受過高等教育，在橋梁施工這塊缺乏專業(yè)的素質(zhì)，甚至其中很多還臨時(shí)雇傭的外來農(nóng)民工。這些施工人員的教育程度較低，文化素養(yǎng)不夠，不僅缺乏專業(yè)的橋梁施工技術(shù)，而且還缺乏對工程施工質(zhì)量的把控意識(shí)，對如何預(yù)防道路橋梁施工問題的預(yù)防措施也了解不夠。他們往往會(huì)為了盡快完成工程任務(wù)而圖方便，不嚴(yán)格按照規(guī)定的施工工藝來開展工作，因此帶來各種橋梁安全隱患問題。

2 道路橋梁施工的常見問題預(yù)防措施

2.1 增強(qiáng)對裂縫的防治

鋼筋構(gòu)件的最大裂縫一般在0.2～0.3mm，必須將施工環(huán)境的溫度與濕度控制好，以防溫度裂縫的出現(xiàn)，此外結(jié)構(gòu)施工的地點(diǎn)和周圍環(huán)境狀況也應(yīng)該被充分重視，才能獲得合格強(qiáng)度的混凝土。

2.2 注意橋梁鋼筋的防護(hù)

2.2.1 高抗?jié)B（高性能），摻礦渣、硅灰、粉煤炭等超戲礦物摻和料，將之結(jié)合適量的外加劑，以提高的密實(shí)度。

2.2.2 最大程度的減少宏觀裂紋、微觀、合理養(yǎng)護(hù)、聚合物改性、纖維、溫度控制等。

2.2.3 增大鋼筋外的保護(hù)層厚度。

2.2.4 在表面刷覆蓋層、滲透層、隔離層、封閉層、水泥基聚合物砂漿層等。

2.3 橋梁鋪裝層松散脫落處理

在橋梁工程建設(shè)中，橋梁鋪裝層的彎曲開裂是常見問題，這就要求在施工過程中，一定要選擇具有良好彎曲性能的鋪裝材料，確保鋪裝層厚度的合格把控。在對鋪裝層進(jìn)行施工的過程中，要做好防水層的施工，以保證后期不會(huì)出現(xiàn)滲水的現(xiàn)象。一旦鋪裝層漏水，長期就會(huì)造成鋪裝層的松散、脫落。在冬季溫度較低的北方地區(qū)，可以在橋面進(jìn)行柔性瀝青或貼面的鋪設(shè)，從而有效預(yù)防橋梁鋪裝層開裂的現(xiàn)象出現(xiàn)。

2.4 伸縮縫控制與橋頭跳車

橋梁施工的一個(gè)重要部分就是伸縮縫，一是要注意的混凝土澆筑施工時(shí)間，澆筑時(shí)間太長或太短都不行，一定要按合格的施工工藝來進(jìn)行操作。二是伸縮縫的設(shè)計(jì)必須與橋面垂直，且露出的部分要與橋面相同，以防止溫度影響下出現(xiàn)的不均勻變形現(xiàn)象。

2.5 避免預(yù)應(yīng)力張拉異常

由預(yù)應(yīng)力張拉異常引起的梁起拱問題在橋梁結(jié)構(gòu)施工中經(jīng)常出現(xiàn)，甚至導(dǎo)致油泵聲音異常、夾片滑出等情況出現(xiàn)。其主要原因是，張力超過了限度，錨墊板出現(xiàn)的位置偏移，或千斤頂出現(xiàn)過量回油有。針對此問題，必須確保錨固質(zhì)量的合格，按要求控制錨墊板位置，實(shí)施必要的焊接處理，以此來防止張拉過程中發(fā)生移動(dòng)的作用。

2.6 提高施工人員的素質(zhì)

具有專業(yè)素質(zhì)的施工人員是確保工程質(zhì)量的重要保障，在外聘人員上崗前要對其進(jìn)行關(guān)于施工技術(shù)、安全等問題進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，以提高其專業(yè)度，強(qiáng)化施工技術(shù)，培養(yǎng)良好的質(zhì)量控制意識(shí)，以提高施工過程中的規(guī)范度和減少橋梁質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

3 結(jié)語

橋梁建設(shè)是一項(xiàng)關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工作，不僅要求工程項(xiàng)目的參與者良好配合，還要求施工人員具要足夠的耐心和責(zé)任心。尤其在我國高速公路快速的發(fā)展的當(dāng)今，橋梁工程更是發(fā)展迅速，各種先進(jìn)的技術(shù)被不斷被投入使用和改進(jìn)，這極好的保障了橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量。但在實(shí)際施工中，還會(huì)出現(xiàn)多種影響施工質(zhì)量的因素，這就需要我們在操作中采取相應(yīng)的預(yù)防措施去規(guī)避這些問題，從而最大程度優(yōu)化橋梁工程的使用壽命和使用性能，以使橋梁工程的質(zhì)量得到保障。

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