道路橋梁的常見結(jié)構(gòu)病害及加固技術(shù)

路光河 孫旭琴

摘 要：此文簡單闡述了目前道路橋梁的具體情況，詳細(xì)分析了道路橋梁的主要結(jié)構(gòu)病害，并研究了相應(yīng)的加固技術(shù)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;結(jié)構(gòu)病害;加固技術(shù)

道路橋梁的建設(shè)和運(yùn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接關(guān)系公路系統(tǒng)運(yùn)行的安全和穩(wěn)定，如果施工和后期管理不當(dāng)，道路橋梁可能出現(xiàn)各種結(jié)構(gòu)病害，需要采取各種措施來進(jìn)行有效加固，延長橋梁的使用年限。

1 道路橋梁的現(xiàn)狀

完善的道路橋梁建設(shè)不僅僅可以保證城市交通質(zhì)量，還可以對市民出行提供安全保障，展現(xiàn)出整座城市的精神面貌。隨著城市交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，道路橋梁的安全問題引發(fā)了更多人的關(guān)注，伴隨著道路橋梁安全問題引發(fā)的事故也時有發(fā)生。而道路橋梁目前面臨的問題包括道路橋梁建設(shè)設(shè)計方面的不合理、道路橋梁建設(shè)時的偷工減料、道路橋梁結(jié)構(gòu)病害、橋面承重過度等。在當(dāng)代橋梁面臨的種種問題中，橋面承重過度是最頻繁發(fā)生的嚴(yán)重問題，雖然現(xiàn)在法律實(shí)行力度越來越大，懲罰愈漸嚴(yán)厲，但是超重車輛走上橋梁的行為依然數(shù)不勝數(shù)，這樣的重量對于橋梁的壽命以及安全性而言往往是看不出來然而卻是致命的，在工人檢測橋梁時也是不易發(fā)現(xiàn)的問題，嚴(yán)重超重還會讓橋梁產(chǎn)生變形甚至裂縫。在多個超重車輛行駛時，非常容易出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，同時單單加大車輛監(jiān)管是不夠的，橋梁的堅(jiān)固問題才是必須要解決的，而橋梁的加固又要考慮地面承重及美觀等其他因素，所以也要從其他角度考慮結(jié)構(gòu)問題。而這些不良現(xiàn)象的存在，為市民的人身財產(chǎn)安全帶來威脅，一旦發(fā)生問題將產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的后果^[1]。

2 道路橋梁的結(jié)構(gòu)病害

2.1 道路橋梁的常見結(jié)構(gòu)病害

道路橋梁作為城市交通的主要載體，不可避免地遭受路面行車對橋面鋪裝造成的損傷，而橋面損傷不僅僅是因?yàn)樾熊?，同時也伴隨著晝夜溫差、季節(jié)變化。而且由于復(fù)雜的受力因素，各種各樣由于道路橋面損傷引起的病害時有發(fā)生。而伴隨著自然災(zāi)害所面臨的道路橋梁結(jié)構(gòu)病害也越來越多，比如洪水、地震等。由于道路橋梁大部分采用鋼筋混凝土這一類經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型材料，再加上經(jīng)年累月地經(jīng)歷著風(fēng)吹日曬甚至是海水的侵蝕，經(jīng)常出現(xiàn)道路橋梁被腐蝕的情況。而道路橋梁產(chǎn)生結(jié)構(gòu)病害的原因，從設(shè)計角度進(jìn)行分析與道路橋梁在設(shè)計時遺留的問題，如設(shè)計時為考慮到以上影響因素、采用的設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理、當(dāng)時的科學(xué)水平不夠發(fā)達(dá)等^[2]。

2.2 道路橋梁結(jié)構(gòu)病害產(chǎn)生的后果

既然要發(fā)展道路橋梁建設(shè)，就要了解一旦由于道路橋梁的結(jié)構(gòu)病害所會產(chǎn)生的嚴(yán)重影響。由于道路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題的時間不可預(yù)測，所產(chǎn)生的不良后果通常無法避免，因此道路橋梁結(jié)構(gòu)一旦出現(xiàn)問題將產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的后果。大部分道路橋梁發(fā)生安全問題往往都會伴隨著重大交通事故的產(chǎn)生，這其中不僅會對市民人身財產(chǎn)安全產(chǎn)生損害，政府也需要將大量的人力物力財力投入到后期的整治完善工作中，而這種不良后果造成的經(jīng)濟(jì)損失要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過對道路橋梁維修所需要的數(shù)額。正因如此，政府也開始關(guān)注到道路橋梁安全問題，這不僅是政府威信的一種體現(xiàn)，更是對市民、乃至社會的一種負(fù)責(zé)任。因?yàn)橐坏┑缆窐蛄喊l(fā)生安全問題，不單單是影響人們交通出行這么簡單的后果，甚至?xí)鹨欢ǖ纳鐣只?sup>[3]。

3 道路橋梁加固技術(shù)

3.1 道路橋梁加固技術(shù)原理

道路橋梁建設(shè)在設(shè)計時由于當(dāng)時的科學(xué)技術(shù)水平尚未完善，因此會存在著相應(yīng)不合理或不夠完善的部分，這就需要通過對道路橋梁進(jìn)行加固來補(bǔ)充完善道路橋梁所出現(xiàn)的問題。而道路橋梁加固技術(shù)的原理應(yīng)該考慮到道路橋梁的建筑結(jié)構(gòu)、道路橋梁的建筑材料兩個方面。

3.1.1 結(jié)構(gòu)改造

1）橋面加固拓寬。道路橋梁加固過程中最明顯的一步就是對于橋面的改造，在改造過程中應(yīng)注意對于整個橋面的加厚加固。橋面作為橋梁受損最重的部位，應(yīng)通過加厚拓寬等方式減少等量車流對于相對單位面積內(nèi)橋面的損害，加長道路橋梁使用壽命。2）改變橋梁跨數(shù)。通過增加橋梁跨數(shù)減少單個橋梁的受力，減小了橋梁跨度，降低車輛行駛過程中對橋面縱向造成的拉力，減少其對橋面的損害，防止橋面裂隙形成^[4]。

3.1.2 材料方面加固

在道路橋梁的建筑材料方面，由于考慮到當(dāng)前科技水平已經(jīng)到達(dá)一定高度，我們需要通過相應(yīng)的改變道路橋梁建筑材料以及涂層材料來進(jìn)行加固。1）混凝土置換加固。傳統(tǒng)道路橋梁建筑選用的是相對經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的鋼筋混凝土材料，而這種材料由于沒有足夠的抗壓能力、韌性較低，容易出現(xiàn)裂痕。其中混凝土中的氫氧化鈣易與空氣中大量存在的二氧化碳發(fā)生反應(yīng)，影響鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。2）灌注封膠加固技術(shù)。由于道路橋梁常年遭受著風(fēng)吹日曬以及汽車行駛過程中帶來的結(jié)構(gòu)損害，會導(dǎo)致道路橋梁產(chǎn)生裂痕等問題。為了解決這種問題，封膠灌注就成了目前常用的加固技術(shù)，對于鋼筋等的結(jié)構(gòu)加固具有重要意義^[5]。

3.2 道路橋梁加固技術(shù)的作用及意義

隨著信息時代的到來，人們了解信息的渠道增多、信息的傳播變得迅速，人們能夠更加直接地了解到道路橋梁出現(xiàn)問題所造成的事故。因此，道路橋梁的加固降低了道路橋梁存在的危險性，保障了交通出行，這也是對道路橋梁安全以及市民人身財產(chǎn)安全的一種保證。同時，因?yàn)樵诩庸踢^程中節(jié)省了拆除舊橋梁、重新建設(shè)新橋梁的相應(yīng)費(fèi)用，從另一方面來講，道路橋梁的加固更是延長了道路橋梁的使用壽命，所以道路橋梁的加固技術(shù)為政府節(jié)省了一筆龐大且不必要的開支，有效促進(jìn)了城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。而加固道路橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善不僅僅可以提高人們的生活質(zhì)量，更是提高了政府在民眾心目中的公信力。在經(jīng)濟(jì)方面，通過加固道路橋梁可以使交通網(wǎng)更加發(fā)達(dá)、完善，促進(jìn)當(dāng)?shù)馗鱾€經(jīng)濟(jì)圈的交流，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。而經(jīng)濟(jì)發(fā)展變相地也能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)氐缆窐蛄航ㄔO(shè)的發(fā)展，二者之間相輔相成、相互促進(jìn)，形成了一個理想的良性循環(huán)。而且從社會角度考慮，道路橋梁的加固可以節(jié)約拆除舊橋改建新橋所產(chǎn)生的時間，避免了大范圍拆建時造成的交通擁堵，保障道路通暢，市民出行便利，減輕社會負(fù)擔(dān)。在生態(tài)建設(shè)方面，道路橋梁的加固避免了拆建時所產(chǎn)生的建筑垃圾廢料，同時也避免了噪聲污染、粉塵污染等環(huán)境問題，為生態(tài)環(huán)境保護(hù)做出一定的貢獻(xiàn)。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著科技水平的不斷發(fā)展、生活水平的不斷進(jìn)步，人們把越來越多的注意力投入到衣食住行的安全問題上，使得道路橋梁也逐漸步入了大家的視野。因此，道路橋梁的安全保障問題變成了保證整個城市安全的重點(diǎn)問題，所以本文對于道路橋梁現(xiàn)階段所存在的問題進(jìn)行了分析，并闡述了道路橋梁常見結(jié)構(gòu)危害的類型與不良影響及其加固技術(shù)的原理及意義，希望可以對道路橋梁的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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