基于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)應(yīng)用分析

劉海艷

摘要：基于信息化時(shí)代背景下，汽車電子化程度也會(huì)逐漸提高，而傳統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)無法滿足當(dāng)前汽車發(fā)展的需要，致使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并且在該領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。不但有助于提高汽車的整體性能，而且還能夠降低能源消耗，減少對(duì)空氣的污染程度。鑒于此情況下，本文主要對(duì)汽車發(fā)電機(jī)電子技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了重點(diǎn)研究和分析，同時(shí)針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)發(fā)展進(jìn)行推測，旨在最大限度發(fā)揮汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的優(yōu)勢，促進(jìn)我國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);電子技術(shù);應(yīng)用;發(fā)展趨勢

中圖分類號(hào)：U463.6;U464文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-9129（2020）07-0144-01

Abstract：Based on the background of the information age， the degree of automobile electronization will gradually improve， but the traditional technology can no longer meet the needs of current automobile development， resulting in the emergence of automobile engine electronic technology， and plays an important role in this field. It not only helps improve the overall performance of the car， but also reduces energy consumption and reduces air pollution. In view of this situation， this paper focuses on the application of automotive generator electronics technology research and analysis， at the same time， based on the development of automotive engine electronics technology to speculate， in order to maximize the advantages of automotive engine electronics technology， promote the sustainable development of China's automotive industry.

Key words：Automobile;The engine;Electronic technology;Application;The development trend

1電子技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用分析

1.1電子點(diǎn)燃裝置。汽車中采用電子點(diǎn)火裝置，其主要的目標(biāo)在于讓汽車各項(xiàng)指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，控制在可控的范圍內(nèi)，其中主要包括排放、油耗、保養(yǎng)等方面。除此之外，該裝置在汽車中的應(yīng)用，還能夠使得汽車點(diǎn)火提前、增加汽車點(diǎn)火系穩(wěn)定性。在汽車制造過程中，制造商要想保證汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)滿足上述要求，則需要根據(jù)汽車制造的需要，重視電子技術(shù)的有效應(yīng)用，將其與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，增加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的科技含量。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，世界范圍汽車發(fā)動(dòng)機(jī)往往有著諸多種類的點(diǎn)火裝置。如果用控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的主要電子元件進(jìn)行劃分，具體可體現(xiàn)在以下幾種類型：①集成電路點(diǎn)火裝置;②可控硅點(diǎn)火裝置;③晶體管點(diǎn)火裝置;從當(dāng)前這三種類型的點(diǎn)火裝置來看，它們有著一定的相同點(diǎn)，其中主要都是由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器及相關(guān)接口、微機(jī)所組成。針對(duì)當(dāng)前這種裝置而言，在實(shí)際的應(yīng)用過程中，能夠精準(zhǔn)的運(yùn)算和判斷出傳感器傳至發(fā)動(dòng)機(jī)中的各項(xiàng)參數(shù)，當(dāng)完成該環(huán)節(jié)工作之后，在進(jìn)行點(diǎn)火操作。從當(dāng)前這種設(shè)計(jì)模式來看，往往體現(xiàn)出諸多方面的優(yōu)勢，不但能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)約燃料的目標(biāo)，而且還有助于減少對(duì)空氣的污染，對(duì)于環(huán)保工作的開展具有重要的作用。

1.2電子控制燃油噴射裝置。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)機(jī)電混合式或機(jī)械式燃油噴射系統(tǒng)逐漸暴露出諸多問題，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代汽車發(fā)展的需要，并且已經(jīng)為電子控制燃油噴射裝置所取代。之所以出現(xiàn)當(dāng)前這種情況，其主要原因在于電子控制燃油噴射裝置有著傳統(tǒng)裝置無以比擬的優(yōu)勢，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳狀態(tài)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)，而且還可以輸出相應(yīng)的功率?，F(xiàn)階段，電子控制燃油噴射系統(tǒng)在柴油機(jī)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，具體主要體現(xiàn)以下內(nèi)容：

1）電控分配泵：在柴油機(jī)的具體使用過程中，針對(duì)電控分配泵的噴油時(shí)間、以及具體噴油量，通常主要通過高速電磁閥來控制的。而電磁閥的閉合時(shí)刻便是電控分配泵的噴油定時(shí)。

2）電控直列式噴油泵：根據(jù)對(duì)電子控制燃油噴射裝置研究發(fā)現(xiàn)，該裝置同時(shí)具備兩種控制功能，即噴油量與噴油定時(shí)。除此之外，對(duì)于部分較為特殊的形態(tài)而言，往往還具有噴油速率和噴油壓力功能。但是對(duì)于電控直列式噴油泵來講，電控調(diào)速器成為其主要的噴油量裝置，主要原因在于電控調(diào)速器能夠輕松的控制噴油量。

3）電控單體泵系統(tǒng)：當(dāng)前這一系統(tǒng)主要由德國Bosch公司發(fā)明，在改系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行過程中，噴油壓力的提升主要由較短的高壓油管完成的。當(dāng)前這種方法取得了顯著性的成效，能夠?qū)娪蛪毫_(dá)到160pa。其中電控單體泵系統(tǒng)的噴油量與噴油定時(shí)，也是通過高速電磁閥進(jìn)行控制的。

4）電控泵噴嘴系統(tǒng)：當(dāng)前這種類型的裝置主要分為兩種類型，即機(jī)械驅(qū)動(dòng)式與蓄壓式;其中這兩種裝置存在共同的特點(diǎn)，均可以提供較高的噴射壓力。同時(shí)在某種程度上提升了燃油的霧化質(zhì)量。

2電子技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的發(fā)展趨勢

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，人們在滿足物質(zhì)需求的基礎(chǔ)上，開始追求精神方面的享受，致使人們對(duì)于汽車的安全、環(huán)保等性能提出了新的要求，致使汽車領(lǐng)域開始注重現(xiàn)代技術(shù)的研究和應(yīng)用，其中汽車電子技術(shù)作為關(guān)鍵性的技術(shù)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用，意味著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了嶄新的時(shí)期。隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的不斷運(yùn)用，以及人們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)研究的深入，有助于最大限度發(fā)揮該技術(shù)的作用，使其更好的為汽車行業(yè)的發(fā)展而服務(wù)，進(jìn)而提高汽車相關(guān)性能。根據(jù)當(dāng)前的形勢來看，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)將會(huì)有著良好的應(yīng)用前景，具體主要體現(xiàn)在以下方面內(nèi)容：其一，傳感器技術(shù)：隨著人們對(duì)汽車的要求逐漸提升，促進(jìn)了汽車整體性能得到了優(yōu)化，并且其自動(dòng)化水平會(huì)越來越高，并且與傳感器依賴程度也會(huì)與日俱增，在當(dāng)前這種形勢下，汽車發(fā)電機(jī)電子技術(shù)必然會(huì)向著微型化、集成化智能化、多功能化方向發(fā)展。其二，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元ECU;電控單元ECU是汽車電子控制系統(tǒng)中的核心部件，微處理機(jī)功能要更強(qiáng)大。

結(jié)語：綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車核心，在汽車中的作用不言而喻，并且占據(jù)極其重要的位置。隨著人們對(duì)汽車要求逐漸提高，汽車制造商開始注重提高汽車的整體性能，要想實(shí)現(xiàn)當(dāng)前這一目標(biāo)，則需要制造商意識(shí)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的重要性，并且要注重該技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用，不但提高了汽車的整體性能，滿足了人們對(duì)汽車性能的要求，而且也真正意義上實(shí)現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能的目標(biāo)。隨著人們對(duì)該技術(shù)的不斷研究和改進(jìn)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子技術(shù)的作用越來越重要，將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

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