大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)研究

王強(qiáng)?鞠陽

摘要：本文主要概述了大跨徑連續(xù)橋梁施工理論基礎(chǔ)，針對(duì)橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋施工技術(shù)控制要點(diǎn)進(jìn)行分析，最后提出了大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在具體作業(yè)中的應(yīng)用，為現(xiàn)階段橋梁建設(shè)提供一定的理論參考。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;大跨徑連續(xù)橋梁;施工技術(shù)

1 大跨徑連續(xù)橋梁施工理論概述

1.1 連續(xù)橋梁施工工藝

對(duì)于絕大部分的大跨徑連續(xù)橋梁施工，一般使用的都是懸臂施工法。懸臂施工法主要是將其放在已經(jīng)完工的橋墩之上，沿著兩個(gè)相鄰的跨徑進(jìn)行對(duì)稱施工。主要有以下兩種方式：第一種是懸臂拼接，是指在橋墩的兩側(cè)分別設(shè)置吊架，按照平衡原則拼裝混凝土預(yù)制件，然后添加相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力措施。第二種，常用的方式是懸臂澆筑法。懸臂澆筑法在使用時(shí)需要在橋墩的兩旁設(shè)置工作平臺(tái)，逐步的提高澆筑混凝土梁體的預(yù)應(yīng)力。在進(jìn)行大跨度連續(xù)懸臂澆筑施工時(shí)，需要做好混凝土澆筑工作，然后拆除堵頭模板、安裝錨具、張力拉松預(yù)應(yīng)力筋、縱向壓漿。與此同時(shí)，需要做好模板的清理工作。

1.2 連續(xù)橋梁受力特點(diǎn)

大跨徑連續(xù)橋梁能有效的穩(wěn)固橋墩和梁體固結(jié)結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)系。連續(xù)剛構(gòu)橋在使用時(shí)，它最主要的承載體就是連續(xù)梁體，它能夠?qū)崿F(xiàn)梁體和橋墩之間的有機(jī)連接，在運(yùn)作時(shí)，橋梁的受力特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)連續(xù)梁和T形鋼溝橋的綜合。目前在對(duì)連續(xù)橋梁受力特點(diǎn)分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，梁體與橋墩直接連結(jié)，確保上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)都能同時(shí)的承載相應(yīng)的壓力，降低負(fù)彎距，在具體作業(yè)時(shí)可以采用柔性墩的方式，確保橋梁具有足夠的承載能力。不僅如此，大跨徑連續(xù)橋梁，它還具備較高的抗震抗扭性能。然而，在實(shí)際施工中，連續(xù)橋梁的由于受到溫度變化、混凝土收縮、或者墩臺(tái)沉降等各類因素，會(huì)引起附加內(nèi)力的增大，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能。因此，在進(jìn)行大跨徑連續(xù)橋梁施工時(shí)，需要對(duì)受力特點(diǎn)以及外界環(huán)境因素進(jìn)行全面分析，提升橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

1.3 連續(xù)橋梁施工技術(shù)

在當(dāng)下的連續(xù)橋梁施工技術(shù)使用過程中，應(yīng)該重點(diǎn)把握以下三個(gè)方面的技術(shù)要點(diǎn)：第一，在進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)，需要做好大型沉井施工、地下連續(xù)墻施工、樁基礎(chǔ)施工等等，由于施工工序較為繁瑣，不僅包括混凝土澆筑、鉆孔成槽（樁），還包括接頭工程，做好建筑工程的防震動(dòng)、防噪聲、防滲等等。需要進(jìn)行全方位的定位和測(cè)量，在一定范圍內(nèi)確保施工順利運(yùn)作。第二，還需要進(jìn)行索塔施工，在進(jìn)行大跨徑連續(xù)橋梁施工中，運(yùn)用到的索塔施工有兩種，一種是鋼索塔施工，另一種就是混凝土塔施工。鋼索塔在作業(yè)時(shí)，需要對(duì)實(shí)際的施工情況進(jìn)行全面分析，科學(xué)的選擇塔吊。一般情況下，鋼索塔吊所使用的鋼原材料是在加工廠完成加工的，然后將其運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。在目前到混凝土索塔施工時(shí)，需要做好前期塔吊的安裝工作，提高塔柱的承載能力，這樣就會(huì)增加索塔的安全系數(shù)。第三，在進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，采用的是懸臂施工法，還需要做好頂推、鉆孔、懸臂等等。

2 橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋施工技術(shù)控制要點(diǎn)

2.1 應(yīng)力控制措施

在進(jìn)行應(yīng)力控制措施分析時(shí)，應(yīng)該全面把控溫度應(yīng)力、收縮應(yīng)力、施工荷載應(yīng)力等等，要做好橋梁結(jié)構(gòu)的管控工作，確保大跨徑連續(xù)橋梁施工符合規(guī)范。在具體作業(yè)時(shí)，要找到橋梁結(jié)構(gòu)的斷面進(jìn)行控制，準(zhǔn)確計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)，實(shí)際應(yīng)力和理論值之間的偏差并進(jìn)行調(diào)整。

2.2 穩(wěn)定控制措施

現(xiàn)階段，在進(jìn)行大跨徑連續(xù)橋梁施工中，會(huì)引發(fā)橋梁失穩(wěn)問題，這會(huì)嚴(yán)重影響橋梁的質(zhì)量和使用性能，需要做好全方位的穩(wěn)定控制工作，在作業(yè)時(shí)要根據(jù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際高度、變形情況、結(jié)構(gòu)應(yīng)力等各類因素進(jìn)行分析，進(jìn)行全方位的穩(wěn)定性計(jì)算，還需要相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性評(píng)估，提出有針對(duì)性的解決措施。

2.3 線形控制措施

在當(dāng)下的線形控制措施實(shí)施時(shí)，還需要全方位的管控橋梁橈曲變形的問題，首先，要嚴(yán)格到參照大跨徑連續(xù)橋梁施工的控制標(biāo)準(zhǔn)，做好全方位的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別管控工作。其次，在進(jìn)行循環(huán)管控過程中要對(duì)主梁標(biāo)高所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力進(jìn)行控制，做好實(shí)際數(shù)據(jù)的采集，為后續(xù)施工奠定強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。最后，需要使用精準(zhǔn)的水準(zhǔn)儀器進(jìn)行實(shí)地?cái)?shù)據(jù)的勘察測(cè)量，全面優(yōu)化測(cè)量算法，確保線性控制施工順利實(shí)施。

3 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

3.1 懸索橋施工

懸索橋是大跨徑橋梁的主要方式。在進(jìn)行大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)，在懸索橋應(yīng)用中，應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面要點(diǎn)：首先，需要進(jìn)行懸索橋的吊裝工作，在吊裝時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格的按照順序進(jìn)行，通常是從中心點(diǎn)朝兩邊進(jìn)行的。在進(jìn)行吊裝過程中，還需要對(duì)索橋的位移情況進(jìn)行分析，做好實(shí)際偏移量的調(diào)整工作，與此同時(shí)需要科學(xué)的安裝，保證長(zhǎng)度符合標(biāo)準(zhǔn)需求。其次，還需要進(jìn)行錨道面的架設(shè)工作，在進(jìn)行錨道面架設(shè)作業(yè)時(shí)，需要分析懸索橋兩側(cè)的水平壓力，只有滿足設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，才能夠進(jìn)行邊跨和中跨的錨道面架設(shè)。最后，還需要進(jìn)行索力的調(diào)整作業(yè)，在進(jìn)行索力調(diào)整時(shí)要參照設(shè)計(jì)參數(shù)。做好設(shè)計(jì)的規(guī)范和調(diào)整工作，避免出現(xiàn)測(cè)量誤差。

3.2 斜拉橋施工

斜拉橋主要包括主梁、索塔、斜拉索三個(gè)大部分。斜拉橋需要承受較大的牽引力，在實(shí)際作業(yè)時(shí)要考慮張拉和梁段牽引工藝之間的差別，為了在最大范圍內(nèi)滿足應(yīng)力需求需要做好施工檢測(cè)工作，保證斜拉索鋼絲不會(huì)受到擰斷。保證斜拉橋具有較高的施工質(zhì)量，在具體的設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮到橋面吊機(jī)裝置的使用情況，保證橋面吊機(jī)一體化牽引裝置能夠順利運(yùn)作，降低懸臂的前端壓力，進(jìn)行斜拉索彎曲半徑的分析嚴(yán)格的管控主梁誤差。除此之外，在進(jìn)行主梁懸澆施工時(shí)，需要控制軸線偏移誤差。

3.3 拱橋施工

拱橋施工也是當(dāng)前比較成熟的一種施工工藝，拱橋施工在大跨徑橋梁施工中占據(jù)著關(guān)鍵地位。在進(jìn)行拱橋施工時(shí)應(yīng)該做好預(yù)制拱肋強(qiáng)度的檢查工作，才能保證后期吊裝懸掛安裝作業(yè)順利實(shí)施，在進(jìn)行鋼管拱肋選擇時(shí)，可以使用少支架吊裝法、無支架吊裝法等等。在成功作業(yè)時(shí)，最好使用橫向連接的方式進(jìn)行安裝，在最大范圍內(nèi)保證施工的完整性。

3.4 橋梁有限元仿真模擬

目前，在進(jìn)行大跨徑連續(xù)橋梁施工時(shí)，要考慮到橋面寬度高度變形量。例如：在進(jìn)行某大橋分析時(shí)，需要依托計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)建立有限元仿真模擬，做好靜力分析計(jì)算工作，針對(duì)主梁應(yīng)該使用單梁式的脊骨量進(jìn)行離散，考慮作業(yè)模擬數(shù)據(jù)的幾何非線性效應(yīng)，也可以使用恩斯特系數(shù)進(jìn)行修正。與此同時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)仿真模擬建立過程中，要考慮到實(shí)際施工操作時(shí)產(chǎn)生的臨時(shí)荷載信息，準(zhǔn)確的判斷橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)應(yīng)用的合理性。由于在進(jìn)行建設(shè)過程中工程周期長(zhǎng)、施工內(nèi)容過于復(fù)雜，要融入有限元仿真模擬，全面提高橋梁建設(shè)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)橋梁收益最大化。

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