擠壓鑄造技術(shù)研究

賈勇

摘 要：擠壓鑄造技術(shù)在提出以及具體應(yīng)用時，本身就是金屬材料冶煉工程項目在規(guī)劃和建設(shè)時非常重要的組成部分之一，同時也是必不可少的重要技術(shù)手段。由于該技術(shù)本身具有一定理論基礎(chǔ)支持，所以必須要與該技術(shù)實踐的具體操作情況結(jié)合分析，這樣才能夠推動擠壓鑄造技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。因此，本文針對擠壓鑄造技術(shù)展開深入分析，為擠壓鑄造技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：擠壓鑄造;技術(shù)流程;運用對策

隨著科學技術(shù)的不斷進步和快速發(fā)展，越來越多的新型技術(shù)手段被廣泛應(yīng)用在各領(lǐng)域中，尤其是鑄造技術(shù)的改革和創(chuàng)新發(fā)展，對諸多領(lǐng)域具有非常重要的推動影響和作用。與傳統(tǒng)鑄造技術(shù)進行結(jié)合分析時，發(fā)現(xiàn)該技術(shù)在提出以及具體應(yīng)用時，通常情況下都必須要在其中注入全新的活力才能夠繼續(xù)延續(xù)各項工作，同時還要具備先進的技術(shù)手段，為金屬冶煉工程項目的具體開展提供穩(wěn)定可靠的依據(jù)作為支持。

1 擠壓鑄造技術(shù)研究現(xiàn)狀

1.1 擠壓鑄造技術(shù)的基礎(chǔ)理論研究

擠壓鑄造技術(shù)在實際應(yīng)用時，歷經(jīng)了非常長的發(fā)展歷史，主要是直接以金屬塑形的流動方式展開一系列的操作。在我國當前以及世界范圍內(nèi)的金屬冶煉沆瀣發(fā)展中，已有相對比較成熟的技術(shù)作為主要鋪墊，這樣才能最大限度保證基礎(chǔ)理論依據(jù)的有效性、合理性。也就是在實踐中，對于相對應(yīng)的塑性流動、致密性流動等，在現(xiàn)有的分析對象以及分析條件背景下已經(jīng)相對比較完善，尤其是對于力學擠壓鑄造在實踐中的有效性等各方面的因素條件，必須要對其展開深入的調(diào)查和分析，這樣做的根本目的是為了對后續(xù)各鑄造制件自身的質(zhì)量提供保證[1]。除此之外，在整個凝固區(qū)域范圍內(nèi)的定義分析以及最終確定理解中，對結(jié)晶的凝固組織而言，其自身所產(chǎn)生出的一系列壓力，勢必會與對應(yīng)的參數(shù)體系之間具有相對性的特征，可以后續(xù)宏觀離子的整個成長提供可靠的空間作為支持。在這一基礎(chǔ)上，可以與當前現(xiàn)有的數(shù)據(jù)應(yīng)用模式進行結(jié)合分析，這樣不僅可以從根本上在數(shù)據(jù)模式的應(yīng)用背景下，對形核增長率對應(yīng)的部分理論依據(jù)進行深入分析，將其作為理論基礎(chǔ)條件當中必不可少的重要組成部分，而且還可以為后期一系列的金屬鑄造工藝手段的有序開展打下良好基礎(chǔ)。

擠壓鑄造又可以將其稱為擠鑄技術(shù)、液態(tài)模鍛等。該技術(shù)在應(yīng)用時，主要的應(yīng)用原理就是可以直接進入到擠壓鑄型的型腔當中，腔內(nèi)的液態(tài)金屬會在其中給予一定程度的機械壓力，這樣就可以促使其自身逐漸成形、甚至是凝固。該技術(shù)的工藝適應(yīng)性非常強，工藝的整個出品率也相對比較高，可以實現(xiàn)自動化的生產(chǎn)。之所以使用擠壓鑄造，而不使用壓力鑄造技術(shù)的主要原因是由于壓鑄主要是以高壓、高速為技術(shù)的應(yīng)用特點，所以在壓力以及時間的填充方面，與擠壓鑄造技術(shù)相比，提出的要求普遍比較高。同時，壓鑄工藝在應(yīng)用時，需要有模具的支持才能夠?qū)崿F(xiàn)操作，但是這些模具的造價成本過高，所以無形當中就會導(dǎo)致整個鑄造作業(yè)的成本投入過大。由此可以看出，擠壓鑄造技術(shù)與壓力鑄造技術(shù)相比，在使用便利性以及投入成本等方面都具有一定的優(yōu)勢，這也是選擇使用擠壓鑄造技術(shù)的主要原因之一。

1.2 擠壓鑄造合金性能的影響研究

擠壓鑄造技術(shù)在提出以及具體應(yīng)用時，該技術(shù)核心要素就是直接通過相關(guān)力的影響和作用，在其中可以賦予金屬環(huán)境背景下，與其相對應(yīng)的結(jié)晶狀態(tài)，這樣可以實現(xiàn)有效的延伸處理。在這一基礎(chǔ)上，可以直接對金屬提純技術(shù)進行科學合理的引進和利用，這樣做的根本目的是為了從根本上保證現(xiàn)有的各種普通金屬型鑄造組織結(jié)構(gòu)可以得到一定的改善和優(yōu)化。通過這種方式在實踐中的有效落實，可以為后續(xù)合金參數(shù)的規(guī)劃、統(tǒng)籌以及具體應(yīng)用提供可靠的依據(jù)作為支持，同時還可以為其提供準確可靠的數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)。只有這樣，才能夠最大限度保證合金自身的致密性特征可以得到有效提升，同時還可以盡量減少縮松、裂紋等各種不同類型的金屬性條件缺失等諸多問題，可以最大限度保證鑄造標準在編制以及具體應(yīng)用時的完整性、可靠性[2]。除此之外，在合金性能的具體提升中，要結(jié)合現(xiàn)實要求，要意識到凝固組織在其中的細化影響和作用，通過這種方式在其中的合理應(yīng)用，其自身的鑄造工藝手段在應(yīng)用時，可以具備非常高的耐壓條件。這樣不僅可以為后續(xù)結(jié)構(gòu)的形態(tài)變化等提供可靠的依據(jù)作為支持，而且還可以從根本上為鑄造力學的一系列工藝手段落實提供可靠的空間，對其自身的整體發(fā)展具有非常良好的推動作用。

2 擠壓鑄造技術(shù)未來發(fā)展

現(xiàn)主要討論在汽車制造業(yè)的應(yīng)用。近年來，與當前現(xiàn)實要求結(jié)合分析時，發(fā)現(xiàn)在實踐中有色金屬零部件的挖掘以及具體應(yīng)用比例一直在不斷上升，尤其是在汽車零部件的使用方面更是如此。但是與實際情況結(jié)合分析時，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的零部件都是直接集中在發(fā)動機的零部件、或者是一些非承力部件當中，底盤的安保零部件等，由于這些零部件在制造以及具體應(yīng)用時，對于安全性能等提出的要求普遍比較高，所以想要利用有色金屬材料對黑色金屬材料進行替代，仍然處于剛剛起步的研發(fā)階段。為了從根本上保證汽車自身在行駛中的自重可以得到有效緩解，在汽車鑄件制造中，必須要保證這些鑄件本身具有輕量化的特征，同時還要體現(xiàn)出薄壁化、精準化的特征，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)這些鑄件在汽車制造中的合理應(yīng)用[3]。因此，在當前汽車鑄件制造中，逐漸將鐵鑄件轉(zhuǎn)變成為鋁鑄件，通對擠壓鑄造進行合理的應(yīng)用，以此來替代傳統(tǒng)的普通鑄造方式。通過這些技術(shù)手段的轉(zhuǎn)變和高質(zhì)量應(yīng)用，有利于從根本上保證毛坯的精準度得到有效提升，同時還可以減少加工余量，最大限度保證降低原材料在其中的消耗量，進而實現(xiàn)對成本的有效控制。

3 結(jié)語

擠壓鑄造技術(shù)在應(yīng)用時，由于其自身是金屬冶煉工藝技術(shù)中非常重要的基礎(chǔ)組成部分之一，所以未來發(fā)展形勢普遍比較良好。因此，要與當前現(xiàn)有的經(jīng)驗成果結(jié)合，對現(xiàn)有的技術(shù)手段不斷完善和優(yōu)化，來推動擠壓鑄造技術(shù)的穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]翁飛龍.水平送液、豎向壓射的擠壓鑄造技術(shù)研究[J].機電技術(shù)，2020（03）：56-57+64.

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[3]張華龍，王洪臣，劉長華，王長順，張衛(wèi)華，張新.雙金屬履帶板擠壓鑄造成形技術(shù)研究[J].特種鑄造及有色合金，2019，39（02）：152-156.