地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)的管理及其維護(hù)

林浩廷

摘要：現(xiàn)階段地鐵火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)非常成熟，為了保證 FAS 的穩(wěn)定運(yùn)行，需要定期對(duì) FAS 進(jìn)行管理和維護(hù)，F(xiàn)AS 包含了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警器、感煙探測(cè)器，以及防、排煙系統(tǒng)等，每一項(xiàng)設(shè)施都需要定期檢測(cè)，防止系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響 FAS 的正常工作狀態(tài)，F(xiàn)AS 管理及維護(hù)事關(guān)地鐵的安全運(yùn)行，以及人們的生命安全，所以管理及維護(hù)工作十分重要，需要檢測(cè)人員的細(xì)心和耐心，逐一檢測(cè)，按個(gè)排查，確保 FAS 在關(guān)鍵時(shí)刻，發(fā)揮重要作用。

關(guān)鍵詞：地鐵火災(zāi);火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng);FAS 管理

FAS 是英文 FireAlarmSystem 的簡(jiǎn)稱，中文翻譯是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)， 控制地鐵消防設(shè)備，發(fā)生火災(zāi)后，實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的聯(lián)動(dòng)反應(yīng)，以極快的速度完成火災(zāi)救援部署。FAS 經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行，受到地鐵環(huán)境的影響，無法避免設(shè)備老化或者是設(shè)備積灰問題，日常需要進(jìn)行規(guī)范化的管理和維護(hù)，避免管理維護(hù)工作不到位，影響系統(tǒng)的靈敏性，或者產(chǎn)生系統(tǒng)故障。

一、FAS計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的管理及維護(hù)

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的核心，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)監(jiān)控地鐵各個(gè)角落，借助網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，連接各層級(jí)的 FAS，實(shí)現(xiàn)全面的 FAS 監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)程控制各個(gè)層級(jí)的 FAS，所以進(jìn)行計(jì)算機(jī)系統(tǒng)定期的管理及維護(hù)十分重要。

1、計(jì)算機(jī)病毒控制措施

FAS 借助網(wǎng)絡(luò)連接，網(wǎng)絡(luò)中存在很多不安全因素，其中病毒具有很強(qiáng)的系統(tǒng)破壞能力，所以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)日常要進(jìn)行查毒和殺毒工作，實(shí)施每月2次的計(jì)算機(jī)病毒查殺工作制度。殺毒需要選擇專業(yè)的殺毒軟件，購買專業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全公司的殺毒軟件，保證殺毒的有效性，如果計(jì)算機(jī)外接硬盤或者是外接電子設(shè)備，需要先運(yùn)行殺毒軟件進(jìn)行殺毒，避免外接設(shè)備感染病毒侵入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

2、設(shè)備管理器檢查

定期檢查計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)備管理器，檢查硬件驅(qū)動(dòng)安裝有無問題，如果存在沖突或者是有問題的硬件，進(jìn)行刪除卸載，并重新安裝，出現(xiàn)的問題要及時(shí)查找原因，及時(shí)的處理問題，定期更新硬件驅(qū)動(dòng)程序，保證計(jì)算機(jī)硬件處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

3、定期運(yùn)行安全防護(hù)軟件

定期運(yùn)行安全防護(hù)軟件，優(yōu)化計(jì)算機(jī)系統(tǒng)性能，使用垃圾掃描功能，及時(shí)清理系統(tǒng)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的信息垃圾，比如說下載緩存、文件碎片、臨時(shí)文件、垃圾文件等，釋放內(nèi)存和硬盤的空間，保證計(jì)算機(jī)系統(tǒng)高質(zhì)量的運(yùn)行。

4、備份信息

定期備份計(jì)算機(jī)中的信息，防止計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障，引起信息的丟失，地鐵作為公共設(shè)施，F(xiàn)AS 中信息的保存非常重要，加強(qiáng)備份信息的管理，進(jìn)行建檔永久保存。為以后 FAS 檢修，追蹤事件打好信息基礎(chǔ)，通過對(duì)備份信息的分析，可以總結(jié)出系統(tǒng)故障發(fā)生的規(guī)律，以及故障發(fā)生的時(shí)間，為后期維護(hù)管理提供支持，根據(jù)分析結(jié)果，做好防范措施。

二、FAS火災(zāi)報(bào)警器的管理及維護(hù)

1、火災(zāi)報(bào)警器管理及維護(hù)

火災(zāi)報(bào)警器是FAS 運(yùn)行中樞系統(tǒng)，具有信息處理和接收功能，發(fā)出工作指令，指揮系統(tǒng)按照設(shè)定程序運(yùn)行，火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)需要專業(yè)化的管理及維護(hù)?；馂?zāi)報(bào)警器在地鐵環(huán)境中經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行，電路板上容易積累灰塵，灰塵達(dá)到一定的厚度，會(huì)影響火災(zāi)報(bào)警器的散熱，如果地鐵環(huán)境潮濕， 電路板容易短路，火災(zāi)報(bào)警器在日常管理維護(hù)時(shí)，要定期清理。

2、控制器管理維護(hù)

火災(zāi)報(bào)警器的控制器，需要定期檢測(cè)，判斷輸入、輸出功能是否處于正常工作狀態(tài)。定期維護(hù)控制器軟件，按時(shí)升級(jí)和更新軟件程序，地鐵有時(shí)會(huì)進(jìn)行局部改造工作，報(bào)警器的位置和功能也會(huì)受到影響，如果要調(diào)整控制器軟件，需要由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行，保證報(bào)警器的運(yùn)行安全?？刂破髦性O(shè)有蓄電池，在軟件管理工作時(shí)，如果蓄電池出現(xiàn)問題，會(huì)引起軟件安裝的失敗，控制器的主卡故障或者是人為操作失誤，都會(huì)引起控制器軟件的運(yùn)行錯(cuò)誤，而且控制器操作軟件恢復(fù)難度較大，所以要定期備份控制器中的信息。地鐵線路中分布著較多的控制器，在維護(hù)管理時(shí)，要準(zhǔn)備筆記本電腦，在控制器軟件出現(xiàn)問題時(shí)，可以使用筆記本電腦重新下載軟件，使管理維護(hù)工作不受外部環(huán)境的影響。

3、火災(zāi)報(bào)警器電源管理及維護(hù)

火災(zāi)報(bào)警器配有備用電源，當(dāng)主電源發(fā)生問題時(shí)，自動(dòng)啟用備用電源，維持報(bào)警器持續(xù)工作，防止電源故障影響火災(zāi)報(bào)警器的正常工作狀態(tài)，備用電源使用的是蓄電池，使用壽命大約為4年左右，所以要定期管理蓄電池，進(jìn)行充放電維護(hù)，檢測(cè)電池的功能，如果蓄電池功能變差，要及時(shí)更換新的電池，防止火災(zāi)報(bào)警器斷電故障。

三、FAS感煙探測(cè)器管理及維護(hù)

1、感煙探測(cè)器抽查檢測(cè)

城市地鐵運(yùn)行范圍廣，線路長，內(nèi)部存在著數(shù)量較多的感煙探測(cè)器，探測(cè)器檢測(cè)一般采取抽查方式，所以在進(jìn)行感煙探測(cè)器管理及維護(hù)時(shí)，需要做好詳細(xì)的檢測(cè)記錄，避免下次檢測(cè)時(shí)，出現(xiàn)重復(fù)檢測(cè)的現(xiàn)象，要在一年內(nèi)，完成地鐵內(nèi)部所有感煙探測(cè)器的檢測(cè)工作，工作中要避免出現(xiàn)遺漏;在加煙檢測(cè)時(shí)，注意報(bào)警遲緩度的測(cè)試，并做好記錄，根據(jù)記錄可以掌握地鐵中探測(cè)器整體的工作狀態(tài)，判斷是否需要進(jìn)行清洗;在檢測(cè)過程中，要核實(shí)探測(cè)器的位置。

2、定期清洗

感煙探測(cè)器管理維護(hù)時(shí)，需要定期清洗，在投入使用2年后，進(jìn)行全面的清洗工作，以后每3年全面清洗一次，如果地鐵中使用的是光電感煙探測(cè)器，地鐵中的灰塵會(huì)逐漸積累到光敏器上面，光敏器在發(fā)生火災(zāi)時(shí)接收光線后，發(fā)出警報(bào)，灰塵會(huì)影響到光線的接收，引起光敏器運(yùn)行故障，引發(fā)警報(bào)或者是不報(bào)警，如果灰塵積累到感煙探測(cè)器內(nèi)部的網(wǎng)上，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，影響煙氣正常的進(jìn)入，引起報(bào)警錯(cuò)誤，所以要定期清洗探測(cè)器上的灰塵，保證良好的工作狀態(tài)。

3、電參數(shù)管理

感煙探測(cè)器清洗過后，電參數(shù)會(huì)發(fā)生變化，要及時(shí)的校驗(yàn)，電參數(shù)要與出廠時(shí)的指標(biāo)一致，如果要保持探測(cè)器良好的工作狀態(tài)，需要將探測(cè)器返廠清洗，由廠家定期檢修。

四、FAS防、排煙系統(tǒng)管理及維護(hù)

1、閥體檢查

檢查閥體是否關(guān)嚴(yán)，如果沒有關(guān)嚴(yán)，會(huì)影響到系統(tǒng)的正常排煙和送風(fēng)，采取聯(lián)動(dòng)測(cè)試，檢查閥體開啟狀態(tài)，防止閥門打開不到位，或者是打不開，這種現(xiàn)象在閥體檢查中會(huì)時(shí)常遇見，引起閥體開關(guān)問題的主要原因是閥體質(zhì)量差，或者是安裝不到位。

2、反饋信號(hào)檢查

閥門開啟后，消防控制室回收到返回信號(hào)，啟動(dòng)消防風(fēng)機(jī)，每臺(tái)消防風(fēng)機(jī)是由多個(gè)閥聯(lián)動(dòng)開啟，所以要逐個(gè)檢查閥門與消防風(fēng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)情況， 在進(jìn)行防、排煙系統(tǒng)檢查工作時(shí)，檢測(cè)人員會(huì)忽視反饋信號(hào)的檢查，出現(xiàn)閥門打開后，消防風(fēng)機(jī)沒有啟動(dòng)的情況，究其原因是聯(lián)動(dòng)程序沒有安裝到控制器中，地鐵火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)需要安裝軟件數(shù)量較多，在軟件安裝中出現(xiàn)疏忽，導(dǎo)致聯(lián)動(dòng)程序的缺失。

五、FAS接口設(shè)備測(cè)試

1、防火卷簾門功能檢測(cè)

防火卷簾門在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，起到隔離火災(zāi)的作用，可以防止火災(zāi)的蔓延，有效控制住火勢(shì)，當(dāng)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)后，防火卷簾門自動(dòng)下降，主要檢測(cè)卷簾門的信號(hào)接收和反饋情況，查看卷簾門下降有無阻礙，是否平穩(wěn)，并檢查卷簾門的關(guān)閉順序。

2、消防警鈴和廣播系統(tǒng)的檢測(cè)

地鐵火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)中設(shè)有消防警鈴和廣播系統(tǒng)，發(fā)生火災(zāi)后，直接觸發(fā)警鈴，告訴人們發(fā)生火災(zāi)，使用廣播系統(tǒng)播報(bào)火情，引導(dǎo)人們逃生，在地鐵中會(huì)設(shè)有多個(gè)消防警鈴以及揚(yáng)聲器，檢測(cè)中注意分貝的調(diào)整，確保在噪音較大的情況下，可以在地鐵各個(gè)角落聽到警鈴聲和廣播聲。

結(jié)語：地鐵作為公共交通工具，每天運(yùn)輸數(shù)以萬計(jì)的乘客，地鐵人員密集、人員流動(dòng)大、空間有限，一般處于地下位置，一旦發(fā)生火災(zāi)，人員疏散很難控制，容易造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，在地鐵內(nèi)部設(shè)有完善的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，發(fā)生火情后，自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警程序，給予一定的人群疏散時(shí)間，指引乘客逃至安全地帶，有利于后續(xù)救援工作的開展。

參考文獻(xiàn)：

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