城市道路照明電氣設(shè)計節(jié)能問題探究

敬宇

摘要：自21世紀(jì)以來對我國城市道路照明系統(tǒng)進(jìn)行改造后，將不會時常出現(xiàn)故障，這將增加照明系統(tǒng)的穩(wěn)定性并改善照明效果。城市工程中的電氣工程與城市和建筑物中的電氣安全直接相關(guān)，照明設(shè)計也與城市景觀和能源使用的優(yōu)缺點(diǎn)有關(guān)?；诠P者多年的從業(yè)經(jīng)驗，本文介紹了道路照明的重要性，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：城市道路照明;電氣設(shè)計;節(jié)能問題;探究

一.現(xiàn)狀分析

綜合電力部門地數(shù)據(jù)，在我國中小型城市的道路上，車輛和行人較少，而在秋冬季節(jié)，這種情況會更加突出。對于道路照明，照明的亮度始終很高。在人流量較高和人流量較低的道路，均存在此種現(xiàn)象，直至第二天早上，此種照明情況才會停止。因此，在這種狀態(tài)下，電能浪費(fèi)了很長時間，并且有效地縮短了路燈的壽命。大量消耗各種電力消耗，不僅給城市環(huán)境帶來了光污染，而且對于城市建設(shè)也是可持續(xù)的。因此，為了解決上述問題，有必要積極尋找有效的解決方案，并積極分析上述問題的現(xiàn)狀。

二.城市照明系統(tǒng)意義

道路照明系統(tǒng)是交通安全的重要保證，秋冬季節(jié)的夜晚時間較長，因此適當(dāng)延長路燈的照明時間。保證了過往車輛的安全，但是道路照明系統(tǒng)的過度使用會導(dǎo)致浪費(fèi)電能的問題。另外，照明設(shè)備通常沒有達(dá)到額定的安全使用時間，并且損壞嚴(yán)重，這增加了對照明系統(tǒng)的維護(hù)投資，并且不利于實施節(jié)能和環(huán)保概念。道路和照明設(shè)施是城市發(fā)展計劃的第一個基本部分，直接關(guān)系到城市的發(fā)展前景，現(xiàn)有的照明系統(tǒng)不利于城市發(fā)展和建筑工作的發(fā)展，因此需要探索科學(xué)的形式。

三.節(jié)能措施

（一）確定標(biāo)準(zhǔn)

（1）?????? 水平選擇

基于城市不斷地進(jìn)步，道路也不斷擴(kuò)大，從2條車道擴(kuò)展到4條車道，6條車道，8條車道、立交橋和其他交通樞紐，增加了對城市道路照明地需要。依照《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》，我國在這方面地主要道路和高速公路的平均粗糙度（維護(hù)價值）為20/30lx，實際上，設(shè)計的平均粗糙度為原始設(shè)計的1.5-2倍設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。即使超過規(guī)格要求，相應(yīng)的照明功率密度值也會增加。為節(jié)省能源，在不降低照明水平的前提下，綜合考慮城市道路的實際照明要求，提高照明效率以滿足各方需求。

（2）?????? 燈具選擇

最為比較合適地安裝環(huán)境，能夠通過大功率的照明設(shè)備更符合眩光和均勻度指示器的要求，這可以提高照明設(shè)備的效率，并使它們看起來更經(jīng)濟(jì)、更合理。為此，電氣設(shè)計人員需要根據(jù)實際現(xiàn)場條件仔細(xì)確定道路照明燈具的間距、安裝高度、高度和角度。高端照明也可用于立交橋和大面積照明，例如大型廣場。

（二）選用節(jié)能性光源及 LED 技術(shù)的應(yīng)用

（1）?????? 光源選擇

依照節(jié)約能源地概念，我們應(yīng)該更加清晰地思考光源的顯色指數(shù)、調(diào)光性能、點(diǎn)火特性、壽命等因素，通過使用光效高地?zé)艟邅斫鉀Q問題?，F(xiàn)階段，白熾燈已經(jīng)不再使用，徹底被城市所淘汰，同時開始啟用諸如熒光燈、高壓鈉燈、金屬鹵化物燈和 LED 燈的節(jié)能光源。高壓鈉燈和 LED 燈都有自己的特點(diǎn)。例如，傳統(tǒng)的高壓鈉燈具有固定的額定功率水平，LED 光源由單個或某些模塊組成，并且更高的功率水平使根據(jù)實際道路照明需求進(jìn)行配置變得更加容易。但是，與發(fā)光效率相比，高壓鈉燈技術(shù)已經(jīng)成熟，高效高壓鈉燈的發(fā)光效率可以達(dá)到120lm / W 以上，用于道路照明的 LED 光源的發(fā)光效率市場上的光是90-100lm / 小于W。此外，高壓鈉燈的色溫是2000-3000K，LED 燈的色溫越高，效率越高，滲透率也越高。電氣設(shè)計專業(yè)人員研究可知，要獲得更好的節(jié)能效果，他們需要根據(jù)實際情況選擇光源和固定裝置。對于有霧和低霧的城市以及低照度的道路，LED 照明能夠很好地解決視覺環(huán)境地問題。

（2）?????? 參數(shù)選擇

首先，燈具的光通量利用，城市道路照明電氣設(shè)計應(yīng)盡可能有效地提高燈具的光通量利用，以便將燈照在被照亮的路面上，這與安裝高度、燈的種類、分配方法、傾斜角度和燈的效率密切相關(guān)。其次，為了滿足城市在眩光系數(shù)方面對道路照明的眩光要求，根據(jù)道路照明標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定選擇照明系統(tǒng)。第三，燈的安裝高度、燈的光通量比、道路的寬度以及燈的分布的合理使用由類型決定，第四是燈的安裝距離，為了節(jié)能，在規(guī)格上減小了路燈的安裝距離，以降低照明功率密度，應(yīng)嚴(yán)格按照所需的計算方法確定。

（三）對電線路和管道進(jìn)行供配

三相四線制功率方法是一種比較常見的照明電路，其中每個燈桿可以按A，B 和C 的順序依次連接，以有效地確保連接導(dǎo)線時功率棒的平衡。在設(shè)計路線的過程中，不僅應(yīng)在設(shè)計經(jīng)驗的指導(dǎo)下從中期考慮道路本身的發(fā)展，而且還應(yīng)考慮其他公共設(shè)施的負(fù)荷情況。必須仔細(xì)評估臨時應(yīng)急電力、臨時照明、公共設(shè)施標(biāo)志和公益廣告牌的功率負(fù)荷。只有從各個方面考慮，促進(jìn)可持續(xù)和穩(wěn)定的城市發(fā)展。另外，有必要考慮照明管線的環(huán)境因素。使用塑料絕緣銅芯電力電纜合理布局電源線可以更好地保護(hù)線路，確保質(zhì)量。城市道路項目地下管線建成后將不予重建。因此，考慮到這種情況，可以通過佩戴保護(hù)管來進(jìn)行構(gòu)造。

（四）提升照明燈具的維護(hù)系數(shù)

（1）?????? 材料

城市道路照明一般是有益于環(huán)境的，并使用節(jié)能材料制成的燈。例如，經(jīng)常使用例如由聚丙烯和聚碳酸酯材料制成的透明燈罩，前者具有防紫外線功能，后者具有抗沖擊性。燈罩具有高透明度，低眩光，高光輸出和低光損失的優(yōu)點(diǎn)。

（2）?????? 維護(hù)

一般情況下，破壞光通量地原因有兩個。一個位光源需要更長的點(diǎn)火時間，這會逐漸減弱光通量;第二個是照明設(shè)備的反射器和透光表面被工業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品污染和腐蝕了。考慮到以上情況，可以采取措施提高照明設(shè)備的維修率。例如，可以用不同材料對設(shè)備進(jìn)行處理，通過材料之間地替換來實現(xiàn)照明情況和使用年限。

（五）實行半夜控制

在市政道路照明系統(tǒng)中，兩個相鄰的縱向照明燈不能同時關(guān)閉，并且夜間能夠通過夜間道路的車輛越少，只要它們能夠滿足夜間交通照明標(biāo)準(zhǔn)即可。持續(xù)點(diǎn)亮燈泡不僅浪費(fèi)電能，而且縮短了燈泡的使用壽命。使用節(jié)能模式，在半夜進(jìn)行控制，可以獲得很好的節(jié)能效果。采取“亮一隔一”或“亮一隔二”的措施以關(guān)閉某些光源可以節(jié)省大量能量。但是，如果使用“亮一隔一”或“亮一隔二”方式，則道路照明的均勻性很差。因此，在實際應(yīng)用中，可以使用雙光源燈方案，并且兩個光源可以是相同功率或不相等功率。通過這種照明方案，兩個光源在半夜被完全打開，而其中一個在半夜被關(guān)閉。該方法對照明的均勻性影響很小，可以有效降低照明系統(tǒng)的能耗。無論截面布置，交錯布置或?qū)ΨQ布置如何，都可以采用該方法。

四.結(jié)論

科學(xué)合理的城市道路照明設(shè)計是處理這方面節(jié)能難題地重要步驟，照明控制系統(tǒng)能夠合理使用照度、亮度、光源、高效節(jié)能燈等。確保城市道路照明的質(zhì)量通過有效控制控制并節(jié)省大量資金來對其進(jìn)行優(yōu)化。但是，根據(jù)筆者地經(jīng)驗，城市道路照明節(jié)能不但要保證居民地日常生活需要，而且要保證節(jié)約能源及環(huán)境保護(hù)，最好還要做大量的輔助工作，如建筑維護(hù)、管理等。標(biāo)準(zhǔn)化管理應(yīng)達(dá)到“綠色照明與節(jié)能”的目標(biāo)。在政府及有關(guān)部門的支持和幫助下，促進(jìn)我國城市道路照明系統(tǒng)建設(shè)的有序發(fā)展。

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