市政道路給排水的設計探究

宋啟明

摘要：市政道路給排水系統(tǒng)是城市道路設計中的重要組成部分， 對于城市市容市貌的作用重大， 并且嚴重影響了道路的使用壽命。尤其是近幾年天氣變化多端并且人們對于生活品質的追求越來越高，這樣的現(xiàn)實對道路給排水設計提出了更高、更新的要求。如何改善市政道路給排水設計，使其滿足現(xiàn)實生活需求已經(jīng)成為設計者面臨的重要課題。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，主要針對市政道路給排水的設計進行分析和討論。

關鍵詞：市政道路;給排水;設計

一、市政道路給排水設計的意義分析

市政道路的給排水系統(tǒng)是城市建設中的一個重要部分，是社會主義可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略實施的重要內(nèi)容，是保護環(huán)境、提高城市人民生活質量的重要前提。特別是近幾年天氣異常產(chǎn)生的暴雨天氣，使得城市中的道路給排水問題突顯出來，城市道路給排水系統(tǒng)設計不合理，考慮不周，給城市環(huán)境、人們出行都帶來了巨大的傷害，極大地制約著社會經(jīng)濟的發(fā)展。道路給排水系統(tǒng)設計不好的危害具體地表現(xiàn)在以下幾點：

第一，安全隱患，道路給排水設計不好會使路面積水多，影響車輛的通行，嚴重的可能發(fā)生交通事故，造成人身財產(chǎn)的損失。

第二，道路的破壞，道路長期積水，使其長期在水中浸泡，路基的承受能力會降低，在車輛行駛中路面會因無法承重而塌陷、斷裂。

第三，城市居民生活的影響，道路給排水承擔了很大部分生活給排水的任務，一旦給排水不暢會極大地影響居民的口常生活，降低生活質量。由此可見，市政道路給排水系統(tǒng)的作用重大。

二、市政給排水的設計原則

1、協(xié)調(diào)好城市人口與生態(tài)環(huán)境的關系

市政給排水工程建設應堅持“以人為本”，協(xié)調(diào)好城市人口和生態(tài)環(huán)境的關系，在不破壞生態(tài)系統(tǒng)原有功能的基礎上，做好水資源的統(tǒng)一調(diào)配和利用。充分利用地形地勢，制定合理的改造和建設計劃，以使人居環(huán)境更加接近自然，符合可持續(xù)發(fā)展的要求，在城市水系統(tǒng)中增加“節(jié)水”子系統(tǒng)“，治污”子系統(tǒng)“，回用”子系統(tǒng)。

2、做好分階段的規(guī)劃

市政給排水工程包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和建筑給排水，涉及到水源的尋找和調(diào)度以及取、排水構筑管道設施和施工，是一項復雜的系統(tǒng)性的大工程，因此，需要我們按照階段任務需要來制定合理規(guī)劃，并且需要預估在每個階段的實際操作中可能出現(xiàn)的問題及解決對策。

3、堅決杜絕新污染源、新排污口

隨著城市規(guī)模的擴大和經(jīng)濟的發(fā)展，水資源供求或趨向平衡，或已出現(xiàn)水資源短缺現(xiàn)象。城市水資源問題普遍存在于各類城市中。因此，水資源的開發(fā)和利用已成為給排水規(guī)劃必須把握和解決的首要問題。要改變城市供水的被動局面，必須行動起來，充分開發(fā)利用身邊白白流失的資源。在給水規(guī)劃中要根據(jù)水文水力關系及環(huán)境容量，劃分出城市水源的一級、二級保護區(qū)以及準保護區(qū)，并按照飲用水源保護區(qū)污染防治管理規(guī)定，提出有關治理現(xiàn)有污染源、清除排污口的措施，堅決杜絕新污染源、新排污口的產(chǎn)生。

三、市政道路給排水設計要點

1、做好合理規(guī)劃及前期準備

首先要有合理科學的規(guī)劃設計，所有施工建筑工程的第一步就是做設計方案，設計方案的好壞決定了工程的造價、質量以及施工時間等，它是整個工程的基礎保證。很多施工團隊不重視設計方案，認為設計方案遠沒有設計施工工作重要的，這是錯誤的認知。所以要想改善這方面的問題先要對人們的錯誤觀念進行改變，讓相關人員從理念上增強對設計方案重要性的認識。做優(yōu)質的設計方案前，市政工程相關部門需對該城市的實際情況進行全面、詳細的考察，并且要對該地區(qū)以前的天氣變化有充分了解，確保給出的方案可以高度匹配該城市的整體情況。

2、管道管材的選擇設定

不管是哪種設施的建造都需要用到相對應的材料，在進行市政給排水工程這項工作的過程里也是一樣。由于現(xiàn)在的科學技術比較發(fā)達，相關的材料也朝著多樣化的形態(tài)發(fā)展，像現(xiàn)在都已經(jīng)在不同的場合使用不同的管道了，不同的管道也有著不同的性質，所以在對其進行實際的設計工作時，應該按照實際的需要和相關理論要求選用較為合理的管道，這樣設計出來的才能符合建造的需要，而且在很大程度上保證了成本的控制。這里邊球墨鑄鐵管綜合性能都非常的不錯，在很多相關的項目上都有其身影。

3、市政道路給排水路基的設計

對于市政道路來說，道路路基是市政道路的根本，所以對路基的排水狀況進行嚴格的把控是非常關鍵的。在對其進行實際的設計工作時，應該把這幾個問題有效的處理好：

第一，就是要對一些基礎設施的使用狀況進行充分的了解。

第二，就是設計的排水機構的形式能夠符合路基實際的發(fā)展需要，合理的對一些周邊設備進行設計;相關工作人員在進行工作以前，要對實際的工作環(huán)境以及相關的土質情況進行深入的研究;因為一些關鍵性道路對排水系統(tǒng)的要求比較高，在對其進行實際的設計工作過程里，應該對其方方面面進行細致的考慮，對其實際的工作性質進行理解，保證所設計的系統(tǒng)能夠滿足實際的需要，能夠和其他的相關方面有效的共存。

4、市政道路給排水路面的設計

（1）?????? 車行道排水設計

城市道路排水分成雙坡排水和單坡排水。當面對較寬的車行道時， 為了要減少路面水在路面的流經(jīng)時間， 同時將水及時的排除， 一般使用雙坡排水的方法， 在道路兩側每隔一定距離設置雨水口， 以便收集路面水， 并通過與其連接的雨水支管將收集到的地表水排入埋設在路面下的雨水主干管內(nèi)， 最后， 這些路面水就會排放到河流和海洋中。

（2）?????? 人行道排水設計

人行道的路面排水也是十分重要的， 人行道橫坡設置時， 坡度朝向車行道， 所以， 在人行道上的路面水就會通過橫向坡度排入車行道邊的雨水口中。當?shù)缆愤€在開挖階段時， 一般要在道路兩邊設置兩道防土墻， 道路兩側應在擋土墻上方安排一道截水溝， 攔截將要流入到人行道里的路面水。此外， 還有一些路面水或地下水會從擋土墻上的空隙中從擋土墻流到人行道上，最后流入人行道旁的車行道的雨水口中。在長期的實踐中發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)在道路兩側設置路塹擋土墻的路段，人行道上都有沿擋土墻流下的雨水痕跡。

5、綠化帶的設計

隨著城市不斷前進、發(fā)展，城市的污染程度也越來越高，人們越來越重視城市的綠化，同時綠化已經(jīng)成為城市居住適宜度的重要評價指標。為了滿足城市綠化需求，道路兩側通常會種植面積適當?shù)木G化帶。但是由于綠化帶部位的土壤比較疏松，所以積水在滲人到地下之后，會隨著地下的各種管道逐漸滲透到路基之中，導致路基的質量下降，使道路的使用年限不斷縮短?，F(xiàn)在所提倡的方法是使用混凝土材料封閉綠化帶土層的周圍以及底部，以將綠化帶以及路基隔離開來，然后在綠化帶部分設計集水井，通過集水井排出積水。

結束語

給排水系統(tǒng)在整個的市政道路工程的使用當中有著極其重要的地位和作用。因此，設計人員在進行相關的設計時，必須要嚴格遵照我國頒布的有關給排水設計施工的相關法律規(guī)定和標準規(guī)范，結合市政道路工程的實際要求，采用先進、有效的設計方法對市政道路給排水系統(tǒng)進行設計，從而避免和解決給排水設計中常見的問題和不足，不斷在實踐中提高給排水設計的水平和質量，從而努力為人們營造一個方便、安全、舒適的工作生活環(huán)境。

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