宋海強(qiáng)
Ranger Tremor首先將懸架進(jìn)行了升高,還對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行了升級(jí)并換裝了17英寸輪輞和32英寸大陸Grabber A/TX全地形輪胎。一頓“操作”之后,車輛可提供246mm的離地間隙,這個(gè)數(shù)字比普通版Ranger SuperCrew 4×4多了20mm。換裝的FOXTM2.0單管減振器可在路面上提供舒適感受的同時(shí)還能在惡劣地形上提供出色的表現(xiàn)。同時(shí),防側(cè)傾桿剛度經(jīng)過降低,以減少崎嶇地形對(duì)車輛的干擾,提高越野舒適度。
越野套件的加身還提升了Ranger的越野指標(biāo),它的接近角達(dá)到30.9°、通過角為25.5°、離去角為24.2°,分別比普通版SuperCrew 4×4多了2.2°、0.1°和2.7°,前懸架行程增加到了165mm,后懸架行程增加到了206mm。
其它配置上,Ranger Treinor包括一個(gè)安裝在車架上的鋼制前杠和底部護(hù)板、后差速器鎖、四種模式的全地形管理系統(tǒng)TM和軌跡控制TM系統(tǒng)。另外Ranger Tremor的牽引力控制系統(tǒng)也經(jīng)過重新校準(zhǔn),以提高在礫石中的加速和牽引能力。
除了前面的兩個(gè)拖車鉤,Ranger Tremor還在車后配備了兩個(gè)新的拖車鉤。車輛側(cè)面也安裝了兩個(gè)新的環(huán)形側(cè)杠,在不犧牲離地間隙的同時(shí),提升了Ranger Tremor的造型和越野能力。
雖然極大地提升了越野能力,但Ranger Tremor依然保持了Ranger的日常實(shí)用性,依然擁有1430 lb的最大有效載荷和7500 lb的最大牽引能力。另外,還可以安裝控制配件,如可以控制絞盤、車燈和空調(diào)的6開關(guān)輔助電源。
福特卡車集團(tuán)市場(chǎng)部經(jīng)理托德??颂兀╰oddeckert)說:“Ranger Tremor可以是你一周中的代步座駕,也可以在星期六早上變成越野探險(xiǎn)車?!?/p>
外觀和內(nèi)飾方面,Ranger Tremor的格柵采用黑色車漆環(huán)繞,兩側(cè)還有紅色飾條,貨廂兩側(cè)印有“TREMOR”字樣。車內(nèi)座椅上也有“TREMOR”字樣并配有黑色飾條。
動(dòng)力方面,Ranger Tremor搭載了經(jīng)過驗(yàn)證的福特2.3L EcoBoost(R)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率198kW,峰值扭矩420N·m,與之匹配的是同級(jí)獨(dú)有的10速自動(dòng)變速器和帶電子后差速器鎖的四驅(qū)系統(tǒng)。
據(jù)悉,Ranger Tremor越野套件可在2021款Ranger XLT和Lariat車型上提供,套件定價(jià)為4290美元。