淺析企業(yè)降低非標件成本

林迪

摘 要：由于化工行業(yè)的獨特性，產(chǎn)品定制化是發(fā)展趨勢。非標零部件的大量使用，如何降低采購成本成為企業(yè)日常管理的重要工作。本文基于此，分析如何降低成本，更好地幫助企業(yè)在招投標獲得優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞：非標件? 價格? 采購成本

化工屏蔽泵是一款泵與電機二合一的產(chǎn)品，其特點是保證傳送的介質(zhì)不會泄露，可適用于腐蝕性、易燃易爆的液體。大元泵業(yè)是為數(shù)不多的化工屏蔽泵生產(chǎn)廠家之一?；S家一般不直接采購標準品，而是根據(jù)自身情況定制，因此，其會對外公開招標采購。各生產(chǎn)廠家根據(jù)對方公布的性能、參數(shù)等技術(shù)要求，進行產(chǎn)品報價。

產(chǎn)品毛利目前相對較高，隨著德國、日本以及國內(nèi)廠家寡頭競爭的加劇，利潤空間進一步壓縮，產(chǎn)品成本控制是重要因素。材料成本占到整個產(chǎn)品成本的65-70%。所以，采購成本的好壞很大程度影響企業(yè)經(jīng)營業(yè)績。

由于產(chǎn)品定制化，很多零部件需要重新設(shè)計、非標采購。經(jīng)過統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)非標采購金額占采購總金額的35-40%，如軸承、推力盤、前后蓋、支架。如何降低采購成本，提高采購效率，成為公司目前的重點工作。

一、企業(yè)存在的問題

（一）過分依賴行業(yè)

隨著外資進入以及全球化市場，國內(nèi)生產(chǎn)廠家進行洗牌，大部分破產(chǎn)或者轉(zhuǎn)型。大元泵業(yè)起步晚，沒有形成一套自己完整的采購體系，供應商基本來自客戶的指定或者參考競爭對手。公司采購議價能力較弱，降價幅度幾乎很小。同時，鑄件類供應商基本分布在東三省和山東，物流成本較高。因此，整體平均采購成本高于行業(yè)平均水平。

化工屏蔽泵交貨時間基本在3至5個月。技術(shù)人員不參與前期招投標工作，等銷售部門正式下銷售訂單后才開始設(shè)計。當圖紙設(shè)計、論證完畢交至采購部時，采購時間不足2個月。采購人員為了工作完成順利，基本從原有的供應商中選擇。

（二）價格審核體系

非標件的大量使用，這無形中增加采購人員的工作難度。非標件沒有獨立透明的市場價格，需要供需雙方根據(jù)圖紙要求進行協(xié)商，確定最終價格。目前，采購人員綜合能力不足，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝流程不熟悉。這導致采購人員在與供應商談判的過程中，不能掌握主動，處于弱勢，無法要求對方降價。

非標件按照制成單件報價，根據(jù)制度公司會多方詢價、比價，選擇合適的供應商。實際上老牌供應商之間相互熟悉，形成價格聯(lián)盟，價格審核幾乎流于形式的情況普通存在。

（三）采購數(shù)量不準確

非標準件采購受訂單影響，極其不穩(wěn)定，一次訂單數(shù)量由一到幾十不等。同時，非標件規(guī)格型號不通用，無法提前備貨。部分零部件如鑄件、底座等需要借助模具才能生產(chǎn)?？紤]單次采購成本，公司幾乎將訂單下到有模具的供應商。由于模具的所有權(quán)歸供應商，模具本身多次使用后內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到一定程度的偏移。供應商考慮經(jīng)濟效益，不會對模具進行定期維護，因此，物料質(zhì)量無法保證。另外，鑄件類采購周期長，為了確保交期，采購數(shù)量往往超過需求數(shù)量，最后形成呆料，當成廢料出售。

（四）余量設(shè)計

由于化工屏蔽泵屬于定制化產(chǎn)品，缺乏對標產(chǎn)品。考慮物料小于安裝尺寸，就會報廢處理，設(shè)計人員在圖紙設(shè)計時考慮安全余量，基本在20%-30%范圍內(nèi)，部分甚至在50%以上。這無形增加后期初車、二次車的人工費用和機物料消耗，進一步推高公司產(chǎn)品報價。長期以往，公司在行業(yè)內(nèi)失去價格競爭優(yōu)勢。

二、應對非標件采購的對策

（一）整合采購資源

采購部門采用“走出去”戰(zhàn)略，參加泵閥展會、行業(yè)會議等，尋找并引入優(yōu)質(zhì)的新供應商，形成競爭優(yōu)勢。定期對供應商實地走訪，通過技術(shù)、財力、生產(chǎn)等多維度進行考核，剔除不合格供應商。

目前安徽省及江蘇省機械加工行業(yè)發(fā)展迅速，綜合水平不弱于東三省。公司側(cè)重在就近尋找供應商，對目前綜合實力不強但潛力大的供應商加大扶持力度，定期對其進行指導，以便其達到公司要求。

（二）價格體系審核

由于機械加工行業(yè)生產(chǎn)模式基本趨同，根據(jù)非標件的生產(chǎn)原理，我們可建立其成本模型，即

非標件成本（不含稅）=材料單價*重量1+加工費+機物料消耗+利潤+運輸費-廢料單價*重量2

材料單價：雙方約定上海有色網(wǎng)等知名網(wǎng)站的當月金屬平均單價作為材料單價，如碳鋼、304鋼、哈C合金。

重量1：板料、塊料毛坯重量。

廢料單價：雙方約定可參考上海有色網(wǎng)等當周或者當月平均單價。

重量2：毛坯重量減去成品重量，即從車床車掉的廢料。

加工費：參考公司內(nèi)部加工費，即人工費*工時，人工費參考公司一線車工的單位小時工價，工時由技術(shù)部制定，生產(chǎn)部門核對。

機物料消耗：生產(chǎn)消耗的刀具、機油、石棉等。

利潤：對方要求的合理利潤金額。

運輸費：金額參考與公司有合作協(xié)議的物流企業(yè)運輸金額。

要求供應商按照此成本模型進行報價，不再接受整件報價，采購人員對成本結(jié)構(gòu)一目了然。同時，采購人員提前了解歷史采購成本，如果沒有歷史數(shù)據(jù)，可參考同類產(chǎn)品同期的采購價格。然后，采購員進行多家對比，與供應商進行磋商，掌握談判主動權(quán)，最終選取合適的廠家。

（三）合作一體化

公司對歷年采購量進行統(tǒng)計，從中選出采購量大并沒有模具的非標件。公司進行成本效益分析，確定開發(fā)模具數(shù)量，減少對供應商的依賴，確保質(zhì)量穩(wěn)定。

以往雙方屬于純粹的買賣關(guān)系，沒有任何長期的合作意識，由于零部件定制化，客戶無法進行備貨，造成一錘子買賣，單次采購價格居高不下。在新型采購管理的模式下，企業(yè)與客戶簽訂長期的合作合同，雙方作為一個戰(zhàn)略整體，擁有共同的利益訴求。在不影響交期的情況，考慮最優(yōu)生產(chǎn)量，降低單位生產(chǎn)成本，從而降低企業(yè)的采購成本，提升產(chǎn)品的競爭力。

（四部門協(xié)作

公司成立一支以技術(shù)部為主、銷售部、采購部、品質(zhì)部、財務部為輔的專業(yè)小組。打破傳統(tǒng)的部門各自為政模式，責任落實到人。在招投標期間，技術(shù)人員與業(yè)務員隨行，提前介入，與對方的技術(shù)、生產(chǎn)人員進行溝通，了解工況情況;技術(shù)人員多到生產(chǎn)車間，與一線員工、品質(zhì)人員溝通指導;財務部門提供相對應的數(shù)據(jù)并分析，最終從根源上降低安全余量的設(shè)計空間及成本。

三、結(jié)束語

綜上所述，各部門需要全員重視，通力配合，正視企業(yè)遇到的問題，做好各自工作，不斷地優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，采取行之有效的采購成本管控措施，提高產(chǎn)品的盈利水平，這樣才能保證在世界范圍內(nèi)招投標中保持競爭優(yōu)勢。

參考文獻

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