這輛HOWO T7H 燃氣車：“錢”景可觀，下坡“雙保險”

鐘 鉉 文

石嘴山市位居寧夏回族自治區(qū)最北端，東臨內(nèi)蒙古鄂爾多斯。得益于鄂爾多斯豐富的天然氣資源，石嘴山很多運輸人都選擇購買燃氣車。

運輸戶姜利峰的家鄉(xiāng)在石嘴山市，他說：他我身邊跑運輸?shù)呐笥鸦旧隙际情_燃氣車，而他駕駛的是中國重汽HOWO T7H燃氣牽引車(3軸，簡稱HOWO T7H 燃氣車)。

2019年買了1輛HOWO燃氣車，實現(xiàn)了“自由夢”

2007年以前，姜利峰主要是以搞養(yǎng)殖為生。對養(yǎng)殖業(yè)稍有了解的朋友們都知道，這個行業(yè)十分辛苦，不管養(yǎng)殖什么都要悉心照料，有時候甚至需要寸步不離，時間久了難免會產(chǎn)生倦怠之情。2007年，33歲的姜利峰想換一個自由一點的職業(yè)，所以他開始考B2駕照。

2009年姜利峰正式成為了一名運輸人，為當?shù)氐囊患沂突す鹃_車，這一干就是10年。隨著時間推移，越來越多的年輕人加入到了公司運輸隊伍，他們身體更好、精力也更旺盛；2019年，已經(jīng)40多歲的姜利峰和他們相比發(fā)展空間越來越小，所以他決定買一輛車，自己單干。

買什么樣的車？姜利峰心里早就有了主意。2年多以前，姜利峰在公司里接觸到了燃氣車。他發(fā)現(xiàn)燃氣車雖然購車成本較高，但燃料消耗成本還不到燃油車的一半，因此心里認定了燃氣車。

公司使用的燃氣車正是中國重汽HOWO品牌，所以姜利峰最終在2019年12月買下了一輛中國重汽HOWO T7H 燃氣牽引車。

“公司里很多同事都覺得重汽的燃氣車確實很好，所以買了這款車?！苯逭f?，F(xiàn)在，姜利峰經(jīng)常跑一些中長途運輸，運送各種散貨，自己的生意自己做主，算是徹底實現(xiàn)了“自由夢”。

圖1 2019年底姜利峰買了這輛HOWO燃氣牽引車(列車)，不僅實現(xiàn)了“自由夢”，還得到了賺更多錢的機會

滿載爬坡動力足 ，長下坡有“雙保險”

寧夏地區(qū)地勢南高北低，山地、高原約占全區(qū)的3/4，所以姜利峰需要經(jīng)常和山地、高原“打交道”。有的時候還會跑四川，那里更是山連著山。好在HOWO T7H 燃氣車的動力性和安全性都很優(yōu)秀，這讓他在山地行駛能夠平穩(wěn)無虞。

“我這輛車爬坡很有勁兒?！睋?jù)姜利峰介紹，在車、貨總質(zhì)量達到49 t的情況下，HOWO T7H 燃氣車爬坡絲毫不吃力。

在山地行駛，不僅要爬坡有勁兒，制動性能還要好，這樣下坡才安全?！拔疫@輛車安裝有液力緩速器，在長下坡的時候能夠勻速行駛，不需要頻繁踩剎車。”姜利峰說。液力緩速器有一個綽號——“下坡神器”，它的存在，能夠很好地改善車輛在下坡時制動系統(tǒng)容易過熱的問題，大幅降低了危險性。

此外，姜利峰說介紹，HOWO T7H 燃氣車的發(fā)動機還有排氣制動功能，既可以減緩車速，增強制動力，還可以減緩制動系統(tǒng)損傷，算是為車輛下坡提供了“雙保險”。

據(jù)姜利峰介紹，HOWO T7H 燃氣車的發(fā)動機匹配中國重汽生產(chǎn)的變速器，動力輸出十分平順，后橋的性能也很好?！拔覍?大件總體感到很滿意。”姜利峰說。

圖2 姜利峰的這輛HOWO燃氣牽引車，采用4點懸浮駕駛室和氣囊減振座椅；裝備有液力緩速器和發(fā)動機排氣輔助制動；跑運輸1 km燃料成本就1元錢，還不到一些燃油車費用的1/2

算了一筆經(jīng)濟賬，“錢”景可觀

使用半年來，姜利峰的這輛HOWO T7H 燃氣車已經(jīng)跑了8萬多km?！捌骄鶜夂?0～32 kg/100 km之間，跑1 km成本就1元錢，連一些燃油車費用的1/2都還不到?！苯褰o筆者算了一筆經(jīng)濟賬。

現(xiàn)階段，姜利峰依靠這輛HOWO T7H 燃氣車，在行情還可以的月份的總收入大約有5萬元左右，除去還車貸的錢和運營成本，最終手上大約還能剩下3萬元——“這比以前拿固定工資好多了，”姜利峰說。即使在行情一般的月份，他的純收入也和以前的工資差不多，姜利峰以前的月薪在1萬元左右。

“等到把車貸還完，每個月掙得就更多了?！爆F(xiàn)在，姜利峰每個月需要還6 000多元貸款；雖然還需連續(xù)還2年半的時間，但姜利峰對HOWO T7H 燃氣車帶來的“錢”景，感到比較樂觀。

雖然自己跑運輸更自由了，收入也更多了，但,現(xiàn)在的貨源還是要靠自己找，工作更辛苦了。“有的貨源需要跑很遠，有的貨源給的運價又很低。” 他說。

為了能夠能賺點錢，姜利峰大部分時間都是在車上度過。他把便攜式燃氣灶、鍋碗瓢盆、油鹽醬醋、糧食蔬菜等都搬到了駕駛室，駕駛室儼然成為了他的小家。

“駕駛室的空間很大，在里面很方便。”姜利峰介紹，他的HOWO T7H 燃氣車的駕駛室采用4點氣囊懸浮，配備了氣囊減振座椅，減振效果很好，可以大大減輕駕駛疲勞；駕駛室的臥鋪也很舒服，能夠讓他好好休息，養(yǎng)足精神投入到工作中去。

參加燃氣車節(jié)氣挑戰(zhàn)賽，分享開車經(jīng)驗

雖然駕齡已有很長，但他仍然樂意學習一些新的經(jīng)驗和技術。比如，在“智慧重汽”APP看到2020年中國重汽燃氣車節(jié)氣挑戰(zhàn)賽時，他毫不猶豫地報名參賽。姜利峰說：“節(jié)氣賽能讓大家一起交流，分享一下開車的經(jīng)驗，這個平臺非常好。

不過，姜利峰對自己在這次比賽中能取得什么樣的成績并不是特別在意，因為他知道，他經(jīng)常跑山地，在這種比賽中不占優(yōu)勢。但他很樂意分享自己在山地的駕駛經(jīng)驗?！耙欢ú灰尠l(fā)動機‘憋’著，要讓動力順暢輸出，盡量保持勻速行駛?！苯逭f。

對于以后打算，姜利峰表示，就是好好地愛惜自己的車，踏踏實實做好自己的工作，積累更多駕駛燃氣車的經(jīng)驗。他說，未來燃氣車會越來越普及，這是環(huán)保的大勢所趨。