融和電科與華菱星馬：開創(chuàng)換電重卡時代
——2020融和電科與華菱星馬智能換電重卡產(chǎn)品推介會側(cè)記

肖獻(xiàn)法 文

2020年7月,融和電科&華菱星馬智能換電重卡產(chǎn)品推介會在馬鞍山舉辦。推介會以“能量魔方，共贏發(fā)展，智電未來”為主題，邀請行業(yè)專家、技術(shù)權(quán)威、大客戶及經(jīng)銷商代表共商新能源重卡發(fā)展的現(xiàn)狀與未來；同時展示了全系列換電重卡(充換電一體式)，品種包括電動碼頭牽引車、純電動公路牽引車、純電動混凝土攪拌車、純電動自卸汽車等，全面展示了融和電科與華菱星馬換電重卡家族產(chǎn)品的實(shí)力和優(yōu)勢。

與會專家、學(xué)者、領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，換電重卡(充換電一體式)是破解電動重卡發(fā)展瓶頸的重要路徑，目前正面臨新的歷史機(jī)遇。據(jù)介紹，融和電科與華菱星馬聯(lián)合開發(fā)的換電重卡自2019年初至今已累計有300輛投入多省市運(yùn)營，為新能源重卡乃至新能源汽車發(fā)展樹立了典范，使得新能源重卡推廣應(yīng)用成為可能。推介會上，融和電科與華菱星馬又與多家新增用戶企業(yè)簽署了300輛換電重卡協(xié)議。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，成功建立電動重卡全新生態(tài)

馬鞍山市政府副市長李強(qiáng)在致詞時說：近2年，為順應(yīng)節(jié)能環(huán)保綠色發(fā)展的理念，融和電科與華菱星馬強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、大膽創(chuàng)新，成功研發(fā)出了智能換電的重卡，與馬鞍山市的定位高度契合。

圖1 推介會現(xiàn)場

國家電投集團(tuán)資本控股有限公司黨委書記、董事長王振京在致詞中表示，近些年能源結(jié)構(gòu)正加速向低碳化、清潔化方向演變，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、電能替代模式推廣同樣是國家電投資本控股的重要戰(zhàn)略方向。在過去的一年，國家電投資本控股深化布局新能源交通領(lǐng)域，聯(lián)合華菱星馬、寧德時代等行業(yè)翹楚，牽頭成立了上海融和電科融資租賃有限公司(下簡稱：融合電科)，在 城市出行、物流配送、港口運(yùn)輸、充換電等領(lǐng)域鏈等持續(xù)探索，為新能源汽車發(fā)展注入了新的活力。

王振京說，2 018年10月，國家電投資本控股攜手華菱星馬及其他合作伙伴發(fā)布了全球首款換電式重型牽引車。在2019年初至目前不到2年的時間里，換電式重型牽引車已在多個省市成功運(yùn)行，其可靠性、服務(wù)客戶的能力及行業(yè)影響力均顯著提升。

王振京還表示，換電重卡的發(fā)展不是傳統(tǒng)充電重卡簡單的升級換代，而是全新生態(tài)的建立。

中電投融和融資租賃有限公司總經(jīng)理、融和電科董事長蔡寧作《綠能革命，共贏發(fā)展》演講時認(rèn)為：綠色發(fā)展已成為趨勢所向，技術(shù)變革為綠色發(fā)展鋪平道路。他說：“綠能革命就是要打造新能源領(lǐng)域開發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營一體化產(chǎn)融服務(wù)平發(fā)電臺，打造全場景適用的標(biāo)準(zhǔn)化儲能產(chǎn)品，推動新能源智慧交通行業(yè)變革。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，“融和租賃”聯(lián)合有關(guān)方面開發(fā)了純電動轎車(教練車)、充換電重卡、純電動裝載機(jī)等產(chǎn)品。其中，充換電重卡是聯(lián)合華菱星馬等企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的。選擇與華菱星馬、寧德時代等企業(yè)于2019年成立融和電科，是由于大家對新能源汽車發(fā)展有共同的認(rèn)知，并具有各自的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和為客戶提供專業(yè)服務(wù)的能力。其中，華菱星馬一直堅持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，具有了深厚的重卡產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和新能源汽車技術(shù)積累。

華菱星馬汽車集團(tuán)黨委書記、董事長劉漢如在講話中表示，華菱星馬是全國重要的重型卡車、動力總成、重型專用汽車和新能源商用車的研發(fā)、生產(chǎn)基地，也是國內(nèi)最早進(jìn)入新能源商用車領(lǐng)域的企業(yè)之一。集團(tuán)目前擁有純電動、混合動力、氫燃料電池等較齊全的新能源汽車系列產(chǎn)品。純電動的輕卡、重型工程車和重型物流車先后投放市場，技術(shù)先進(jìn)、可靠性高，深受各地客戶歡迎。

劉漢如說，在推動新能源汽車事業(yè)快速發(fā)展的過程中，華菱星馬遇到了“融和租賃”，并最終走到一起，共同致力于新能源汽車的研發(fā)、應(yīng)用和推廣。2019年率先推出了換電式重卡，并批量投放市場。隨著合作的深入，2020年還會有更多的換電重卡走向全國各地。

圖2 國家電投集團(tuán)資本控股有限公司黨委書記、董事長王振京

圖3 清華大學(xué)汽車研究所所長陳全世

圖4 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車工程研究院院長高繼東

圖5 中電投融和融資租賃有限公司總經(jīng)理、融和電科董事長蔡寧

圖6 華菱星馬汽車集團(tuán)黨委書記、董事長劉漢如

學(xué)者專家觀點(diǎn)，重卡電動化和換電模式具備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和成功經(jīng)驗(yàn)

清華大學(xué)汽車研究所所長陳全世在作《重卡及工程機(jī)械的電動化智能化》的主題演講中表示: 當(dāng)前開展重卡及工程機(jī)械的新能源化電動化智能化的產(chǎn)業(yè)化工程的時機(jī)已經(jīng)成熟，主要理由：一是電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化(簡稱新四化)已成為汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個工業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級的大方向；二是我國政府對新能源汽車技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)持續(xù)支持了20多年，中央和地方政府給予的資金支持在數(shù)千億元以上。2020年兩會《政府工作報告》又將充電樁、換電站的建設(shè)和新能源汽車的推動列入要重點(diǎn)實(shí)施的“新基建”項(xiàng)目。三是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)“四電”(電池、電機(jī)、電控、充電)和產(chǎn)業(yè)化布局已基本成熟且供應(yīng)價格不斷下探，并具備重型汽車和工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)新能源化電動化的產(chǎn)業(yè)化能力。

圖7 推介會上，融和電科、華菱星馬又分別與遵義盈創(chuàng)、四川中合電力、江西充電交通、開封順達(dá)新能源車輛清運(yùn)公司、杭州華杰商品混凝土、河南塞朗新能源汽車等6家企業(yè)簽訂了近300輛換電重卡合作協(xié)議

陳全世指出，雖然重卡電動化后長途行駛還存在較大困難，但在一次運(yùn)距較短、作業(yè)時間有間歇、排放要求較高的場合，在產(chǎn)業(yè)界努力下已開始得到部分應(yīng)用，比如垃圾運(yùn)輸車、灑水車、渣土車、工程車等，而且換電模式的應(yīng)用更是為電動重卡帶來了越來越廣的發(fā)展空間。不過，他也指出，標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)是當(dāng)前換電重卡擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模的關(guān)鍵，因此建議盡快成立制訂換電型電動重卡標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，先從團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)做起再逐步過渡到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車工程研究院院長高繼東在《電動重卡行業(yè)及技術(shù)趨勢分析》的演講中指出：全球卡車制造企業(yè)都在布局電動卡車，電動重卡在排放、噪聲方面具有優(yōu)勢，由此電動重卡將成為實(shí)現(xiàn)城市減排目標(biāo)的重要舉措；短距離、固定線路的應(yīng)用環(huán)境(如城區(qū)、港口、礦區(qū)、聯(lián)運(yùn))是當(dāng)下電動重卡的優(yōu)先應(yīng)用領(lǐng)域。政策法規(guī)為當(dāng)前電動重卡提供了2大發(fā)展機(jī)會：一是城市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)對市政、環(huán)衛(wèi)、工程、港口、配送等短倒用車的電動化需求；二是公改鐵/改水運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變將長途貨運(yùn)需求逐步改為短倒用車的需求，進(jìn)而增加電動重卡需求。此外貨車的路權(quán)政策也為電動重卡發(fā)展提供了動能。

高繼東還認(rèn)為，通過近期的政策走向可以看出，政府相關(guān)部門已經(jīng)看到換電模式對某些應(yīng)用場景的特殊優(yōu)勢，已開始考慮相關(guān)的鼓勵政策(包括財稅)和支持“車 電分離”。

此外，特百佳動力科技總工程師鄧躍躍、上海玖行能源科技董事長張東江、上海融和摯達(dá)智能科技總經(jīng)理曹光宇、中電投融和融資租賃新能源事業(yè)一部總經(jīng)理施婕等4位技術(shù)達(dá)人分別從產(chǎn)品動力、換電站、城市級電動化和充電技術(shù)等角度介紹了新能源汽車行業(yè)痛點(diǎn)以及解決方案。除了從時代、行業(yè)等宏觀角度，嘉賓們還從微觀角度詳細(xì)解讀換電重卡的特點(diǎn)和優(yōu)勢。

圖9 充換電一體式純電動混凝土攪拌車和純電動自卸汽車，均基于華菱經(jīng)典重卡8×4底盤

新產(chǎn)品配以新運(yùn)行模式，可以解決重卡電動化發(fā)展的瓶頸

推介會上，華菱汽車有限公司新能源汽車研究所所長?？χ悄軗Q電重卡(換充電兩用型)進(jìn)行了全系解讀。本次推介會共帶來了漢馬H7充換電半掛牽引車(6×4/282 ︳350 kWh、4×2/282 kWh)、華菱經(jīng)典電動牽引車(8×4/282 kWh)、CAMC碼頭換電牽引車(4×2/282 kWh))、華菱經(jīng)典版純電動(換電)混凝土攪拌運(yùn)輸車(8×4/350 kWh)、華菱經(jīng)典版(換電)自卸汽車(8×4/282︳422 kWh)等多款充換電重卡及重型工程車，適用于轉(zhuǎn)運(yùn)堆場、礦山、港口、建筑工地、鋼廠內(nèi)倒、城市運(yùn)輸?shù)榷鄠€場景，產(chǎn)品擁有零排放、高安全性、高可靠性、動力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)性好、高舒適性、智能網(wǎng)聯(lián)化、使用場景靈活集約、服務(wù)質(zhì)量高等優(yōu)勢。

除了好的產(chǎn)品，本次推介會還帶來了好的商業(yè)模式。上海融和電科融資租賃有限公司副總經(jīng)理郭鵬介紹了智能換電重卡典型應(yīng)用場景解決方案。他表示，換電模式解決了電動重卡充電緩慢、里程焦慮、運(yùn)營低效、載貨減少等諸多痛點(diǎn)，可以最快實(shí)現(xiàn)3 min快速換電、延長20%電池壽命、15%油電經(jīng)濟(jì)性，是重卡電動化的顛覆性產(chǎn)品和商業(yè)模式。郭鵬還詳細(xì)講解了華菱星馬換電重卡商務(wù)政策，更加優(yōu)惠的商務(wù)政策進(jìn)一步降低了客戶的運(yùn)營成本，得到在場嘉賓的一致歡迎。

另據(jù)中電投融和融資租賃有限公司總經(jīng)理、上海融和電科融資租賃有限公司董事長蔡寧在接受采訪時透露，他們在國內(nèi)多個省市投入運(yùn)營的重卡換電站系統(tǒng)，擁有全球?qū)＠夹g(shù)。目前用戶與他們合作可以選擇“買車+租電”模式或“租車+租電”模式。已經(jīng)銷售的300多輛換電重卡以“租 車+租電”為主，且基本是企業(yè)用戶。他還說，推動新能源汽車依靠補(bǔ)貼不會長久，最終還要靠自身的成本優(yōu)勢，而電價是個關(guān)鍵因素之一，他們則在用電價格上擁有低成本優(yōu)勢。

換電重卡已落地300輛，再次簽單近300輛

據(jù)介紹，自2019年初首批換電重卡投入運(yùn)行以來，已有超過300輛華菱星馬換電重卡投入運(yùn)行。而目前，隨著新冠疫情逐步得到控制和運(yùn)輸市場逐步回暖，換電重卡市場應(yīng)用也相繼提速。

此次推介會上，融和電科、華菱星馬分別與遵義盈創(chuàng)新能源有限公司、四川中合電力有限公司、江西充電交通服務(wù)有限公司、開封順達(dá)新能源車輛清運(yùn)公司、杭州華杰商品混凝土有限公司、河南塞朗新能源汽車有限公司等6家企業(yè)簽訂合作協(xié)議，累計近300輛換電重卡訂單即將投入運(yùn)營。

作為老用戶代表，北京公鐵綠鏈多式聯(lián)運(yùn)股份有限公司副總裁鞏晨、陜西中藍(lán)遠(yuǎn)宏電動交通服務(wù)有限公司董事長常衛(wèi)還在推介會上，分享了他們對華菱星馬換電重卡的使用感受。其中，鞏晨通過視頻分享了他們在綠色建材供應(yīng)鏈采用電動化重卡的應(yīng)用場景，并展示了換電重卡的換電過程，從視頻中清楚看到換電重卡5 min不到就換好了電池，運(yùn)輸效率極大提高。常衛(wèi)則作了《城市建設(shè)運(yùn)輸業(yè)電動化面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇》的演講。

推介會上，劉漢如作總結(jié)發(fā)言時表示：“今天的會議，各位行業(yè)領(lǐng)袖、技術(shù)專家智慧交鋒，共同探討了換電重卡的解決方案，給我們帶來了一場酣暢淋漓的思想盛宴。加快推廣新能源和清潔能源汽車，對我國汽車產(chǎn)業(yè)來說是很好的機(jī)會。伴隨著打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的實(shí)施，市場對新能源商用車的需求會越來越大，其中換電重卡具有市場競爭力。換電重卡具有高可靠性、長續(xù)航、換電方便等突出優(yōu)勢，適用于固定貨物專線運(yùn)輸、支線短倒、港口內(nèi)倒等高頻運(yùn)輸模式。但我們也應(yīng)看到，換電重卡推廣還會遇到一些問題，這既是一場機(jī)遇，也是一場挑戰(zhàn)。融和電科會與華菱星馬一同擁抱機(jī)遇、迎 接挑戰(zhàn)?！?/p>