市政橋梁工程樁基施工技術(shù)的應(yīng)用

楊云月

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，城市以及高速公路建設(shè)發(fā)展非常迅猛，所建設(shè)的項目越來越多，規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。在整個橋梁工程之中對于橋梁樁基的施工建設(shè)非常關(guān)鍵，其施工質(zhì)量直接決定了整個橋梁工程的質(zhì)量。一般橋梁樁基都是深埋在地表下面的，而且不同的地區(qū)地質(zhì)以及地下水位的高度也不同，由此導(dǎo)致樁基的質(zhì)量比較難以控制。在整個在施工的過程中我們不僅要利用現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)，還要結(jié)合豐富的施工經(jīng)驗對在整個施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行解決處理，以免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

關(guān)鍵詞：市政橋梁;樁基;施工技術(shù)

引言

在市政工程橋梁樁基的施工中，提升樁基的施工技術(shù)主要是為了在橋梁的施工中提升橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝，在橋梁施工技術(shù)提升的同時才能夠保障市政工程橋梁樁基施工的整體堅固性和穩(wěn)定性。橋梁的樁基在橋梁整體工程中主要起到的是提升橋梁穩(wěn)固性的作用，是橋梁的支撐，能夠直接對橋梁的性能指標(biāo)產(chǎn)生影響，橋梁工程中的樁基施工屬于一項隱蔽性的工程，所以難免會出現(xiàn)不易被發(fā)現(xiàn)的施工問題，如果在這些問題出現(xiàn)時沒有被及時的發(fā)現(xiàn)和處理，那么就會給后續(xù)的施工帶來安全隱患，也會給施工單位帶來較大的損失，所以，為了保障橋梁的整體質(zhì)量和企業(yè)的效益，就必須在社會的發(fā)展中不斷地提升橋梁樁基的施工技術(shù)。

1、橋梁工程樁基施工

我國城市化的進(jìn)程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度隨著社會的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展日益加快，目前我國橋梁工程施工的規(guī)模和數(shù)量都在不斷擴(kuò)大并且在建項目也不斷增加，但是如果在橋梁工程樁基施工過程中出現(xiàn)一些失誤將會給工程項目的質(zhì)量效果帶來很大的影響，給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟(jì)損失，如果情況特別嚴(yán)重還會使得施工進(jìn)度重新歸零，讓整個橋梁工程的建設(shè)都功虧一簣。除此之外，存在失誤的建筑工程項目將會是不合格的建筑產(chǎn)品給人們的生命安全和財產(chǎn)安全帶來極大的威脅，如果出現(xiàn)安全事故后果將會不堪設(shè)想，橋梁建造工程的穩(wěn)固性和持久性將會因此而受到很大的影響。所以對樁基施工展開深入的分析和研究是為了可以保證橋梁樁基工程的順利實施。

2、市政橋梁樁基施工存在技術(shù)的問題

2.1斷樁

在橋梁樁基的施工中，樁基出現(xiàn)開裂或者斷開的情況為斷樁，斷樁的出現(xiàn)一般是由于在工程施工中受到一些因素的影響而造成的，主要有在施工中對樁基抗壓線的捶打次數(shù)過多使得樁基承受外力過大而出現(xiàn)斷樁，或者是在對樁進(jìn)行轉(zhuǎn)動時，發(fā)生大幅動扭曲從而使得樁基變形發(fā)生開裂，樁基出現(xiàn)斷樁的情況不但會影響施工的質(zhì)量還會降低施工的效率。

2.2樁基礎(chǔ)下沉

施工人員要在樁基礎(chǔ)施工之前對施工現(xiàn)場周圍的地質(zhì)巖層情況有一個詳細(xì)的了解和認(rèn)識，了解其地下是否存在空洞或者處于采空區(qū)，這樣可以做好提前預(yù)防地陷引起的結(jié)構(gòu)物下沉工作，除此之外，在橋梁工程施工階段存在很多比較容易忽略的細(xì)節(jié)，針對這些細(xì)節(jié)施工人員必須要格外留意，比如說在鉆機(jī)成孔過程中工作人員要格外留意是否存在泥漿不明滲漏的現(xiàn)象或者是在清孔工作展開過程中有沒有做到嚴(yán)格控制泥漿的比重，工作人員應(yīng)該確保對施工過程中的每一個環(huán)節(jié)每一個階段甚至每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，對每一個需要測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格測量，以此來有效地杜絕樁基下沉的現(xiàn)象發(fā)生[1]。

2.3路橋樁基施工缺乏承載力

在我國現(xiàn)代多數(shù)的路橋樁基項目施工作業(yè)中，時常會出現(xiàn)由于施工方案設(shè)計不合理而導(dǎo)致路橋樁基的承載力低于驗收標(biāo)準(zhǔn)，這種現(xiàn)象的存在直接導(dǎo)致路橋樁基施工項目效率與質(zhì)量較低，不僅影響了項目的使用以及項目成本，也使我國交通安全埋下了嚴(yán)重的安全隱患。而造成這種現(xiàn)象的原因便是路橋樁基施工設(shè)計師在進(jìn)行施工設(shè)計時，缺乏對樁基復(fù)合樁的承載力進(jìn)行正確預(yù)測導(dǎo)致的。使數(shù)據(jù)看似正常卻在施工之后嚴(yán)重偏離了施工標(biāo)準(zhǔn)，這種不符合設(shè)計規(guī)范與要求的施工設(shè)計，是直接導(dǎo)致路橋樁基施工出現(xiàn)沉樁與斷樁現(xiàn)象的主要原因，因此需要對路橋樁基施工設(shè)計給予一定的重視。

2.4 沉渣過厚

一般造成沉渣過厚的原因是在向孔中放鋼筋籠時所用時間過長或者鋼筋籠碰到孔壁造成的現(xiàn)象，或者是泥沙材料質(zhì)量不符施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者要求，如含沙量過多等。對于這種問題，可以對泥漿的質(zhì)量進(jìn)行控制，保障混凝土的質(zhì)量，使得能夠滿足工程施工需求;在放置鋼筋籠時選擇有效的應(yīng)對措施盡量縮短放置時間，盡量避免鋼筋籠接觸孔壁;放置鋼筋籠之后對孔的深度再一次進(jìn)行測量，如果深度超出可控范圍之內(nèi)可以再次進(jìn)行清孔，從而有效減少沉渣過厚的問題。

3、橋梁樁基施工技術(shù)的要點

3.1鉆孔施工技術(shù)

進(jìn)行鉆孔施工前，要充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，通過施工前對周內(nèi)環(huán)境的勘測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，掌握實際情況選擇合適的施工設(shè)備等，要按照施工前已經(jīng)標(biāo)注好的打樁點進(jìn)行鉆孔，鉆頭一定要對準(zhǔn)樁基中心位置，在鉆孔的過程中要不斷重復(fù)的去檢測是否偏離中心。在鉆孔施工之前，首先要通過泥漿泵將泥漿進(jìn)行灌注，當(dāng)泥漿達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后在進(jìn)行鉆孔工作。要準(zhǔn)確地指揮鉆機(jī)到達(dá)預(yù)定孔的位置，經(jīng)過對鉆機(jī)的調(diào)整使鉆機(jī)的機(jī)身保持平穩(wěn)，鉆桿需要垂直向下，鉆頭要精確對準(zhǔn)樁的中心點。進(jìn)行鉆孔工作時要時刻關(guān)注鉆頭的情況，是否發(fā)生形變等現(xiàn)象。在鉆孔時要對鉆孔周圍的土層情況進(jìn)行分析了解，如果橋梁樁基的設(shè)置點的環(huán)境是比較復(fù)雜的是溶洞現(xiàn)象，要先對其進(jìn)行勘測，然后選用合適的方法和設(shè)備進(jìn)行鉆孔，同時要對溶洞進(jìn)行填充，填沖時要用碎石以及黏土混合形成的泥漿進(jìn)行填充。

3.2植筋加固技術(shù)的應(yīng)用

①孔道要徹底清理干凈，在植筋膠注入孔內(nèi)時需要進(jìn)一步加固植筋，確保鋼筋固定在混凝土當(dāng)中，進(jìn)而減少樁基混凝土的承受力。在確定鉆孔的位置時，施工人員應(yīng)當(dāng)對土質(zhì)加以準(zhǔn)確分析，并做好相關(guān)標(biāo)記，盡可能提高鉆孔的準(zhǔn)確度，鉆孔偏差應(yīng)當(dāng)控制在2mm以內(nèi);②植筋加固技術(shù)的應(yīng)用受孔深、孔徑等多個因素的共同影響，在實際的施工過程中需要嚴(yán)格把控基礎(chǔ)的技術(shù)指標(biāo)，確保橋梁樁基施工能夠順利進(jìn)行。

3.3微型加固樁基技術(shù)

目前建筑行業(yè)很多工程建設(shè)設(shè)計管理部門都會選擇使用微型加固技術(shù)來有效提升橋梁工程的使用壽命，這種微型加固樁基技術(shù)的應(yīng)用原理就是使用一種直徑比較小的的鉆孔來進(jìn)行灌注，在微型加固灌注樁的施工過程中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是對使用的鉆頭進(jìn)行甄選，另外施工過程要嚴(yán)格按照相關(guān)的施工規(guī)定進(jìn)行，對鉆頭鉆孔的形勢和位置進(jìn)行確定，當(dāng)鉆頭達(dá)到了施工要求的深度的時候需要對鉆孔的位置有一個清晰的了解，將其中的泥土清理出來，并且成孔的位置要進(jìn)行反復(fù)的清洗直到清洗干凈，主要是為了最終達(dá)到取土清孔的效果，達(dá)到這種程度的時候要適時將鋼筋和填充混合物植入到其中。這時候也可能會使用到鋼筋籠，但是只在孔徑比較大的情況下才會使用[2]。

3.4人工挖孔樁技術(shù)

在市政橋梁的樁基施工中人工孔挖空樁技術(shù)具有一定的優(yōu)勢，人工挖孔技術(shù)的使用一般適用于不宜采用機(jī)械開挖的場所，在橋梁樁基的施工中，運用人工挖孔技術(shù)就是運用人力進(jìn)行挖掘施工，在人工挖孔完成之后，先鋼筋完成骨架拼接安裝的工作，最后在利用混凝土在進(jìn)行澆筑施工，從而使橋梁樁基的施工具有極高的穩(wěn)定性。人工挖孔技術(shù)由于是人工進(jìn)行的工程，所以不會對施工的場地進(jìn)行嚴(yán)格的要求，因此人工挖孔施工技術(shù)具有施工便利，工作效率高的特點，且不會在施工中產(chǎn)生較大的噪聲，人工施工的主要施工流程是先對施工的場地進(jìn)行平整，在進(jìn)行施放中線，在中線放置完成之后再對護(hù)筒進(jìn)行貓埋設(shè)并對設(shè)備進(jìn)行檢查，在對道路和通風(fēng)照明設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)完成之后進(jìn)行人孔挖掘并設(shè)立護(hù)壁，最后在對成孔的質(zhì)量檢查無誤后才能夠進(jìn)行鋼筋混凝土的施工。在這一施工流程中應(yīng)該注意對場內(nèi)的電路安裝或者是拆卸必須由專業(yè)人員來進(jìn)行，在施工時要做好防護(hù)設(shè)施，防止施工中出現(xiàn)安全事故[3]。

3.5灌注混凝土施工技術(shù)

混凝土的施工技術(shù)可以說是橋梁樁基施工中的核心環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的好壞對橋梁的整體穩(wěn)定性有著極大的影響，在混凝土的施工中任何一個環(huán)節(jié)的小錯誤都會導(dǎo)致其他環(huán)節(jié)的出錯，所以在這一環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格要求施工技術(shù)，在混凝土施工之前對材料選擇時，應(yīng)該嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求選擇選擇適合的混凝土材料，在對材料進(jìn)行配比時也應(yīng)按照規(guī)定的比例來進(jìn)行調(diào)配，調(diào)配完成之后必須對材料進(jìn)行充分的攪拌，在攪拌中要使攪拌的時間大于九十秒，并保持?jǐn)嚢杷俣鹊木鶆蛐?，在對材料進(jìn)行攪拌完成之后，相關(guān)人員必須對混凝土的易性指標(biāo)和塌落度進(jìn)行檢查完成之后才能進(jìn)行后續(xù)環(huán)節(jié)。在混凝澆筑之前應(yīng)該先對樁孔進(jìn)行清除，確保樁孔內(nèi)沒有雜物，清除雜物完成之后為了提升導(dǎo)管的穩(wěn)定性就要進(jìn)行承壓試驗和水密性試驗，在孔中間埋入導(dǎo)管時要確保深度的合理，最后，對混凝土進(jìn)行澆筑時，要一次性的澆筑完成，這樣可以有效的避免氣泡過多的情況。

3.6高壓噴射注漿法

此種注漿法主要是通過鉆機(jī)對巖土結(jié)構(gòu)進(jìn)行鉆孔，繼而將注漿管通過鉆孔送至預(yù)定位置，利用高壓噴嘴將3兆帕的漿液射出，已到達(dá)沖擊土地，損壞其結(jié)構(gòu)的目的，同時將損壞后的土地結(jié)構(gòu)與漿液按照固定的比例全面充分融合，等到漿液完全固化后，就會出現(xiàn)一個全新的復(fù)合地基，如此便能夠明顯提升地基承載力，以防止地基由于壓力而產(chǎn)生形變現(xiàn)象。

4、結(jié)束語

橋梁的樁基施工技術(shù)涉及到多個方面的內(nèi)容和技術(shù)，它的質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)物的長久性和安全性。樁基是比較隱蔽的工程，如果在施工過程中操作不當(dāng)就有可能造成質(zhì)量事故，所以在施工是要嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，同時也帶動現(xiàn)代化城市的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]尹以堪.建筑施工中的樁基施工工藝研究[J].工程技術(shù)研究，2020，5（01）：38-39.

[2]魏巍.復(fù)雜地勢環(huán)境下的地質(zhì)工程樁基施工技術(shù)研究[J].世界有色金屬，2020（01）：241+243.

[3]易偉.建筑工程中的樁基施工技術(shù)管理研究[J].門窗，2019（24）：129.

（作者單位：北京建工路橋集團(tuán)有限公司）