土木工程施工中節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)探析

劉定斌

【摘要】綠色、節(jié)能、環(huán)保，三者之間存在密切聯(lián)系，在土木工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)，應(yīng)用節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)，不但會提高工程項(xiàng)目的總體施工質(zhì)量，而且能夠保證項(xiàng)目中各類施工材料與設(shè)備得到高效的利用。結(jié)合現(xiàn)階段我國土木工程項(xiàng)目的施工特點(diǎn)得知，因?yàn)槭┕挝凰捎玫氖┕ぜ夹g(shù)比較落后，影響工程的施工質(zhì)量，給周圍的環(huán)境帶來一定污染?；诖?，本文深入分析節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)在土木工程項(xiàng)目施工中的具體運(yùn)用。

【關(guān)鍵詞】土木工程;節(jié)能技術(shù);綠色環(huán)保

1、分析土木工程項(xiàng)目節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)的現(xiàn)實(shí)意義

（1）推動(dòng)土木工程行業(yè)朝著節(jié)能、環(huán)保方向發(fā)展。通過運(yùn)用綠色節(jié)能環(huán)保技術(shù)，能夠顯著降低施工企業(yè)的建設(shè)成本，從長期效益來分析，雖然綠色節(jié)能環(huán)保技術(shù)施工成本比較高，但是，能夠減少能源的消耗，對企業(yè)節(jié)省成本有利，能夠促進(jìn)我國土木工程行業(yè)朝著可持續(xù)方向發(fā)展。

（2）減少能源的浪費(fèi)。由于現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)性發(fā)展，環(huán)境承載能力逐漸下降，環(huán)境污染現(xiàn)象越來越多，資源出現(xiàn)嚴(yán)重的枯竭。在土木工程項(xiàng)目施工期間，應(yīng)用節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)，不但會提升各項(xiàng)施工能源的利用率，而且可以減少能源的浪費(fèi)，保證土地資源得到高效利用。比如，施工企業(yè)結(jié)合工程項(xiàng)目所在地區(qū)的環(huán)境特點(diǎn)，工程位于高海拔區(qū)域，晴朗天氣較多，可制定太陽能方案，高效利用太陽能，進(jìn)行有效的供暖與制冷，進(jìn)而更好的保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。

2、節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)的具體運(yùn)用

2.1 提升材料利用效率

結(jié)合大量的土木工程施工經(jīng)驗(yàn)得知，在工程施工場地，會產(chǎn)生特別多的廢棄材料，而這些廢棄材料具備良好的再利用價(jià)值，將其運(yùn)用到其他施工工序中，可以保證材料得到高效利用，真正達(dá)到節(jié)約能源的目的。為了保證節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)在土木工程項(xiàng)目施工之中得到有效運(yùn)用，施工單位要對項(xiàng)目施工的廢棄材料進(jìn)行科學(xué)處理，將廢渣進(jìn)行綜合處理后，形成可利用材料。例如，在某土木工程施工中，施工人員利用破碎機(jī)，將廢棄磚石與碎石進(jìn)行破碎處理，將破碎處理后的碎石進(jìn)行篩分，以此作為砂石原料。

通過對廢棄的施工材料進(jìn)行二次處理，能夠顯著減少資源消耗量，不斷降低土木工程項(xiàng)目的建設(shè)成本。為了確保綠色環(huán)保節(jié)能技術(shù)在土木工程項(xiàng)目中得到更好運(yùn)用，要求施工單位結(jié)合時(shí)代發(fā)展需求，明確綠色節(jié)能環(huán)保發(fā)展目標(biāo)，高效利用各項(xiàng)廢棄材料。另外，施工單位還要引進(jìn)新型的節(jié)能設(shè)備，提高施工人員的節(jié)能環(huán)保綠色施工意識，讓施工人員充分認(rèn)識到合理運(yùn)用節(jié)能環(huán)保綠色施工技術(shù)的重要性，保證工程資金得到高效利用。

2.2 運(yùn)用道路橋梁節(jié)能降耗新技術(shù)

在土木工程項(xiàng)目當(dāng)中，通過運(yùn)用節(jié)能降耗新技術(shù)，可以取得較為突出的環(huán)境效益，地?zé)崮茉磳儆诳稍偕茉矗瑴囟缺容^穩(wěn)定，具備良好的利用效率。比如，混凝土澆筑結(jié)束后，通過收集剩余混凝土材料，并將泵管內(nèi)部殘留混凝土充分利用，用來進(jìn)行道路橋梁的修補(bǔ)，填充道路橋梁裂縫。同時(shí)，運(yùn)用直螺紋套管連接施工工藝，可以顯著減少鋼筋綁扎量，提高資源利用率。通過運(yùn)用節(jié)能降耗新技術(shù)，不會產(chǎn)生大量的廢水與廢氣，保護(hù)周圍的環(huán)境。同時(shí)，各項(xiàng)節(jié)能降耗新設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為簡單，安裝與維修方便，維修費(fèi)用比較低，設(shè)備的運(yùn)行壽命長，應(yīng)用前景廣闊。

2.3 加大節(jié)能降耗宣傳力度

在道路橋梁工程項(xiàng)目之中，通過加大節(jié)能降耗宣傳力度，提高施工人員的節(jié)能降耗意識，可以保證道路橋梁節(jié)能施工效果得到顯著提升。例如，施工單位通過組織開展節(jié)能降耗知識講座，提升施工人員的節(jié)能意識，全面落實(shí)各項(xiàng)節(jié)能措施，在公路橋梁工程施工場地，張貼海報(bào)或者節(jié)能標(biāo)語，營造較好的節(jié)能氛圍。

（1）土木工程項(xiàng)目施工單位要組織專業(yè)技術(shù)人員，對工程內(nèi)部的各項(xiàng)施工設(shè)備定期檢驗(yàn)、維修，針對施工設(shè)備在運(yùn)行過程中可能會發(fā)生的故障，提前制定出解決對策，保證土木工程施工能夠有序開展。同時(shí)，工程施工場地的各類雜物，要安排施工人員及時(shí)清理。

（2）在土木工程施工環(huán)節(jié)，容易產(chǎn)生較大灰塵，影響周圍環(huán)境，例如，在運(yùn)輸砂石材料時(shí)，會產(chǎn)生灰塵，給周圍環(huán)境帶來嚴(yán)重的影響，施工單位要安排施工人員進(jìn)行覆蓋處理，減少灰塵。

2.4 優(yōu)化道路交通組織

當(dāng)前階段，大部分道路橋梁工程平面交叉設(shè)計(jì)不合理，規(guī)模比較小，無法滿足節(jié)能發(fā)展需求，因?yàn)榈缆窐蛄汗こ虥]有進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)，容易出現(xiàn)占道現(xiàn)象，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，消耗大量資源。為了進(jìn)一步提高道路橋梁施工節(jié)能效果，滿足節(jié)能減排需求，施工單位要對既有的道路交通組織進(jìn)行節(jié)能優(yōu)化設(shè)計(jì)。

由于道路橋梁工程施工環(huán)境過于復(fù)雜，在夜間施工，容易遇到較多不利因素，所以，施工管理人員要結(jié)合各個(gè)地區(qū)的具體情況，妥善分配施工任務(wù)。在下坡路段，施工人員需要設(shè)置防撞沙包墻，避免載重貨車出現(xiàn)剎車失靈現(xiàn)象，引發(fā)意外事故。在上坡與下坡路段，要合理設(shè)置預(yù)警車，預(yù)警車設(shè)置在施工接道口前方300m處，同時(shí)發(fā)布保持車距、控制車速等一系列信息，提醒司機(jī)繞路，在安全區(qū)域駕駛。

2.5 道路照明節(jié)能技術(shù)

照明作為道路橋梁工程中的重要部分，通過合理運(yùn)用節(jié)能照明技術(shù)，可以顯著減少能源的浪費(fèi)，例如，太陽能技術(shù)的應(yīng)用，能夠保證道路橋梁工程照明符合規(guī)定要求，提高道路行車的舒適度。當(dāng)前時(shí)期，在道路橋梁工程之中，太陽能技術(shù)應(yīng)用廣泛，已經(jīng)取得了較好的應(yīng)用效果。通過科學(xué)運(yùn)用太陽能技術(shù)，不僅會減少化石燃料的燃燒量，減少大氣污染物，而且會提升各項(xiàng)能源利用率，降低酸雨與霧霾的發(fā)生概率，減少化學(xué)燃料的消耗。對于土木工程項(xiàng)目施工單位來講，在實(shí)際工作當(dāng)中，要積極運(yùn)用太陽能技術(shù)，保證太陽能技術(shù)的節(jié)能、環(huán)保優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，真正實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)。

2.6 加強(qiáng)水資源的節(jié)約利用

在道路橋梁施工期間，要高效利用水資源，由于我國水資源比較匱乏，道路橋梁工程施工需要消耗大量水資源，如果施工單位采用的節(jié)水技術(shù)不合理，會浪費(fèi)較多水資源，因此，施工單位要引進(jìn)新型的節(jié)水設(shè)備，各項(xiàng)施工機(jī)械設(shè)備使用結(jié)束后，要立即關(guān)閉，減少水資源浪費(fèi)。針對工程中的各項(xiàng)用水設(shè)備，要定期檢查，并加強(qiáng)維護(hù)與保養(yǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)管道出現(xiàn)裂縫，要及時(shí)關(guān)閉開關(guān)，進(jìn)行科學(xué)的維修。

2.7 嚴(yán)格控制施工揚(yáng)塵

（1）垃圾與土石方運(yùn)輸期間，要采取良好的密封措施，運(yùn)輸車輛保持清潔，防止污染運(yùn)輸物品。

（2）在土方施工期間，定期灑水，并進(jìn)行有效的覆蓋，避免對周圍環(huán)境帶來較大污染。

（3）道路橋梁工程施工完畢后，針對工程施工期間所產(chǎn)生的各項(xiàng)垃圾，要及時(shí)處理，需要將垃圾分類處理，分成可直接利用與不可直接利用，對于不可直接利用的垃圾，要對其進(jìn)行科學(xué)處理，變?yōu)榭衫玫奈锪?，?jié)省資源。

結(jié)語：

綜上所述，通過全面分析了節(jié)能綠色環(huán)保技術(shù)的具體運(yùn)用，例如提升材料利用率、運(yùn)用道路橋梁節(jié)能降耗新技術(shù)、加大節(jié)能降耗宣傳力度、優(yōu)化道路交通組織、道路照明節(jié)能技術(shù)、加強(qiáng)水資源的節(jié)約利用等等，可以保證土木工程綠色節(jié)能環(huán)保效果得到明顯提升，保護(hù)周圍環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]夏云.“綠色施工”理念在市政道路施工全程的實(shí)踐應(yīng)用[J].綠色環(huán)保建材，2020（3）：60，63.

[2]魏孔海.淺析市政道路工程中的綠色施工環(huán)境保護(hù)措施[J].農(nóng)業(yè)科技與信息，2019（23）：119-120，123.

[3]李鵬.我國道路橋梁施工中綠色施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].地產(chǎn)，2019（23）：11.

[4]葉建軍，陳陽陽，張學(xué)強(qiáng)，等.曼大公路寧克4標(biāo)段路基工程綠色施工技術(shù)實(shí)踐[J].公路交通技術(shù)，2019，35（4）：152-159.