船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)常見(jiàn)故障處理

龐浩楠

(安徽省茨淮新河工程管理局,安徽 懷遠(yuǎn) 233400)

船閘主要負(fù)責(zé)航路的通過(guò)和阻斷，船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的開(kāi)啟和閉合比較頻繁，所以一些地方很容易受到磨損。而運(yùn)行中，及時(shí)處理相應(yīng)的故障，可以確保船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的良好工作狀態(tài)和船閘的穩(wěn)定運(yùn)行。

1 船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的常見(jiàn)故障及處理

1.1 系統(tǒng)無(wú)壓力故障

如果出現(xiàn)液壓系統(tǒng)無(wú)壓力的情況，應(yīng)當(dāng)首先檢查壓力表，關(guān)閉高壓截止閥，然后將所有的電磁閥門(mén)進(jìn)行關(guān)閉和檢查，最后空轉(zhuǎn)電機(jī)，放光液壓系統(tǒng)將內(nèi)部的電荷，同時(shí)觀察液壓系統(tǒng)的壓力表。如果液壓系統(tǒng)的壓力表能夠正常工作，同時(shí)電磁閥門(mén)可以正常工作，則說(shuō)明液壓系統(tǒng)的蓋板或者液壓系統(tǒng)插件有故障，這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)這些器件進(jìn)行更換處理。如果電磁閥門(mén)不能夠正常工作，基于壓力不反饋，就可以判斷電磁閥門(mén)出現(xiàn)了損壞，同樣需要換新處理。

1.2 閘機(jī)閥門(mén)油缸故障

活塞桿密封損壞主要的表現(xiàn)為油缸出現(xiàn)漏油的情況，并且漏油方向是沿著活塞的正向運(yùn)動(dòng)方向。閥門(mén)活塞也可能會(huì)出現(xiàn)密封失效的情況，這個(gè)時(shí)候的主要故障表現(xiàn)為閥門(mén)開(kāi)啟速度變慢甚至?xí)霈F(xiàn)閥門(mén)緩慢下降的情況。具體可以通過(guò)將閥門(mén)提起后做好標(biāo)記，和一段時(shí)間后的標(biāo)記位置來(lái)判斷閥門(mén)是否下降。這幾種閘機(jī)閥門(mén)油缸的相關(guān)故障都需采用換新處理，即更換相應(yīng)的零部件來(lái)解決對(duì)應(yīng)的故障。

1.3 閘機(jī)的齒輪故障

啟閉機(jī)在制造時(shí)有可能存在一定的誤差和缺陷，或因在安裝的過(guò)程中由于操作不當(dāng)出現(xiàn)了齒輪嚙合不當(dāng)而造成齒輪損壞，輕微的情況下會(huì)出現(xiàn)齒輪走偏或者咬根的情況，這個(gè)時(shí)候不會(huì)對(duì)閘機(jī)的使用造成很大影響，但是嚴(yán)重的就會(huì)造成閘機(jī)的內(nèi)部齒輪損壞。對(duì)于這種現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行齒輪的更換和矯正。在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)整之后，應(yīng)當(dāng)利用塞尺來(lái)測(cè)量齒輪的側(cè)向間距，其間距的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合船閘的使用安裝準(zhǔn)則，對(duì)于間距不符合要求的齒輪需要進(jìn)行微調(diào)，將齒輪的軸距進(jìn)行調(diào)整，然后進(jìn)行修正齒輪的操作方法。如果通過(guò)這些齒輪調(diào)整方法還不能達(dá)到相關(guān)的準(zhǔn)則，就需要讓閘機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)，將齒輪研磨到標(biāo)準(zhǔn)的情況下再進(jìn)行正常的工作。

船閘啟閉機(jī)的工作示意圖如圖1所示。

圖1 啟閉機(jī)工作示意圖

1.4 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)蓄能器故障

根據(jù)相關(guān)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)自帶的使用說(shuō)明手冊(cè)和工人的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)氣囊破裂主要是因?yàn)闅饽覂?nèi)部的密封墊圈出現(xiàn)了損壞，從而導(dǎo)致蓄能器出現(xiàn)功能失效。蓄能器的故障會(huì)造成主要的油缸所需壓力不足，這樣將會(huì)波及到后續(xù)的系統(tǒng)液壓壓力的供給。除此之外，蓄能器在出現(xiàn)故障后，設(shè)備的穩(wěn)定性也會(huì)受到很大的影響，較為常見(jiàn)的現(xiàn)象為液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的脈沖過(guò)高，容易造成液壓?jiǎn)㈤]機(jī)損壞。

根據(jù)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的工作機(jī)制和相應(yīng)的模擬分析可以得出，在液壓?jiǎn)㈤]機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以根據(jù)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的不同表現(xiàn)來(lái)判斷問(wèn)題的主要原因。如果故障表現(xiàn)為液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的主油缸供油出現(xiàn)缺乏的現(xiàn)象，或者有脈沖過(guò)大并且系統(tǒng)的穩(wěn)定性和啟閉狀態(tài)不穩(wěn)定等現(xiàn)象，就可以基本確定是液壓?jiǎn)㈤]機(jī)主要故障部分為蓄能器損壞，分別需要檢查蓄能器的氣囊和蓄能器底部的密封墊圈是否可以達(dá)到正常工作的要求。

1.5 船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)漏油處理

船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)出現(xiàn)漏油的情況一般都是因?yàn)槊芊饧氖褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成了器件的老化，使得器件失去了應(yīng)有的彈性，器件本身材料發(fā)生了變質(zhì)，這樣就會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)漏油的情況。如果出現(xiàn)了船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)漏油情況，需要對(duì)密封器件進(jìn)行及時(shí)的更換。除了上述可能的漏油情況外，還有一種是因?yàn)槊芊馄骷蓜?dòng)造成的液壓系統(tǒng)漏油現(xiàn)象，這種可以通過(guò)固定相應(yīng)的螺絲來(lái)保證液壓系統(tǒng)的密封器件的緊固，杜絕漏油的現(xiàn)象出現(xiàn)。

1.6 液壓系統(tǒng)油箱漏油故障

油箱漏油通常是因?yàn)橛拖涞暮附硬糠殖霈F(xiàn)了虛焊和脫焊，這時(shí)需要對(duì)相關(guān)部分進(jìn)行重新補(bǔ)焊，對(duì)油箱進(jìn)行處理。油箱補(bǔ)焊后，需要將其裝滿水靜置12h進(jìn)行滲透測(cè)試，保證12h油箱不出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象才能確認(rèn)補(bǔ)焊成功，如果是因?yàn)橛拖涞臑V芯出現(xiàn)了堵塞，就需要對(duì)油箱的濾芯進(jìn)行換新處理，并且根據(jù)濾芯的使用情況和使用時(shí)長(zhǎng)來(lái)確定是否要對(duì)濾芯進(jìn)行回收清理使用，但是如果濾芯出現(xiàn)了堵塞的現(xiàn)象，就需要立即更換。

2 結(jié)束語(yǔ)

船閘液壓?jiǎn)㈤]機(jī)在運(yùn)行常會(huì)出現(xiàn)故障，只要精心維護(hù)、及時(shí)檢查與處理就能保證啟閉機(jī)的正常運(yùn)行。