淺談公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

馬良

摘 要： 我國經(jīng)濟的發(fā)展帶動著社會的進步，同時道路工程在面臨機遇的同時，也有著同樣的考驗。在現(xiàn)階段的公路建設(shè)工程中，路基是一切的基本，對路基建設(shè)過程進行嚴(yán)密把關(guān)，管控其使用質(zhì)量，不但是確保高速公路的施工質(zhì)量，同時也是為了確保相應(yīng)高速公路的使用時間以及后期使用的安全性以及可靠性。為了加強對公路施工質(zhì)量控制技術(shù)的監(jiān)控，現(xiàn)代公路建設(shè)公司要全面監(jiān)督施工生產(chǎn)，嚴(yán)格管理公路施工質(zhì)量控制，有效地使施工生產(chǎn)達到公路工程施工質(zhì)量控制的最終目的。

關(guān)鍵詞： 質(zhì)量控制;施工質(zhì)量;綜合分析

【中圖分類號】U416 ? ? 【文獻標(biāo)識碼】A ? ? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.29.101

1 質(zhì)量控制技術(shù)簡述

我國經(jīng)濟的進步推動著社會的發(fā)展，同時道路工程在面對挑戰(zhàn)的同時，也迎來了新的考驗。為了提高高速公路工程質(zhì)量，避免使用過程中出現(xiàn)意外情況，高速公路建設(shè)單位結(jié)合了現(xiàn)行的社會和現(xiàn)代設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，加強了對道路施工路基施工質(zhì)量的自我監(jiān)控，樹立了獨立的創(chuàng)新意識，完善了時代觀念。應(yīng)該對其進行更新和利用，進而要積極完善科學(xué)的管理手段。為了適應(yīng)時代發(fā)展的需要，根據(jù)公路建設(shè)的特點，必須健全現(xiàn)代公路建設(shè)的路邊施工質(zhì)量管理。

2 公路路基工程探究

2.1 路基沉降

道路施工路基沉降的情況經(jīng)常發(fā)生，這是因為路基的施工環(huán)境不同。在現(xiàn)階段的道路工程之中，路基沉降是較為常見的施工問題，路基的施工質(zhì)量與其準(zhǔn)備階段以及施工環(huán)境以及施工條件等密切相關(guān)。因此，在施工過程中，必須充分了解路基結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制路基縫的材料。如果不對軟土地基進行處理或處理方法不當(dāng)，將導(dǎo)致路基沉降，特別是在路基設(shè)計和整個公路工程路基的設(shè)計和施工過程中。各種原因會在不同程度上影響路面質(zhì)量。另外，由于施工期間長且施工期間工作量較大，因此，務(wù)必充分考慮季節(jié)性路基施工的影響，實時對公路施工的路基施工環(huán)境條件進行監(jiān)視。

2.2 縱向裂縫

縱向裂縫是公路工程路基施工中的另一個普遍問題。在公路建設(shè)時，如果地面的施工質(zhì)量未達到標(biāo)準(zhǔn)控制量，并且未充分考慮與施工設(shè)計的聯(lián)系，則會影響后續(xù)的施工過程。當(dāng)遇到需要半填充的路段時，必須嚴(yán)格檢查填充尺寸和填充寬度。如果未在周圍的填充和開挖地點嚴(yán)格遵循步驟，則會發(fā)生層狀填充和壓實。施工期間中線位置的任何偏差都可能輕易在路基中引起縱向裂縫。并且如果沒有進行淤泥處理或是清除不充分，那么路基就會容易產(chǎn)生縱向裂縫。

2.3 埋沙

在整個公路工程路基的施工過程中，如果施工現(xiàn)場位于荒漠地區(qū)，將不可避免地面臨常見的沙塵暴問題，在這之中，埋沙是最為常見的一種現(xiàn)象。由于施工地點位置的特殊，在施工期間，經(jīng)常會受到地理條件以及施工環(huán)境的干擾，其中相比于其他自然環(huán)境或是地理條件，埋沙對于路基建設(shè)的干擾顯得尤為嚴(yán)重。對于沙暴地區(qū)的沙丘來講，其位置以及大小會隨著流動而不停的變換，如此就會對路基造成嚴(yán)重的侵襲或破壞，進而致使路基出現(xiàn)坍塌，變形等諸多影響。與此同時，道路工程中進行路基建設(shè)時，由于位于風(fēng)沙活動頻發(fā)區(qū)，進而在建設(shè)過程中，可能在工程完成前就會遭到風(fēng)沙的掩埋，進而嚴(yán)重影響整個工程的進度，甚至?xí)蓴_工程后期的使用質(zhì)量。

3 道路施工路基施工準(zhǔn)備條件

通常，在開始路基施工之前，施工人員應(yīng)該對設(shè)計圖紙有所了解，并對整個施工的網(wǎng)絡(luò)框架有清楚的了解。在道路施工路基施工之前，施工人員應(yīng)認(rèn)真完成對中心線，水平線，導(dǎo)體的重新測試，檢查斷面是否有任何錯誤，防止沉降和其他問題，并全面調(diào)查施工現(xiàn)場周圍的地形。在環(huán)境和水文條件下，必須根據(jù)某些實際條件進行道路建設(shè)，以避免不必要的后果。路基承包商不僅必須具備高水平的專業(yè)技能，而且還必須具有高水平的素質(zhì)。在確保與道路施工有關(guān)的施工精度之后，施工人員必須對保持極為認(rèn)真的態(tài)度，以確保施工順利進行。在設(shè)計路堤的過程中，施工設(shè)計人員必須注意沉降和變形，如果路堤結(jié)構(gòu)具有橫截面并影響后續(xù)施工，則會干擾整個施工過程。同時，施工人員要運用專業(yè)技術(shù)，認(rèn)真考慮水土關(guān)系，以確保質(zhì)量。

4 質(zhì)量技術(shù)管控方式

4.1 進行施工準(zhǔn)備工作

在道路施工路基施工開始之前，施工人員必須進行準(zhǔn)備工作和相關(guān)管理工作。公路工程路基建設(shè)部門必須首先建立科學(xué)合理的基本質(zhì)量管理體系，以確保建設(shè)工作的順利有序進行。在施工準(zhǔn)備階段，施工人員積極運用自己的專業(yè)知識和知識，及時調(diào)查施工周圍的環(huán)境，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況對項目進行仔細分析，以確保路基施工的整體質(zhì)量。

4.2 預(yù)防常見路基問題

高速公路通常采用整體式軌道床，因此在它們的基礎(chǔ)上，還必須及時防止整體式軌道床中的裂縫。通常，整體式軌道床中的裂縫可分為兩種：由基層裂縫引起的反射裂縫和由表層本身引起的溫度收縮裂縫。根據(jù)公路工程路基施工的科學(xué)原理，當(dāng)整體式路基的拉應(yīng)力超過彎曲強度，導(dǎo)致不規(guī)則的網(wǎng)絡(luò)開裂時，施工人員會充分考慮公路工程路基施工設(shè)計并采取適當(dāng)措施。但是，在公路工程路基施工過程中，必須嚴(yán)格控制路基質(zhì)量，以盡可能避免不必要的后果。

4.3 建立健全、科學(xué)合理的控制體系

考慮到公路地面施工的普遍問題，建設(shè)單位應(yīng)建立科學(xué)、合理、有效的控制體系，確保公路地下通道施工的安全性和可靠性，以此來提高公路地下通道的整體質(zhì)量。對于路基施工所需的填充材料，施工人員必須對其進行徹底檢查，選擇合理穩(wěn)定的路基材料，并根據(jù)路基的實際情況及時完成施工。施工單位必須做好技術(shù)管理，確保路基整體質(zhì)量。

5 結(jié)束語

總之，通過對路基建設(shè)和常見問題的具體分析提出合理的建議。公路工程道路施工質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督影響到整個工程質(zhì)量，因此有必要通過嚴(yán)格完成各項任務(wù)來不斷提高公路工程道路施工質(zhì)量，進而避免出現(xiàn)公路質(zhì)量問題。

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