關于籌建機動車檢驗檢測機構思路的探討

郭杰

摘 要 當前，機動車檢驗行業(yè)以及檢測技術服務行業(yè)的改革開放已經進入了深水地區(qū)，一系列的標準以及政策的調整和變更已經使得檢驗企業(yè)和機構也發(fā)生了歷史性的巨大變化。為了更好地適應國際檢測市場的需要，合理配置適應社會的資源，檢驗企業(yè)和機構未來的健康發(fā)展已成為業(yè)內不得不關注和思考的一個重要問題。希望通過本文分析可以幫助我國機動車專業(yè)檢驗檢測企業(yè)和機構經營者更好的健康發(fā)展。

關鍵詞 機動車;檢驗檢測;檢測機構

現(xiàn)如今隨著經濟發(fā)展人們對于使用機動車的類型和市場需求量越來越高，機動車的類型和數(shù)量正在逐年的快速增長，因此機動車檢驗檢測機構要提高我國機動車安全技術管理的水準，提高我國機動車安全高新技術產品檢驗和管理工作的質量。本文將有機會針對當前我國機動車安全技術檢測行業(yè)和機構的發(fā)展重要性、存在的問題以及相應的對策進行簡單分析。

1機動車檢驗檢測機構的重要性

機動車進行檢測最重要的是為了減少車輛行駛過程中的安全隱患，削減了重大交通事故產生的概率。重視和做好對機動車輛的安全檢驗和管理工作，是促進和確保我國交通運輸業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。機構應該重視和改善分析當前我國對機動車輛的安全管理的現(xiàn)狀，加強對機動車輛的安全檢驗和管理工作，因此，我們應該重視和加強對民用機動車的安全檢驗和管理工作，減少了交通危險性事故的可能性和發(fā)生率，促進和提高我國現(xiàn)代工業(yè)道路運輸和交通行業(yè)的安全管理水平[1]。

2目前機動車檢驗檢測機構存在的問題

2.1 不重視設備維護

機動車檢驗檢測服務機構的日常維護工作量逐漸增加。經過多年的調査人員研究發(fā)現(xiàn)，我國90%的大型機動車檢測服務機構在使用檢測設備的時候，都存在著重使用、輕維護的安全隱患情況。貧乏經常進行日常維護的裝備極有可能在檢測過程當中呈現(xiàn)了檢測不精準的情況，這將會產生非常嚴重的安全隱患，如果進行檢測的工作人員對車輛的問題沒有實時檢測出來，可能會對其平安的駕駛產生一定的影響，對那些駕車的公民來說也是一種危險因素[2]。

2.2 檢測軟件落后

現(xiàn)在我國已是一個進入了信息化的當代社會，更是一個當代科學信息手段飛速成長的信息化時期，目前良多的行業(yè)都能夠充分利用移動互聯(lián)網(wǎng)，智能機動車檢測技術也已經出現(xiàn)。我國幾近全部的機動車檢測企業(yè)和機構都已利用了當代計算機和移動互聯(lián)網(wǎng)等智能工具進行調控，逐漸使機動車智能化檢測技術更加成熟。但是軟件的版本經常會不符合目前時代發(fā)展。

2.3 檢測人員素質不足

仔細觀察我們可以明顯的發(fā)現(xiàn)，很多汽車檢測機構行業(yè)中的檢測工作人員的素質并不髙，不僅是學歷低，還有一些可能是來自于社會上的閑散工作人員在利用業(yè)余時間可以從事這一領域的工作比如從事機動車的檢測這一領域的工作。在對機動車的檢測中所有參與機動車檢測的工作人員本身就是其檢測工作的主要參與者和勞動主體，他們自身也一直擔負著機動車檢測的重任。一些檢測機構的職員固然具備一定的操作技能，可是卻缺少主動進行學習的意識，對新穎的裝備并不可以理解怎樣進行選擇以及怎樣操作，也不知道應該怎樣進行維護和保養(yǎng)，這會導致檢測機構的職員的知識儲備和操作效率減少，也無益于他們可以明確保證其工作質量是否符合要求[3]。

3對相應的問題的解決對策

3.1 加強設備維護管理

機動車檢驗檢測中一定要利用的各種檢測裝備一定要嚴格地確保其檢測具備符合要求的精準度和效率，要想真正符合這一檢測的目的，就一定要嚴格地確保機動車裝備的工作人員對裝備開展按期的維修，保證必要裝備可以持久處于正常的運行和維護過程中。在對機動車設備管理人員進行安全檢査的這個時候不僅僅是需要對其外部硬件損耗大的設施進行安全檢査，還需要對內部的軟件損耗大的設施檢查是否做技術性的檢査。機動車的檢測工作人員還是應當定期對這些硬件設備的零部件進行技術性的檢査，以更好地確保其檢測結果以及設備的質量和精準性[4]。

3.2 加強機構監(jiān)管

近年來，一些經濟發(fā)達地區(qū)和城市已經成立了專門的機動車檢測機構和行業(yè)售后服務協(xié)會。充分依托機動車行業(yè)協(xié)會，強化對機動車檢驗機構和檢測售后服務機構經營主體的社會責任，加強對機構企業(yè)規(guī)范化的管理，制定健全質量售后服務管理體系，用嚴格的政策和質量管理程序依法保證機動車檢測過程和結果的公正性、可信性。堅決建立和落實健全社會質量監(jiān)督和有關部門責任倒查的監(jiān)督機制，進一步強化監(jiān)管，充分發(fā)揮媒體的監(jiān)督、檢驗檢測機構主管部門要加快建立健全的質量監(jiān)督管理體系。

3.3 互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的應用

機動車的檢測已慢慢與當代移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等先進的信息技術緊密結合。云數(shù)據(jù)檢測是通過當代互聯(lián)網(wǎng)技術、物聯(lián)網(wǎng)技術和大數(shù)據(jù)等組成的人工智能機動車檢測設備，上述的智能工具和服務，可以檢測機動車的各種重要數(shù)據(jù)，從而開展質量檢測、核對和管理，避免機動車檢測的作假以及數(shù)據(jù)的失真[5]。

4結束語

機動車檢驗檢測機構依舊面臨著一些問題和缺點，所以需要不斷努力提升其服務質量，以得到廣大客戶的滿意為其服務的宗旨，履行車檢機構的職能和社會主體責任，接受社會上級有關主管部門及其社會大眾的共同管理、監(jiān)督，提升其車檢機構的形象，進而有效推進了我國機動車道路交通檢驗檢測行業(yè)的健康有序發(fā)展。通過本文對加強設備維護管理、加強機構監(jiān)管、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的應用等策略進行的闡述，希望能給機動車檢測提供一定的參考幫助。

參考文獻

[1] 陳立，王雪梅.淺議機動車檢驗機構“三檢合一”[J].中國標準化，2017（20）：45-46.

[2] 倪偉.機動車檢測站管理發(fā)展趨勢探討[J].交通企業(yè)管理，2016（6）： 16-19.

[3] 劉培琴，李東瑤.機動車檢測工作待規(guī)范和加強[J].汽車維護與修理，2016（9）：109-111.

[4] 王廣成，陳寶亮.機動車檢測站如何進行規(guī)范化管理[J].中國計量，2015（8）：111-118.

[5] 郭玉芳，王家衛(wèi)，王佳.規(guī)范化模式下的機動車檢測站管理[J].管理研究，2014（8）：11-18.