淺析電梯檢驗(yàn)過程中的事故傷害與預(yù)防措施

摘 要 在高層建筑中，電梯的是非常重要的交通工具，作為一種特種設(shè)備，在電梯檢驗(yàn)中很容易發(fā)生事故傷害，這就需要提前采取電梯事故傷害的預(yù)防措施，做好前期準(zhǔn)備工作，減少電梯檢驗(yàn)過程中的危險因素?；诖?，本文首先分析電梯檢驗(yàn)中的事故傷害，進(jìn)而探究相應(yīng)的預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞 電梯檢驗(yàn);事故傷害;預(yù)防措施

引言

電梯數(shù)量的增多加大了電梯傷害事故的發(fā)生頻率，電梯作為一種特種設(shè)備，為更好排除電梯運(yùn)行故障和隱藏故障，需要檢驗(yàn)人員在轎頂、坑底開展工作，在很大程度上增加了檢驗(yàn)風(fēng)險，威脅檢驗(yàn)人員人身安全。為保障檢驗(yàn)人員身心安全、避免發(fā)生傷亡事故，必須要對電梯檢驗(yàn)事故傷害進(jìn)行全面分析，提前采取有效預(yù)防措施。

1電梯檢驗(yàn)工作的風(fēng)險源分析

電梯作為高層建筑當(dāng)中上下往返的運(yùn)輸工具，有著非常復(fù)雜的機(jī)械構(gòu)造和電氣系統(tǒng)，為了平穩(wěn)、精準(zhǔn)的按照使用需求在樓層間運(yùn)行和停靠，機(jī)械零部件和電氣元件、裝置之間需要進(jìn)行一系列的聯(lián)動和配合。因此要想通過檢驗(yàn)確認(rèn)電梯的運(yùn)行狀態(tài)能夠滿足相關(guān)管理和安全技術(shù)規(guī)范的要求，需要對其機(jī)械傳動、電氣線路、自動控制系統(tǒng)以及機(jī)房設(shè)備進(jìn)行全面的測試和檢查，而且存在大量需要帶電操作和在轎廂運(yùn)動狀態(tài)下完成觀察和試驗(yàn)的情況。所以電梯自身對于檢驗(yàn)人員而言便十分危險，加之機(jī)房和電梯井作為完成檢驗(yàn)工作的主要場所，空間狹小、濕度偏大且落差極高，使得檢驗(yàn)人員面臨多方面的風(fēng)險[1]。

2電梯檢驗(yàn)過程中事故傷害

①電氣傷害。a.檢驗(yàn)人員為提高工作效率而違章作業(yè)，在檢驗(yàn)中不嚴(yán)格按照檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，造成電氣傷害，如觸電等。b.檢驗(yàn)人員無意識的接觸到高壓帶電部件，如變頻調(diào)速控制柜的高壓電容、380V電梯動力電源線等。c.在檢驗(yàn)操作中不滿足電氣安全操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，采用的測量儀器出現(xiàn)老化、損壞，增加檢驗(yàn)風(fēng)險。d.測量設(shè)備使用不當(dāng)，沒有按照規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)展開操作，如超范圍測量、超量程檢驗(yàn)。②墜落事故傷害。首先，檢驗(yàn)人員站在轎廂頂部時可能會出現(xiàn)抖動情況，可能會造成工具墜落或人員墜落，導(dǎo)致砸傷事故。如在工作人員在導(dǎo)軌垂直度檢驗(yàn)中，通常要將身體一部分伸出轎廂頂部邊外，一旦不小心踩空就有可能墜落。其次，很多機(jī)房設(shè)置在電梯井道上方，需要工作人員通過爬梯進(jìn)入，如果爬梯不穩(wěn)定、表面過于光滑，也會增加墜落概率。如果轎廂頂部、井道底部同時開展檢驗(yàn)工作，上方任何零部件掉落都可能造成砸傷。再次，轎廂頂部線路排布、設(shè)備安裝十分復(fù)雜，工作人員可能被線路、工具絆倒而墜落。最后，當(dāng)今很多電梯轎廂底部都會安裝超載裝置，對超載裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)，需要將手深入到底部，如果電梯此時失靈或操作不當(dāng)，機(jī)會導(dǎo)致電梯誤動，最終造成嚴(yán)重?fù)p傷。③機(jī)械零部件引發(fā)的傷害。在電梯檢驗(yàn)過程中，相關(guān)人員需要近距離觀察鋼絲繩及其曳引裝置的運(yùn)行狀態(tài)，或者在電梯通電啟動進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)操作。因此在狹小的作業(yè)空間內(nèi)，檢驗(yàn)人員與運(yùn)動中的電梯機(jī)械零部件之間時常會發(fā)生空間位置沖突，如果選位不當(dāng)、盲目移動或沒有及時閃避，就會受到撞擊、擠壓甚至剪切，在高速運(yùn)動的金屬零部件的作用下形成非常嚴(yán)重的傷害事件[2]。

3預(yù)防電梯檢修事故傷害的有效措施

①電氣防護(hù)。電氣防護(hù)要最大程度上減少觸電、電力起火的現(xiàn)象。特別是在陰雨天，必須要采用專門的絕緣工具，盡可能不在頂層作業(yè)，否則可能會因雷擊造成電氣傷害。任何帶電部件、線路檢驗(yàn)中，都不得直接用手觸碰，盡可能避開線路較為復(fù)雜的部位，降低漏電、觸電事故的發(fā)生概率。局部需要拆線檢查的作業(yè)，此時首先要關(guān)閉電梯驅(qū)動電源，檢查確認(rèn)無誤后再開始檢查，觀察線路、絕緣是否出現(xiàn)老化、失效等問題。如果坑底存在積水，要事先抽干底部積水，穿戴絕緣鞋、絕緣褲，在底部墊上木塊、石頭，再進(jìn)行作業(yè)，避免直接接觸到水發(fā)生事故。②墜落事故預(yù)防。在正式進(jìn)行電梯檢驗(yàn)當(dāng)中，要先按下電梯檢修盒的急停開關(guān)，之后再進(jìn)入到電梯內(nèi)部。在轎廂頂部作業(yè)中，確保身體全部在護(hù)欄當(dāng)中，并且不得?？孔o(hù)欄，以免發(fā)生墜落事故。電梯檢驗(yàn)必須要注重每個環(huán)節(jié)，結(jié)合電梯安裝技術(shù)材料，提前掌握可能發(fā)生的風(fēng)險。如果要使用電梯的爬梯，要提前做好防護(hù)措施，佩戴好防滑手套和防滑鞋，爬梯時不可冒進(jìn)，確保每只腳都踩實(shí)。檢驗(yàn)超載裝置過程中，至少要配備兩名工作人員，一名在轎廂頂部、一名在井道底部，實(shí)時保持溝通，相互幫助完成檢驗(yàn)。轎廂頂部所有檢驗(yàn)工具都要統(tǒng)一放置，不可放到邊緣位置。③機(jī)械防護(hù)。電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，這也提高了電梯的檢驗(yàn)難度，并且檢驗(yàn)空間非常狹小，留給檢驗(yàn)人員的作業(yè)空間不足。因此，檢驗(yàn)人員必須要樹立安全意識，盡可能少在惡劣環(huán)境中停留。如果需要直接用手觸碰各類機(jī)械，必須要佩戴好安全帽、防護(hù)手套。在轎頂檢驗(yàn)中，要先穩(wěn)定自身的站姿，盡可能快速完成檢驗(yàn)，避免長時間停留在導(dǎo)致身體失衡的位置，產(chǎn)生磕碰事故。檢驗(yàn)中要時刻觀察運(yùn)動部件的具體位置和情況，不能用手直接觸摸。在坑底作業(yè)中，要注意避免和補(bǔ)償鏈、護(hù)腳板、隨行電纜等發(fā)生碰撞。工作鞋必須要有防滑、絕緣功能，檢驗(yàn)時要與轎廂、樓層銜接部位保持一段距離，時刻注意腳下情況[3]。

4降低電梯檢驗(yàn)安全風(fēng)險的有效措施

提高檢修人員的安全素養(yǎng)?？紤]到電氣檢修本身工作性質(zhì)比較危險，因此必須要落實(shí)好每一個檢修人員的安全素養(yǎng)。對于電梯檢修過程出現(xiàn)的各類突發(fā)事故，必須保證檢修人員有靈活的應(yīng)變能力，要將各種危險應(yīng)急處理措施掌控到位，同時要時刻保持警惕，有效防止意外發(fā)生。有關(guān)部門在開展具體培訓(xùn)中，首先要將安全意識、責(zé)任意識進(jìn)行有效滲透，不斷提高檢驗(yàn)人員動作嚴(yán)謹(jǐn)性，避免在過程中存有僥幸心理而產(chǎn)生的檢查不到位的現(xiàn)象。

5結(jié)束語

綜上所述，電梯檢驗(yàn)工作潛藏著多方面的風(fēng)險因素，只有基于對具體檢驗(yàn)對象及工作環(huán)境的了解和分析，依據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范制定詳盡的檢驗(yàn)規(guī)劃，并且做好檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)和現(xiàn)場組織管理，才能有效防范各類傷害事件的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

[1] 王雪萌.電梯檢驗(yàn)過程中的事故傷害及其預(yù)防措施[J].絲路視野，2018（31）：240.

[2] 唐佳.淺談電梯檢驗(yàn)過程中的事故傷害及其預(yù)防措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017（11）：152.

[3] 郭銳凱.電梯檢驗(yàn)過程中的事故傷害分析及有效預(yù)防[J].中國設(shè)備工程，2018（11）：50-51.

作者簡介

苗春風(fēng)（1975-），甘肅蘭州人;學(xué)歷：本科，職稱：中級工程師，現(xiàn)就職單位：甘肅省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測研究院，研究方向：特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測及相關(guān)領(lǐng)域。