智慧城市時空大數(shù)據(jù)與云平臺建設(shè)的實踐探索

劉振偉 張琳琳

摘 要 智慧城市是當前國家信息化建設(shè)的重要內(nèi)容，本文重點總結(jié)了智慧城市時空大數(shù)據(jù)云平臺的建設(shè)內(nèi)容、創(chuàng)新特色和應(yīng)用效果方面的實踐經(jīng)驗，特別是在創(chuàng)新應(yīng)用方面進行了深入探索，為相關(guān)平臺建設(shè)提供借鑒。

關(guān)鍵詞 智慧城市;時空大數(shù)據(jù);云平臺

引言

面對城市發(fā)展人口、資源、環(huán)境矛盾，迫切需要在準確把握自然和人文地理要素現(xiàn)狀及變化規(guī)律的基礎(chǔ)上，全面分析經(jīng)濟社會的發(fā)展趨勢，提高管理者科學決策水平。智慧淄博時空大數(shù)據(jù)與云平臺具備強大的地理信息感知能力，是智慧城市的基礎(chǔ)平臺，對于提升城市治理能力與管理運營，制定經(jīng)濟社會發(fā)展重大戰(zhàn)略、長遠規(guī)劃和宏觀政策，具有積極的促進作用。

1建設(shè)內(nèi)容

（1）多維度的基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)。在數(shù)字地理空間框架的基礎(chǔ)上，收集歷史、現(xiàn)狀和規(guī)劃的測繪地理信息數(shù)據(jù)，形成持續(xù)更新的、具備時間序列的地理信息數(shù)據(jù)體系;增加實景影像數(shù)據(jù)，傾斜攝影數(shù)據(jù)、持續(xù)更新全市精細三維模型數(shù)據(jù)，形成室內(nèi)到室外和地上到地下的數(shù)據(jù)一體化;建設(shè)地理實體最小單元，作為空間信息的基本“身份證”，以地理實體數(shù)據(jù)作為地理空間信息與專業(yè)數(shù)據(jù)的橋梁紐帶。

（2）動態(tài)更新的物聯(lián)網(wǎng)實時感知數(shù)據(jù)。擴展物聯(lián)網(wǎng)智能感知設(shè)備位置數(shù)據(jù)及其流式數(shù)據(jù)，實現(xiàn)地理信息由靜態(tài)數(shù)據(jù)向動態(tài)數(shù)據(jù)的升級。

（3）內(nèi)容權(quán)威的公共專題數(shù)據(jù)。集中國土、規(guī)劃、公安、民政和環(huán)保等部門的地理信息圖層，構(gòu)建統(tǒng)一的時空信息服務(wù)平臺，提供標準統(tǒng)一、開放兼容的城市綜合地理信息管理和服務(wù)，為各單位提供統(tǒng)一的全市地理信息數(shù)據(jù)的服務(wù)和管理，為各類城市精細管理服務(wù)業(yè)務(wù)提供地理信息支撐。

（4）安全靈活的時空大數(shù)據(jù)管理。依托政務(wù)云環(huán)境，統(tǒng)籌管理時空信息資源，構(gòu)建由匯聚、處理和管理三大數(shù)據(jù)區(qū)構(gòu)成的全市統(tǒng)一的時空大數(shù)據(jù)中心，統(tǒng)一各類結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的匯聚、存儲、處理、融合和服務(wù)化，形成全市大數(shù)據(jù)中心的時空分中心;建設(shè)時空大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)時空大數(shù)據(jù)的快速處理、成圖和服務(wù)發(fā)布。

（5）搭建高效便捷的時空信息云平臺.智慧淄博時空信息云平臺具備技術(shù)領(lǐng)先、適用、開放的技術(shù)特點，依托淄博市的政務(wù)云環(huán)境的存儲和計算資源，集成全市的時空大數(shù)據(jù)資源，提供時空信息資源（硬件、數(shù)據(jù)、功能、軟件等）的云式存儲、云式管理和云式服務(wù)等泛在綜合服務(wù)，實現(xiàn)全市時空信息的集成、共享和高效利用[1]。

2創(chuàng)新實踐

（1）構(gòu)建城市“數(shù)據(jù)大腦”。建設(shè)“全市空間數(shù)據(jù)一張圖”，具備地上地下一體化、室內(nèi)室外一體化、二維三維一體化等多種展現(xiàn)形式，為資源共享和業(yè)務(wù)互聯(lián)打下堅實基礎(chǔ)。

（2）服務(wù)城市精細化管理。緊密貼合城市的戰(zhàn)略定位，從城市空間規(guī)劃、城鄉(xiāng)建設(shè)用地監(jiān)察、扶貧攻堅精細化管理，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等一系列政策導(dǎo)向和發(fā)展目標中，明確時空信息云平臺在全市信息化中的定位，設(shè)計實現(xiàn)了基于云架構(gòu)，通過服務(wù)總線技術(shù)，以Web服務(wù)、OGC標準服務(wù)、個性化定制服務(wù)等多種方式，對外提供靜態(tài)數(shù)據(jù)、查詢分析、空間處理、在線API、物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點、前置機等服務(wù)，各委、辦、局和街道辦事處可以通過云平臺提供的資源服務(wù)和二次開發(fā)通用接口來封裝自身專業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)。

（3）構(gòu)建工作機制。滾動更新的頂層設(shè)計機制，智慧淄博時空大數(shù)據(jù)和云平臺的建設(shè)是一個動態(tài)過程，需求不斷變化，技術(shù)也在不斷更新升級，滿足需求是時空信息云平臺不變的目標，因此，在項目設(shè)計和建設(shè)過程中，以技術(shù)大綱為基礎(chǔ)參考依據(jù)，承擔單位和技術(shù)支持團隊基于現(xiàn)狀從需求出發(fā)，建立了從調(diào)研、可行性研究、技術(shù)方案、專家評審等一系列項目設(shè)計及管理機制，保證項目建設(shè)的先進性、安全性、現(xiàn)勢性、開放性等原則。創(chuàng)新精準測繪作業(yè)模式，從市城建檔案與地下管線處獲取工程信息，實現(xiàn)地表變化信息的動態(tài)獲取，以低成本快速更新變化區(qū)域數(shù)據(jù)。通過高效便捷的途徑對變化對象進行精確識別、精確測繪、高效管理的測繪更新，改變了傳統(tǒng)測繪中全域范圍內(nèi)檢查變化位置的更新方式，節(jié)約了大量人力、物力投入，縮短了更新周期[2]。

3應(yīng)用成效

充分發(fā)揮時空信息對經(jīng)濟社會發(fā)展的引領(lǐng)和保障作用，為政府決策、經(jīng)濟發(fā)展、社會管理、應(yīng)急保障和公眾生活提供實時在線的時空信息云服務(wù)，最終達成“強政、興業(yè)、惠民”的智慧城市愿景。

（1）實現(xiàn)“多規(guī)合一”。結(jié)合“智慧城市”建設(shè)對時空基礎(chǔ)設(shè)施的需求情況，遵循“一個市縣、一本規(guī)劃、一張藍圖”核心理念，開展了多規(guī)銜接技術(shù)標準和工作機制方面的探索，依托智慧時空信息云平臺建設(shè)了包含“多規(guī)合一”成果展示、綜合臺賬、項目審查、編制協(xié)同、輔助選址、沖突分析等功能的“多規(guī)合一”和空間信息規(guī)劃平臺，實現(xiàn)了部門規(guī)劃成果的統(tǒng)一管理、深度分析和全面融合，在促進項目快速落地、輔助招商引資等方面顯著提升了政府的行政能力。

（2）精準扶貧大數(shù)據(jù)分析?；诜鲐殧?shù)據(jù)以及全市的人口、房產(chǎn)、車輛登記以及地名地址數(shù)據(jù)，開展精準扶貧大數(shù)據(jù)分析，對市貧困人口、貧困家庭進行甄別，實現(xiàn)扶貧對象精準化，剔除非貧困人員和已脫貧人口，確保扶貧物資能切實幫助到真正有需要的貧困家庭，推動扶貧攻堅深入開展。

（3）卡口大數(shù)據(jù)分析?；跁r空大數(shù)據(jù)云平臺，共享公安卡口數(shù)據(jù)，構(gòu)建以車牌、車型、地點、時間為基礎(chǔ)的車輛分析預(yù)測，分析車輛路徑、行為特征、時空分布等。可捕捉到肇事車輛、違章車輛、黑名單車輛等行為特征，對公路運行車輛的構(gòu)成、流量分布、違章情況進行常年不間斷的自動記錄，為交通規(guī)劃，交通管理，道路養(yǎng)護部門提供重要的基礎(chǔ)和運行數(shù)據(jù)，為糾正交通違章行為，快速偵破交通事故逃逸和機動車盜搶案件提供重要的技術(shù)手段和證據(jù)。

參考文獻

[1] 陳鑫祥，吳錦超，袁國鋮.面向大數(shù)據(jù)的時空信息云平臺建設(shè)研究[J].測繪與空間地理信息，2020（3）：138-140，145.

[2] 段志強，沈鳳嬌，黃冠宇，等.智慧城市時空信息云平臺建設(shè)研究[J].地理空間信息，2018（8）：24-27，7.

作者簡介

劉振偉（1982-），男，山東臨朐人;學歷：碩士，職稱：高級工程師，現(xiàn)就職單位：淄博市自然資源局，研究方向：地理信息系統(tǒng)。

張琳琳（1979-），女，山東淄博人;職稱：工程師，現(xiàn)就職單位：淄博國土調(diào)查測繪有限公司，研究方向：測繪工程。