不老騎手哈里斯

李寧

瑞格·哈里斯是20世紀四五十年代的英國自行車運動員。他于1947年獲得世界業(yè)余自行車短距離冠軍，1948年獲得兩枚奧運會銀牌，并于1949年、1950年、1951年和1954年獲得職業(yè)比賽冠軍。他在70年代的復出更讓許多人感到驚訝，1974年，這位54歲的老將還贏得了英國冠軍。

少年時光

瑞格·哈里斯1920年出生于英國蘭開夏郡。父親奧貝是一位音樂家，在哈里斯6歲時因病去世。母親艾爾西·哈格里夫斯是一名棉織廠的工人，后來改嫁一個工程師兼商人，名叫約瑟夫·哈里斯，他也就隨了繼父的姓。

哈里斯不愿讀書，年紀輕輕就輟學了。他的第一份工作是在一家汽車廠當學徒，很快就從車間調到了門市部。在這期間，他買了自己的第一輛自行車，參加了由赫庫拉斯自行車制造公司組織的比賽，此時他才14歲。由于能力出眾，哈里斯加入了伯里自行車巡回俱樂部，后又加入了蘭開夏郡公路自行車俱樂部。15歲時，他第一次贏得了比賽，在伯里的草地上舉行的半英里障礙賽獲得冠軍，而后開始參加個人計時賽。

哈里斯16歲時，轉到一家拖鞋廠工作，后來又到了一家造紙廠。他覺得這家造紙廠能給他足夠的錢，幫助自己完成夏季的訓練和比賽。

瑞格·哈里斯

第十四屆奧運會如期開幕，哈里斯剛剛拆下石膏，以堅強的意志參加了比賽。

1937年初，哈里斯想成為一名職業(yè)運動員。他賣掉自己贏得的獎品，離開造紙廠，投入夏季比賽中。1938年夏天，他成為英國短距離自行車比賽冠軍。在那個賽季結束時，他加入了曼徹斯特惠勒斯俱樂部，并于1939年在考文垂贏得了一場重要的比賽，獲得參加在意大利米蘭舉行的世界錦標賽資格。他前往米蘭，在二戰(zhàn)爆發(fā)時熟悉了維戈雷利型比賽用，但還未參賽，英國隊就被召回國內(nèi)。

參加二戰(zhàn)

戰(zhàn)爭的陰云布滿歐洲，哈里斯應征入伍，在北非戰(zhàn)役中成為第十批驃騎兵，擔任坦克司機，受傷后被調到皇家陸軍兵團。1943年，他因身體不適退出了兵團。他開玩笑說“自己是為數(shù)不多的離開軍隊時身體不適的人”。盡管軍醫(yī)讓他休息，但他還是在1944年獲得了全國自行車錦標賽1000碼、四分之一英里和5英里冠軍。

1945年，他受邀參加法國巴黎的比賽，再次給觀眾留下深刻印象。人們期望他在第二年瑞士蘇黎世舉行的世錦賽上取得好成績，哈里斯卻因為賽前過度按摩使身體受損，失去了機會。1947年，當時的《自行車周刊》為了表彰哈里斯在業(yè)余世界錦標賽中的成就，特別授予他一頁“自行車黃金冊”。正是在這一年，世界業(yè)余短距離自行車比賽在法國的巴黎舉行，哈里斯一舉奪得冠軍。在這屆賽事上，許多自行車制造商都看好哈里斯的潛質，資產(chǎn)雄厚的克勞德·巴特勒將他拉到自己公司里，為他量身定做了相關裝備，以便讓他挑戰(zhàn)業(yè)余自行車運動的極限。

奧運奪銀

轉眼到了1948年，二戰(zhàn)后恢復的第十四屆夏季奧運會在英國倫敦舉辦。奧運會在自己的家鄉(xiāng)舉行，哈里斯占據(jù)天時地利，絲毫不敢懈怠，年初就開始了認真的訓練。人們本以為哈里斯會在奧運會上奪得短距離比賽、雙人比賽和計時賽三個冠軍，哪知道人算不如天算。這天，哈里斯像往常一樣，乘坐公交車前往訓練場，就在快要到達時，發(fā)生了交通事故，哈里斯折斷了兩根肋骨。他住進了醫(yī)院，在醫(yī)生積極治療下，很快恢復健康并投入了訓練。沒想到他在法洛菲爾德的一場測試比賽中摔倒，導致肘部骨折。

這時，離奧運會開幕只有三周時間了，哈里斯不得不帶著石膏來進行特殊練習，效果可想而知。第十四屆奧運會如期開幕，哈里斯剛剛拆下石膏，以堅強的意志參加了比賽。

哈里斯首先參加的是短距離比賽，預賽沒有遇到對手，順利進入決賽。決賽的對手是意大利選手馬里奧·蓋拉，實力強勁。哈里斯大病初愈，沒有贏得比賽，屈居亞軍。過了兩天，哈里斯與隊友阿蘭·班尼斯特搭檔，參加雙人短距離自行車比賽。二人拼盡全力，獲得亞軍。這樣，哈里斯以兩枚銀牌結束了奧運會的征程。

奧運會結束兩周后，哈里斯去荷蘭阿姆斯特丹參加世界錦標賽。奧運會沒能奪得金牌的遺憾揮之不去，影響了哈里斯的發(fā)揮，他只得到了一枚銅牌。

1948年奧運會期間，瑞格·哈里斯在赫恩山賽車場

《英國最偉大的騎手瑞格·哈里斯的興衰》一書封面與封底。

英國曼切斯特的哈里斯紀念館

職業(yè)生涯

從阿姆斯特丹回來后，哈里斯在羅利自行車公司的贊助下轉為職業(yè)選手。公司為他開出了豐厚的獎金，如果他贏得世界冠軍，每年的薪水是1000英鎊，獎金是100英鎊，每參加一次大獎賽50英鎊，創(chuàng)英國紀錄獎勵25英鎊。哈里斯在20世紀50年代的收入達到了每年1.2萬英鎊，主導羅利的廣告業(yè)務長達10年。盡管他從事的是一項小眾運動，但在英國，他像足球明星一樣知名。

1949年，哈里斯在丹麥哥本哈根贏得了世界職業(yè)短距離自行車錦標賽冠軍。之后的兩年里，他在比利時和意大利再次獲得了勝利。1950年，哈里斯獲得了體育記者協(xié)會評選的年度最佳運動員稱號。1954年，他在德國的科隆獲得了第四個也是最后一個世界職業(yè)冠軍。

1957年，哈里斯退休，致力于商業(yè)推廣，但他對這項工作不感興趣。他管理法洛菲爾德體育場，并且更名為哈里斯體育場。他參與和創(chuàng)立的各種商業(yè)活動大多不算成功。他在麥克萊斯菲爾德創(chuàng)辦了一家“瑞格·哈里斯”自行車制造企業(yè)，維持了3年后倒閉。后來，他在“甘內(nèi)斯”雨衣公司從事推廣業(yè)務，還為兩家塑料生產(chǎn)商工作。20世紀60年代，他擁有并管理位于曼徹斯特的瑞格·哈里斯汽油和汽車服務站，地點位于現(xiàn)在格蘭奇路的殼牌加油站。

重返賽場

1971年， 51歲的哈里斯重返賽場，許多人一度對他的決定感到吃驚。在伯明翰舉行的英國自行車錦標賽上贏得一枚銅牌后，人們打消了顧慮。1974年，他以更自信的心態(tài)擊敗了當紅自行車手特雷弗。1975年，哈里斯回到萊斯特參加比賽，但在決賽中被對手巴爾逆轉，如此高齡獲得銀牌，也是非常不錯的成績。

到80年代，哈里斯不參加比賽了，但是每天必騎自行車。一天，他在曼徹斯特城里騎車，一不留神闖了紅燈。警察把他攔了下來。哈里斯道了歉，年輕的警察不認識他，說道：“你以為你是誰，瑞格·哈里斯嗎？”

1992年，72歲的哈里斯在鄉(xiāng)間小路上遭遇車禍，不幸去世。直到今天，在英國曼切斯特的自行車賽場邊，還可以看到為紀念這位偉大騎手樹立的銅像。