淺析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲污染及控制

蘇新亮

摘 要：在我國社會(huì)的快速發(fā)展下，各行各業(yè)都有了新的突破和進(jìn)步，我國的綜合實(shí)力得到了很大的提升?；谶@種情況下，國家對各方面的發(fā)展要求就變得越發(fā)嚴(yán)格，特別是對汽車方面的噪音污染方面要求嚴(yán)格。為了讓我國有更大的發(fā)展空間，本篇文章將對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲污染方面進(jìn)行分析和研究，提出相應(yīng)的一些建議和措施，供人們進(jìn)行參考。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī);噪聲污染;控制分析

隨著信息化技術(shù)的逐漸深入，許多的科學(xué)技術(shù)運(yùn)用到各行業(yè)的發(fā)展中，并在其中起到了的非常重要的作用。并且目前我國正在走可持續(xù)發(fā)展的綠色道路，不僅僅要求在各方面的發(fā)展技術(shù)水平得到保證，還要求在發(fā)展的過程中保持綠色、科學(xué)、無污染的發(fā)展理念。在眾多的發(fā)展行業(yè)中，汽車行業(yè)的發(fā)展就存在一些對周圍環(huán)境造成污染的問題，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲污染。噪聲主要是包括某種比較混亂的聲音、音頻的變化不規(guī)范的以及聲音的強(qiáng)度沒有進(jìn)行控制時(shí)大時(shí)小的等等方面的聲音都是噪聲。因此，這些聲音都是會(huì)對人們的正常生活造成一定的影響的，并且還觸犯到國家在噪聲方面的一些法律法規(guī)，這些現(xiàn)象都是比較嚴(yán)重的。

1 噪聲的主要來源以及對人們造成的危害

1.1 噪音的一般規(guī)定和主要來源

首先，噪音屬于聲波的其中一種類型，我國對于每個(gè)地區(qū)和環(huán)境的應(yīng)不能超過的聲音分貝都有非常明確的規(guī)定。比如說人們所能接受的最大聲音分貝為六十五、居住的房間規(guī)定的分貝為四十、一般的公共產(chǎn)所為七十五左右、一些特殊的環(huán)境大概為一百一時(shí)左右等等非常具體清晰的規(guī)定。如果人們所待的環(huán)境聲音分貝超過規(guī)定的范圍的話就會(huì)對人們的生活造成影響。比如說頭暈、心情消極、身體部分性能下降、短暫性失眠等等狀況，特別是對耳膜的影響最為嚴(yán)重，會(huì)對其有所損害，所以人們一定要加以注重。其次，目前我國產(chǎn)生的噪音主要來源于一些工廠、公路以及施工場所等等環(huán)境。交通公路是最主要的噪聲來源，并且在交通公路上汽車的使用最為普遍，所以人們一定要特別注重汽車方面的噪聲污染。國家方面對公路上汽車的行駛噪聲方面進(jìn)行嚴(yán)格控制，有效的去幫助人們改善生活環(huán)境以及提高生活質(zhì)量。

1.2 噪聲的危害

噪音污染是司空見慣的現(xiàn)象，正如它的名字一樣，噪音是一種——“污染”，所以噪音一定會(huì)給人們帶來一定程度上的危害，會(huì)影響人們的正常生活，噪聲通常對人體的危害有如下幾方面：第一，會(huì)影響人們的神經(jīng)系統(tǒng)，人們在長期的噪音污染中會(huì)導(dǎo)致失眠，多夢，睡眠不足，出現(xiàn)睡眠狀態(tài)差，睡眠時(shí)間不足等一系列現(xiàn)象。第二，噪音也會(huì)對人們的耳膜造成影響，有可能會(huì)導(dǎo)致耳鳴，甚至耳聾的現(xiàn)象?？傊胍舻奈：Σ蝗菪∮U，在心理上和生理上都會(huì)對人們造成影響。

2 怎樣控制汽車噪音污染更小程度的傳播

2.1 噪音污染源的控制

在進(jìn)行噪音控制的時(shí)候，一定要注意從源頭開始，可以利用一些先進(jìn)的設(shè)備，對污染源進(jìn)行處理，進(jìn)行控制，進(jìn)而達(dá)到降低噪音的結(jié)果。

2.2 傳播過程當(dāng)中的控制

在進(jìn)行噪音污染控制的時(shí)候，也要注意在噪音傳播過程當(dāng)中的污染，在傳播過程當(dāng)中的污染也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果處理得不好，會(huì)導(dǎo)致噪音污染的發(fā)生。在這個(gè)過程當(dāng)中，可以利用一些機(jī)器設(shè)備可以進(jìn)行噪音污染的危害宣傳工作。

3 降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音污染所使用的方法

3.1 噪音的識(shí)別

只有當(dāng)監(jiān)測噪音的儀器檢查出來噪音污染時(shí)，我們才能夠采取措施去降低污染的傳播，盡量給人們帶來最小的影響，常用的幾種控制噪音的方法如下：

3.1.1 分類檢查運(yùn)行法

如果我們不知道究竟是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的哪一個(gè)部位造成噪音污染，我們可以選擇對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解，然后讓汽車運(yùn)行起來，通過數(shù)據(jù)的監(jiān)測和記錄，就可以知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零件所產(chǎn)生的噪音分貝，然后才能夠進(jìn)行有效的控制。

3.1.2 鉛板覆蓋檢查法

為了能夠了解鉛板覆蓋時(shí)的產(chǎn)生的噪音污染，需要利用鉛板做一個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的密閉隔聲隔絕罩，在這個(gè)隔絕罩當(dāng)中放上吸噪音的材料等等。在進(jìn)行測試的時(shí)候，要把發(fā)動(dòng)機(jī)置于完全封閉的環(huán)境，然后把對照組鉛板弄開一個(gè)小窗口，讓檢查的輻射表面露出來，然后測量它的噪音等級，用來表示這個(gè)地方的輻射，然后就可以確定主要的輻射區(qū)域。這種方法的優(yōu)點(diǎn)主要是能夠獲得精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，噪音監(jiān)測情況良好準(zhǔn)確。

3.1.3 控制聲強(qiáng)法

聲強(qiáng)對大家來說可能并不陌生，聲強(qiáng)是一種能夠描述聲能流動(dòng)的大小的物理聲學(xué)量，而且這種利用聲強(qiáng)測量的方法對于適用的環(huán)境要求非常的低，而且能夠非常方便的判斷聲源的位置，確定了聲源的位置，便可以更加方便的識(shí)別噪音，控制噪音的傳播。

3.1.4 噪音振動(dòng)的測量法

振動(dòng)測量即聲音的源頭來自于振動(dòng)，噪音表面的振動(dòng)譜線與能夠發(fā)生的噪音之間有很好的關(guān)聯(lián)性，所以在很難確定組成聲源的聲譜時(shí)，要利用這個(gè)聲音表面的振動(dòng)譜來代替它的噪音聲譜，這樣才能夠讓它與總噪音的聲譜進(jìn)行一個(gè)大致的比較，用來確定噪音源產(chǎn)生的位置，這是一種格非常簡單快捷有效的聲源檢測識(shí)別技術(shù)。這只是其中的一種，其實(shí)在進(jìn)行聲音的檢測時(shí)，還有其他的很多種方法。

3.2 對于發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的控制

現(xiàn)代的噪聲控制是在現(xiàn)代的環(huán)境科學(xué)中非常重要的一個(gè)學(xué)科內(nèi)容，對于噪聲的控制，定義是指進(jìn)行合理的經(jīng)濟(jì)措施以及工藝模式的條件之下，利用科學(xué)監(jiān)測的方法，把噪音降到人們耳朵允許的最低值。

4 結(jié)束語

隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車已經(jīng)成為了廣泛的交通代步工具，隨著汽車使用量的提高，人們發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的噪音污染控制勢在必行，這主要也得益于人們思想意識(shí)的逐步提高學(xué)生。國家對于噪音污染的控制也非常地關(guān)心，社會(huì)對于噪音污染的控制也非常地重視，因此，降低噪音污染已經(jīng)成為了一個(gè)非常緊急的問題。

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